Très bonnes explications, et travail soigné, alors messieurs qui sont pour tout ce qui est pour, et pour tout ce qui est contre, il faut passer aux actes plutôt qu' aux propos!...👌donc, à vos 🛠🔧et on verra.
Désolé.Les charbons usés c'est sûr. Et le régulateur on aurait pû le tester du même que les enroulements stator, collecteurs,et ponts diodes. Si non bonne vidéo, bien expliquée pour la rénovation systématique des composants.
Salut Fred ! Je découvre ta chaîne, et franchement elle est top, ca semble tellement simple 😉 ! Le montage est bien fait et franchement c'est un régal. Dis moi, ça te parlera peut-être.. il y a un soucis "d'alternateur qui siffle" sur la 208 de 2013 de ma copine. Lorsqu'on accélère effectivement, a la décélération, un léger sifflement se fait entendre. D'après le "garage", il faut changer l'alternateur qui, dans le pire des cas peut casser le moteur.. Avec mes maigres connaissance s, je trouve ca suspect, je me dis qu'au pire, la voiture ne démarrera pas..et d'ailleurs le bruit est oeut etre normal, y'a rien de choquant. mais ma copine est affolée ..😮! Aurais-tu une idée de la provenance de ce bruit? Et y a t-il un risque avec le moteur ? Quel rapport ?? Ta réponse, au delà de m'aiguiller, pourra en aider certainement aussi bien d'autres. Merci Fred ;)
Rarement juste pincées normalement soudée et toujours y mettre un point de colle superglue avant de repousser les bagues en place car les anciennes sont collées à la résine et les nouvelles arrivent à tourner avec la force centrifuge
Merci sympa la rénovation mais normalement dans un roulement que de la graisse.. et l'étanchéité au silicone car tu n'as jamais eu de problème avec la colle chaude ? Tranquille ;)
BONJOUR Monsieur Je découvre aussi votre chaîne YT Je voulais simplement savoir, où acheté vous les charbons du Balai svp J'ai cherché partout, mais j'ai trouvé que des charbon de marque asiatique, et aucun magasin n'en vend, comme par hasard Merci d'avance
Bonsoir tintin apparemment ça viendrait bien de mon démarreur qui est en masse car il y a de la fumée qui s'échappe à l'arrière du démarreur et vu que le plus et relier sur l'alternateur sur le démarreur je pense qu'il doit prendre tout le jeu et là comme par hasard le démarreur vient de lâcher à ton avis est-ce que tu penses que c'est vraiment ça pourrait venir de ça le problème de recharge merci en tout cas pour tous tes conseils qui m'ont été fort utiles
Bonjour je vous joins le lien : www.ebay.co.uk/itm/253270172761, c'est un kit complet de réparation, attention si le pont de diode est HS alors ce kit ne suffira pas.
effectivement, la pièce tournante, rotor sur laquelle est montée le collecteur (les deux bagues ) est ici l'inducteur ( = un électro aimant ) alors que le bobinage fixe, stator est lui, l'induit... le rotor induit le champ magnétique. Le stator est induit par le champ magnétique.
Quelle Arnaque l''alternateur ! avait déjà été démonté ! J'ai déjà essayé ça ne ne s'ouvre pas du tout facilement ! Essayé aussi de trouver un pont de diode dans le commerce !
T'as pas percuté que le petit capuchon en caoutchouc qui, SELON TOI NE SERT À RIEN, est justement pour l'isolation électrique que tu refais avec ton pistolet à colle ??!!!... Et non pour l'étanchéité !!... L'étanchéité électrique... Waaaaah !!... un nouveau concept ?? PTDR !
Merci sympa la rénovation mais normalement dans un roulement que de la graisse.. et l'étanchéité au silicone car tu n'as jamais eu de problème avec la colle chaude ? Tranquille ;)
