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Tuto réglage allumage grace à la lampe stroboscopique Austin Mini/Metro/Moke 

Marginal Style
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Mon pense bete ,en espérant malgré tous que cela dépanne l'un de vous ... prochainement une vidéo sur l'allumage complet en cas de démontage de celui ci

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Опубликовано:

 

12 ноя 2016

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Комментарии : 9   
@marginalparts
@marginalparts 7 лет назад
Noté qu'il faut que le moteur soit maintenue à 1500 trs
@rvmemo
@rvmemo 6 лет назад
Bonjour, voudrais prendre contact ? Minicalement
@marginalparts
@marginalparts 6 лет назад
bonjour , avec plaisir , je suis Cheb-astien sur face book , donc messenger , si vous avez :) )
@thierrycourtin5391
@thierrycourtin5391 Год назад
je croyais qu' il fallait être sur bougie numéro 1 et non sur bougie 4 ??? la bougie 1 et coté embrayage ...
@adrianomuratori3693
@adrianomuratori3693 3 года назад
DIS QUE C EST UNE CAPSULE A DEPRESSION SUR L ALLUMEUR.....POUR DONNER DE L AVANCE A L ALLUMAGE...RESTE TECHNIQUE!!!!!
@chrisgislard817
@chrisgislard817 4 года назад
Jai rien compris
@marginalparts
@marginalparts 4 года назад
arg , j'en suis vraiment désolé , et espére malgré tous que vous aviez pu faire votre réglage de l'avance
@sergeperrin2588
@sergeperrin2588 5 месяцев назад
Méa culpa, désolé pour cette remarque enduite d'erreur ci dessous.. le N° 1 sur une mini est bien coté pompe à eau .. Un truc d'anglais car sur toutes les voitures de la planète en principe le cylindre 1 est toujours coté volant moteur coté boite .. mais je persiste sur le fait que c'est 8 ° à 1000 tours ...12 ° à 1500 avance à dépression débranchée... cordialement
@sergeperrin2588
@sergeperrin2588 5 месяцев назад
Les revue donnent 8° à 1000 tours 12 ° à 1500 tours .. Et en principe le cylindre 1 est toujours celui du coté de l'embrayage .. Donc en gros tu fait tout à l'envers ...
Далее
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