Eu tenho um Escort Zetec Rocam sw. E fiz esse sistema de circulação de água na válvula termostática. Está assim a uns 8 anos, não esquenta, sempre na temperatura correta.
Estou no segundo fiesta , o primeiro troquei em 2 anos uns 5 de plástico, já no segundo carro coloquei uma de alumínio e lá se vai 2.5 anos e nem um problema.
A minha ecosport esta com tampao,sem valvula , carcaça de alumínio e kit verao 90 graus com segundo estágio, depois de tres fervidas com duas retiradas de cabeçote, acabou o problema.
Essa ponte na mangueira do ar quente seria para desviar a água do radiador interno, correto! Mas qual seria o defeito na parte interna que leva a este procedimento?
Boa noite amigo,minha ecosport 2010/11 está com carcaça de alumínio depois que eu ando com carro ele fica normal mas qdo ei desligo e depois de uns minutos eu vou dar partida ele já liga o segundo estágio e o ponteiro passa um pouco do meio e depois volta normal em poucos segundos sabe me dizer qie pode ser só qdo dar a partida depois do.motor bem quente obrigado.
A questão do cavalete é opcional eu tenho.zetec a muito tempo nunca usei de aluminio e o que trava é a valvula a carcaça uso a mesma a anos e anos, nunca tive problemas, porém ótima dica pra quem não conhece o sistema.
Eu tenho um Ford Fiesta Hatch Zetec Rocam. Quando comprei a primeira coisa que eu fiz foi trocar a Válvula Termostática por uma de alumínio. Nunca tive problema
Boa tarde. Tenho um Festa 1.6. 05. Quando o motor atinge a temperatura de funcionamento ele fica falhando será que é alguma coisa grave? Troquei de posto de combustível pensando que poderia ser isso. Mas não resolveu???
Tenho um fiesta 2010 que tá com a mangueira dobrada assim e ele de um tempo pra cá tá aquecendo um pouco mais do que o normal o ponteiro tem vez que passa um pouco do meio mas não chega a aquecer muito mais não tá normal
Meu carro tava sem força cara enventou que tava com problema não sei onde paguei serviço agora ele está esquentando e mostrando no painel ele tá aquecendo que pode ser
Boa tarde meu querido, primeiro parabéns pelo canal e pelo ótimo profissional que vc é......se puder mencionar nós próximos vídeo, diz como trocar o cabo terra do Escort Zetec que vai da lata na cabeça do câmbio, e, quel modelo de cabo é. Vlw meu chefe. Grande abraço pra ti. Logo logo vou levar meu Zetec pra vc fazer uma manutenção de rotina. Vlw Thiago de Guarulhos.
Tenho uma dúvida. As pastilhas, disco e fluido do meu Uno 07 foram trocadas à uns 3 meses e já rodei mais de 800km porém, desde a troca, o pedal está baixo e não freia direito, tem que ficar "bombando" pra ele frear. Já foram realizadas 5 sangrias desde essa troca e depois da sangria ele freia bem mas, depois uns dias ele volta a ter falha. Foram verificados flexíveis de freio e tá tudo certo. O que pode ser?
Boa tarde professor. Tenho um fiesta 2004, essa semana a água vazou pela tampa, mandei fazer a limpeza e colocar o aditivo, após isso o carro começou a esquentar ( pelo menos no painel). O problema é que ele sobe o ponteiro da temperatura, e abaixa, sobe de novo e fica assim. Da primeira vez, acendeu a luz de temperatura, eu parei o carro e com menos de 5 minutos ele já estava no meio . As vezes ando bastante e ele não passa do meio, as vezes com um quarteirão ele sobe para o máximo. Já troquei o sensor de temperatura mas ainda continua assim. O que pode ser?
Eu tenho um Ford fiesta Hatch 2004 zetec Rocam. Três viagens do Rio a petrópolis, nas 3 ele me deixou a pé por problemas de aquecimento sem mostrar no painel. Parei de andar mais longe, somente para uso local, há 3 meses aconteceu novamente. Meu mecânico fala q é do modelo do carro. É isso mesmo? Como fabricam um carro q não pode rodar muito? O da mi há amiga é 2013 e tá passando pela mesma situação.
O meu Ford ka 2005 deu esquente essa semana, mais foi o Eletroventilador que queimou o chicote quê liga ele. Mais deixei esfriar o motor, comprei o chicote ( Blug da Tomada ) e fiz a troca. Agora não entendo porquê queimou esse Blug da tomada do Eletroventilador, se estava funcionando perfeitamente. Obs: O Carro está funcionando normalmente.
@@edsonferreira5020 NÃO AMIGO. O FORD KA 2005 É DURO NA QUEDA. GRAÇAS À DEUS TROQUEI ÓLEO DE MOTOR E FILTRO. CABOS E VELAS. FIZ O AFERRECIMENTO GERAL. O CARRO ESTÁ NORMAL E FUNCIONANDO PERFEITAMENTE.
super aquecimento pode ter tants razões que acredito que precisaria se aprofundar muito mais, sejam eles de circulação de água como problema de sensor ou eletronico como ventoinha. Essas válvulas tambem travam. É uma verdadeira chatice. Sejam elas originais ou não!! Se eu pudesse retirar a váLvula eu retiraria. Tem carro que dá pra retirar, esse infelizmente NÃO DÁ.
