Tutta la verità sulla CITROEN 2CV 

Altra baracca francese assieme alla R4 che serviva come trasporto drogati degli anni 70/80....vi manca la DS che era il trasporto drogati benestanti e poi potete andare anche voi in comunità.

Non mollate perchè questo canale è fantastico, c'è tanta competenza delle auto vintage ma con tanta ironia e giuste critiche sui difetti che avevano,un mix fantastico spero che presto vi arrivi la visibilità che meritate

La.mia prima auto....se chiudevi la feritoia del parabrezza a cappotta aperta quando la tipa stava un piedi sui sedili il vento di ritorno le alzava immediatamente la gonna...non avete idea di quanto ho rimorchiato con la 2cv...ci andai da kucca nonantola(mo)a vedere gli stone temple pilots con la marnitta troncata prima del silenziatore.....ho visto sbirri che mi ridavano il fumo e mi dicevano.vai a dormire.....questa auto e'magica

"freni a preghiera": GENIO!

"0-100 in 15 minuti, ma con stile" sarebbe stato uno slogan pubblicitario bestiale

Comunicazione semplice efficace e divertente, 26 minuti di curiosità e intrattenimento! Complimenti

Ho avuto 2 Dyane, la cuginetta...macchine straordinarie che non si rompevano MAI

Da ex possessore di una 2CV6 confermo tutto quello che hai detto di questa vettura. Più che un'auto è un concetto, concetto che ancora oggi resta più che mai attuale. A chi ne volesse acquistare una mi raccomando di prestare molta attenzione alla ruggine, vera piaga per queste auto. Occhio ai fondi, spesso marci e risistemati alla buona, ma occhio anche al telaio che presenta vari punti critici. Meccanica e sospensioni si sistemano con poco invece.

Fabri' mi fai sempre morire dalle risate per tutta la durata dell'episodio!

Io ho la Dyane sua sorella e mi dà sempre mola soddisfazione da tantissimi anni La Amo

Complimenti ragazzi per questo video ironico e istruttivo allo stesso tempo!!! Continuate così che state facendo una nuova formula di raccontare le auto veramente originale e diversa da tutto il resto...

Il finale ossia il fuori dal tempo e la cosa più affascinante mai ascoltata in video di questo genere very compliment

Una mia amica ce l'ha ancora e la usa praticamente tutti i giorni. In estate guida in costume da bagno mentre in inverno ha la coperta sulle gambe. Fantastica macchina!

Gia iscritto visto oggi questo video, il 25 Settembre 2021 sono tonato in Molise una puntata a Termoli. Sei un grande ti apprezzo anzi mi aspetto un video Real Car sulla criticata Lancia K avuta da mio padre, in realtà' rispetto alla Thema era fatta a risparmio pero' rispetto alla Thema teneva meglio la strada e aveva una migliore insonorizzazione acustica e termica.

Troppo forte. Una marea di contenuti tecnici e disamine storiche in un format divertente. Grandissimi

Tra le curiosità, aggiungerei anche quella di un preparatore inglese, che, sul finire degli anni 80, aggiunse una turbina Garrett T2 al bicilindrico da 600 cc e tiro fuori circa 50 Cv e 140 Km/h di velocità massima. L'auto prese fuoco, perché il genio fece passare il tubo dello scarico vicino ai tubi della ventilazione.

Lo sapevo che prima o poi sarebbe arrivato il video della 2 CV. Grandissimo come sempre. Un saluto.

2 puntate di fila guardate , molto interessanti preparati e ironici , excursus storico una chicca. Bravi ragazzi continuate così

Un Altra puntata Eccezionale!!! Sei Bravissimo!!! Un Saluto dalla Spagna!!!

Non posso che farti i complimenti! Oltre al mito della 2 cavalli Ti faccio davvero i miei più sinceri complimenti per l'unicità del tuo canale! Buon lavoro! Ovviamente ti seguirò con tanto entusiasmo!

Ragazzi daiiiii aspettiamo dei vostri video più frequenti. Siete troppo forti!

Molta competenza automobilistica, ma le risate sono a più non posso con battute fantastiche!!! Video assolutamente splendidi!!!

La mia prima automobile. Meravigliosa. Grazie per contribuire a farmi convincere per un nuovo acquisto

Complimenti!! Gran video!!

ottimo come sempre..per curiosità in che zona avete girato il video?

Bravissimo, un video fantastico dove hai spiegato davvero in maniera eccelsa come è questa leggendaria auto!! Va da se che avendone avuta una fra l' 88 e il 92 guardando questo video ho fatto indietro nel tempo non da poco...non la dimenticherò mai, forse dire che è un mito è fin troppo riduttivo...dopo di lei ho avuto e guidato infinite auto, ma nessuna è stata divertente, simpatica ed economica come la bellissima francese, che senza ombra di dubbio se ne trovassi una con un buon rapporto stato di conservazione/prezzo ricomprerei al volo...non è solo una macchina, è qualcosa di più che non saprei spiegare...complimenti ancora per il video!! Giacomo

Una bella puntata sulla Fiat Ritmo ci starebbe bene.... cmq complimenti per l' ironia e la leggerezza dei video :)

Grazie,per i vostri video continuate a farne altri .

Complimenti al tuo videomaker, come al solito. È un grande!

La prova sospensioni col metallaro è geniale

Siete veramente bravi e fortissimi, mi fate morire dal ridere ! Complimenti continuate così !!!

Finalmente rieccoti con un altra grande icona del passato , sogno di molti neopatentati.

Mi piace un sacco la 2CV. Il video poi, come sempre ben fatteo e divertente.

Complimenti ragazzi . Bel prodotto... e bella macchina

SIMPATICISSIMO E MOLTO PREPARATO....COMPLIMENTI!!

Bravissimo questo signore, 20 minuti di applausi, adoro la chiarleston e il mondo in cui l'ha raccontata 😄👏👏

Grandi ragazzi, sono curioso di vedere la prossima volta cosa porterete sul canale. Suggerirei una arna, una duna, una 600 multipla o una prinz, auto popolari di dubbio gusto estetico ma sicuramente con le vs competenze riuscirete a fare un documentario interessante tecnicamente e storicamente

Bellissimo video, come sempre Bravi !!!

Miticoooo😂😂😂😂 professionale e divertente contemporaneamente!...

Ciao Andrea, splendida auto davvero...a parte l'autista è perfetta😊, bando alle chiacchiere, il fatto del cambio spostato era un vantaggio per le auto da rally in quanto la prima si metteva si o no per partire mentre le marcie piu' in uso erano la seconda e la terza e spostandole in questo modo non avevano lo spostamento della leva ma solo sotto e sopra e in questo modo il cambio non faceva perdere del tempo alla corsa. Non so se questo fatto la Citroen lo aveva pensato come un fattore di agevolarne l'uso.

Il miglior canale che parla di auto, ed in maniera intelligente ed ironica: bravissimi!

Bel video, però sto aspettando ancora la mitica punto prima serie😂😂😂😂❤️❤️❤️

Top come sempre

Mitici come sempre

Bellissimo Video, Bellissimo Canale! Mi iscrivo subito!

no ragazzi!!il test su sterrato mi ha fatto spaccare! comunque in Francia facevano una gara dove chi riusciva a ribaltarla la vinceva!

Sei sempre il meglio!

Bellissimo ed interessantissimo video,siete molto bravi a spiegare le cose in modo semplice,un saluto da chi vi segue sempre. Ciao da Rosario e Gina

I video sono molto belli. Se posso fare un appunto direi che forse si potrebbe tenere il volume della musica di sottofondo piu basso.

Luigi che suona sullo sterrato.. é poesia 😎

Uff ho viaggiato pure su questo trabiccolo, esattamente identico a quello illustrato. Io lo chiamavo "il frullino" per il caratteristico rumore che faceva la ventola (bene in evidenza dietro la griglia anteriore) quando si accelerava. Assai curiosa la serie di specifiche tecniche da soddisfare (uova, zoccoli etc.)

Bellissima presentazione 😀

Stupenda ! ✌️🇮🇹🤗

Sei troppo forte!!!! Io feci un viaggio da Imperia a Vercelli cn la 2cv Charleston nell 86'

mi sono veramente divertito a seguire questo video 🙂

Complimenti per il Canale ed anche la splendida Alfa Romeo 33

Sullo shred test sono rimasto senza parole😂😂. Grande! abbiamo le stesse passioni, auto e chitarre.

2cv nel 💓💓, grazie l' hai descritta esattamente com'è, con simpatia, ironia e tanto affetto,🤗🤗

Mitica, ci andavo sulle isole-sasso greche, saliva e scendeva x le mulattiere meglio delle jeep🤗❗

Grandi .... puntata eccezionale !

Salve. Nel 1990 da neopatentato acquistai per 1,5 milioni di lire una Diane6 beige usata. E subito giu' la capote e vacanze al mare. Quando tutti sbavavano per comprarsi una Golf/Uno/205 a rate io giravo con questa francese gia' uscita di produzione da 10 anni; faceva 17 km con un litro di benzina, spartana ma comoda, praticamente inarrestabile; si smontava tutta con un semplice cacciavite (ad esempio un parafango passaruote post. lo cambiai in quanto ammaccato spendendo 10000 lire e verniciandolo di beige con una bomboletta e sembrava nuovo! Stessa cosa per la capote che si era tagliata; ricordo bene, presa usata per 30000 lire da un demolitore, un cacciavite e via..capote come nuova!). E poi si poteva avviare anche con manovella, indicatore carica della batteria, cambio ovviamente altezza volante, sedili smontabili (ma non pieghevoli...ahi!), freno a mano sotto al cambio, motore 2 cilindri raffreddato ad aria da 600 cc che raggiungeva anche i 110 km/h. Aveva 100000km ma non perdeva una goccia d'olio e non passai mai per un officina per motivi meccanici. Fu la mia auto da universitario per 2 anni. Purtroppo un incidente mi costrinse ad abbandonarla. L'assicurazione mi diede 1,5 milioni di lire, la stessa cifra spesa 2 anni prima per acquistarla. Quindi la vendetti incidentata ad un meccanico Citroen che con pezzi usati/misti/nuovi la rimise in vendita: ricordo benissimo ancora la targa e ogni tanto la vedevo girare per la mia citta'; ...RA305818...un vero tuffo al cuore!

Bellissimo e documentatissimo video come sempre. Un solo appunto: in francese si dice deux-ché (trad. due-cav) e si pronuncia con un suono tipo “doe-scé”.

Storicamente parlando è più importante della mini o del maggiolino. Avrei comprato una 2cv per la città ma è lievemente troppo lunga. Una meccanica e un motore come la 2cv in una carrozzeria lievemente più corta e la stessa assenza di extra (tutto quello che non c'è non si rompe e non si consuma), utilitaria ideale.

Grazie mille per il video.

Ma il sistema ammortizzatori nn era composto da sistema a frizione ant e smorzatore idraulico post?

Un video sulla 2CV ma che di cavalli ne ha MILLE

uagliò! mi stai a diventà troppo professional XD

Presa a 1800 euro con i fondi andati, ruggine sparsa a macchia di leopardo. Ho nel tempo comperato tutti i pezzi da sostituire trovando tutto.

La rimpiango ancora la 2CV Special Hai ragione sono stati costretti a finire la produzione 🙁

È sempre stata il mio sogno. Fantastica.

Finalmente siete tornati...mitici

Ragazzi geniali è dir poco...

Sono dacvordo con sir daniel. Canale fantastico!!!!

Devo sempre vederli due volte.....la prima ho le lacrime agli occhi tutto il tempo !!! 🤩

Sei simpaticissimo 👍

Bella carretta non c'è che dire. Quel che hai detto sul carburatore poteva essere vero per i primi modelli, dove poteva succedere (raramente) che si otturasse il getto del minimo, ma in 10 secondi si svita, si soffia e si riparte. Sui modelli successivi, come quello del video, il carburatore a doppio corpo è fenomenale, non ha mai problemi, anche perché è tarato all'origine e non si può sregolare. Comunque complimenti, bel video.

Come parlare di auto in modo divertente e completo. Bravissimi

Mi hai fatto morí dalle risate :D :D :D

Molto carina, in casa abbiamo avuto la 2 CV, Mehari (2), poi Visa.......... Mio padre,poi, SM,DS.........Un incubo! Anni di mal di mare e dondolamento infinito........ Quando ho preso la patente ho preso la mini De Tomaso......fine dei dondolamenti e grande divertimento!

Una prova sulla Lada Niva?

Hai fatto un errore a 7:05 ! : era sì a bobina ma non a spinterogeno, bensì a puntine che ogni 10.000km andavano cambiate!

seguo da poco il tuo canale.... ma misto rimettendo in pari... ma mi fai un video su la Fiat coupé che me la vorrei comprare per restauro ma vorrei sapere se è un buon investimento... grazie

Mi piacerebbe vedere un'altra auto mitica francese ..la Renault 3 marce. Macchina popolare che si è vista in giro poco in Italia ma molto in Francia le più vecchie le ho viste negli anni 80.

La 2CV?O guidato sia lei che la Dyane 6.Anche la R4.Auto divertentissime da guidare sempre.

Waglioooo sei divertente e un gran giornalista meccanico

Auto fantastica. Peccato che non si avesse il senso delle dimensioni. L'ho vista, nel 68 ,in compagnia del furgone W W, lungo le piste afgane, riempite di ragazzoni che rincorrendo le droghe. E la morte.

Non sapevo, della trasformazione in moto. Sapevo, invece, che con delle versioni in cui hanno sostituito la carrozzeria con un telaio di tubi (scassamacchine, le chiamano) fanno delle gare, su percorsi piuttosto accidentati, dove è possibile andare (senza essere scaraventati in aria dai sedili) solo con un'auto con sospensioni come quelle. Ed è incredibile, infatti, vederle in azione in simili circostanze, quelle sospensioni.

Stile retro ' comodissima, inconfondibile e super economica!

mamma mia sei fortissimo....e bravissimo

Come hai detto Talbot, mi è rivenuto in mente Giovanni Quaglia di Campomarino che correva con una rossa Talbot Sunbeam Lotus nelle cronoscalate. Ricordo che aveva 4 marce e in prima faceva quasi cento all'ora!!! :D La macchina non l'ha più, ma mi pare che dovrebbe ancora avere il motore con una cilindrata aumentata tipo del 50% e 4 carburatori doppio corpo da 40 ^^

hahahahah bellissimo il test chitarristico \m/

Grandissimi unici !!!

ciao perchè non parli della renault scenic !!

Se non sbaglio la visa aveva la stessa impostazione meccanica un mio amico aveva la visa 600, e decidemmo di andare insieme in montagna a cercare funghi, ci incamminiamo per un sentiero scabroso, tracciato da un caterpillar e non affatto rifinito, li motore dell'auto in certi passaggi sembrava li,li per spegnersi ma poi pian piano superava il fosso e andava ancora, certo andava meglio in discesa!

Ciao hai qualche filmato del Fiat 242

Io ho avuto entrambe le le auto e mi piange il cuore ancora oggi per averle vendute da ragazzo e cosa ci abbiamo fatto le modifiche impensabili la R4 andava a cherosene meravigliosa e non costava quasi niente la Citroen 2CV invece modificato la cilindrata con aumento dei cavalli era uno spettacolo e ancora oggi vi e' uno Stabilimento in costa azurra FR che vi da' tutti i ricambi e motori nuovi meravigliose auto noi facevamo i cessi di 600 e 850 sempre in ebollizione e altro!!!

Campeggio in Corsica con vento Mistral fortissimo, per cucinare smontavamo sedie anteriore destro, vi mettevamo il fornello, aprivamo tettuccio e buon appetito.

ho amato questa macchina in versione dyane6. due curiosità il cambio era concertato così per avere una cambiata seconda terza più rapida. La due cavalli non capottava ma! tranne in retromarcia . In fine ero a nella ia città Miano col mio dyane 6 ad un certo punto sale una nebbia paurosa, non si vedeva nulla. arrivo a casa esco dalla macchina e la nebbia era sparita!!! si era aperto il tappo dell' olio e tutto il fumo era entrato nell' abitacolo grazie al'impianto di riscaldamento. tu dici ....la puzzad'olio non la sentivi? era la cosa normale, non ci facevi caso.

che bella ! mio padre aveva la Acadyane Azzurra !!! e dello stesso colore la Giulia 1300 Super... che ricordi... avessi soldi e spazio le ricomprerei subito..

Bravo e simpatico.