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TUTORIAL: Messerschmitt BF 109G-6 von FlyingIron Simulations | Start und Landung | MSFS2020

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Tutorial für die Messerschmitt BF 109G-6 von FlyingIron Simulations für den Microsoft Flight Simulator 2020:
-Triebwerksstart
-Take Off
-Landung
-Engine Shutdown
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Links:
Artikel in der Flug Revue:
www.flugrevue....
Erklärung zum Anzeigeinstrument der Luftschraube:
• German Prop Pitch Indi...
Screenshots auf der Instagram-Seite von Standby Aviation:
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Livestream:
• FS 2020 LIVE - Wir ler...
Anderes BF 109 Video:
• Video
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Опубликовано:

28 авг 2023

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Комментарии : 12

@marcellusdererste4413 6 месяцев назад

bei dcs hab ich mit der k4 im vr zu beginn ausschließlich start landung taxi und motorführung geübt und als tipp beim taxi einfach mit den fahrwerkbremsen lenken beim start ebenso außer die maschine beginnt auszubrechen (dabei weniger großzügig mit der linken bremse eher die rechte absenkten dreht sie zu stark nach rechts) - start ohne flaps ist selbstmord bei der landung immer mit 10-20 prozent angeschlagen fahrwerkbremsen landen bei nicht mehr als 200 km/h sonst springt ihr rum wie bucks bunny und die maschine bricht aus - dabei radbremsen nach gefühl (natürlich den gyro in der mitte benutzen) im notfall in gewünschte richtung nen tritt aufs ruder geben und mittig halten - hauptsächlich auf radbremsen verlassen die landungen damit sind wunderschön jedoch nicht mit der aufsetzgeschwindigkeit übertreiben 250 geht gerade noch

@numc282 2 месяца назад

gran aeronave

@braapstrokehero663 9 дней назад

Moin, super Video! Ich hab bei mir nur leider das Problem dass ich irgendwann mal den canopy jettison gezogen hab und seit dem hab ich keine Kabine mehr bei der Bf109. Kann ich das irgendwo rückgängig machen? Spiele leider auf xbox, weiß nicht ob es dafür irgendeine Tastenkombi gibt. 😅

@henryluebberstedt7819 8 месяцев назад

Das Ding ist echt ein Biest. Bin die 109 in Cliffs-of-Dover, Il2-Great-Battles und DCS geflogen, die MSFS2020-Variante ist mit Abstand die schwierigste bei Start und vor allem bei der Landung. Scheint mir aber realistisch, wenn man bedenkt, dass ein erheblicher Teil der Verluste damals auf das Konto verpatzer Landung ging. Komisch finde ich allerdings, dass das Ding nicht landen will. Mit 160 km/h, vollen Klappen und Gas raus setzt sie sich immer noch nicht hin.

@StandbyAviation 8 месяцев назад

vor allem hab ich schon bei 180 km/h aus dem Cockpit keine Sicht mehr auf die Bahn

@henryluebberstedt7819 8 месяцев назад

Ja, man muss sich schon sehr rechtzeitig auf die Bahn ausrichten, sich markante Punkte neben der Bahn merken und flach anfliegen. Gefühlt braucht die 109 eine lange Bahn, 600 Meter reichen da nicht, wenn man nicht wirklich an der Schwelle aufsetzt. Dreipunktlandungen haben ich noch nicht hinbekommen.@@StandbyAviation

@StandbyAviation 8 месяцев назад

Also ich bin jetzt auch mit einigen Unterbrechungen seit Flight Simulator 98 dabei und der Meinung ich kann mein Zeug. Aber Landungen mit der Me 109 sind wirklich nicht ohne. Ich denke wenn man den Trick mal raus hat klappts auch mit den 3-Punkt Landungen irgendwann. Hab mir schon überlegt mal mit der default DC-3 prinzipiell Spornrad Flieger zu trainieren. Aber irgendwie nicht so die allgemeine Ausdauer. Mit meiner Zeit bin ich dann eher mit der TBM und der 787 unterwegs. Mittlerweile denke ich mir lieber wenige Flieger richtig zu beherrschen statt die Masse so halbherzig. Ich merke nach bereits 2-wöchiger Pause wie ich wieder einiges insbesondere im FMS der 787 vergessen habe.

@marcellusdererste4413 6 месяцев назад

bei mir hilft immer die radbremsen 10-20% nach gefühl um nicht zu springen und dann den gyro mittig zu halten

@marcellusdererste4413 6 месяцев назад

da gehen dann auch 200- maximal 250kmh

@Santero68 5 месяцев назад

Schönes Video. Das mit der Propellersteuerung, die legst du dir auf Taste an deinem Schubhebel, dann kannst du sie manuell vorher schon einstellen und sie verändern sich nicht.