Dica de OURO!…Menos de 20 reais e seu Ford Ka Zetec Rocam vira um "bengador". 

Muito obrigado por compartilhar sua experiência 👍

Se ganhou torque então ganhou também em economia , vai pisar menos no acelerador .

Muito obrigado parceiro.

TMJ

O meu tbm eu fiz isso, e faço Uber... 185mil km! E bora rodar!

Existe uma corneta de caixa de som q é bem curta, fica melhor ainda😎

Valeu!

Este é Zetec Roçam fera . Tanto 1.0 ou 1.6

Se aumentar demais talvez possa haver perda até chegar ao filtro , mas tudo se resume a opinião...pode ser que esteja certo também.

Se é assim, é melhor deixar sem o pescoço e pronto.

Show.

​@@misterbielaonde eu compro

Qual link?

TENHO UM DESSES 2009 GOSTO MUITO DESSE CARRO

Tenta fazer amigo. Conexão de água, joelho. Pinta de preto e pau na máquina.

Com certeza , mais uma vez obrigado amigo do canal do ka top .

@@misterbiela tamos juntos irmão.

Faz mais vídeo do outro kazim de primeira geração, tô querendo pegar um também, gosto muito desse danadim também, adorei o outro vídeo que você fez sobre ele, valeu é nós.

@@canaldoka9364 Está mais dificil de achar agora....o nosso está com minhas filhas...dificil utilizar agora. Estamos no aguardo de um amigo que está dando um retoque em um action 1.6 e breve estaremos filmando. Obrigado pela sugetão.

@@misterbiela blz irmão, obrigado pela resposta. Que maravilha é esse 1.6 também, valeu é nós.

só isso sio? o meu deu 480 de 2º marcha

Está doido pra fazer, por isso entrou aqui, mas nem um trabalho artesanal assim tem capacidade pra fazer fala a verdade !

Olá. Creio que sim .

Obrigado. Sim, a melhoria percebe se em alta...e sinceramente tenho impressão que perde pouca coisa na baixa...outra questão é que o filtro vai ter de ser trocado com maior intensidade pois percebemos que suja mais rápido.

@@misterbiela Este Fiesta Rocam troquei em 2018 num Ka Sedan SEL 1.5 2017 e estou com ele até hoje, guerreiro com 251 mil km já. Este já vem com uma tomada de ar top quer pega lá da frente, eu uso desde os 50 mil km filtros InBox da RS Air Filter, e deu uma diferença na alta, sempre mantenho o filtro limpo e lavado, kazinho benga muito carro maior de alta, a terceira mesmo dele é o verdadeiro tesseract, e como cresce a partir dos 4 mil rpm, hehe.

@@DesvendarAuto terceract kkkk. Pegou a idéia.....este 1.5 acompanha os 2.0 muito tranquilamente. Valeu.

@@misterbiela Antes que me atirem pedras aqui, cá entre nós: na subida de serra esticando a terceira marcha e no etanol um Focus powershift não conseguiu me pegar, pronto, falei, haha. O cara ficou tão bravo que me ultrapassou no radar e saiu costurando todo mundo e eu nem quis ir atrás, se queimou feio, kkk

@@DesvendarAuto Eu posso falar compropriedade que já tive os dois....de baixa o Ka leva e de alta o Focus realmente tende a abrir um pouco. Talvez em Serra pelo peso acredito em você pela leveza do Ka.

Sim . Mesmo diâmetro.

Show

Já ajuda, pelo menos psicologicamente

Muito obrigado. No fiesta provavelmente mesmo diâmetro. Difícil para mim atender individualmente, mas não tem erro em fazer . No vídeo falo , só adquirir um joelho de água e pintar meu amigo . Sem erro .

Aha ele é 1.0

Está com 115 mil rodados

Já comprei ele na agência e veio com 4 rodas aro 14

Não entendi a dúvida. Pode ser muita coisa....só com estas informações dificil diagnosticar...pode ser muita coisa ou algo comum.

Estou com o mesmo problema man, mas levei no mecanico para dar uma geral acho que gosto 1500 reais

Olá .Dependo do diâmetro do duto de entrada . Tem de medir .

Não vendemos … até ensinamos para os inscritos. Tudo depende do tempo e disponibilidade. Pode chamar no insta @misterbiela que podemos ver como ajudar .

Obrigado

Tem sentido amigo .

Tudo depende da medida . Tem de medir . Com relação a insetos no meu caso coloquei uma tela , mas nada impede que aconteça nem no original , porém o filtro existe também para barrar insetos . O que acontece é que ele não se sujar com maior rapidez e a troca a cada 10 mil km é mais adequada .

Então tem algum problema . No caso o ka 1.6 já tivemos 2 unidades e nenhum dos dois sentimos está sua impressão .

Olá . Não existe receita pronta , no vídeo citei o material conexão de água . Faça os testes .

Tambem acho....

Tem de testar .

Só medir

Sim . Cada um tem sua opinião .

Cremos que sim .

Não faz diferença..mesmo diâmetro.

Na estrada na faixa de 8 , 9 etanol.

@@misterbiela Em 1989 tive um Del Rëy cht 1.6 álcool ano 86 , fazia 8 km por litro na cidade e 12 km por litro na estrada, com todo aquele peso e com motor 1.6 conseguia ser econômico e ainda atingia 160 km/h , números impressionantes pelo peso que levava , já pensou se encher o porta malas desse ka até igualar com o peso do Del Rëy cht e colocar os 2 numa reta para ver se o ka iria chegar a 160 km/h ? Nessa mesma época minha irmã tinha um Gol CL 1.6 álcool ano 1988 e na reta dava 150 km/h e na descida uma vez fiz chegar a 170 km/h , se passava disso na descida não sei porque soltei o acelerador ( motor AP 1.8 é melhor q o 1.6 , 1.8 tem mais torque e o 1.6 tem mais giro porém menos torque , se turbinar aí sim , além de ter giro ganharia muito torque . )

Toda ejeção tem margem pra correção amigo, esqueceu a funcionalidade da sonda lambda? Pra q ela ta ali lendo os gases q saem no escape? Claro q vai aquecer um pouquinho maisz porém isso é praticamente "insignificante" devido a correção da injeção eletronica.

Pode sim

@@misterbiela OK

Boa noite . Tem de medir na hora para não ter erro , não me recordo o diâmetro de momento…. Meça a entrada do duto.

É a mesma coisa. Mesmo diâmetro .Obrigado.

Você tem de medir o diâmetro da entrada do duto .

Claro.

Por ser um processo caseiro creio que sim.

Em baixa não notamos diferença .

Já que é assim, é melhor deixar sem o pescoço e pronto.

Sim . Mesma coisa.

Claro .

Sim. Tranquilo.

Sim. Mesmo diâmetro .

Sim . Mesma coisa.

Bom dia. Pode observar que em nenhum momento citei melhoria de consumo e realmente afirmo que não há melhoras neste sentido.....o que observamos é melhoria em desempenho de alta de fato. Valeu.

Leonardo, vlw muito a pena em relação a performance?

@@vidasobreduasrodas8082 o meu Ka é 1.0 e senti sim uma melhora de uns 30% força no carro. Já vale a pena considerando que não alterei quase nada no carro e é fácil voltar como estava. O ponto mais bacana que notei é que antes eu precisava fazer o carro chegar a quase 3000 rpm pra trocar de marcha agora antes de 2500 ele troca de marcha bem suave, faz o carro andar mais com fôlego mesmo em velocidade mais baixas, vc sente que está fazendo bem ao carro

@@leonardocruzalves6049 show hein, vc tem em algum lugar fotos da adaptação? Ou se não for dar muito trabalho, vc poderia descrever os passos, pretendo fazer o mesmo no meu aqui.

@@vidasobreduasrodas8082 deixa seu ZAP que mando foto de como fiz.

Mesma coisa .

Muito difícil entrar pois ela fica um pouco mais afastada da entrada e já conferi após viagem na chuva e não vi o filtro molhar .

Obrigado, vou fazer no meu...

Tem uns carros que e colado na grade e não entra água.

Serve para ambos .

Kkkk Toda ideia é bem vinda . Faça os testes , mas seria perigoso desintegrar já que não foi feito para aguentar este tipo de pressão do vento.

Tem uns kits de turbo elétrico que seguem essa teoria sua, porém no Brasil não é popular.

Varia muito de carro para carro....o uso que o veículo teve...de modo geral estas correntes duram mesmo praticamente a vida util do carro.....nós mesmos aqui temos na familia um ka ano 2000 com 350 mil km e a mesma corrente. Como prevenção a Ford indica se não me engano com 250 mil km mas sabemos por experiencia propria que citei que se estende muito mais.....só ficar de olho no funcionamento do carro, barulhos etc.

250mil km ou se começar apresentar barulho

É simples parceiro , conexão tigre , faça a medição e coloque .

Que curso meu amigo ?

Amigo teria de medir .