Bonjour à tous Désolé pour la qualité de la vidéo sur la partie démontage je tenais le téléphone d’une main et je démontais de l’autre main.. vraiment hyper simple a faire ne vous prenez pas la tête il vous faut peu d’outils
Bonjour, Ton tuto induit en erreur. Pour déclipser la console centrale du volant, faut pas passer un tournevis par le haut du volant, mais un petit trou juste dit la 3ème branche du volant et pousser vers l'extérieur pour désolidariser le cache. Pas très facile du 1er coup, mais faut surtout pas forcer. En suivant ton tuto, j'ai failli bousier mon cache du dessus. Faut peut-être souligner que ta manœuvre correspond à une version du Scenic 2 phase 1. Merci quand même pour le reste.
Bonjour Yann, Il semblerait que sur toutes les personnes ayant visionnées la vidéo tu sois le seul a avoir mal compris la manœuvre... le tournevis est bien en dessous du volant ..aussi je te suggère de retourner l'écran qur lequel tu regardes tes videos afin de les comprendre dans le bon sens ... bonne continuation a toi
J'ai failli oublier... le scenic est un scenic 2 phase 2 de 2007 donc si tu as un scenic plus récent la marche a suivre n'est peut etre pas la meme tput simplement ...
Lorsque tu parle de console centrale il me semble que tu fais allusion a l'air bag volant ... je pense que tu n'as pas besoin de moi ni de personne d'autre d'ailleurs pour t'induire en erreur lorsque tu entreprend une réparation quelconque...
De toute manière, pour la position du volant, il n'y en a pas 36 puisqu’il faut avoir les roues "dans l'axe" (donc trou vers le bas) pour remonter correctement le joint tournant, comme précisé sur la couronne de ce joint avec les deux schémas, roues parallèles à l'axe du véhicule ou roues braquées... Par ailleurs, pour apporter un petit complément utile, il faut, avec un petit tournevis à tête plate, lever légèrement les étriers en plastique jaune qui sont sur les connecteurs de l'airbag, sinon on risque d'endommager ceux-ci. D'un autre côté, si on change le joint tournant, ce n'est pas très grave, mais c'est pour le principe... Merci à tous les constructeurs, RENAULT, PEUGEOT et CITROEN (pour les étrangers, je ne connais pas) qui s'ingénient à inventer les moyens les plus variés pour clipser les deux partie d'un connecteur, avec le risque d'endommager celui-ci quand on ne connaît pas le connecteur...
deja faut pas démonter complètement le Commodo juste sortir le contacteur par des clip c est tout con réfléchi dans ta tete avant d tout démonté totoche
Oh grand génie-ingénieur fais nous une belle vidéo ou tu nous montre comment tu sors ton contacteur sans rien démonter espèce de mange merde après si tu as un soucis porte tes petits raisin sec qui se baladent entre tes jambes et dis ou t’es peut-être qu’on peut se rencontrer et en discuter face à face plutôt que derrière un écran bouffon de merde et suce là totoche a ton momon
je viens de comprendre le soucis en voyant ta tête de demeuré… si je démonte tout le comodo c’est pour justement évité de me prendre la tête avec la bande du contacteur tournant espèce de con mais je te le redis si tu veux qu’on se rencontre pour en parler pas de soucis j’en serais très heureux de t’apprendre la mécanique et les bonne manières petite baltringue
