Problem z prowadzeniem to nie problem stabilizatora a zapewne zmiany w maglu wysokości szerokości magla. Poczytaj o efekcie bumpsteer. Jaki masz magiel, przy skręcaniu nie masz efektu przeskakiwania przednich kół?
Też tak myślę. Magiel z BMW jest węższy od tego z Mazdy i należy dorobić przedłużki listwy tak żeby przeguby kulowe drążków był w osi mocowania wachaczy.
@@adrianwitek1 ale też bardzo ważna jest wysokość magla linia drążka kierowniczego musi być równoległa do linii wahacza. A tak z ciekawości od czego masz przepustnice. Bo jeśli nie potrzebujesz kontroli trakcji to wrzuć ta od BMW, pedał gazu i będziesz miał świety spokój.
o to to. Wahacz i drążek kierowniczy podczas pracy zawiasu robią łuki o innym promieniu i koło skręca prawo-lewo zależnie od pracy zawieszenia, bez kręcenia kierownicą oczywiście. Stabilizator może marginalnie ograniczyć tę przypadłość, ale jego brak to nie jest przyczyna.
Przelot nie wpływa na moc jeśli średnica jest seryjna, a nie wrzucone 3cale na pale. Spalanie jakiś kosmos, coś na pewno jest nie tak (Przeplywka, sonda itd). Seryjne b25 przy zwykłej jeździe schodzi spokojnie później 10l. Stozek bez dolotu zimnego powietrza nie zabiera jakiś specjalnie dużo mocy w tych autach.(znowu powraca problem tego, ze coś w osprzęcie typu czujniki nie gra)
Bardzo ciekawe połączenie, też kiedyś się zastanawiałem nad takim manewrem tyle ze z 20.0 C klasy z kompresorem ps. kamerzysta mógłby włączyć flesha, mało widać w tej szopie :P
Brak zimnego powietrza tam gdzie powinno być+ sterownik aka na pałe bez hamowni byle strzelał i masz wynik :) ps swoim 1.9 leciałem bokiem na suchym to 2.5 nie poleci? :) Tym bardziej to spalanie nawet 4.4 przy spokojnej tyle nie pali...
@@Krystian91 m54 to spoko silniki ale potrafią stracić sporo mocy przez chujowy osprzęt, sprawność przepływki, czujników wałka i wału i 100% szczelny dolot to podstawa inaczej 3.0 też pokazuje 200 nie 230 km :)
Moja podpowiedź do Pana kamerzysty to trzeba by coś podziałać z ISO kamery bo te zbliżenia na miejsca nie raz pod maską albo tam gdzie było mniej światła bardzo słabo widać
Ten silnik nie powinien palić aż 20litrów. chyba że ciągle pełen but. A co do stabilizatora, niekoniecznie jest on potrzebny, wielu ludzi w MX-5 w ogóle go wywala, np Radzio jeździ bez stabilizatora i twierdzi że auto trzyma się lepiej. Bolidy F1 też nie mają stabilizatorów a zapierdalają jak głupie xD No ale do zawieszenia bez stablilzatora trzeba się przygotować, jakoś inaczej ustawić niż fabrycznie...Tak czy siak, tu raczej nie obejdzie się bez stabilizatora, to nie auto na tor tylko raczej projekt do zabawy.
Popsy czy te inne strzały to najgorszy rak😂, a problemy z trakcją czy całą elektronika rozwiazuje emu. Znajomy ostatnio swapował m43 z bmw do takiej rx8 ale dołożyli turbo i postawili to na emu i wszystko bangla. I kolejna sprawa dalej silnik jest za przednią osią co nie wpłynęło na sterowanie pojazdem.
Tylko że M43 to 4 gary a M 54 to już 6 garów, w dodatku w żeliwie. Na oryginalnych nastawach zawieszenia to nigdy nie będzie się dobrze prowadzić, ale Mazda ma potencjał i dobry fachowiec może dużo zmienic.
Więcej pierdolenia niż jazdy, było kupić e46 zrobić i się cieszyć niż jezdzć niedojebanym frankensteinem, nawet ciężko mówić o satysfakcji skoro fura nie działa. Zbiorniczek wyrównawczy od wody nad kolektorem wydechowym jest klawym pomysłem w huj. Spalanie średnie m54b25 przy umiarkowanie ostrej jezdzie po mieście to jest 12-14L, masz coś kolego mocno nie tak i nie tłumacz tego modami bo nie masz racji
I tak i nie! Taka jest właśnie chęć zrobienia czegoś innego i Przemek właśnie się tego uczy dlatego to pokazujemy bez przewijania tych gorszych momentów :)
Bobrze dziwi mnie że nie poleciłeś od razu porządnego rozwiązania dolotu ziemnego powietrza - snorkel Jak tak słucham tego wszystkiego ile rzeźby jakiejś zostawianie pomp oleju itp to masakra A na stwierdzenie " wiesz co masz teraz zrobić" odpowiedź jest tylko jedna - wrzucić to do e36 i nie mieć problemów 😁😁😅
Tragiczne polaczenie takiego kloca z lekka mazda, ktora stracila cale wywazenie 😢 i na dodatek mniej mocy niz w serii. Nawet na budzetowy projekt lipa.
Pokomentarzach vvidać,że a dużo się już vvymaga...za dużo tik tokóvv i innych YT gdzie projekty są przerysovvane, pieniędzy masa ....fashion over funkcion...Nie każdy ma tyle siana żeby `testovvać` albo vvsadzać vvszystko co top....potega internetu.
@@Nort.29 miałem na tyle ze jak zaczęły gwinty wychodzić przy dokręcaniu głowicy to chciałem to spalić blok jest zrobiony ze starych puszek i jarmużu tragedia. M50 i wczesne M52 na żeliwnym bloku to były odporne silniki
