Turėjome 2 savaites pasiruošti finaliniam etapui. Pagrindinė bėda buvo Veegos greičio dėžė kuri vis neleido sportuoti. Andrius užsibrėžė tikslą bandyti paleisti DCT dėžę. Tai yra mechaninė 7 bėgių M4 dėžė valdoma roboto. Pakeitus dėžės kompiuterį padarėme ją programojamą, pastatėm elektrinį sankabos pedalą, greitai suprogramavom ir lėkėm į trasą. Dėžė veikia! Nors reikia dar daug programavimo, reikia labai daug treniruočių, kad galėti ją išnaudoti, bet smagiausia yra, kad mums pavyko, dėžė veikia puikiai ir galėjome padaryti kažka dar tobulesnio! 🙂
Tada sekė kelionė į Latviją. Kaip visada tech komisija praėjome lengvai, pabendravome su visais kolegomis, lėkėm treniruotis. Andrius naujose padangose nerado sukibimo, tai treniruočių dieną degino tiesiog naują nekimbančia gumą, o varžybom pasiliko paprastų senų Racing King padangų, nes jos niekada nepavesdavo. Kadangi turėjo jas tik 8, tai pasiliko grynai varžboms.
Pas Veega situacija paprastesnė. Vis dar likes pusašių klaustukas, todėl padangos paprastos. Treniruotėsi sekėsi gerai, per pirma dieną lyg susibendravau su dėže, antrą dieną lėkiau tikrai gerai, bet kol treniravausi. Treniruočiu metu daug padangų nešildau, važiuoju vidutiniu tempu, kad pataupyti padangas ir tokiu būdu galiu padaryti, net 3 ratus su vienu komplektu. BET. Prasidėjus kvalifikacijai nusprendėm, kad nėra ko taupyti.. ir tiesiog perkaitinau paprastą gatvinę gumą, kad sustojus net spragsėdavo padangos! 😀 sudaužiau draugo bolidą grynai iš noro pataupyti ir pasaugoti mašiną… :))
Gerai. Andrius. Visi žinom šitą N titulų turintį bičą. Jis nors mašiną irgi saugo, bet važiuoja visada labai stipriai. Taip kvalifikavosi geroje pozicijoje, kad iškarto papuole į top16. Top16 laimim, lekiam į top8. Ir top8 metų drama! 😀 stengemės viską parodyti kuo kukliau ir gražiau. Viską pamatysit epizode :)
Susitiksim galbūt jau sausio mėnesį Omane, kur bolidai vėl lėks :)
Ačiū kas palaikot ir keliaujat kartu!
5 окт 2021
