Tutorial pas cu pas schimbare bieleta antiruliu ford focus 2 cum sa o faci singur de acasa 

Multumesc de sfat o sa tin cont pe viitor! Aveti dreptate daca fata este suspendata nu mai exista presiune pe bara de torsiune si bieleta iese si intra la loc usor!

Nu nu este nevoie! Ele nu influentiaza directia sunt pentru rigidizare!

Salut! Din pacate trebuie coborata puntea nu e destul loc sa le schimbi asa!

Leam schimbat eu trebuie coborata puntea adica subframeu dar e ok nu e greu tre sa demontezi suruburile de la pivoti de la bieleta antirului si mai sunt 5 suruburi unul de la suportul de la cutia de viteze doua sus sub aripi si inca doua dedesubt apoi bagi cricul sub ea si o cobori

Nu am folosit! Nu ma pot pronunta!

Salut! In mod normal trebuie sa fie doar intr-un singur fel la mine sunt cu capul in sus masina am luat-o cu capetele de bara originale si le-am schimbat eu dupa un an si le-am pus cum erau. Ai schimbat tot insa nu ai spus daca ai schimbat si bieleta de directie si telescopul. Si eu am schimbat tot si tot batea asa am ajuns la concluzia ca era dus telescopul l-am schimbat si nu a mai batut. Sa nu uiti sa verifici si bucsele de la bara de torsiune in caz ca nu le-ai schimbat si alea pot sa bata!

Intr-un an se putea duce bieleta antiruliu dar daca problema este mai veche ar putea fi bieleta de directie! Insa daca se intampla doar in curbe ar putea fi si capul de planetara! Trebuie examinata problema sa vedeti exact de unde este asa de la distanta neputem da doar cu parerea!

Salut. Ai gasit sursa zgomotului? Am exact aceleasi simptome si nu m au ajutat prea mult la service.

Prima data m-asi fi gandit la vreun cauciuc dar daca spuneti ca, cauciucurile ies din discutie, problemele cu vibratiile vin de obicei de la alte componente de cauciuc cum ar fi suport de motor sau bucsele de la trapez sau bara de torsiune. Bieletele antiruliu, cele de directie, capete de bare, pivoti ies din discutie deoarece aceste componente cand se duc bat nu vibreaza! O arta varianta ar putea fi rulmentul de la planetara intermediara de pe dreapta care si-a facut joc si vibreaza la viteza! Totusi eu zic sa mergeti la un alt mecanic, e absurd sa va puna sa schimbati piesele pe rand. Un mecanic chiar si incepator ar trebuii sa-si dea seama unde e problema pana la urma asta le este meseria. Urci masina pe elevator si testezi fiecare componenta in parte si-ti dai seama unde e problema nu pui omul sa schimbe toate piesele in speranta ca una este dusa.

Cel mai probabil trebuie cautata problema la vre-una din planetare.

@@jozsefmehes4938 am schimbat planetara dreapta, la fel de rau vibreaza :(

@@unknown-hl4bj Dacă problema apare şi persistă în cazul când acceleraţi, atunci problema probabil nu este la sistemul de rulare! Dacă maşina stă pe loc şi acceleraţi şi nu se simte că trepidează, probabil nu este nici de la motor (incluzând şi tampoanele motorului). Dacă problema apare şi se accentuează cu accelerarea în mers cuplat în viteză, atunci poate fi de la cutie, dar mai degrabă de la planetară. Ori una, ori alta! Poate ar trebui să verificaţi planetarele, rotindu-le cu mâna, dacă nu cumva a suferit vreuna o infimă încovoiere din cauza unei lovituri. Dacă un ax, cum este axul planetarei, suferă o încovoiere chiar foarte mică, bate de-ţi sar capacele!

@@jozsefmehes4938 Multumesc de ajutor :D suspectez planetara stanga, masina oprita, in viteza, imping masina fata-spate, fix din zona rotii stanga se aude un "carait", rontait, iar cu masina pe elevator, miscand de acea planetara, se aude acelasi sunet! Planetara in sine arata ok, nu e nimic rupt, nu curge nimic. Posibil sa fie si din cutie, kitul de ambreiaj are 281.000km chiar daca acesta nu patineaza..

Salut. Pai in primul rand a aparut o bataie specifica acestora, niste pocnituri la denivelari, pe urma am suspendat roata si pur si simplu cu un levier am verificat jocul acestora!

@@Webdape la mine se aude rau la denivelari dar mai ales pe drum de țara... nu stiu ce poate fi dintre bieleta de directie sau antiruliu, pivot, bucsi etc... n am ridicat.o inca pe cric dar am virat.o si se misca putin bieleta antiruliu si capătul de bara se invarte usor in stanga si in dreapta... pivotul de pe bascula nu stiu cum l.as putea verifica (am ford focus breck 2 2010)

@@mihaienache5888 Pivotul se verifica fie cu levierul in bagi in asa fel incat sa poti misca bascula sus jos si te uiti sa vezi daca pivotul are joc. Fie suspenzi roata si o misti cu mainile pozitionate la 6 fix si vezi daca pivotul joaca. Insa varianta cu levierul e cea mai sigura!

Da e posibil de obicei bielete antiruliu sunt primele care se duc si fac urat de tot iar pe drum bun nu se aud!

Incerc sa pun clipuri saptamanal asta in limita timpului disponibil.

Salut! Misti de ea cu un levier sau chiar cu mana si vezi daca are joc! In cel mai rau caz o desfaci, daca nu iti dai seama, si vezi clar. Dar daca tragi de ea in mod normal ii simti jocul!

Mulțumesc!