Uma solução seria a inversão na largada. Funcionaria? Veja a íntegra da live: • Leclerc ganha corrida ... ------------------------------------- #f1 #formula1 #f12024
Algomas propostas (absurdas) para gerar mais imprevisibilidade: - Muda o regulamento dos carros só pra monaco (Inviável por gerar mais custo) - Pneus ultra-macios (Inviável por causa de questões de ESG, mas geraria mais paradas e estratégias mais variadas) - Mudança no formato da corrida (Eliminação por volta mais lenta depois de n voltas, ou algum speed trap) - Chuva artificial (As últimas corridas que eu me lembro que teve alguma coisa de diferente tinham chuva envolvida, como 96 e 97) - Contratação de algum Greenpeace ou algum profeta do apocalipse para protestar no meio da rua
Tem alguns vídeos de simulação aqui no youtube mostrando como seria se usassem outras ruas da cidade, mudando um pouco o traçado, tem algumas ruas que são um pouco mais largas.
Solução é não fazer um Grande Prêmio no principado.... Corrida horrível... Perda de tempo.. E no mesmo dia houve dois espetáculos automobilísticos nos EUA!!!!
Em Suzuka o pole largava no lado sujo e aí a gente conhece a história... Acredito que se fizesse isso aí de mudar posição de largada em Mônaco o desdobramento seria parecido.
Uma sugestão para trazer mais emoção à corrida (de forma artificial) seria dividir a corrida em três partes. Por exemplo, em uma corrida de 60 voltas, entre as voltas 1 e 20, as equipes deveriam fazer um pit stop, outro entre as voltas 21 e 40, e um último entre as voltas 41 e 60. Em cada pit stop, seria obrigatório usar um tipo diferente de pneu, o que daria bastante trabalho às equipes. Teriam que utilizar os 3 tipos de pneus na prova. O problema disso é que elas poderiam querer poupar pneus nas sessões de sexta-feira.
Enfim alguém q pensou! Fabricar carros menores apenas para Mônaco. De circuito ameaçado a sair iria se tornar o mais esperado do ano. Carros de 4.5m seriam o ideal, tal qual os carros de 1988
Não seria uma solução mas um ajuste para deixar as corridas mais animadas seria utilizar os três compostos de pneus. Assim teríamos duas paradas no box com a utilização de todos os compostos do final de semana.
1 solução seria TIRAR a saída dos boxes da curva 1. Mudar os boxes. Assim a curva 1 poderia ficar mais LARGA possibilitando ultrapassagens visto que ali na reta usa-se o DRS. Os boxes poderiam ser alterados pra parte de "trás" da reta de largada. No setor 3... Depois da piscina.
Pra mim essa é a melhor solução. Construir uma reta curva numa ilha artificial logo após o tunel. Dubai tem varias ilhas artificiais. Nessa parte da pista numa ilha artificial, ali sera o ponto de ultrapassagem.
Adm. Seria bom se possível. Alongar a pequena reta q o DRS já nem tem efeito algum um reta de pelo menos 1km. Eu sei q é quase impossível. "Quase" assim poderia compensar a deficiência do resto do circuito. Ao menos o carro de trás sairía colado e assim o DRS. Teria efeito par ultrapassar
Contrata os chineses e constroem uma pista onde ficam os iates, tipo uma ilha artificial somente pra fazer a pista, na reta curva logo após o tunel. Os iates só seram movidos mas adiante mar aberto. Ali será o ponto de ultrapassagem. Só assim vejo uma solução.
Foi horrivel a corrida de Mônaco foi triste a pior corrida mas chata agora as 500 milhas de indianapolis foi sim uma corrida de primeira a melhor corrida do mundo foi muito bom formula indy
Pra mim a solução é dar um time out em monaco,de uns 3 anos,e nesse meio tempo forçar a redução dos tamanhos dos carros. Carros menores ajudam a categoria de Forma geral,inclusive em monaco É muito triste ver uma corrida tradicional ,que sempre foi tida como um dos grandes desafios da F1 pela proximidade com o muro e tudo mais, ser considerado uma CHACOTA. Mônaco hoje é uma piada no calendário e ta cada vez mais claro isso Por mim suspende o contrato da pista,pula 25,26 e 27 e retorna em 28 com carros menores e vê no que dá. Não precisa ser uma corrida perfeita, mas não pode ser esse lixo completo
1. Verstappen foi OBRIGADO a trocar os pneus pq é a regra do jogo. Ele nao escolheu retornar com os macios 2. a tentativa de hamilton poderia sim pressionar o max, tendo ele pneus melhores, mas vc tbm passou batido em lembrar q hamilton fez a melhor volta e ganhou 1pt a mais nessa corrida.
Mônaco é simples, tira a chincane depois do túnel e põe drs antes de entrar no túnel. Também pode tirar o lixo híbrido que só serve pra sinalizar virtude pra militantes inúteis e faz o carro ficar menor, mesmo que cague a aerodinâmica, mesmo que fique mais lento, deixa sobrar motor e tira aerodinâmica pros carros ficar violento.
Teria que voltar reabastecimento, os carros mais longos facilitam mais a aerodinâmica melhorada e, sem essa aerodinâmica, não tem como fazer as curvas de alta com tanta velocidade. Só acho que Mônaco não tem como fazer uma corrida descente com nenhum F1 dos últimos 40 anos, exceto com chuva, e a piscina matou o único ponto de ultrapassagem bom que tinha no traçado origina
@@victortaveira8271 então não faz as curvas de alta com tanta velocidade. Pra quem assiste f1 tá cagando pro delta, inclusive menos aero teria brigas mais próximas, os carros conseguiriam andar próximos. Ninguém liga que o tempo de volta será pior.
@@nicolasoliveira4903 As primeiras temporadas dos v8 foram uma bosta por carros lentos em curva, porque isso dificulta ultrapassagem( drl veio dessa época)
@@victortaveira8271 existe Google irmão. Evita de passar vergonha. Entre 98 e 2008 a f1 usava um pneu marcado justamente pra fazer curva mais lento. DRS chegou só em 2011. Muito depois. Pesquisa antes de escrever merda.
