TYPES OF INTERNAL COMBUSTION ENGINES 

A mais completa demonstração de tipos de motores que ja vi.

O Motor conta com mais de 100 anos de evolução, é um grande representante da engenhosidade humana, estudar um pouco sobre motores é muito empolgante para quem gosta de veículos, mecânica e tecnologias, pois nos permite ter uma breve visão de muitas décadas de estudos concretizados em uma máquina metálica que se aproveita inteligentemente de fenômenos físicos e químicos. O meu preferido? O “V” de 2 tempos a diesel! Ofertas: - JOCAR, a mais completa loja on-line de Peças: acesse.vc/v2/268c9a3a8d4 - Treinamento de Injeção Eletrônica Diesel: go.hotmart.com/X14534320O - Curso de Ar condicionado para carros, caminhões e maquinas pesadas, completo e on-line: hotm.art/TaAz5G - Curso de MECANICO: go.hotmart.com/D14518405D

Parabéns dominio perfeito do assunto. Muito poertinente hoje em dia apos a apresentação do Scania com motor 13 litros ciclo Otto movido a gás. Cara sério voce fez mais um exelente video!

Faltou o motor Wankel utilizado pela Mazda, os ônibus volvo utilisaram por muito tempo motores boxer a diesel

Muito bom o video,alguns motores nunca tinha visto nem ouvido falar mas achei que faltou falar do motor wankel rotativo ele também é de combustão interna.

Um detalhe, os motores contrapostos são usados em aviões devido a baixa reação de torque, e quando falou destes motores de cilindros contrapostos faltou também mencionar o motor boxer 6 cilindros do Chevrolet Corvair.

Faltou comentar sobre os motores Wenkel (rotativos) que equipam os Mazda RX7.

Excelente visto Não conhecia nem metade destes motores. Ia abrir a boca para falar do Wankel mas vi q um amigo ja falou e vc respondeu. Parabéns

PARABÉNS, UMA VERDADEIRA AULA DE HISTÓRIA.

parabéns pelo trabalho continue sempre nos trazendo informações valeu

A engenharia é linda, pena eu ser muito burro em matemática kkkkkkkk, admiro os engenheiros.

Considero este o melhor vídeo profissional já visto, Parabéns pelo excelente trabalho de informação, Muito obrigado.

O princípio do Duke 12:45 é muito utilizado em compressor de condicionador ar automotivo. Parabéns pelo vídeo.

Gostei muito do vídeo explicação simples fácil de entender

Estou surpreso positivamente com o vídeo! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Ainda quando jovem sempre pensei em um tipo de motor no caso é esse N° 13 Pistões Opostos, tenho o desenho desse motor quando eu tinha 12 anos de Idade, até tentei desenvolver ele mais por falta de recursos acabei não o fazendo, fico feliz de saber que o mesmo existe e um já foi utilizado!

Surra de like mano véi 👏👏 show de vídeo esse sobre motores. TKS Volantao ✌👌

Motores elétricos nunca serão tão fodas como os de combustão.... Sou um super fã de motores a combustão... Ainda mais os potentes...

Nossa isso é uma jóia em video,muito top parabéns mesmo!

parabens,muito bom..

Gostaria de deixar uma dica para o próximo vídeo fazer a história do MB 2038 que veio poucas unidades importadas para o Brasil, seria bom conhecer a história desse raro modelo da Mercedes-Benz.

Sou apaixonado pelo motor Boxer! Excelente vídeo ✌️👍

Excelente matéria. Parabéns mais uma vez!

Muito bom o vídeo vale a pena atualizar adiante com os motores que faltaram! Excelente!

Parabéns pelo video ✌😎 guerreiro.... Ficou muito bom e bem explicado com poucas palavras.... Saúde e paz a todos......

Excelente! Bem explicado!

video muito bom e com as imagens fica muito mais facil de entender, muito obggggggggg

Caramba isso sim é um vídeo informativo, isso sim é conteúdo.

Que video top meu amigo!!!

Muito bom vídeo, mas faltou falar sobre os motores axiais de combustão interna que foram muito usados para propulsão de torpedos!

Mais 1vid show d bola amigao sempre c a qualidade QRA volantao like total abcao

Muito legal! Eu sou fã dos motores V8 ,boxer , Detroit, em linha! Mais um inscrito !só faltou o wenkel rotativo mas tá valendo

Muito interessante mas encontrei uma falha. Os motores VR não é invenção da Volkswagen, e sim de um visionário engenheiro italiano que montou a empresa Lancia de automóveis. Dê uma pesquisada em tudo que ele fez e inovou. Entre tantas coisas temos os primeiros freios a disco, os primeiros carros com tração dianteira e entre outras o primeiro motor VR, que na época não recebia essa denominação e sim Vu Stretta (vê estreita) para dizer que se tratava de um motor em "V" de ângulo muito fechado, permitindo reduzir o comprimento do bloco do motor e utilizar um único cabeçote e um único comando de válvulas no cabeçote. Esse motor na época foi desenvolvido para reduzir o peso sem comprometer a potência de um carro de tração dianteira que iria competir nas corridas de Rally. A tração dianteira teve esse objetivo também, porque permitiria as rodas "puxarem" o carro para dentro do percurso mesmo estando lamaçento. Estamos falando da Lancia Fulvia, detentora de títulos de Rally por anos seguidos, só vindo a ceder o lugar para a LANCIA STRATUS e depois a LANCIA DELTA. Vale a pena pesquisar a história da Lancia e ver as inovações em seus projetos de motores. A volkswagen simplesmente copiou a mesma ideia anos depois, mas não fizeram a lição de casa de saber porque esse motor tinha sido abandonado. A razão é que nessa configuração os dutos do coletor de admissão e de escape tem comprimentos variados, não permitindo uma perfeita sintonização para melhor desempenho. Coisa que na época não era tão relevante mas que hoje em dia, com motores mais sofisticados, passou a penalizar demais o desempenho.

Bravo! Primoroso!

Um baita vídeo. Meus parabéns.

Parabéns meu amigo

Show! Parabens!

Muito interessante

ÓTIMO VÍDEO ê DOCUMENTÁRIO SOBRE MOTORES.

Muito bom video!

Super interessante

Conteúdo e ilustração muito boas

Parabéns pelo vídeo!

Excelente vídeo e com destaque ao motor Enertron da Gurgel.

Parabéns pelo seu vídeo e pelo canal!

Que aula meu irmão valeu pelo vídeo 🤙

Seus vídeos são top parabéns.

Excelente video.....não conhecia a metade !!

Muito da hora

Rapaz vocês são bons. Gostei da Marruá. Uma senhora reportagem. Gostei demais do carro. Não acho caro, eu é que não tenho condições.

Top, só falto os barulhos dessas máquinas

2:45 esse parece um dodger Charge velho sem escamento ligando

Muito bom!

Exelentes videos..... Saludos desde URUGUAY .

Ótimo vídeo só não foi falado do motor Wankel o famoso motor rotativo!

Uma verdadeira enciclopédia este canal

Esse vídeo foi demais não sabia que existia tantos tipos de motores

Muito bom

Tem o motor 5 tempos com baixa e alta pressão tbm, geralmente 2 cilindros alta e 1 baixa

Boa noite turbina e um estágio dos motores A reação TURBO hélice ou turbo fan o super sonico igual os concorde único avião de passageiros super sonicos 🤘🤘✈👍

Faltou também citar o famoso motor Wankel muito usado em carros da Mazda e pequenos motores estácionários.

gosto do bom e rústico boxer vw e do 6 cilindros em linha da MB352..

2:45 Agora eu sei a onde ficar, os cilindros de gasolina no motor do avião é muito cilindro é rápido o processo, fico imaginando a rapidez na queima de gasolina

Ótimo vídeo, parabéns, ti esqueceu apenas do motor rotativo, ou motor wenkel, mas foi um vídeo excelente

Meu preferido é o Boxer!!! Mas todos motores são interessantes principalmente os motores em w e o não citado wenkel

Valeu show

Ótimo vídeo

Vídeo top 👏👏👏👏👏👏

Tri massa

Matéria show!

Canal top!!!

Vídeo maravilhoso

Muito top

Faltou o motor revolver, é semelhante a esse Duke, mas só que bem mais simples e com sistema simples de valvulas e ciclo 4T, é um motor que foi utilizado em agrícola, caminhões e geradores de energia nos anos 50 e 60, é um motor bem interessante é simples.

O problema maior dos motores está no cabeçote que é complexo demais e não tem espaço pra vazão, por isso fiz um projeto que ainda não testei

Vídeo Top. Não deve nada a produtores com muito maior orçamento....

show

Faltou o icônico motor wankel

Boa noite😎👍😎

Top

Vamos implantar o meu projeto de uma válvula de rotação nesse cabeçote?

Quase tão importantes quanto o boxer e mais importante do que os VRV e W , são os motores rotativos Wankel e líder com maior peso/potencia e custo q qualquer outro tendo um alto RPM.porem baixo torque e alto consumo ...

Interessante

excelente video meu amigo. so uma pergunta, todas essas configurações de motores funcionam no ciclo otto? ou tem um ou alguns que são usados só no ciclo otto o só no ciclo diesel? abraços, excelente video!

Só faltou o mais eficiente, os motores rotativos, muito menores e muito mais eficientes, podendo um motor com apenas 3 rotores atingir uma potência de 2000hp com metade do tamanho e do peso de um motor em v, pós os motores de pistão precisa dar duas voltas completas para completar um ciclo, fora a energia gastas para abrir e fechar as válvulas e fazer todo o sistema funcionar, o melhor esquema de motor, só faltou investimento nesses motores,

Faltou dizer que V10 e V12 foram muito usados na fórmula 1

Faz um vídeo sobre o motor ciclo atkinson

No motor w, existe um passat com motor em w com oito cilindros

Top demais ^.-.^ xD

Um detalhe: Nos motores à jato a turbina é uma parte dele.

Falto o motor Rotary fora isso o vídeo está perfeito.

E de todos estes mostrados, qual tem as melhores configurações para uso?

Bagual thê...tri.

2:03 *Esse gráfico do motor radial funcionando parece a minha namorada rebolando em cima de mim, kkkkkk!*

Meu preferido é"V16"🚗🚗

Faltou aí também o raro motor quasiturbine

Meu motor favorito é o v8

Esse chupeta da propaganda do Magalu aparece o tempo todo cara! Acho que é o mesmo chupeta das casas Bahia, pqp.

Olá amigo ótimo vídeo, qual o nome da música no final? valew👍

é mesmo faltou o Volvo B58 E que era do tipo do motor do Fusca ( em w )