Ești cam absurd cu parerea ta. Daca anvelopele M+S sunt atestate pentru zăpadă si noroi, cum poti sa le interzici iarna sau vara? Atata timp cand avelopele all season au aceasta mentiune, impreuna cu muntele cu 3 varfuri stantat pe ele, nu au cum si de ce sa le interzică. Iar vara sunt perfect legale pentru ca nu implica decât uzura accelerată iar asta nu e problema de siguranță. Sa nu mai zic de faptul ca nu prea mai avem zapada in România
Din ce inteleg, vor fi interzise anvelopele all season M+S FARA fulg. Cele care au fulgul pot fi utilizate in continuare. E un trend intre producatorii chinezi sa puna marcajul M+S fara fulg pe anvelopele de vara pentru a fenta legislatia din multe tari, iar eu inteleg ca doar la ele se refera legea.
E doar un zvon. Deocamdată singurii care vor să interzică folosirea cauciucurilor all season din iarna asta sunt letonii. Și nu e vorba despre toate cauciucurile all season, ci numai despre cele care nu au marcaje M+S sau muntele cu fulg.
Legat de viteze mari cu anvelope de iarna.. ma depaseste acum 2 saptamani un Audi pe autostrada eu mergand cu 130km/h, 5km mai in fata era pe margine cu pana, ups :)
Sper sa nu fie cazult. Sa dea valori pt cele all-season sa fie suficient de bune. Si eu am dat 500eur pe un set de CrossClimate2 si n-am avut nici o problema cu ele in ultimul an
Varianta allseason este bună eventual la pizza. Am avut allseason până în 2007. Într-o iarnă pe 14 februarie de-abia ce scosesem mașina de la reparație și am intrat în altul că nu am putut să frânezez pe zăpadă. După aia am avut gume de vară chiar și iarna, spunând ca mulți pussy-ci de pe aici: "Ce îmi trebuie mie de iarnă ? Sunt bune și alea de vară". Asta până în momentul în care am avut alt accident iarna, că nu a putut să frânez. O gumă de calitate pe 16 costă minim 500 de lei. Mulți nu au bani să ia niște gume bune așa că merg cu tot felul de gioarse sau cumpără tot felul de gume chinezești care au în compoziție foarte mult plastic în loc de cauciuc. Dacă Dorel vrea să meargă cu orice gume vrea el, nu e doar problema lui, ci e problema tuturor. Dacă Dorel nu poate să frâneze la timp, îi poate trimite pe alții mai devreme Dincolo.
exact. va fi obligatoriu semnul 3PMSF, adica cel care e deja pe toate anvelopele all-season. aparent e mai rapid sa faci un video in ziua de azi care sa-ti duca niste bani decat sa verifici o stire online.
Pt că e și georgică ăsta tot un fel de propagandist...nu m-as mira ca și el să meargă la unele ședințe din unele instituții de stsat mai cu secretisme unde să primească niște directive chiar foarte la amănunt, și de unde mi-am dat seama că poate e așa ceva poate ați spune păi e modul 1 la 1 parcă un șablon de manifestare pe yt la toți ăștia de sunt cică niște influenceri de succes...😏
M + S (Mud and Snow) tires manufactured prior to 31st December 2017 are allowed to be used until 30th September 2024. After this date only tires carrying the alpine symbol are allowed. All-year-round-tires carrying the alpine symbol are considered as winter tires and are allowed to be used.
Eu folosesc all season de cand am permis si n-am ramas niciodata inzapezit... Franeaza bine, au aderenta buna, le schimb la 3-4 ani, numai avantaje... Si Michelin si Hankook si continental, toate se comporta bine...
Anvelopele de iarna nu perfomeaza bine în condiții de umezeală, iar la noi în tara, în urma schimbarilor climatice, iarna înseamnă cel mai mult timp ploaie.
in conditii de umezeala/plaoie anvelopele de iarna performeaza cel mai bine fata de cele de vara daca sunt exploatate in temperaturile in care trebuiesc ele exploatate. ele pentru asta sunt concepute, d-aia ele au acele mici taieturi pe suprafata de rulare
@@MOperator Tăieturile mici sunt pentru aderenta pe zăpadă. Exista anvelope de iarna cu pattern mai bun de zăpadă și anvelope de iarna cu pattern mai bun anti-acvaplanare. Aderenta maxima e atinsă la o anumită temperatură. Iar pentru -5 +10 aderenta maxima o au anvelopele all-season.
All season sunt ok... daca nu ai Audi RS, ci un logan de 75-100 de cai.... sunt foarte ok ... personal pe logan am avut 7 ani all seaso... am schimbat de doua ori anvelopele. de la uzura... deci e o investitie buna pentru anumite lucruri... daca faci curse, carari pe munte sau alte chestii iti iei anvelope specifice... Eu as face altceva... controale calumea la camioane... nu stiu daca ati vazut... dar la camioane nici nu mai au santurile vizibile de tocite ce sunt si cara zeci de tone....
Exagerezi amice... Anvelopele pe timp de ploaie scade aderenta poate la jumate ,hai sa facem anvelope si de ploaie speciale... Pericolul e cand se conduce fara cap,incalgand limitele de viteză
Ați inebunit cu toti fraților voi, eu zic ca sunt ceva interese la mijloc, pt ca eu folosesc de 10 ani numai al season michelin, si nu am.nici o treaba nici vara, nici iarnă etc
Si daca e frig dimineata cu zapada iar la pranz se incalzeste tare la 20de grade ce faci mergi dimineata cu anvelope de iarna si seara le pui pe cele de vara?😂 iarna trecuta au fost multe zile cu temperaturi mari.
Anvelopele "all season" ar trebui sa echipeze de fapt majoritatea automobilelor utilizate în mod obișnuit. Nu suntem la F1. Nu necesitatea performanței maxime pentru situațiile de urgență este motivul multor dintre accidente ci nerespectarea legislației rutiere. De ce nu cer anvelope cu cuie pentru iarna, anvelope de ploaie pentru ploaie și slick-uri netede pentru asfalt uscat? Ar fi maximul de performanta dar accidente tot vor fi dacă nu știm nici măcar prioritate să acordăm.
Deci un domn cu reprezentanță Mercedes in Germania mi-a spus asa: “Cine v-a recomandat pana acum doua seturi de anvelope? Vanzatorii de cauciucuri. Nu mai bine vand ei doua seturi in loc de unul?” Pe scurt, gume de vara si de iarna, daca le si utilizezi! Salariile europarlamentarilor sunt platite si de noi, cetatenii, dar si de companii.
În America, în mai bine de jumătatea statelor, Toyota vinde mașini NOI cu cauciucuri all-season. Mai puțin in statele cu climă foarte caldă. Și Toyota vinde de rupe în America
Nu ai dreptate deloc ! Este o propunere tâmpită și rea intenționată. Această propunere e făcută strict pentru profiturile companiilor private și în niciun caz pentru siguranța noastră
@@GeoXT 🤣Nu e vorba de știri. Însă nu ți-ai pus niciodată întrebarea, ce se întâmplă atunci când tot apar și apar noi legi, noi restricții, noi reguli, dar nu se scoate nicio lege. Oricine care are un pic de creier, și analizează puțin societatea poate să își dea seama că încetișor totul devine o mare închisoare.
😂😂😂 Bați câmpii nene😂😂😂 Nu e periculos să mergi cu alea de iarnă pe timp de vară. Alea au compoziție mai moale și devin super aderente vara dar se uzează repede că rămn lipite de astfalt când e foarte cald. Depinde câți km faci faci. Și dacă ai bani să le schimbi la timp alea de iarnă sunt mai bune în orice sezon😂😂😂
Definește aderența prietene.😂 Dacă vrei cursuri de dinamica autovehiculelor sunt calificat să-ți ofer... Dar te costă.😂😂😂 O componentă a aderenței este angrenare care se formează prin mularea anvelopei pe asperitățile suprafeței pe care se rulează, adică moale e mai aderent decât bățos ca lemnul să fie pe înțelesul tău😂😂😂😂 Asta-i free sample restu-i pe bani😂😂😂😂😂
Iar pe ploaie contează mai mult profilul care să împingă apa de sub anvelopă... Dacă anvelopa acvaplanează și nu mai atinge solul poate fi din plastilină sau cărămidă, nu mai contează că nu mai ești cu mașina ci cu pluta 😂😂😂
cei cu anvelope allseason noi ar fi chiar ciudat sa li se interzica circulatia cu ele in conditia in care sunt oamenii care umbla cu cauciuri din 2011...
Cine face anvelope face de peste 100 de ani ..vorbim numai de firme mari pt că nu orcine face anvelope ...CE SPECIALIȘTI SUNT LA EUROPA plătiți din bani noștri cu milioane de milioane am văzut cu toți ...așa că să ne mai lase in pace...SĂ NU LE VINĂ O IDEE SĂ CUMPĂRĂM ANVELOPE PT FIECARE LUNĂ...😅😅😅
Folosesc Bridgestone Weather Control Evo. Am intilnit iarna asta zapada destul de consistenta pe linga Medias si s-au comportat foarte bine (bine, mers mai incet, fara bravuri). Comportare peste medie si pe ploaie si pe asfalt uscat. Singurele critici pe care le am: cam zgomotoase si cam scumpe. Cam acelasi lucru il pot spune despre Michelin Crossclimate si Goodyear Allweather (or mai fi si altele bune, dar eu cu de astea am condus). O astfel de lege idioata va avea o singura urmare: in loc sa cumperi UN SET de anvelope allseason de calitate (care oricum sint superioare oricarei anvelope dedicate dar low cost) vei cumpara 2 SETURI (vara/ iarna) dar low cost care vor fi mai problematice decit un allseason de calitate, dar legal vei fi in regula. Si asta o sa afecteze vinzarile producatorilor "grei" din domeniu. Mira-m-as ca Michelin, Pirelli, Dunlop (ca sa ma refer numai la "grei" europeni) sa nu aiba si ei un cuvint de spus si sa cedeze, just like that, o cota serioasa de piata catre, de exemplu, Sailun. Din pacate UE e din ce in ce mai departe de scopul pentru care s-a creat. Pacat. Ar fi putut fi altfel, mai bine.
Pe microbuz tractiune spate am anvelope allseason primavara vara toamna si iarna de iarna. Sincer pe zapada astea all season le-am simtit mai calitative pe cele de iarna, stateau bine. Pe caz de ploaie cele allseason stau mai bine ca cele de vara. Am ales sa nu am primavara vara toamna de vara pentru ca mai strabat muntii si in caz de nevoie nu risc plus am mai multa siguranta pe noroi si ploaie.
Eu traiesc in Irlanda unde 300 de zile pe an temperatua este intre 5 si 20 de grade, poate o luna este sub 5 max - 2-3 grade si poate o luna peste 20 max 25 de grade, deci anvelope de vara/iarna nu au sens, eu de 14 ani folosesc numa all season de buna calitate. Astazi spre exemplu (01 Iulie) au fost 14 grade in Drogheda.
Înainte să ne spui părerile tale, fă bine și nu mai promova știri false. Nu există o astfel de inițiativă a UE, iar singurele măsuri de interzicere a anvelopelor all season iarna au fost luate de diverse state, pe cont propriu. Deci da, ai dreptate cu ce zici de all season, dar pleci de la o știre falsă.
Legea nu tine cont de realitate. Exista diferite grade de calitate la cele de vara si la cele de iarna ... Un tip de anvelopa de vara de la producatorul X este mai prost decat un tip de anvelopa de vara de la producatorul Y...iar anvelopa de la Y poate fi ami buna sau mai proasta decat o anvelopa All season de la producatorul Z sau X sau Y. Trebuie fiecare anvelopa de vara testat si sa primeasca un punctaj pentru mersul pe timp de vara...cele all season la fel...sa primeasca puncte pentru mersul pe timp de vara si puncte pentru mersul iarna si apoi legea sa spuna ...Cu astea poti merge vara sau nu poti merge....
Daca ai o mașină cu tracțiune pe spate și ploaie pe timp de vara cele de vara sunt mai periculoase decât cele all season. Din propria experiență. Cu cele de vara aluneca .
Salut Razvan! Sunt de aceeasi parere, ca anvelopele dedicate sunt peste all season si daca mergi preponderent oras iti faci treaba si cu astea din urma, mai ales ca nici iernile nu mai sunt ce au fost odata. Insa, personal, cred ca un all season ca michelin, nokian...e peste o anvelopa de iarna radburg, salzburg, sau ce mai fac astia low cost, ce crezi tu in privinta asta? Si unde mai pui ca altii merg cu anvelope din 2011.
Razvane ! Spui multe lucruri bune, dar aici esti pe lângă subiect. Ălea de iarnă sunt f. bune vara....este o spălare de creier să le tot schimbi (vară-iarnă). Prin 1965-70-80 meream cu marca Danubiana și nu erau atâtea accidente. Ce profil găseai ăla-i foloseai...4-5-6 ani. Să spui că-i pericol să utilizezi anvelope de iarnă vara este ca și cum ți-ai reduce nivelul diplomei cu 35 % (p.s. și eu sunt tot ing.mec. și-mi repar singur mașinile de muuuultă vreme). În general de la mine ai note bune, media ta este cam 8.90.
anvelopele de iarna sunt foarte moi. Am patit sa pierd aderenta si sa “scartaie” rotile ca la balamuc in viraje cand s a ridiat temperatura dintr o data iarna de la 5 grade la 20 in cateva zile si era vreme de primavara perioada aia. Nu vreau sa ma gandesc cum e vara pe canicula. Testeaza roti de vara dedicate versus roti de iarna cand sunt 40 grade afara si asfaltul are 60, diferentele sunt imense. Astfel te trezesti ca ca la o franare de urgenta omori pe cineva cu anvelopele de iarna care devin branza topita vara…
Don Mircea ce circulație era în 1965 - 70 - 80 ? În afară de mașinile statului cine mai circula ? Noi ne raportăm în prezent la circulația actuală sau la cea de acum 60 de ?
Sa fie obligatoriu sa ai anvelope de luni, de marti, de miercuri,... de primavara, de vara, de toamna,...de zi, de noapte, etc etc, Acum cateva clipuri bagai din top sa fie 20 de lei litrul de combustibil, de 10 ori mai mare impozitul si asigurarea, ca sa scada numarul de masini. Acum te vaieti pentru ca tu ai anvelope all season si au venit băieții cu idei ca si ale tale? Cand te atinge si pe tine cate o masura din asta nu mai e chiar asa interesant, nu? Hai ca viata bate filmul, ca sa te citez. Poate usor intelegi ca nu e vorba despre poluare sau altceva, e doar politica, pentru a impune noi si noi taxe.
Se interzic anvelopele Allseason mai vechi care au doar inscriptia M+S...atentie...sunt permise anvelopele Allseason M+S, plus 3PMSF (muntele cu 3 colturi si fulgul de nea) care sunt considerate cauciucuri de iarna. Deci stai linistit ca ale tale sunt in regula,asa am vazut in clip. Eu tocmai am cumparat in Germania pentru Kia Pikanto si sigur nu o sa am probleme...
Sint si anvelope de vara numai, mai dure in cauciuc si mai rezistente in timp. Apoi vin ALL SEASON anvelope cu cauciuc come si come ca pt. 3/4 din an si apoi anvelope de iarna cu gumele mai moi dar aderente la ghiata si zapada. Toujours exista un compromis. Au aparut Michelin, Pirelli anvelope TOUT SEASON, adica pt. 12 luni, continui, nu se mai schimba, legale si iarna-vara.
Salut, eu am o KIA sportage din 2008, nu mie lene sa schimb anvelopele , și buget am dar fac aprox 6-7 mii de km pe an, de aceea țin anvelope de iarna non-stop...
Pai stai putin ca eu am cumparat niste anvelope all season acum 2 luni. Cum sa dai lege ca gata, din octombrie nu le mai pot folosi? Pai si eu ce fac cu anvelopele noi? Pai asa se dau legile? Daca se da lege ca peste 5 ani nu mai e voie, da e ok, inteleg, dar asa...e bataie de joc sa permiti punerea in vanzare a ceva ce nu poate fi folosit pe intreaga durata de viata a produsului si apoi forteza lumea sa incalce legea.
Deci fi atent aici... Acuma am fost până la magazin (lucrez în Germania), am parcat și în stânga mea un microbuz de firmă (Leonhard Weiss) era cu cauciucuri de iarnă și în fața mea o mașină mică de oraș tot cu cauciucuri de iarnă și asta în Germania! Stai liniștit că nu pot ei să facă treaba asta obligatorie.
Răzvane vorbesti ozeneuri. Ce sa le faci la aia care pun anvelope cu dot 2015... sau care cumpără anvelope 275/35/20 (ce zice bogătanul in descriere =>doar să fie vara/iarna,sa mai mearga un sezon) sustin afara all season. Cresc consumul asta mă afecteaza pe mn ca șofer,zgomotoase,lasa pe ciment dâră de negru cand bag in rampă(michelin crosclimate all season) folosesc ps4 vara(si iarna la fel 😂😂😂 )
mu cred ca iti doresti sa interzici anvelopele de iarna pe timp de vara😂 care sunt conditiile in care cele de iarna vor fi interzise? de la 15 grade in sus?😂 ai 15 grade si iarna amice chair si 25, ce fac merg dimineata cand e frig cu alea de iarna si la pranz cand se face cald cu alea de iarna?
Depinde ce vrei sa faci cu ea, daca nu mergi multi km si majoritatea in oras nu e rau 1.2tsi, nu e un motor paguba, dar nici cel mai fiabil, depinde in ce stare il iei, altfel, daca faci cel putin 15k km pe an si nu neaparat in oras mai bine te uiti la 1.6 tdi, consuma super putin si chiar daca se strica, iti scoti banii din diferenta de consum in timp daca o tii cativa ani.
@@florinhash4843 e ok atunci 1.2-ul. Daca nu stii sa o verifici prea bine si vrei sa mergi mai la sigur te poti uita chiar la 1.6 mpi, benzina, aspirat, e un motor foarte fiabil.
Anvelope Allseason sunt o ... ! Mulți cred că știți de dealul Meseș de lângă Zalău. În decembrie 2009, ningea abundent la ieșirea din Zalău spre Cluj, aveam anvelope noi-nouțe pe un Clio (mașina era de serviciu), eram doar două persoane în mașină dar nu am putut trece dealul Meseș . Treceau camioane și tir-uri pe lângă mine, dar eu cu anvelopele alea noi-nouțe allseason pe care mi le-a dat firma, nu puteam să urc... A trebuit să mă întorc către Zalău, să o iau către Jibou, un ocol de circa 30 km, ca să ajung acasă la Cluj . Așa că, pentru mine chestia asta că "îmi iau allseason că mă ajută și iarnă și vara", e o cârpeală ieftină ! Mulțumesc, nu ! Ca pățitul nu e nimeni... Mai văd "bolovani" care au cazane de 10.000 euro, dar nu au bani să-și ia câte un set de anvelope de iarnă și unul de iarnă. Adică, vreo 400 euro. Îi vezi vara cu anvelope de iarnă, unele si cu grad destul de mare de uzură. Pentru mine astfel de oameni sunt niște ... ( ziceți voi ce ). Ia-ți, frate, Logan de 5 ani, echipează-l corespunzător, oferă-ți atât ție cât și partenerilor de drum minim de siguranță, dacă nu îți permiți mai mult. Dar românul dacă nu e fudul , nu e prost destul.
Lol, am permis din '99, dar inca n-am condus niciodata vara cu gume de vara, ori foloseam alea de iarna nonstop, ori cu all season. Macar asa o sa vad cum se comporta masina vara cu gume potrivite😂
daca nu mergi sportiv, n-ai ce sa vezi, decat la franare blana, dar daca iei viraje cu viteza vei observa instant, eu am observat doar la scaderea de temperatura sub 10-5grade cum se comporta alea de vara, adica mult mai rau, invers sunt foarte moi si scartaie imediat si pierzi aderenta repede cu cele de iarna vara, dar nu stiu sa-ti spun in comparatie cu aceleasi dimensiuni, ca mereu alea de iarna le-am avut mai mici.
