UBAH KARBURATOR BIAR MAKIN KENCANG, RAHASIA MEKANIK PROFESIONAL 

Karna proses kerjanya ada 4 langkah yaitu isap, kompresi, usaha dan buang, dan pada proses isap ini langsung terhisap dari karburator ke ruang bakar melui klep in,jaraknya lebih pendek dibandingkan dengan 2 tak yang siklus isap nya melalui membran dulu selanjutnya masuk ke ruang poros engkol sebelum selanjutnya dilanjutkan ke lubang transfer baru masuk ke ruang bakar,yang sedikit lebih panjang perjalanannya. Jd utk 4 tak butuh sedikit lebih besar di banding 2 tak.

@@bangvedrosimister7870 mister, karbu saya pe tk 24 reamer 26 spek mesin karisma seher 61, kalo gass di hentak masih ngok, udah tak coba gedein pj nya sampe 42 lebih tapi masih ngok busih sudah hitam, nozel pwk 16 hole mj 108 kalo gas pelan dari bawah sampe atas udah enak, mohon bantuannya mister, terimakasih

@@febytiar8493 up nih

@@bangvedrosimister7870 wahh panjang sekali yahh cara kerjanya bang, btw terimakasih banyak karena terus berbagi ilmu, terus berkarya bang jangan dengarkan bulian atau hujatan orang lain

@@febytiar8493 coba rojok air jetnya seperti yg aku tanyakan tadi, soalnya itu berkaitan sekali

Mantap tuh saudaraku hehe

@@bangvedrosimister7870 haturnuhun bang berkah banget ilmunya... Tapi busi jadi hitam mang minta turunkah pjmj?

Oke siap Gan sama-sama

Heh siap saudaraku amin

Siap betul sekali sangat setuju sama saudaraku ini

Bener banget. Pernah gedein lobang yang di sisi intake, kegedean besarinnya sampai-sampai pakai PJ 30 aja sudah berasap hitam di motor.

@@ivantoar justru minta turun PJ nya ya bukan minta naik?

@@kajiealex turun. Itu kalau saya tidak salah, fungsinya untuk menyembur bensin dari PJ ke intake dalam kondisi skep tertutup. Perhatikan lubangnya ngarah dari PJ ke lubang yang dekat intake. Kalau dibesarkan ya makin banyak kucurannya dalam kondisi langsam.

@@ivantoar oh iya lubang yg di tengah intake itu ya yg di besarkan? oke masuk akal 👍 soalnya yg dikarbu PE sy yg di besarin cm lubang air jet, kalau lubang intake yg kecil itu ga berani takut kebesaran malah 😂

Hehe siap saudaraku

Siap saudaraku

Siap saudaraku utk prakteknya langsung ada di video ke 2 setelah video ini (atau link nya di deskripsi) tp tetap prinsif nya cukup sedikit lebih besar dari bawaan.kalau Karburator original seperti Keihin original & mikuni original sih gak di gedein juga udah bagus dari pabrik Jepang nya.

Mantap saudaraku

Mantap setuju.betul sekali setuju tetutama jalur by pas dari pilot jet jangan terlalu besar pembesaran nya sesuai yg saya jelaskan di video.

Siap saudaraku

Siap saudaraku

Hehehe siap sama-sama saudaraku Terima kasih banyak ya sudah simak videonya

Oke siap sama-sama saudaraku dan terima kasih banyak juga sudah simak videonya

Mantap

@@bangvedrosimister7870 bang nama alat yg buat nusuk2 gedein lubang itu namanya apa??? Selain pake per pedal rem belakang... soalnya per pedal rem belakang ketebalan beda2...

Ganti nozzle sama yg 18 lubang atau 20 lubang.klip jarum bisa ke 2 atau ke 1 dari atas.pj MJ bisa pertahankan yg sekarnag dipake utk setingan awal (saya gk tau pj MJ sekarang yg dipake berapa jd gak ada data)

Siap Terima kasih banyak saudaraku mudah-mudahan ada sedikit ilmu atau sedikit tips yang bermanfaat dari channel saya yang belum ada apa-apa ini pada dasarnya saya juga sama lagi belajar karena nggak ada istilah utk berhenti belajar

@@bangvedrosimister7870 aamiin alhamdulillah

Siap saudara ku ini rahasia mekanik profesinal heheh berarti agan udah terapin cara profesional hehe

Siap saudaraku .utk praktek langsung bisa cek deskripsi

Haha mereka selalu ingin ikut hadir.besoksenin saya upload video baru dan ada kucing ganggu.tunggu aja hehe

Siap saudaraku dan terima kasih banyak selalu setia mampir di channel saya

Oke nanti mungkin di next video saya buat simulasi cara setting karburator ya yang kebasahan gimana Yang kekeringan gimana

@@bangvedrosimister7870 nah... ini yg d tunggu

Siap saudarku salam kembali dan Terima kasih banyak atas dukungannya

PJ MJ mu ukuran berapa bang

Hehe siap saudaraku

Haha siap saudaraku

Siap saudaraku dan terima kasih banyak sudah simak videonya

Siap saudaraku

Siap terimakasih saudaraku

Haha siap ia juga ya

Hehe kucing racing

Untuk RC Kebetulan saya belum bikin untuk tipe karburator mikuni VM bebek nanti mungkin kalau ada bahannya saya bikin tutorialnya

Hehe ia selalu hadir padahal gak di suruh

Kucing racing pengganggu tapi lucu

Nah jawaban nya ada di sini heheh biar gak ketauan lubang nya sudah di besarin hehe

@@bangvedrosimister7870 akhirnya saya tahu kenapa berkat penjelasan mister. Pantesan sampe pake kunci apa juga enggak ketemu cara buka bagian sana di karbu "modifan" yang saya pernah beli 😂😂😂

Hehe kucing racing

@@bangvedrosimister7870 mntap👍😂

Siap saudara, Kebetulan saya ada rencana beli karburator pe28 yang sangat murah kisaran harga Rp90.000 an nanti saya akan coba tes dalam keadaan standar dan setelah itu akan saya ubah lubang-lubangnya dan akan saya tes pengen tahu perubahannya Seperti apa dengan karburator KW sangat murah bisa diubah setara karburator harga yang mahal

Siap saudaraku terimakasih utk support nya

Saiap adikku terimakasih

Siap saudara ku

@@bangvedrosimister7870 bg semnjak karbu saya rojok pake pear vacum bg,eh malah nggak enk bg

Lubang angin apa lubang air jet?nkalau air jet selama pembesaran nya gak terlalu besar sih gak Maslaah, Kalau nembak tandanya setingan terlalu irit

Kedua lobang yang abg rojok seperti di video itu. Kalo tll irit sih, gmn ya bang, saya dpt stelan pj di angka 45, kalo 48 ngok banget sampai karbu berembun.

Tadi coba pake jarum jjh, klip no 4 juga masih nembak2 mister. Brti apanya ya

Itu sama saja dg di choke.tandanya campuran minta kaya/boros terutama pj dan telan angin oh nyabbisa naik ataunturun 1 step dari sekarang stelan angin 1,5 max jangan lebih 2

@@bangvedrosimister7870 oke bosku makasih

Mantap hehe

Ada tambahan dr mister ntr blakangnya ane cb rojok juga deh 😂

Siap mantap saudaraku

Siap saudaraku

Siap natikan tips rahasia karbu di video2 selanjutnya

Siapa mantap saudaraku

@@bangvedrosimister7870 subhanllahh bang vedro..🙏🙏😂😂

Hahaha Ini namanya kucing racing Setiap saya syuting RU-vid mereka selalu ingin ikut Bahkan mereka beli Whiskas dari gaji Adsense RU-vid saya jadi mereka ada jatahnya

Kucing racing yang selalu setia menemani kadang sedikit mengganggu hahaha

Siap mantap intinya pembesaran jangan terlalu besar cukup sedikit lebih besar dari standarnya saja terutama buat karburator yang KW atau karburator murah atau karburator merek yang nggak jelas kalau merk Keihin original atau mikuni original sih sebetulnya nggak digedein juga udah oke karena lubang-lubangnya itu sudah presisi

Untuk Karbu pwk scarlet 28 paman

Siap saudaraku

Siap saudaraku

Mantap nih gan. Keren

Dulu cuma coba2 sih karena untuk balap di batasi regulasi karbu standar,jadi harus putar otak biar bisa maksimal karbunya

Betul sekali kalau regulasi standaran harus maksimalkan part2 bawaan termasuk karbu hehehe

hehehe siap saudaraku ini kucing racing

Kucing racing hehe

Masakahnya bisa saja terjadi dari karet vakum bisa terjadi kebocoran dari sana.sarqn saya coba ganti bagian itu dulu

@@bangvedrosimister7870 siap

Siap nanti nozel saya bikin videonya 30 hole,20,18,8 ,etc

@@bangvedrosimister7870 TQ bang vedro..... Review skali yg mana paling aman untuk harian & sesekali perlumbaan 🤗

Kasih sealtip yg buat keran di jarum klipnya. Yg buat dudukan skep aja

Coba gedein lubang2 nya SPT video ini.dan sering ulang pj MJ dan jarum naikan klip ke 1 atau 2

Tujuan memperbesar itu ada dua yang pertama kalau karburatornya jelek misalnya KW parah atau merek yang gak jelas diperbesar lubangnya yaitu untuk meningkatkan kemampuan atau membuat si karbulator jelek menjadi enak yang kedua untuk memaksimalkan performa misalnya untuk motor balap atau untuk kebut-kebutan, tentu dengan memperbesar lubang ini akan meningkatkan kemampuan si karburator ,tapi kalau misalnya motornya standar dengan karburator original sebetulnya nggak diperbesar juga lubang-lubang dari karburator original Keihin atau karburator original mikuni sudah sangat presisi, lain cerita kalau misalnya untuk keperluan balap yang saya jelaskan tadi ,akan lebih enak lagi

@@bangvedrosimister7870 Trimakasih bang..ternyata caranya cukup ampuh. Setelah korek lubang awalnya motor jadi ada sedikit brebet. Dan setelah setting lagi pj mj di motor saya jadi lebih enak tarikannya 👍👍

Ok siap kebetulan saya baru beli karbu kw parah alias ke paling jelek nanti saya review dan lakukan ubahan ini dan test

Oke mungkin Boleh saya coba juga tuh

Kalaunrepir kirnaih CPO.lengkap semua ada power jet juga.tp kalau skep beli terpisah merek SKL atau ride it

Sejujurnya bisa malah gak asing misalnya nozel PWK sama2 8 lubang tapi beda diameter besarnya.tentu beda.nanti saya bahas pas bahas nozzel

@@bangvedrosimister7870 oke ditunggu review nya bang

Ini kucing racing setingan Keihin Japan hehehe

Siap mantap saudaraku Terima kasih untuk support dan dukungannya terhadap channel RU-vid saya yang belum ada apa-apa ini