daniele ai un talent pe tine la prezentatul masinilor... niciodata n am fost nici macar 1% interesat de masina asta si nu pot sa spun ca am apreciat o vreodata, si acum imi vine s o cumpar. pacat ca n am bani:)))))))))))))))))) ne auzim peste 5 ani
Doar reviziile sa nu le faci la Tiriac, pt ca le vei avea sansa sa iti fie facute doar pe hartie, evident si in cont.. Stiu ce spun si cine are curiozitatea sa afle motivele pt care spun asta, piate sa ma intrebe. Pt prezentare, bravo Danut! 👌
Salut Daniel ! Ce parere ai despre 4XMotion este net superioara decat cea prezentata de tine ? VW Touareg am tot auzit de la prieteni de ai mei ca este mai mult decat decent pentru Overlanding si Offroad . Imi place mult masina ca imbina si cum ai spus si tu mersul linistit de seara pana la restaurant pentru dineu cu iesirea de a 2 a zi la overlanding . Felicitari pentru 100k sa speram ca anul acesta vor fi 200k :)
200k in 10 ani cred :))) pai daca ai blocant si reductor. te ajuta.....normal....de unde si vb ...mai bine sa ai decat sa n ai....dar...eu am facut ofdfroad 3 ani cu un terrano....care nu avea niciun blocant.....la toyota am reparat blocantul dupa 2 ani cred.....depinde....si este FOARTE IMPORTANT ce vrei sa faci cu masina si sa ti cunosti limitele.....acum, daca vrem offroad, clar ne trebuie blocanti si....reductor sa zicem....dar daca noi facem doar picnic pe drumuri pietruite sau acoperite de pamant nu avem nevoie.....de aia le au si scos din dotarea standrd.....ptr ca nimeni nu le folosea...
Salut Daniel. Imi poti recomanda un om bun pe Toaureg 7P 245 cp, dat motorul jos, scurgeri de ulei intre motor si cutie , si service-ul unde lucreaza ? :) multumesc
Mă uit la clipul asta in timp ce mănânc o shaorma mare de pui de la Nicu Balș. Am terminat de mâncat in 7 minute cu tot cu aruncat ambalaje. Aia e continuăm mâine cu altă shaorma te am pupat
Frumoasa reclama, dar din păcate țin sa te contrazic ca au fost și pe 7P modele cu reductor, se numesc terrain tech cu 2 blocanti central si spate, prețul este puțin cam mare, era unul corect dacă era modelul executive și cu terrain tech. Cauta modelul executive și ai sa vezi acolo frumusețe de interior cu piele perforata și ventilata :)
n am intlees cu ce ma contrazici....ca eu stiu ca am zis ca se puteau pune optional...nu in dotarea de serie.......plus ca ...eu vb de ce se putea in Romania....ptr ca standerdele de tara difera..
Am vrut Touareg pentru ca bifează foarte multe: spatiu, comfort, viteza, consum, potent în offroad. Problema mea specifică a fost motorul de 3L diesel: impozitul sunt bani aruncați pe geam iar o cilindree mare diesel la traficul de București (si des drumuri scurte) e moarte sigură pt EGR, DPF, injectoare, turbo... Am vrut 3.0 TFSI hibrid, dar sunt rare si informațiile puține despre ele. O masina aproape completă. Sunt curios cat costa un troliu original VW.
1. Nu e masina pt oraș . 2. Dacă vrei rafinament adică 6 cil și sunet frumos nu ar trebui sa ți se pară mare impozitul . Nu prea se poate ieftin ai bun/ rafinat . * tractorasele * în 4 cil sunt oricând disponibile .
nu vreau sa am scuz, doar ca noi filmam dintr o bucata si… iti mai scapa lucruri… asa ca, scuzoaiele mele ptr confuzie, daca sunt intrebari despre model va stau cu drag la dispozitie, fara comision, ca si asa nu era mare :)))
2:15 Mașina asta nu are pilot automat adaptiv, radarul este lângă proiectoarele de ceață și sunt 2. Sunt acele radare model vechi ca și pe audi. Și am pe el și pachetul offroad cu blocant centru/spate și reductor. A existat și pe acest model dar a fost doar opțional. Din păcate nu mă pot risca să îi pun soft pentru că mi-e frică să nu forțez reductorul sau cutia de transfer, nu am reușit să aflu.l cât cuplu pot duce…
Este o mașină extraordinar de proastă, și foarte grea pt. offroad ( probabil pe stâncă uscă se comporta bine) dar în noroi sau zăpadă nu face nimic, este atât de grea încât ajunge suspendată imediat și rotile se învârt în gol și da e bună cat timp merge, in momentul in care incepe sa aibă erori nu ii mai dai de cap nici la mama serviciului ( și asta pe mulți bani)
touareg 7p e bun pe offroad cu o singura conditie: sa fie 4xmotion, nu 4motion. adica sa aiba cutia de pe prima generatie, cu low range si blocanti central si spate. o cutie mai grea, care nu e la fel de eficienta pt asfalt.
asta nu! dar putea fi, daca se cereau in mod expres din fabrica....vorbim de model la modul general nu neaparat de masina prezentata....masina prezentata e ft buna de overlanding nu de offroad.
Nu-i mai face reclama, da-o-n... ca si asa IE scumpe piesele la dezmembrari iar daca vad samsarii, cresc si mai mult preturile :)) Overall, o masina cinstita!
Nici un second hand la 35k nu este masina pentru amarati, dar hai sa nu ne incurcam in detalii si sa vedem "taurul din magazinul de portelan". Dvs prezentati masina asta ca fiind "bun de offroad", ceea ce nu este adevarat decat daca prin offroad intelegem drum neasfaltat si cam atat. Daca-i ceri mai mult, aceasta cerinta vine la pachet cu avarii la trenul de rulare si/sau elemente de caroserie si asta inseamna costuri mari de reparatie pe care, amarat sau nu, nimeni nu le doreste. Inteleg aspectul comercial al prezentarii, dar este putin exagerat. Intr-adevar, este o masina de strada foarte ok, o masina ft buna pentru concedii si cam atat. Rotile cu balon mic si faptul ca nu flezeaza ca o masina de offroad o limiteaza foarte mult in teren.
@@wolfy07ro n ai inteles ce am zis si ce am prezentat si cred ca nici nu te ai uitat la tot clipul....de asta ma limitez aici cu explicatiile.....in a spune " ESTE ULTIMUL MODEL PRODUS DE VW DENUMIT GENERIC CA TOUAREG ce mai poate face offroad daca este dotat din fabrica cu optiuni specifice....de offroad....normal ca offroad u meu nu e la fel cu offroad u tau.....etc....iar scump e si cu toyota si cu mercedes...etc....pasiunile cu motor nu sunt si nici nu trebuie sa fie ieftine...
Mi-a plăcut grozav prezentarea, dar să nu mai faci crucea în glumă fără să-ți atingi umerii deasupra și fruntea, că o să te trântească sarsailă de nu ai să ști ce e cu tine, lui i-a plăcut grozav cum o faci....
Generatia 1 a fost cel mai capabil in off road daca nu ma insel au existat variante si cu blocant fata si bara stabilizatoare spete decuplabila......plus ca tin minte ca la un "start la fericire" a fost un tuareg alb care se tinea dupa pajero patrol etc.
Si totusi, ideea cu "ultimul" nu am inteles-o. Modelul de dupa asta (Touareg 3) nu mai are blocante, sau de ce Touareg 2 a ramas ultimul bun de offroad?
de ce nu as lua modelul 2011 care este aproximativ lafel ca asta si sa economisesc aproape 20k euro? oricum mai mult de 20k euro pe un touareg facelift nu se merita ...
Aici tine de fiecare si de bugetul sau. Cu siguranta intre 2011 si 2016 sunt ceva km in plus ceea ce inseamna cu siguranta mai multa uzura asupra unor piese a caror durata de vita este limitata, ca la orice masina.
Pentru că la fel ca la orice facelift, s-au rezolvat multe dintre probleme. Suspensia pneumatică e revizuită, motorul la fel, și multe alte chestii mici problematice rezolvate. Pe lângă cum zice și gaza, km + uzură + vârstă. Eu intenționat am căutat facelift pentru că am știut ce s-a revizuit la el.
@@andreiandrei8220 Păi in primul rând distribuția când se apropie de 20 ani sau 200k km cam începe să ceară schimbare, ceea ce înseamnă minim 2k euro. Suspensia pneumatică pe perne, cam după 10 ani începe să îmbătrânească cauciucul și nu mai are aceleași proprietăți, risc să înceapă să fie înlocuite, cam 1k bucată. Deci dacă astea au fost schimbate, merită, altfel nu.
@@manu144x pai il iau pe ala 2011 si bag banii astia in schimburi care oricum si la modelul asta facelift tot trebuie sa ii fac schimburi gen perne si alte chestii pentru ca nu e nici asta noua.. asa cu un 18-20k o fac pe aia din 2011 noua din orice punct de vedere pe cand pe asta dau 20k + euro si mai bag si ajung cu ea undeva la 30k euro..
E masina personala Nu am pus-o inca la vanzare ,urmeaza Sa o duc la un evaluator saptamana viitoare intr un Autohaus pentru ca am impresia ca a fost lovita, de fapt sunt in proportie de 90 % sigur de asta ....eu locuiesc in Germania am cumparat-o dintr un parc auto din Germania in anul 2018....cu 14 000 km rulati....asadar eu iti pot trimite doar cateva poze deocamdata ....Nu ma pricep Sa ti ofer foarte multe Detalii...stiu doar ca e o editie americana in Europa Nu au fost Fabricate Modele pe benzina ...are cateva zgaraieturi ca a Mai condus o si sotia🫣....pana acum Nu am avut probleme de niciun fel iar motivul pentru care vreau Sa o vand este acela ca vrem Sa ne cumparam o casa si trebuie Sa platim un avans....
Din nou un review de nota 10 , cu ce trebuie sa rămâi din videoclip daca nu ai răbdare sa îl vezi tot : NU POȚI SA JOCI FOTBAL IN ȘLAPI + ca nu e doar un Passat înălțat 🤣
@@andreisuciu6250 mama....benzina hibrid.....am convins un nene sa nu si ia si sa si ia diesel....ca mi era frica de nou....cum a fost masina pana la 192 k km?
@@DanielTheArtist fostul proprietar i-a schimbat chiulasele in garantie dar nu mi-a zis de ce, in rest nu a avut interventii majore. am facut noi o revizie la compresor si la cutie si distributia. nu a stat foarte mult la noi ce-i drept, am luat-o cu scopul de a avea o masina mai ok decat Subaru Forester (2.5 turbo care a crapat la 87k km) pentru tras masina de curse, dar are bari de r-line si nu are carlig si nu am gasit carlig cu coborare electrica la pret decent(sub 2500-3000 de euro cu tot cu instalatie) si am decis sa o dam altuia sa se bucure de ea decat sa stea in parcare :)))
