There is a 0.5mm difference between H0 and 00 models for every 305mm of the real thing. This means there is a noticeable difference between identical H0 and 00 scale models of the same thing, say a British outline coach. But thanks to the bigger loading gauge on standard gauge railways on mainland Europe, it is possible to run mainland European wagons on a British layout with there being a noticeable difference in height. The same is true in British and Continental European N.
You can change the bogies on the red and yellow Triang coach. If you drill out the rivet from underneath you can push it out without damaging the hole. Then when the bogie is removed a Hornby MK3 coach bogie will push straight in and you can fit some new wheels to it. You will need the unscrew the roof to get the old rivet out of the inside.
Да я иногда сочитаю масштаб H0 и ОО. Для примера у меня есть макет в масштабе OO но на нём, в основном стоят рельсы от фирмы HORNBY. ) И честно говоря я разницы между этими масштабами не заметил)
В масштабе ОО 1/76 все немного крупнее, но расстояние между рельсами такое же, как 1/87. Таким образом, масштаб OO на самом деле немного не соответствует масштабу. По-моему, я где-то читал, что это было сделано для того, чтобы приспособить старые большие двигатели к моделям. Между тем, двигатели, конечно, меньше. Спасибо за просмотр!
Я думаю, что пассажирские вагоны Умбума тоже масштаба ОО. Они шире и длиннее обычных фургонов H0. Грузовые вагоны Умбума имеют масштаб H0. Спасибо за просмотр этого видео!
