Używana Toyota C-HR, czyli jak bardzo cenimy sobie niepraktyczne auta 

Tryb B w hybrydzie toyoty to nie jest jak w elektrykach tryb rekuperacji, a po prostu B jak "Brake", czyli hamulec. Na yt można znaleźć filmik, gdzie to jest dokładnie tłumaczone. Ogólnie chodzi o to, że w trybie B jest dodatkowo przekładany moment na wał silnika spalinowego, auto wtedy nie pobiera paliwa ale wykorzystuje obroty do hamowania. Pozwala to na zwalnianie podczas zjazdu z górki, które jest szczególnie przydatne podczas zjazdu z dużych wzniesień np.: parkingowce. Dzięki temu trybowi hamujemy i unikamy przeładowywania baterii, które jest dla niej szkodliwe.

Macie zajefajna muzę 🤟🏻 pasuje do stylizacji prowadzącego rock& roll

Wszystko fajnie, tylko tryb B (jak brake) nie jest do odzyskiwania energii, a do hamowania silnikiem (również benzynowym) przy stromych zjazdach. Działa mniej więcej tak jak redukcja biegu w konwencjonalnym napędzie. Nie należy go używać podczas normalnej jazdy, bo wtedy napęd hybrydowy nie działa efektywnie, o czym można przeczytać w instrukcji.

Super prowadzi Pan programy jestem niewidomy ale tak pan tłumaczy opisuje jakbym widziała i tam był dzięki PS proszę o Kontak ze mną

Dzień dobry Panie Adamie, tak jak zauważyłem w załączonych komentarzach tryb B wykorzystywany jest przy stromych zjazdach. Co do dźwięku, to niestety nie jest to zbytnio poprawione, dźwięk silnika spalinowego jest jedynym minusem jaki znalazłem w modelu Yaris 2021, natomiast przyspieszenie super, przy pełnym gazie bardzo fajnie odjeżdża. Pozdrawiam i miło Pana zobaczyć na youtubie, nie za krotko, nie za długo, zwięźle i na tematy:)

Zawsze te Twoje miniatury z RU-vid'a coś mi przypominały i zawsze się zastanawiałem co? To teraz już wiem😁 lata 90😉😁

Świetna recenzja! Może doczekam się filmu z Oplem Mokką 2021? :)

najwyższa półka jeżeli chodzi o testy. Klasa p.. Adama sama w sobie.. pozdrawiam

Tylna szyba mogłaby być jednak większa, ale nie powiedziałbym że auto jest niepraktyczne. Ma dobry napęd hybrydowy, nie za duże rozmiary i można nim jeździć w mieście i poza nim bez żadnych problemów.

Wbrew pozorom C-HR w wersji hybrydowej ma relatywnie mały prześwit jak na crossovera; wynosi jedynie 14 cm, czyli tyle co w standardowej Octavii (nie podniesionej). Lepiej wypada tradycyjna wersja benzynowa pod tym względem, która nawiasem mówiąc nie jest już oferowana.

Super odcinek pozdrawiam

CHR po lifcie z 2.0 hybryda przepaść względem tej budy 2017r a testowana to raczej golas.

wersją hybrydowa prestiege prime jezdzilam 4 lata, i poza tym, że na bank mocniejszy nowy silnik, który dodali pozniej znacznie lepiej sie sprawdza, to nie mam do niego absolutnie żadnych zarutów, mało palil, ruszanie elektrycznym silnikiem to jest bajka, zero problemow, teraz przesiadłam się na volvo xc40 r-design i jeny... tesknie za tymi wygodnymi fotelami w ch-r :D, dla mnie ch-r był bardzo praktyczny a do tego inny niż wszystkie, niestety sporo teraz się ich pojawiło nawet u mnie w małym miescie. Nie wykluczam, że jeszcze kiedyś ponownie go kupie.

Panie Adamie, jeżdżę CHr z pakietem sport z 2018r od 20 000 tys km. Głównie jeżdżę po NL, jak wiadomo w Nl mamy głównie autostrady, jeżdżę w trybie mieszanym w większości jednak po autostradzie i spalanie mojej CHr nigdy nie chciała mi jeszcze przekroczyć 5,5 l/100km , podczas jazdy typowo miejskiej auto spada bez problemowo do 4.5l/ 100, jazdę taka odbywam głównie w Pl poruszając się po miastach i drogach powiatowych, w trasie do Pl gdzie robię 1000 km a moja średnia prędkość po autostradach wynosi około 150km/h faktycznie to spalanie wzrasta do średniego zużycia na poziomie 8l / 100 . Najwięcej za to ile zdołałem spalić CHr 'em była to wartość 9,5 l / 100 w momencie kiedy podróżowałem po autostradzie w DE z prędkością maxymalna przewidziana przez producenta w moim egzemplarzu czyli 185km/h oczywiście z załączonym aktywnym tempomatem, który sprawuję się doskonale, choć spotkałem się parę razy przy dość mocnych ulewach ( gdzie struga deszczu była tak gęsta że widoczność ograniczona została do 30-50m ) że tempomat nie rozpoznawał przeszkód na drodze i nie reagował na auta jadące przed nim, zamiast zwalniać utrzymywał prędkość, ogólnie nie zamieniłbym jednostki hybrydowej na żadną inną . Pozdrawiam, wierny fan ;) .

Dziękuje za test, gdyż rozważam taki samochód , jednak w wersji z silnikiem 2.0. 😊

Panie Adasiu, czy taka hybryda nadawałaby się do holowania przyczep lekkich w ruchu miejskim? Chodzi mi głownie o spalanie i żywotność skrzyni biegów

Mam pytanie czy dziś opłaca mi się kupić CH-R z 2017 tylko 1.2 turbo Czy ten model benzyna byście polecieli czy dołożyć więcej i kupić hybrydę. Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi.

Kupując używane CHR należy bardzo dokładnie sprawdzić przed zakupem bo sporo tych samochodów jest w wypożyczalni aut na minuty Panek, w ciągu tych kilku lat nawet kilka set osób nim jeździło i wiadomo może być przez to nadmiernie zużyty

CHR to samochód efektowny nie milić z efektywnym. Posiadam CHR 2litry hybryda 2022r. Samochód mało pali pod warunkiem że omija się autostrady i drogi ekspresowe. Widoczność jest katastrofalna przez klamkę drzwi w tylnych szybach a kamerę można włączyć tylko podczas cofania. Więc każde skrzyżowanie typu "Y" to duża szansa na katastrofę. Nawigacja nie pokazuje zjazdów nawet z autostrad a wioski to kropki bez ulic. Aby mieć nawigację musisz podać swoje dane osobiste .Samochód inwigiluje i ocenia jazdę kierpców pod względem ekologii do której ten samochód ma bardzo daleko 7,5 litra /100km jazda mieszana (miasto/ autostrada).

Podoba mi się 👌

Panie Adamie, czy Pan czyta osobiście komentarze? Czy Pan zleca obsługę youtube innym osobom? Pytam bo jestem Pana fanem i czasami chciałbym coś napisać ale nie wiem czy dotrze bezpośrednio ...

Z nieba mi spadł Pan robiąc ten test ,właśnie szukam auta,w planach podpięcie pod korpo i taka hybryda będzie prima sort! Pozdrawiam!

Adam Fajnie cie widzieć po 10 latach kiedy ostatnio miałem tvnturbo.ile paluszków potrzebuje chr w razie awarii?....

szukalem hybrydy. sila rzeczy przetestowalem CHR przed i po lifcie. o tyle o ile z zewnatrz to auto przemawia: wez mnie!, tak czar pryska jak sie zajrzy do srodka. tablet mocno odstaje, mimo niemalych gabarytow w srodku jest dosyc ciasno, a na tylnej kanapie dodatkowo ciemno. auto dla pani albo starszego malzenstwa bez dzieci na utrzymaniu (?). na plus zdecydowanie spalanie i jazda po mieście. wybrałem... Camry po lifcie, bo Toyota w segmencie hybryd jednak przoduje.

Jako chyba już ostatni głos rozsądku na YT zróbcie odcinek o tanich tandetnych oślepiajacych LEDach - zamiennikach żarówek, jest już plaga Januszowego xenonu w zwykłych odbłyśnikach które wypalają oczy nocą.

Fajny odcinek i samochód pozdrawiam

Świetny test Panie Adamie👍 3:50 - "pieski mnie lubią" - a te na trasie też ?!?!?😁😁 dobre wyjaśnienie sytuacji z bateriami👍👍

W nowoczesnych hybrydach halas jest mniejszy a nie wyeliminowany. To zdecydowana roznica

Super odcinek. Zastanawiałem się czy nie wziąć tego auta w leasing i już teraz wiem, że warto.

Ciekawy test ale zabrakło informacji o tym ile miejsca z tyłu i jakie są materiały wykończeniowe z tyłu boczki

Fajna obiektywna recka 👍

Bardzo fajne uudane autko szczególnie 2.0 😀184 km

Panie Adamie zrób pan test Hondy HRV z CVT tak z roku 2017 z silnikiem benzynowym 1,5 130kM to jest konkurencja Toyoty CHR !??

Testowany już był Citroen C3 Aircross ?

Z tym spalaniem to przesadzone, zmienić tryb z eko na normalny i przy jeździe do 100 spali 4.1-4.5. W trybie sport tez bierze sporo ale u mnie po wjeździe do miasta tryb sam się zmienia na normalny

Witam, to nie jest Maybach ,każdy testujący pisze o hałasie silnika mnie to nie przeszkadza , przecież w BMW 3 estoril 2013 ma specjalnie modyfikowane dyfuzory aby było głośniej

Akurat z tymi celami to nie jest tak do końca kolorowo. Skoro akumulator jest tak slaby jak najslabsza cela to wymiana jedne czy dwóch najbardziej zużytych jest rozwiazaniem chwilowym bo zaraz kolejne będą takiej wymiany wymagać, i wcale po wymianie najsłabszych cel akumulator nie bedzie jak nowy tylko tak wydajny jak kolejna najslabsza, którą będziemy zmuszeni wymienić wkrotce, podczas następnego serwisu

Ten dźwięk to kwestia gustu, dla mnie spoko :D

Super filmik 👍 Ciekawa jestem, co Pan sądzi o Yaris Cross? Serdecznie pozdrawiam! 😊

Świetny test!😃

Dlaczego trawa nie skoszona?

Kiedy Subaru Outback 2021??

Hej. Mam chr 2019 na trasie do PL pali mi 4.5 przy 130 średnio wiec 7.5 to chyba z przyczepą 😉. Z boxem na dachu 5.5 pali. Natomiast po miescie i wiochach jako kurier nocny spala średnio 6.5. Po 3.5 roku 150 tys takiej jazdy auto zapier... Opony przednie niestety w lecie co 4m zmieniam. Szczerze polecam auto.

Super jest ten model. Mam c-hr już 3 lata. Zazwyczaj jeżdże nim po mieście do pracy, ale nie raz zdarzyło się pojechać gdzieś dalej na wakacje i nie miałem żadnych zastrzeżeń.

Panie Adamie tryb B nie służy to lepszego odzyskiwania energii

Ten piesio to Urus od łysego?

CHR fajne auto ale jest bardzo drogie jako nowe i kosztuje od 100 do 140 tysięcy, w tej cenie to bym wolał kupić Corolle a nawet uda się wyrwać Camry

Za 2 tygodnie odbieram swoja w kolorze decuma grey. 😄

Jak Pan Bąk w caroserii ma Urusa pieska to i Pan Adam musiał mieć nie może być gorszy 😎😎😎😎😀😀😀😀

Dołączam się do prośby - test Toyoty Corolli Dynamic Force 2.0. Najlepiej w kombi.

Jeżdżę taka sama tylko 2018. W mieście mega wygodne, na trasie trochę wyje, ale tylko przy przyspieszaniu. Audio beznadziejne, po wykupie będę wymieniał

Dużo Pan wyjaśnił w materiale - pozdrawiają buziarze 😎

Zastanawiam sie jak z żywotnościa silnika spalinowego np. Zaczynasz jazde i nagle musisz czy chcesz przyspieszyc i wtedy zalacza sie silnik spalinowy i kreci do wysokich obrotow. Chyba nie trzeba tkumaczyc czym to sie konczy ?

3:34 czy to jest Urus z #Caroseria?

Tyle kasy wyrzucac na hybryde zeby srednie soalanie miec 7.5 litra ? To nie lepiej zwykly silnik benzynowy bez turbo.

Szkoda Adamie, że nie zrobilest testu bagażnika mając border collie obok siebie

Nie do końca stan bagażnika odzwierciedla stan auta ja osobiscie mam gałgan w bagażniku bo według mnie jest on od przewożenia rzeczy i mozna tan nawet znaleźć igly z choinki z przrd 3 lat a stan wnetrza a przede wszystkimi serwis silnika poerwsza jakość. Pozdrawiam

Kupiłem żonie na urodziny 2 lata temu tylko lepsza wersję najbogatsza wersję . Jeździ tylko miasto czasami jedzie gdzieś dalej w trasę sobie , jest zadowolona . Auto faktycznie przyciąga wzrok . Bordowa z czarnym dachem felgi polerowane skóra też dwa kolory czarno biala.

Oj ale z ta kurtka 😳 buźka 🙄 marynarka 😪to troszkę ….. ale deliberacje pierwsza liga 👍

Te całe recenzje drażnią mnie mało konkretów ,nie ma pokazanego jak oświetla drogę w nocy ,brak na temat tego że auto jest strasznie głośne ,auto z zewnątrz kosmiczne a w środku lata 90 ogólnie dobrze się jeździ bo mam taką nawet w tym samym kolorze ,ale teraz zakupiłem peugeota i jest nie porównywalnie ciszej a do tego światła to ma takie że mógłby toyocie robić rentgen ,po za tym kierownica malutka i ten kosmiczny dizajn po którym każde inne auto staje się nudne kto jeździł to wie

Dali mi takie coś jako auto zastępcze. Wieki ekran pokazuje wielki kompas i info, że nawigacja GPS wymaga płatnej subskrypcji 🤣

Łapa w górę się należy choćby za to, że Pan Adam pogłaskał pjeska

Mam Auris hybrid i jestem bardzo zadowolony... Zero problemów a mam już ponad 240 tysięcy przebiegu. Eksploatacja tania, auto dosyć wygodne do 120 km/h powyżej już nieprzyjemne dźwięki. Z minusów przednie drzwi zamykają się jak w busie, takie charakterystyczne uderzenie jakby pusta przestrzeń (pasowałoby o lepsze wygłuszenie). Spalanie trasa do 120 km/h około 6.2 litra. Miasto 5.2 litra

Serdecznie witam!!! Proszę o odpowiedź jakie to są te atrakcyjne kolory????

A to ma w srodku wiecej miejsca niz yaris? Bo napewno nie ma tyle co corolla ...

Kupiliśmy sobie z mężem hybrydową wersję z silnikiem 1.8. Auto bardzo mi odpowiada, wygląda ciekawie i niedużo pali :)

Ładny piesek 🐕

Ten ekran to jedna WIELKA porażka. Ani to praktyczne, ani to wygląda. Nie rozumiem dzisiejszej mody na takie badziewia

Uwaga. Pakiet safety z aktywnym tempomatem adaptacyjnym i asystenetm pasa ruchu jest chwytem reklamowym. Z nazwy jak inne w normalnych samochodach ale w ProAce Verso tempomat mniej więc działa jak w dostarczonej mi niby instrukcji tylko przy prędkości powyżej 100 km na godzinę. Poniżej 100km włączony stanowi zagrożenie dla kierowcy jeśli mu zaufa. NIE ADAPTUJE SIĘ DO PRĘDKOŚCI JADĄCEGO PRZED NIM SAMOCHODU . W OSTATNIEJ CHWILI PRZED ZDERZENIEM INFORMUJE NAS ŻE WARUNKI SĄ NIEODPOWIEDNIE . TAKIE SAME TEMPOMATY W INNYCH SAMOCHODSCH ADAPTUJĄ SIĘ Powyżej 100 km na h jest lepiej ale nie jak np taki tempomat w peougout. A Toyota ProAce to ponoć pegeout ze znaczkiem Toyoty. Asystent pasa ruchu to też kpina. Część tego samego pakietu Samochód w przypadku wyjechana z pasa ruchu nie zareaguje automatycznie jak w innych samochodach tylko włączyć ciche pikanie i lampeczkę a potem zjedzie spokojnie do rowu lub na czołówkę. Za ten pozór bezpieczeństwa dałem 15 tys złotych.

Z zewnątrz piekne auto a w środku... Tragedia. Malo miejsca. Myslisz z zewnątrz, ze w srodku duzo a tu klops nie wspomne o tylnej kanapie i oknach

Taki ciasny jak Nissan juke

Miałem okazje zasiąść na tylnie kanapie CHR. Jeżeli ktoś ma klaustrofobie nie polecam. Plastik od drzwi biegnie wzdłuż szyi, twarz aż po ucho zewnętrzne :). Następna rzecz to baterie a w nich ogniwa. Jeżeli wysiądzie jedno lub kilka ogniw to znak, że są już wypracowane i za chwile trzeba wydać fundusze na kolejne wymiany. Hybrydy i elektryki ja bym traktował z przymrużeniem oka. Problem odczujemy za 5 do 10 lat przy ilości zużytych ogniw do utylizacji. Baterie samochodowe nie mają wielkości ogniwa telefonu czy nawet z laptopa. Współczesne auta maja baterie grubo ponad 100 kg. Jak to bywa we współczesnej motoryzacji trwałość spada po okresie gwarancyjnym albo co najwyżej 5 lat od zakupu. W każdym koncernie jest grupa Panów inż. którzy mają precyzyjnie określić zużycie podzespołów w przedziale czasu a w razie konieczności skrócić ich trwałość. Raczej tym nie odkryłem ameryki

Lubię toyoty i ich hybrydy, ale ten chr jest po prostu paskudny. Nawet za połowę ceny bym go nie kupił. Chyba, żeby zaraz sprzedać. Trochę szkoda też, że toyota nie ma praktycznie żadnych mocniejszych hybryd. Z 1.8 + motor elektryczny wyciągają po 120 koni. Trochę wstyd

Mam ten samochód w wersji Primiera Edition rok produkcji grudzień 2016 . Pierwsza rejestracja styczeń 2017, Przebieg na dziś 36tys km, generalnie w cyklu mieszanym. Od samego początku prowadze wszelkie notatki z kosztów użytkowania tego auta. Średnie jego spalanie po przebyciu ww kilometrów to 5,20 litra na sto kilometrów. Przeglądy koszt średni 900zl w ASO. Jeśli ktoś szuka samochodu do użytkowania w cyklu miejsko podmiejskim nie ma lepszego na rynku. Posiadam go już prawie 5 lat i jestem mega zadowolony. W tym czasie były wczasy w Chorwacji i wiele innych wypadów. Samochód jest wygodny, niezawodny i świetnie spisujący się w codziennym użytkowaniu . Miejsca w kabinie nie brakuje chyba ze ktoś jest wielkości dorosłego niedźwiedzia . Jest to samochód stworzony do podróży w 4 dorosłe osoby . Oczywiście ma swoje pomniejsze wady jak małe szyby w tylnich drzwiach i gwiżdżący przy dużych prędkościach spojler tylnej szyby ale uważam je za nie wpływające w sposób istotny na radość z jego użytkowania . Gorąco go polecam szczególnie jeśli ktoś stoi przed wyborem między autami z grupy wieśwagena i ich skopanymi silnikami TSI. W takim przypadku nie ma czego porównywać .

Mój tata ma tą toyote ale z 2021 i jest fajna

Ta toyota to taka trochę Honda IX generacji na sterydach :) samochód bardzo fajny lecz miejsca w środku jak na lekarstwo :). Niestety taka moda, że bryła samochodu ogromną a w środku ciasnota :)

Właśnie kupiłem CH-R z rocznika 2020 i jestem bardzo zadowolony

Poproszę drinka !

Tylko po tytule, bo materiał dopiero zacząłem oglądać - jak mnie bolą niepraktyczne auta. Naprawę nie ułatwia to wyboru.

moja 20 letnia audi A2 pali mniej PALIWA na trasie niż ta chr to co za technologia?

Troszku bez sensu ta hybryda skoro średnie spalanie 7.5 litra. Tosz to normalny wynik jak w spalinowce tej klasy😂

Ale ta skrzynia bezstopniowa …..🙈🙈miałem sprzedałem po 8 miesiącach ….pięknie auto ale to wycie mnie przerosło 😩

Wysoki prześwit ? no faktycznie ma całe 15 cm :)

Witam!!drogi redaktorze Adamie jeżeli jest możliwość przetestowania Mercedes glk to bym był bardzo wdzięczny. Pizdrawiam👋👋👋

Jest też za ciężka, nie przyspiesza, nie zakręca, nie hamuje, zawieszenie jest za sztywne na suva i za miękkie na dynamiczny samochód, multimedia są dramatycznie nie intuicyjne, to świetny samochód dla ludzi dla których jazda to jeden z obowiązków, bo niewiele pali, przy spokojniej jeździe miejskiej jest cichy, a przez swój rozmiar jest idealny na zakupy. Ja jednak polecałbym równie przestronnego a znacznie lepiej się prowadzącego golfa, a z Toyot: corolle, przez niższy środek ciężkości bardziej stabilna i zostaną pieniądze na dodatkowe wyposażenie.

Mieszany 7.5l a na drodze szybkiego ruchu 9l. Chyba kogos pojebało. Ja w swoim starym 1.4 nie mogę wyjść ponad 6l. A nowe to już dawno powinny mieć mniej niż 5l. Jeżeli nie to gówno, a hybryda to już w ogóle.

TOYOTA # 1

Zapomniał wspomnieć że w środku to auto jest klaustrofobicznie malutkie to cinquecento napompowane o większych kołach

Sorry, ale dla mnie ta fura gra w tej samej lidze co juke. Nieproporcjonalne, przekombinowane dziwadło.

Silniki kupują taksiarze, wymieniają w prius3

Z tego co dużo osób mówi tryb B służy do włączenia hamowania silnika spalinowego w górach.

jakby tak ktos w koncu zrobil taki wynalazek jak technologia japonska i design niejaponski to kupie... jak 3/4 wszystkich ich samochodow sa brzydkie wrecz obrzydliwe, beznadziejnie niewygodne, wycudowane bez sensu wszedzie gdzie mogli cos popsuc to popsuli ... ale co zrobic... to dziadostwo sie nie psuje...

Mam harcerkę tylko nową, jest znacznie cichsza i niepraktyczna dopiero wtedy gdy z tyłu ma siedzieć ktoś powyżej 175cm , bagażnik prawie 400 l czyli norma w klasie kompakt a jak wyjmę podłogę z bagażnika robi się dodatkowo 10-12 głębszy bagażnik

Czerpać z życia, jadąc zamuloną hybrydą- kuriozalne.

Zależy co komu..posiadam w rodzinie i stwierdzam iż prawdziwa motoryzacja dobiega końca.Niestety ale dzisiaj idą w ilość, jakość to drugożędność.Nikt nie będzie produkować aut jak w latach osiemdziesiątych ponieważ to nieopłacalne..

Piękne auto !!! A mówi to miłośnik Volvo i Mercedesa

Moim zdaniem to zabawka dla niedojrzałych chłopców.

Z tą bateria to nie jest tak cudownie jak to Pan mówi

Jednak wolę mojego Forda Mustanga z poczciwym V8 a CH-R świetnie się nadaje jako auto od święta na wynajem na kilometry. A i na trasie V8 potrafi być ekonomiczniejsza ;)

Chce kupić jakąś Toyotę ale nie można korzystać z takiej reklamy, chyba będę dalej jeżdził starą jak nową Toyotą bez wad i żadnych kosztów.