@@vladimirsvladimirovich6697незнаю что там рвет тесла наверное волосы на жопе. Я в крым сел и уехал семьей в Ялту и назад 4 ткм . А тесла за город отедит и там и останется.
В Казахстан из Китая пацанчик на продажу возит аналогичные только с другим названием,руль не скручивается а интереснее ввиде открывашки ,+встроен демфер, на нём он обязателен против воблинга,+фары арктика идеальное освещение в отличии базовых точечных +задние поворотники выносные на резинках чтобы несломать случайно, всё за 1613$ .Купил себе пару дней назад ,действительно дури в нём дохрена,есть с чем сравнить купил сыну неделю назад с 1600watt на колесо,ну и очень мягкая подвеска ,глотает всё, живу в горной местности...да ещё газомасленные амортизаторы на борту с регулировкой жёсткости обёрнутые в термоусадку от грязи)...
Я на г бустере заезжал там (у авиапарка),на площадку (на площадку с резиновым покрытием там есть горки почти 90 градусов ,заезжал на стоковом г бустер,но страшно за контроллеры ,тьфу тьфу все круто
Да это такая сложная процедура не каждому мужику под силу, некоторые могут на газ наживать и только. А вот я баба герметик сама нанесла, одним словом русские баба впереди планеты всей.
Якомура по моему опыту оказался надежным и не ломучим - но динамика его плохая) 9-10 сек 0-60 Ультрон 6.8-7 до 0-60 РС как бронированный джип) а этот скорее кроссовер _
Ребята, я уже год езжу на 128ом, колеса по 1600w... Он из под меня шлифует на сухом асфальте... я думал 6000w это вдвое мощнее.. и просто не понимаю - нахера??? Я свой разгонял по GPS - 87,7 км/ч. Батарея 42Ah. Не вижу смысла в увеличении мощности колёс. С женой вместе в горку тянет легко. (P.S.: видео даже не смотрел, зашел почитать комментарии..)
По всей видимости , у Вас прекрасный самокат ! Меня , только , интересует вес и пробег ? Ещё и скорость на крутом подъёме ? У меня самого есть место для второго моторколеса , но , насколько я понял , нельзя будет отключать полный привод ...
Айкон Бит С-85 - практика после 10 месяцев (1500 км) использования по городу: ступеньки до 7 см высотой и длинной до 5м легко проезжаются путём смещения центра тяжести на заднее колесо и небольшим подпрыгиванием, с последующей компенсацией коленями от общего удара. Есть вероятность улететь в сторону, если впереди пешеход. Нужно сводить, контроль после такого финта только по прямой. Если я на 270 Вт знаю наверняка, (Особенно одарённых в бабушкину сторону) и по тротуарам катаю, то этого монстра только по дорогам, и категория "М" в правах точно не позволит использовать его в повседневной жизни, или штраф за управление без прав самокатом, мощностью свыше 4 000 Вт, 30 килорублей и лишение водительских прав (если нет категории А1/А) сроком до 3-х лет явно никого не порадуют.
Здравствуйте. Я нашёл очень похож на эту ультрон Т128 на алиэпрессе но вот батарея там на 43.2ач из элементов 21700 написано, а остальное характеристики такие же как у новой модели контроллер 45А и т.д. Вот думаю купить что-ли 🙄
На мой взгляд, не следует путать красное с соленым! Электросамокат,прежде всего миниатюрное, удобное для хранения в жилом помещении транспортное средство, тяговитое и обладающе хорошей проходимостью для селянина и любителя прогулок на природе природе. И требовать от него высокоской скорости просто безнравственно!!! Помощник пешехода, прежде всего. А какие гонки в пешеходной зоне? Вот хорошие показатели приёмистость, и хорошая тяга позволяющая подниматься по тропинкам в холмистой местности, достойные показатели! Неадекваты на индивидуальном эл.транспорте уже создали негативную оценку новому перспективному направлению, спровоцировав появление ИДИОТСКИХ законов ограничивающих мощность И.Т.С. жалкими 250 актами без документов на право управления Т.С. Скорость надо ограничивать, а не мщьность, при движение в пешеходной зоне!!! "Мудрые господа" чиновники! И жестоко наказывать нарушителей, вплоть до изьятия Т.С. у нарушителя. Производителям следует вспомнить о неохваченом ими огромном рынке сбыта, пенсионерах, любителей прогулок на природе, селянах передвигающихся по дорогам и тропинкам не имеющих никакого покрытия. И где скорость 15-20км покажется сказочной. Дальше продолжать не стоит, все настолько очевидно...
мой едет 87 по спутникам и на грязевой и на полусликах(специально замерял) ни больше ни меньше, разницы нет, просто упирается в максимум, но на грязевых я чувствую себя уверенней, ибо больше езжу по лесу и грунту чем по асфальту. Но и на дороге всегда можно топнуть))
Тестил два дня, версию с клипсой на руле и батарейкой типо 35 А/ч. Я 105 кг, максималка по GPS 73 км/ч, воблинга не было. После 30-32км газ/палас остаëтся 57v при -5° -1°, уже 60 примерно скорость, высадить в ноль пока лень, надо вокруг дома насатся, не хочу на себе тащить. Резина терпима с натяжкой, эти красные пружинки отстой полный, про крылья промолчу, весь обосраный! В лифт завожу, нажимаю педаль сложения, задираю зад и в угол, нормально...на первый этаж занесу ещë, но недай бог лифт сломается! Жду exa аморты и шлем, где бы крылья скрутить!?
Скажу сразу ну как самокат это на 6/10 почему не 9,10 ? Ну во первых эта огромная дека где можно спрятать контроллер запросто . 11 колеса для такого тяжа маловаты . Собираешь все ямы . На off road вообще забудьте камни и ветки деревьев. Песок вполне не глубокий . Лесные тропинки ? Полная беда . Откручивается все от вибрации . По асфальту едет как обычный 3000w . По замерам моторы не отдают и 2000w даже с колеса в пике на нагрузке . Взял dualtron x limited бэушный . и вот что скажу . Если поставить 12 колеса на ultron , вилку переднюю и скинуть килограмм 8-10 то это будет что то отдаленно напоминать dualtron . Короче пасаны . Девченок не касается им 30-40 по парку сойдет . Если хотите с кайфом то дуалтрон можете хоть без батареи взять 😂потом сами соберете . Такой развесовки и управляемости я не не одном скутере не встречал . Ну разве что на Wolf King gtr
Зачем врать то?! Это не самый мощный самокат от слова совсем! Toursor есть 72 вольта и 7000ватт, rion2 вообще 20000 ватт! А в турсоре ещё и масляные аморты, вместо ультроновских пружинок. Также бич ультронов - воблинг. Что опасно. Да и если ты не можешь поднять самокат, то можно перевернуть коробку и снять саму коробку! Но я бы взял турсор 60 вольт и 60 ампер/часов. А ваш ультрон же ещё и не имеет балансировки ячеек в аккумуляторе, крыло заднее имеет только декоративную функцию.
Не ту там не каких 6000w так как мотор колеса такие же как и у 3200w. Физически в эти колеса не как нельзя засунуть больше магнитов и обмотки. Чистой воды пи....ь. Проверенно!!!
За фэйковую заявленную мощность можно вернуть самокат на протяжении всего гарантийного периода, было бы прикольно если бы все начали массово возвращать самокаты через 11 месяцев. Тогда бы писали цифры реальные а не с потолка.
Подвеска сопля.... Пробивает до конца лёгкий райдер, я сделал внедорожный электросамокат, так могут прыгать хоть 120 кг, длина 167 см и колеса 40 см диаметр. Есть на канале, думаю мой на бездорожье порвёт этого Ультроны как детсадника!
6000W Пи№дешь, Чуть-чуть прибавил в динамике, настолько чуть-чуть, что без заездов с предыдущей моделью не заметишь. Максималка та-же, разгон, по сравнению с 2ревизией 108-го - отстой полный. Не ведитесь на маркетинг.
Тоже купил но с газомасленными амортизаторами и демфером +фары арктика,руль не скручивается а на затягивающей защёлке, на трассовых шинах безорожные дополнительно взял+сидушка ,но называется не Ультрон а другой производитель ,запчасти теже заказать при покупке можно что хочешь...И получился пушка с не самокат +очень мягкий да и батарея на 50 ну и 2 по 45 контролеры,как то так...На базовых амортизаторах и без демфера несоветую
скажу больше: королей не бывает ;-( По состоянию на 2022 год --- всё сыплется и требует доработки!... P.S. у меня Kugoo Kirin GX и Yokamurs i8, + опыт друзей на других аппаратах ...
В чем смысл тестировать электросамокат по бездорожью? По мне самокат нужен для перемещения по городу, а для бездорожья есть эндуро мото, что в разы лучше поедет, чем даже самый топовый самокат. Вы лучше бы тестили на крутых подъёмах в городе, где не любой самокат заедет и находили места где и этот не заедет, чтобы понимать предел.
@XIOS HACK8 согласен, тогда и встает вопрос, если живешь не в городе, а там где нет дорог, то за такую цену реально лучше эндуро мото (тем более нет ментов, можно и без прав катать, что собственно и происходит).
GIROBAY магазин электротранспорта поверьте нет, он даже близко к этому не стоит, амортизации нету, стоят дешёвые пружины, батарейкой 35 ампер в час никого не удивите, на турсор бизон или мини про как его называют Батарейки свыше 42 ампер в час, где-то даже 60, смарт БМС нету, балансировки тем более, Скромное зарядной устройство на 2А которым вы будете 20 часов заряжать акб, поворотников нету, нормального освещения тоже нету, а это всё докупать придётся при стоимости самоката в 140к рублей
@@faridazimi1659 так, стоп. Разбирал(проверяю гидроизоляцию), бмс есть, зарядник 67вольтовый, двумя зарядками заряжаю с нуля(с 54 вольт до 76) за 4часа, подвеска "диван" - громкая и отбивает на каждой кочке/трещине, но при этом сцепление и мягкость есть всегда, и зимой(да, я извращенец) и на дорожных полицейских, в позвонок не отбивает, гоняю НЕ на полусогнутых ногах. Колеса отбалансированы. Погоняй на самокате за 300к по бездорожью или треку для мотокросса, поймешь)))
ты помогаешь потому что у тебя самокат дешевый и дохлый. на на своем м4 тоже иногда помогаю. А на бандите помогать не нужно, он едет в такие горы, что ты сам уже просто устоять не можешь, а он все еще едет
Делаю ставку на полицию Одно админ.нарушение (разгон до более чем 70 км.ч в парке) и одно нарушение ПДД(пешеходный переход запрещено переезжать,переползать,перескакивать и перепрыгивать,еще на нем запрещен разворот.его можно только ПЕРЕХОДИТЬ) И ДА! Надо быть полным ДЕБИЛОМ(ПРИВЕТ ОТ ПСИХИАТРОВ) чтоб гонять по еб...ням на ГОРОДСКОМ ЭЛЕКТПОТРАНСПОРТЕ.
Dualtron Thander лучше во всём.Ultron t128 очень посредственнен.Нет,он безусловно хорош,но однозначно своих денег он явно не стоит.У него лишь один + это его дизаин.Дуалтрон тандер с виду скромнее,но именно тандер это мощь и сила.Про Х я вообще молчу.Х'м можно машину с ямы вытаскивать.
Ну, про разгон, я владелец Т108го (2), Второй год гоняю, вес под 70, по прямой без проблем разогнал до 80, без шлема было сцыкатно, но я это сделал))) Да и видюх по разгону этих машинок до 85(по GPS) полно с весом под 80кг) А сравнивать электроскутер(!) с авто... ну такое. На авто по парку не покатаешься, дома его не поставишь и т.д. Могу рассказать про все плюсы и минусы.
@@SaintHedisTeam слушай,интересно с тобой пообщаться.Насчет катания по паркам-в курсе,сам и мото владел и сейчас самокат только продал т11 й. Хочу в ближайшее время 108-й брать,3 ревизии с 6 киловатами на 45 синусах. С твоим весом и 11-го хватило бы вполне,хотя там подвеска говно. я 120 вешу и 11-й до 53-х разгонял максимум. вообщем маловат для меня самик,108-й хочу и наслышал о подвеске диванной и что ее всячески менять можно и регулировать и многое другое
@@SaintHedisTeam и понимаешь,разогнать до 80 км.ч чела,весом всего 70 на многих самах не проблема.разгони товарища кило под 130 уверенно до 80 и можно смело говорить-самокат мощный,достойный,выносливый!
