Tutorial Umbau Innenrotorzündung (MVT Premium, Derbi Senda) 

@Eugenio Witaszek Shut up you two

@Waylon Ray Shut up you two

Nach 8 Jahren wahrscheinlich immer noch

Ja das was man braucht machen die nicht

Isso

5 Jahre später... Was sagst du zu deiner Rechtschreibung? :-)

@@manuelhacksteiner7560 hahaha

@@manuelhacksteiner7560 8 monate später und du bist immernoch ähnlich unnötig wie dein kommentar

@@Lukas-gs3iy 2 jahre später und ich musste trotzem lachen

Honkong 75 Racing cdi kostet paar euro aber es lohnt sich

@@freepyro3445 wo bekommt man solche?

@@lorenzhartl8466 gearparts mopedtuner so gut wie jede mopedtuning Seite

Das ist ja die analog oder? Ich hab eben auch diese wie im video und tschek nicht was ich machen soll

19x1

das kann man sich ausrechnen. Dabei können solche tools hilfreich sein: www.hannibal-challenge.de/hubumrechnung.html

@@Gearparts24TV vielen Dank

AUSTRO PYRO ja

Muss man aber nicht

Ja hat er auch am Anfang gesagt

wirst du nicht sofort brauchen. wenn du dann aber das nächste mal was daran machst, bietet es sich an, eine verstärkte KW einzubauen.

Jo null auskenna hoid

Die Iro baut man idR auf Setups, die bereits größere Zylinder und verstärkte KW´s verbaut haben. Ist der Rest aber Ori, ist eine verstärkte KW nicht zwingend erforderlich.

Jimmy-Lee Gander höhere mögliche Drehzahl besser Beschleunigung besseres ansprechverhalten und und und

mateo marinic iro ein bauen und einstellen is des selben

Ich hoffe du weißt nach 7 Jahren nachdenkzeit das innenrotorzündungen universell sind 🤔😂

@@Ehhghiih 😂😂

Am6 is sowieso schmutz

wir haben den hier verwendet: www.gearparts24.de/polradabzieher-motoflow-a6195.html Ob dass bei dir aber auch passt, solltest du vorher abmessen

Ein Wunder, dass du keinen Kurbelwellenlagerschaden hast

Das ist bei der premium so

OT?

die zündet ja nicht bei ot man stellt nur auf ot und macht strich auf strich. wenn man z.b. eine pvl verbaut sellt sie ein dann dreht man auf ot und macht einen strich am stator und rotor das sie fluchten baut man sie aus und dann wieder ein muss man nur auf ot und die eigenen makierung nutzen und zündet sie dann auf ot ? nein tut sie nicht den die makierungen geben nicht den pickup an

Ich hoffe amal 80 weil bei an 70er airsal geht genau goanix weita

Jakob HA einfach schrauben abnehmen, abdeckung runter, neue abdeckund drauf und schrauben wieder anbringen

www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/130121-77-stage-6-big-racing-d50b0-vorzündung/

du kannst gern bei support@gearparts24.de bzgl. eines Umtauschs fragen. Wahrscheinlicher ist aber, dass einfach etwas falsch verbaut ist. Vielleicht kannst du ja noch jemanden mit viel Erfahrung um Hilfe bitten?!

70

am besten mal messen

was und wo soll ich messen

😂😂😂😂😂

wtff ... macht doch kein unterschied ? einbau genau gleich

der muss bei einer iro draußen bleiben, sonst könnte man die Zündung ja nicht verstellen ;)

a radical racing carbon exhaust

Jo eh eigentlich netta auf mehr hub wie 44 oder 45 hub aufwärts foad ma 0,4 bis 0,5 Vot aber ori hub eigentlich auf Ot

Man kann den zündfunken abstimmen und motor hat untenrum mehr Leistung

kompletter blödsinn xD

Jimmy-Lee Gander Kommt drauf an, wenn du auf 50cc professionelle wheelies machen willst dann schon. ABER! Hol dir zuerst einen Sportauspuff, ist billiger und bringt sich mehr und danach kannst du das mit der Zündung machen, aber glaub mir, im Video ist das 10mal so einfach und kurz wie in echt

A Steirer danke für die Info

00

Immer verschiedene Größen

Ist doch gut. Falls die Polizei dich anhält hast du dann keine Probleme :D

Ken Kölle schau mal nach ob das blaue Kabel vernünftig angeschlossen ist und nirgends Masse nimmt

Man kann ja nen knopf oder schalter zwischen hängen um sie für polizeikontrollen schnell drosseln zu können und ja dein kommentar ist 5 jahre alt ich weiß

@@extreme_rider_0483 wie meinst du ?

@@monatta2221 dzb kippschalter wenn du's nicht verstehst dann guck viedeos

Wenn du n Motorschaden haben willst dann mach das.👍🏽

@@larsdt4139 kannst ned lesen?!

warum sollte die nen motorschaden verurschen ? die zündet ja nicht auf ot die makierungen sind nur so gesetzt du kannst jede andere zündung auf ot drehen dann makieruungen machen und wenn du sie nun neu montierst mit deinen mackierungen zündet sie ja nicht auf ot aber das einstellen ist leichter

Hast bestimmt die Leitung vom Totmannschalter auf Masse geklemmt. (Schwarz-Weiß)

Hab das gleiche Problem hast du des Problem gefunden

derbi

db50

am6

gilera smt 50

gilera smt 50

DasRusse idiot

musst aufpassen je nach mopet unterschiedlich ich habe eine freie cdi am besten einen elektro schaltplan vom.mopet suchen und schauen welches das drossel kabel ist.

Mvt zündung= 350g ori =800g also viel weniger Schwungmasse. Die dreht viel schneller hoch und beschleunigt besser

pyro kanax Jop kann ich, durch eine innenrotorzündung bekommst du ca um die 2 ps dazu, da das polrad einen kleineren durchmesser hat dreht dein motor viel schneller und leichter hoch, endgeschwindigkeit wirst nicht mehr haben aber einen besonders guten zug

ok Dank dir

Gar nicht ohne es zu zerstören