Om trmkasih panduan nya lengkap dan jelas,sangat membantu buat yg baru beli baru 3 hari lom tau cara fungsi dari matic ke manual test drep ke garut dari berangkat bogor sampai garut D trus ga pindah"😂😂😂
Makasih ilmunya walau belum punya mobilnya 😀 Andai mode manual di kecepatan tinggi, kita gak sengaja mencet yang minus kebanyakan, apakah gigi akan pindah / anjlok ke posisi terendah sampai mesin menggerung?
Terimakasih Om Sa'Bani . Saat mode manual mencet minus memang gigi akan turun 1 x klik gigi turun 1 . saat kecepan tinggi mencet pedal minus pasti suara mesin akan menguat . sama seperti naik motor lagi gigi 5 kita pindahin gigi 4 atau 3 pasti suara besin akan tinggi dan kecepatan akan menurun . posisi paddle shift sendiri sdh rada jauh dari tangan kemungkinan terhindar dari ketidak sengajaan. jadi jangat sangat aman 🙏
Padle shift di pakai sebaiknya saat tanjakan extrim butuh power tinggi pas digas tdk pindah gigi ( oper naik gigi ), atau saat off road medan extrim agar posisi gigi stabil misal selalu gigi dua, atau hal hal lain yg sekiranya perlu manual . kalau untuk sehari hari sebaiknya menggunakan full matic agar perpindahan gigi lebih sesuai dan hemat bbm .
Mengaktifkan mode paddle shift dengan cara ditekan - 3 second berlaku untuk semuajenis mobil yang ada paddle shift nya gak om misalnya crv? Atau hanya buat Pajero sport saja?
Ijin bertanya om. Kalo mau menyalakan pedal chip nya saat kecepatan tinggi apa bisa om. Dan mau menonaktifkan nya saat kecepatan tinggi juga apa bisa? Ada pengaruh pada mesin/matic nya g om?
Bisa banget . pada kecepatan tinggi bisa di aktifkan atau non aktifkan paddle shift nya tidak masalah tdk berpengaruh kepada mesin karena hanya perpindahan gigi yang di ubah dari matic ( automatis ) ke manual ( pakai paddle shift sampai 8 gigi kecepatan ) . sangat aman
TANYA : Misalkan transmisinya dipindah ke manual, ketika ditanjakan apakah mobil bisa mundur dengan sendirinya? seperti mobil manual. karena kalau transmisi metic ditanjakan bila kita lepas gas mobil tidak akan mundur. makasih. mohon dijawab kak
Transmisi di pindah ke manual atau matic saat tanjakan tetap tdk akan turun/mundur sendiri karena sdh ada system tanjakan anti merosot baik saat naik mau pun turun
Mas, pada pajero dakar 2018, dari d ke padle sift atau sebaliknya dan dari d ke tuas triptonic manual dan sebaliknya, utk perpindahannya aman nya utk transmisi, gas nya harus di kurangi atau kah langsung aja tanpa mengurangi gas ? Trims
Aman . Sangat aman karena saat pindah manual tdk akan pindah dari gigi 1 . Tapi sesuai kecepatan saat auto misal di kecepatan penuh di gigi 8 saat pindah ke padelshift jg akan tetap di gigi 8 manual jadi kecepatan tdk ada perubahan hanya pindah auto ke manual saja
pindah manual ke automatic hanya tinggal pencet padle shift kanan 3 second ( 3 detik ) sdh langsung automatis kembali . dan kalau pindah matic ke manual tinggal pencet padle shift kiri 3 detik sdh manual kembali . tanpa harus injak rem .
Gas disesuaikan dengan kecepatan aja . Kalau gas dilepas dulu kan kecepatan jadi turun dulu baru gigi naik harus di gas lagi . Jadi sebaiknya gas tetap di posisinya gpp setelah pindah gigi baru di sesuaikan aja dengan kecepatan .
kalau sdh mode pakai padle shift berarti sama seperti manual kalau gak pindah gigi ya gak bisa turun sendiri kalau tdk di tekan padleshift minus (kiri).
Oh mungkin manualnya pakai pindah prosneleng/tuas ya om ( 1 , 2 atau 3 ) kalau posisi 3 lalu di rem /kurangi kecepatan bisa pindah ke 2 atau 1 secara matic . begitu juga 2 kalau direm bisa pindah ke 1 tapi tdk bisa naik ke 3 kalau tidak oper prosneleng/tuas nya.
Sm nambahin info dikit lg om,,utk mengaktifkan/menonaktifkan paddle shift cukup tarik paddle shift sebelah kanan(+)aja semua jg bisa om..aktif tarik 1 detik an , nonaktif tarik agak lamaan sktr 2 3 detik
Kalo mau pidah dr matic ke manual lepas gas dan injak rem atau lepas gas aja atau malah tetep gas trs saat ditanjakan dan gas terasa berat karena masih pake matic? Trs buat nurunin dan naikin peddalnya lepas gas juga g apa tetap gas trs?
saat pindah matic ke manual pakai paddle shift tdk perlu injak rem . tetap gas biasa saja pindah gigi nya hanya manual pakai paddle shift kalau gigi tidak di pindah ya walau di gas hanya suara mesin tambah keras ( dengung ) karena gigi masih sama ( belum pindah ) . memang manual atau tiptronic sangat bagus di pakai pas tanjakan agar ketika di gas kencang tdk pindah gigi karena butuh power yg lebih .
Iya tdk masalah memang saya pun lebih sering pakai matic sdh tdk perlu mikir pindah pindah gigi . Tapi kalau untuk Offroad atau touring yg jalur tanjakan tajam atau medan extrim sangat di sarankan pakai transmisi manual agar bisa menggunakan putaran mesin tinggi tetapi tdk pindah gigi automatis . ( misal stabil di gigi 2 saja tinggal main gas dan rem tanpa pindah ke gigi 3 atau 4 )
klo misal lgi stop d lampu merah posisi ada d gigi 2 atw 3 trus langsung pindah tuas transmisi k netral gpp om? atw hrs turun k gigi 1 dlu baru netral? soalnya sy klo d mobil manual pas kebetulan stop d gigi 2 atw 3 biasanya lgsg sya pindah tuas k netral
Om.nanya dong. Waktu pindahin ke manual pakai pedal shift, apa posisi tuas gear di console (D) ikut otomatis geser sendiri ke kiri? Dan sebaliknya, ketika manual off, balik lg ke kanan kah (D)
Nggak Om . Kalau pindah manual dari padel shiift ya tuas gear tetap di Matik hanya system yang berjalan sdh manual . Indikator di layar spidometer akan muncul manual bukan matik . Kalau di padelshift kembali ke matik tuas gear kan masih tetap di matik jadi tinggal melanjutkan saja
kalau padle shift kanan 3 second justru manual Off Om . kalau mau mengaktifkan dari auto ke manual pencet nya padle shift kiri selama 3 second maka display langsung menunjukan posisi transmisi manual lalu tinggal pencet kanan kalau mau nambah gigi atau kiri untuk nurunin gigi transmisi . saat naik atau turun mencet padle shift nya jangan lama lama ( 1 second saja )
Bukan om padel shift hanya untuk perpindahan gigi secara manual tetap harus injak gas jika tambah kecepatan dan injak rem jika mengurangi kecepatan . Kalau pindah gigi misal dari gigi 2 ke gigi 3 baru pakai padel shif
Kemarin pakai matic ban mobil saya gasing , jadi aku rubah manual om, nah kepikiran kalau seandainya ban gasing dijalan yg lebih buruk gimana mundurin nya kalalu pakai manual..
Kalau terjadi selip maka dalam kondisi masih auto atau manual tetap harus pindahin tuas kopling ke arah mundur R . Kalau terjebak selip harus maju mundur sebaiknya pakai manual tuas kopling mundur di R dan maju di tuas kopling L ( low )
Jangan nginjek rem Bang nanti mobil berhenti 😆 , kalau lepas pedal gas gpp tapi jangan ngerem . kecuali pas turunan ( jalan menurun ) dan mau mengurangi gigi misal dari gigi 5 ke 4 atau ke 3 jadi injek rem untuk mengurangi kecepatan sambil pindahin turun gigi pakai padle shift
Klo pada saat baru mau jalan tp kita sdh pindah ke manual,, bisa gk om? Dan klo pun dari matic ke manual... Press and hold nya di balik yaitu,pake yg kanan.. Apa bisa? 🙏
dari mau jalan pindah ke manual bisa Om ( walau dari awal mau jalan /masih dalam berhenti ) press and hold nya di balik pakai kanan jg bisa Om jadi press and hold 3 detik pertama pindah dari matik ke manual dan press and hold 3detik ke dua akan kembali dari manual ke matik lagi . ( press and hold kanan kiri sama ) kalau naik gigi harus selalu kanan kalau turun gigi harus kiri . 🙏
Kalau posisi masih matic maka gigi akan di atur secara automatic baik saat kecepat tinggi ( misal di TOL ) atau pas tanjakan tajam atau turunan . Saat posisi matic gigi akan selalu menyesuaikan secara automatic . Tinggal atur gas dan rem saja masih sangat aman tdk perlu pindah ke manual .
di lamsam kan saja pas gas misal gigi 2 selagi rpm tinggi pindah gigi 3 tapi gas langsung dari rendah lagi ( disesuaikan dengan kecepatannya ) karena ini sdh tiptronic yang secara dasar adalah matic .
Gak ada pedal kopling nya Gan manual.atau matic bedanya perpindahan giginya secara manual yang harus di pindah sesuai keinginan sopir hanya pencet padle shift tanpa pedal kopling . kalau matic kan tinggal pancal gas cepat atau lambat otomatis gigi menyesuaikan . 😆
Nggak masalah om mau lepas gas pindah gigi juga bisa lagi ngegas pindah gigi jg bisa nanti kalau sdh pindah gigi kan tinggal menyesuaikan apakah gas terus atau tanpa di gas menyesuaikan kecepatan yg di inginkan . Prinsipnya tdk ada masalah pindah gigi kapan saja
