Używany VW Phaeton, czyli dziś dla ludu, kiedyś dla prezesa (TEST PL 4K) | CaroSeria 

Jako nastolatek, później posiadacz B5 na pierwszy samochod marzyłem o Phaetonie... jeździłbym po wsi jak sołtys, a co tam sołtys...JAK WOJT!

Bardzo ciekawe auto, miło, że daliście Julkowi 30 minut. Kolejne prosimy starego Lexusa LS 😁 A co tam z Tommym? Żyw on?

Materiał warty dodatkowego komentarza. Porównanie tego samochodu z segmentu F jako przerośniętego passata z segmentu D powinno być w tej logice tożsame ze stwierdzeniem, że Klasa S Mercedesa, to przerośnięta Klasa C, a Audi A8 to przerośnięte A4 czy BMW 7 to przerośnięta 3ka. Co do płyty podłogowej, to proszę sprawdzić w wikipedii czy innych oficjalnych źródłach kiedy wszedł na rynek Phaeton kiedy natomiast Bentley Continental czy skrócona dwu drzwiowa Continental GT. Np. dla Audi ta platfofrma podłogowa była za droga do zastosowania a przyczyna jej zastosowania w Phaetonie czy Bentleyu wynikała m.in z własciwości antyskrętnych związanych unikalną jej konstrukcją. Phaeton i jej bliżniaczy Bentley Continental to jeden z niewielu samochodów świecie zaprojektowany do przelotowej prędkości 300km/h po autostradach w wymgadających arabskich warunkach 50 stopni na zewnątrze. Sztywność bryły, wyciszenie wnętrza, klimatyzacja i wiele innych cech wynikała właśnie z tego powodu, jak również światła LED jako pierwsze na świecie zastosowana w seryjnym samochodzie. Ich czas reakcji przy prędkościach przelotowych 300km/h wymagał innego czasu reakcji i wzajemnej komunikacji. Pozostałe modele w tym segmencie czy w tej samej grupie A8 porostu nie miała tak wyśrubowanych stawianych wymagań. W kwestii jakości to warto porównać jakość materiałów wykonania mercedesa S klasy z 2002 czy Phaetona z 2002. Faktem jest, że lifting w 2005 znacząco poprawił jakość wykonania i montażu ale i tak bił na głowę stosowanymi rozwiązaniami. Model ten nie był kaprysem ale ambitnym i ważnym elementem strategii Ferdynada Piecha wprowadzenia marki VW na inny poziom, co finalnie w części się udało. Pierwszym jej etapem był VW Passat B5, w segmencie D, to było zdeklasowanie jakościowe konkurencji i wprowadzenie VW na inny poziom. Kolejnym w wyższym segmencie elemntem był VW Tuareg w segmencie E, i perłą w koronie miał być Phaeton segmentu F, to co Ferdynand Piech zrobił z Audi wprowadzajac do segmentu premium segmentu F modelem V8 następnie A8. Audi jako marka w historycznych począkach była pozycjonowana jak dzisiaj np. Dacia. No nie udało się Phaetonem, ale z Passatem i Tuaregiem jak najbardziej tak, a Phaeton to legenda i dla wtajemniczonych ikona myśli inżynieryjnej. Wiedza i doswiadczenie inżynierów pracujacych nad Phaetonem przenosili zdobytą wiedzę do opracowywania innych wspaniałych konstrukcji, jak np. do opracowania Bugatti Veyron i rowiązywania np. problemu odprowadzania ciepła. Pozdrawiam wszystkich zdrowo zakręconych motoryzacją.

zawsze interesował mnie ten samochód, luksusowy, szybki a jednocześnie nie zwracający na siebie uwagi, idealny dla dilera...

3:24 Czekaj co? A2? Ciekawe, ciekawe… nie wiedziałem o tym, dzięki za info

W 2002r produkowane Golfa 4 :) Ostatnie "trójki" to 1997r

Nie spodziewałem się takiej perełki w twoim programie Julek. Największym jej problemem było to, że została wydana pod emblematem VW. Swoją drogą w 25:11 po prawej równie wspaniały Rolls-Royce Wraith ;)

6:28 Najman dalej szuka Stanowskiego

Byłem w tej szklanej fabryce i bawiłem się jako dzieciak tym dociąganiem drzwi :). Niesamowite i niezapomniane wspomnienia. A Julo jest genialny i jego historie też :). Serdeczne pozdrowienia!

Według mnie to jest świetne auto tylko niedocenione.Świetna prezentacja Panie Julku tak trzymać Pozdrawiam

Jedziesz autem GP3, a cały czas wspominasz rok 2002, gdzie do modelu GP2 zamiast RNS był montowany ZAB, poza tym lampy przednie od modelu GP1 są skrętne i wyposażone w DRL. Reflektory z wersji GP0 nie miały skrętnych ksenonów, za to lampy były dualksenon . szkoda że nie wspomniałeś coś więcej o monstrualnym silniku V10. Skrzynia ZF w trybie sport zawsze zmienia biegi przy dużych obrotach silnika , nie tylko w VW , ale też w BMW . Skrzynia 6HP19 była stosowana też w BMW . Z silnikiem V10 współpracuje o wiele mocniejsza skrzynia i jest to 6HP32. Natomiast z silnikiem W12 współpracuje skrzynia 5HP24, w której zdarza się ukręcanie- urywanie wałka wejściowego Silnik W12 wcale nie był taki bezawaryjny, ponieważ pierwsza jego odmiana miała problemy z zacierającymi się panewkami. Druga odmiana W12 miała przekonstruowany układ smarowania silnika 😀 Pozdrawiam serdecznie. użytkownik Fejtona 😁😉

Mała niedokładność, platforma to jest zrobiona do Phaeton-a, a Bentley ją wykorzystał.

Pytong zaczyna się w środku 💣 Miałem GP 2 z 3.0 cexa kupiłem z 220tys Sprzedałem po 300tys Silnik petarda ekonomiczny i trwały 240 kunia daje rade spokojne Auto wymaga opieki serwisowej Na wstępie oleje silnik i skrzynia biegów! Pompa wody, i paski rolki! Egr i dpf konieczna przegląd! Po lifcie problem z diodami w tylnych lampach! Często pada dociąg kierowcy! Jak dla mnie generalnie fotele i 18 ustawień! I w moim przypadku łopatki zmiany biegów też robią robotę 🤘 Czy kupił bym jeszcze raz? 🤔 Tak! I też GP 2 z 2009 z tdi jak dla mnie najbardziej uniwersalny wybór! Super wybór na dalekie trasy! Na strzała 1250km i zero jakisch kolwiek problemów z bólem pleców i itd

2002 Golf 3, no chyba że w Meksyku bo na pewno nie w Europie ....

Pamietam w 2004 roku wersja W12 zaczynała się od 500 tys zł, a dodając wszystkie opcje w konfiguratorze wychodziło ponad 700 tys. Biorąc pod uwagę inflacje i spadek wartości pieniądza, na dzisiejsze czasy było by to powyżej 1 mln zł... (na dzisiejsze czasy 700K to szokujaca cena, a 20 lat temu to musiała być kosmiczna)

Miałem mercedesa s-klase w221 i to co mówisz ze tam nic nie skrzypi to jesteś w błędzie, w phaetonie u mnie jest cisza, żaden plastik nie skrzypi, a i wyciszenie dużo lepsze.

Mam Phaetona i Mercedesa S klasy. Nie jest prawda ze S klasa jest w jakims aspekcie lepsza. Jest postrzegana jako bardziej prestizowe auto ale w mojej opini Pheaton jest w kazdym calu lepszy. Jednostki w jednym i drugim sa porownywalne 5,0 V10 i 4,0 V8 wyposazenie jest w obu wyzsze niz podstawowe. Phaeton jest zdecydowanie wygodniejszy, mniej awaryjny i wewnatrz bardziej mi sie podoba. A S klasa... No coz przereklamowana...

Niesamowity samochód. Szczyt moich marzeń. Może kiedyś sobie kupię takiego

Fajnie, że pojawiło się na kanale tak ciekawe auto. Jakby co to Bentley do Continentala GT oraz Flying Spura pakował części z Volkswagena Phaetona, a nie na odwrót ;)

Piękne, gustowne wnętrze, super auto.

czemu ciągle powtarzasz ze to auto z 2002 r jak to auto jest już po liście więc ten egzemplarz jest już dużo świeższy

łapka w górę za tekst "tego nie dawaj"

Kciuk w gore. Lubimy historie Julka. Dajcie wiecej :)

W tamtych czasach - samochód dla osób majętnych, chcących się wtopić w tłum. Super prezentacja!!!

Nadaje sie na pierwsze auto za 21300 z silnikiem 3.0 tdi? Czy te spalanie jest naprawde gigantyczne? Auto glownie na dojazdy do szkoly i powroty ze szkoly, czyli 24km dziennie i czasem gdzies do przejazdzki dalej do wiekszego miasta.

To jest najpiękniejszy VW i jedyny jaki bym z chęcią kupił. Nie wiem co w nim jest, ale dla mnie jest przepiękny.

chyba golf 4 generacji ?

Ejejej, 3.0 TDI taki bezproblemowy? Dwa hasła. Rozrząd (cudowna konstrukcja od grodzi, gdzie te łańcuchy nie takie wieczne) Wtryski.

Jedyny volkswagen którego chciałbym mieć i to dieslu.😊👍🏼 Adamczyk znawca...miał słyszałem z 15 naraz aut ... pozdrawiam 👍🏼 Co on tak mruga światłami ledy...

Miałem takie auto tydzień dałem się koledze przejechać poczym poprosił czy może go pożyczyć na trzy godziny i wrócił już z kasą. Teraz jeździ już trzeci rok nawalił mu tylko zamek tylnej klapy poza tym zero awarii. Ma niecałe 170tyś przebiegu ori .Olej wymieniany co 10tyś tak jak robił to poprzedni właściciel. Wyposażenie raczej pełne oprócz stolików jest wszystko co tam robili. Ostatni lift przed zmianą świateł z tyłu naprawdę fajne auto do spokojnej dostojnej jazdy.

Audi a2 podobne do Volkswagen Phaeton

Porównując to auto do najnowszej Dacia to ono jest nadal 30 lat w przodzie.

Jedna sztuka stała w Poznaniu na Św. Marcinie - w tamtych czasach robiła wrażenie. Zresztą nawet teraz auto wygląda atrakcyjnie ( w każdym razie mi się podoba) - szczególnie zegary. Minus za ilość miejsca z tyłu - serio, zdziwiłem się, że jest tak mało. Julek - mega test, szacun dla Ciebie za przygotowanie do programu, można Cię słuchać i słuchać, a ten który wycina Twoje opowieści będzie się smażył w piekle ( żartowałem, niech kolega się nie boi). Pozdrawiam (reklamy obejrzane)

W Chinach sprzedawał się średniawo 🤷🏻‍♂️

3.0tdi bez obsługowe i bezproblemowe 🤣🤣🤣 Jeżeli serwisujemy i usuwamy tzw bolączki modelu! To się zgodzę! Mały serwis Wymiana pompy wody Dwóch termostatów Rolki paski Koło pasowe Egr i dpf bolączka

Jak się nie doczekał kolejnej generacji? W Chinach nadal jest w nowej budzie.

auto przypomina audi d2 a do passata ma tylko grill podobny

Mam W12 z 2002 roku o przebiegu 120000 km 🤪 auto, którego nie można porównywać z innymi - jest niesamowite .

Witam.Nie czytałem komentarzy ale ogolnikowa nazwa to vw pyton.Pozdrawiam.Wierny widz.

Jakby ktoś chciał takiego kupić jak z odcinka, to proszę do mnie 😁 2011 rok 224 przebiegu

Jak zawsze świetny test, dzięki :) Dla mnie ten wyświetlacz dla tylnej kanapy nadal wygląda świetnie, w moim aucie mam tylko kratki wentylacyjne :)

Zawsze zastanawiałem się, czemu w tym segmencie nie ma wersji kombi. Limuzyna, ok, wiadomo do czego służy. Ale prawda jest taka, że na palcach jednej ręki można policzyć w Polsce Ludzi posiadających auta tego segmentu, którzy mają szoferów. Zazwyczaj prowadzą je właściciele, często jeżdżąć nie tylko służbowo, ale też po prostu na wypady rodzinne. Identycznie sytuacja ma się z klasą niżej, tj. A6 czy E klasa. Sedanów na drodze prawie nie widać, ale kombi - już całkiem sporo, czyli potrzeby tego typu są. Ostatnimi czasy limuzyn tego segmentu na drogach prawie nie ma, ale już Q8, X5 (a nawet X7) itp - całkiem sporo. A to znaczy, że jest zapotrzebowanie na samochody tej klasy w dużej wersji nadwoziowej. Oczywiście, teraz jest moda na suvy, ale lata temu suvy nie istniały, a kombi jednak nie było.

co do wentylacji: na podszybiu z przodu jest około 3 mln otworów, którym normalnie płynie powietrze. Dopiero gdy to nie wystarcza, włączają się dodatkowe nawiewy

Koleś idź sie doedukuj, golfa trójke skończyli robić w '97, mówie ci to ja, gość który miał ten model jako pierwsze auto. Pozdrawiam!

Powiem tak, oglądamłem sobie " Pertyn ględzi" i jakiś cudem się mi zdrzemneło 🤣 ale obudziło mnie ciekawe opowiadanie na temat VW Pheatona (który w sumie nigdy mi się nie podobał bo po co komu luksusowy VW a tu patrz ile on ma fajnych i nowoczesnych rozwiązań jak na tamte czasy)

BMW e60 jakieś trzeba ogarnąć do odcinka

Prezydent Andrzej Duda po godzinach opowiada nam o samochodach... Ok, to może brat ale ruchy jak z rodziny.

Skrzynia ma sterownik adaptacyjny..tzn. Jak najpierw jedzie się w trybie emeryt mode to nie robi się potem 0-100 bo słabo wyjdzie..trzeba trochę pocisnąć najpierw..Koło zapasowe jest pełnowymiarowe 18 cali..Mam w12 i uważam że nawet nieźle się zbiera..

Gościu pheaton to większy pasat?z ciebie taki dziennikarz motoryzacyjny jak z Wałęsy elektryk żałosny jesteś poza tym to nie udany samochód?do dziś nie które nie mogą mu dorównać fakt że się nie sprzedał ale to wina tylko ze był pod znaczkiem vw a nie ze był nie udany cieniutki jesteś bardzo jeśli chodzi o wiedzę 😅😅😅

Nie ma żadnego porównania ten większy passat do lexusa LS 430 ucf30 lub nawet starszego ucf20. Komfort, technologia inny świat.

Vw phaeton, audi a8, bmw f01 chowaja sie przed lexusem , mialem te cztery marki i zostaje przy ls600h ...

Przecież to auto jest piękne przy nowych BMW xd

Golf trójka ? Audi A2?? Coś nie pykło chyba.

Normalnie Julek na kołach. Wielki, ciężkie,wolny ,był nowoczesny w 2002 roku,ma kilka zalet.

10:44 ktos na serio dal jakas glupia najlejke na tylniej szybie?????

Nie taki zły, (pomysły Piecha były super), ale jest drogi w utrzymaniu.

Na pejtona musiałem być pierwszy 🤣

Za każdym razem słyszę że to taki większy passat, że przekombinowali, że nie dorasta do klasy premium, jest to wyjątkowy samochód klasy premium, oczywiście za 50 tysi i mniej to kupicie szrot, za 70+ to można kupić naprawdę mega auto premium ale koszty użytkowania to też premium, przyciski i wyświetlacze z telewizora Neptun... ja już za tym tęsknię, nowe auta mają wszystko dotykowe i jadąc już parę razy bym w coś przypierdolił, tragedia, niestety w tą stronę zmierza motoryzacja, a ma być bezpieczniej, pozdrawiam

ładnie chodzi chodzi mi o dźwięk silnika

Olej, olej, olej jak w dowcipie gdzie dzwoni kobieta do męża i mówi, zapaliła mi się kontrolka w kształcie lampy alladyna, mąż na to, to olej. Więc to olałam 😉

Ale ceny serwisu dalej dla prezesa...

Phaeton czyli Passat w longu. I somsiada szlag trafił na ma krótkiego w TDIku lub LPG 😂👎

Idealnym silnikiem do tego auta to 4.2 ale z LPG. Moc, dźwięk itd. A ekonomia lepsza niż w tym TDI.

podpowiedź dla prowadzącego: Volkswagen Pyton

Citroen xm czy stare audi 100 na głowę bije te auto przestronnością

Julek jako nasz polski Liev Schreiber doskonale prezentuje się w tym aucie 😁

Niedyskretne pytanie: ile cm wzrostu ma prowadzący? Gdy siedział z tyłu (przecież prezesa wozi się z tyłu!), to było ciasno, również nad głową! Dodatkowo garb w podsufitce do ukrycia szyberdachu 😁

Stary jak zwykle jara się niemcami. Dla mnie to auto dvpy nie urywa, wolę Lexusy. Nie sprzedawało się, bo nikt nie chciał spasionego Passata. A Piech to był kawał sku*wysyna, jak niektórzy wspominają: "paskudny człowiek". Także zgaś Panie światło nad jego duszą i jego niedorobionymi pomysłami.

Człowieku, zlituj się, "foldzwagen" ?

Świetny kanał,zostawiam suba i pozdrawiam ze szkocji✌️

w 2002 roku był produkowany golf 4 panie redaktorze

Hłe Hłe właśnie przekładam takiego angola z silnikiem 3.2 V6 benzynę

Miałem okazje jechac Phaetonem 5.0 V10

Folc-wagen panie Redaktorze to taka spolszczona nazwa:-). Volks-wagen czyli auto dla ludu :-)

Fajny wóz, mocno niedoceniony, może faktycznie zbyt podobny do paseratii Przypomina mi to trochę zabójstwo przez audi 100 modelu 200 Tam też dopiero ktoś kto miał pojęcie to odróżnił 100-ke od 200-ki pomimo że to kompletnie dwa różne auta. Cały układ radia jest taki jaki maja obecne VW, straszna jest ta „przypominajka” między zegarami (tabliczka Phaeton), po co to..?🤔🤔 żeby nie zapomnieć czym jedziemy, to jest słabe ale wóz mega fajny.

Szalik jak zwykle w super formie, z klimą to jaja bo w najnowszej E klasie czasami mnie w qurwia, Pozdro dla Silnego

W 2002 roku Golf 3? W Meksyku czy w RPA? Na tej zasadzie Golf 1 był produkowany do 1993...

Chłop się na Święta nawet odsztyftował . Biała koszula itd.... Tradycyjnie dobra robota ;-)

Się smiejesz ale jak na samochód który ma 20 lat, odświeżyć kilka elementów to masz to samo co w nowym arteonie w środku

Jeździłem takim 5L tdi piękny ale spalanie Ok 15L to mnie przeraziło bo Jeździłem na codzień 1.9 tdi gdzie spalanie to średnio 5L

CaroSeria = zdecydowanie najlepsze testy aut na polskim YT. Julek jest super!

Ale ty lekko ludzi w bambuko robisz bo ten który pokazujesz to 2011 a powtarzasz 2002 w kółko i ktoś może pomyśleć że ten jest z 2002

Jest już Phaeton D2 i wygląda zaj...

Fermentor

24:23, 24:30 itd ja pier...e , taka prośba zróbcie zrzutkę online dla Juliusza na 4 lekcje doszkalające JAK UŻYWAĆ KIERUNKOWSKAZÓW...przecież ten pacjent w ogóle nie kojarzy po co są to wystające przełączniki po lewej stronie kierownicy. On ma takie w prywatnym samochodzie? Przecież on co odcinek jeździ po Warszawie i nie używa w ogóle kierunkowskazów!

Chyba kupię sobie takiego, a niech Agata zazna trochę luksusu

Julek wygląda jak szofer do ślubu , pasuje do tego auta . Nigdy nie byłem fanem VW , ale ten model dziś zaczyna mi się podobać fajne auto. Konfiguracja też bardzo ciekawa nie widziałem jeszcze takiej , a robi robotę . Wesołych świąt .

5:52 dalej 6:29 tzw "Miszcz" drugiego Planu

To auto ciekawe ... ,,1,25minuta filmu pada 2010rok produkcji. A dalej 2,04minuta filmu pada 2002rok produkcji.....? Proszę mnie poprawić jeśli to ja źle rozumuje.... Pozdrawiam

Na pewmo mercedesem nie jedzie się lepiej. Mercedes nie grał i nie gra w lidze Phaetona

Takie same osłonki na miejsce na kubek jest w Porsche np: Panamera

a będzie test Brata Pheatona? VW Touareg 1 generacji :D

Przedent Duda robi filmiki, ciekawe…

w 2002 golfa III produkowali już pojedyńcze szt. głównie cabrio :) tak naprawdę w 2002 to już golf IV był, "główna" produkcja III zakończyła się w 97. Bo idąc tym tokiem rozumowania mógł Pan równie dobrze powiedzieć, że produkowano jeszcze golfa I. Gdyż w RPA golfa I zakończono produkować dopiero 2 listopada 2009 :). 200 000 km w aucie 12 letnim to wcale nie dużo, auto prywatne użytkowane w rodzinie normalnie od nowości w wieku ok 15 lat miało troszeczkę mniej niż 300 000 km, tzn. 290 parę.

V6 TDI - a jak dolewki oleju? Znana przypadłość silników VW. 😁

Muszę przyznać że to genialne auto, miałem przez 2 lata, zrobiłem nim 100k przebiegu, potem wymienilem na S (C217) I materiały były podobne, spasowanie też, ale sam komfort był lepszy w VW , na autobanie udało mi się wycisnąć 248km/h według licznika, a jak jechałem bardzo eko to zrobiłem nim 1300km na baku ... wielka zaletą auta jest to że jest się w nim anonimowym, bo każdy go uznajena dużego paska ... te 2 lata były totalnie bezawaryjne

Samochód spoko ale ludzie i tak woleli kupować mercedesa i bmw

19:53 "jest także kamera cofania z tył..." Hm, a to ciekawe ;-)

miałem, jeździłem i jeszcze kiedyś kupię :)

W 2002 roku był produkowany Golf 3 generacji ?? ciekawe gdzie chyba u Szalka w garażu. Tak jak Audi A2.