Buenas, yo les cambié los neumáticos en la revisión de 4000 Km porque me hizo varios extraños y les puse las Michelin city grip 2 y la verdad que muy contento. Al igual que a tí también se me cayó en parado y le cambié el lado afectado, me costó 100 € el lateral, 20 € el cubremanos roto y 15 € de mano de obra. Todo piezas originales. Al igual que tú y con 8000 Km en 6 meses que la tengo, muy muy contento con ella. Un saludo y gracias por el vídeo.
Los CityGrip son una basura, son monocompuesto y pobres en sílica. Los Metzeler Roadtec Scooter son BI-compuesto con blackcarbon en los laterales y vas más rápido en curva que muchas motos Naked Trail.
Muy buen video y valoración.Estoy de acuerdo contigo en todo lo que comentas. En cuanto a neumáticos los que mencionan los compañeros son muy buenos yo no los he probado pero en foros de la marca se mencionan como privados con mucho éxito. Un saludo yo llevo 4500 kms y también encantado como tu, sin problemas. Un saludo
Gracias por tu opinion personal de la moto, me gusta asi mas personal y directo. Pon las Pirelli Angel Scooter, muy muy buen agarre, y en agua increible, te lo recominedo mas que Michelin citygrip que tambien lleve y eran mas duras.
Hola Iñaki, que sepas que yo me la compré también y en parte por el vídeo que hiciste al comprártela tú. Ok. Te ayudo con lo de las gomas. El mercado es amplio, pero yo te lo voy a acotar: tres marcas y modelos de total confianza; 1. Pirelli Diablo Rosso. Las más deportivas . 2. Metzeler Road Tech. Muy buen comportamiento, muy equilibradas. Y 3. Michelin City Grip 2. Las más “off road”. Mi consejo. No le pongas las Pirelli. En ciudad frenas y arrancas constantemente, las gastarás rápido sin sacarle sus posibilidades de conducción deportiva. Las Michelin van de lujo, pero si no vas a tocar asfaltos deteriorados ni caminos de tierra ni pistas… no vale la pena. En tu caso yo optaría por las Metzeler Road tech sin ninguna duda. Saludos P.D. Concretamente los Metzeler Road tech 01
Yo también muy contento con ella. Pero le cambié los neumáticos nada más comprarla y antes de llevármela del concesionario, no me inspiraron confianza los originales... Le puse unos Michelín City Grip 2 y estoy muy contento. Saludos!
Yo quité las ruedas chinas que tenía y puse las Michelin citygrip 2. Son una pasada tanto en seco o mojado, además tengo la sensacion que el scooter frena más. Te lo recomiendo 100x100
Eso es un resumen que es directo al grano y es de muchísima ayuda para los que vamos " para el asilo " jajajajaja...que ya queremos algo mas relajadito a ver qué tal sale ..😊..
¡Buenas! Es una gran moto en relación calidad-precio. En cuanto a los neumáticos: Michelin City Grip 2, Pirelli Diablo Rosso o Bridgestone Battlax SC. No incluyo los Dunlop ScootSmart porque vengo de muy malas experiencias con ellos...
En llantas Michelin son muy buenas en seco y mojado, pero debido a su material, se ponchan muy rápido, en pirelli son muy buenas pero después de los 4,000 a 5,000 kms, también tienden a poncharse y últimamente he comprado unas tinsum hechas en china que llevo ya 6,000 kms. Y sin problema estas últimas cumplen con muy buenos standares de calidad y certificaciones. Usando materiales virgenes. La he probado en una 125 c/c, en trayectos de 128 kms. continuos y sin problema
en 145000 km he cambiado 4 juegos de ruedas y siempre elas dos a la vez, ya que hago una conduccion normal , por carretera, autovia y a mi siempre me han ido de lujo eso si la feek free , no el modelo nuevo
José María Alguersuari, que tiene esta moto comenta en su blog lo siguiente de los neumáticos: “Para los que son como yo, que me gusta la excelencia en el confort de rodadura y la confianza en su estabilidad, hay que buscar alternativas. Si hubieran sido radiales hubiera probado unos Bridgestone TH01, unas gomas rádiales que me enamoraron en la Burgman 650. Pero como son diagonales y después de mirar posibilidades he dejado de lado los Bridgestone SC -algo duros-, Michelin City Grip,-algo sonoros- y algunos otros y al final, después de estudiar mucho el tema, me he quedado con un par de Pirelli Ángel que elegí por su gran dinamismo -son rígidos en los flancos, muy direccionales y realmente no flexan - y por su buena comodidad de rodadura (que se ha visto refrendada en uso de carretera ya en los primeros kms.)”
Gracias un buen video ,claro y conciso. Yo tengo la misma y mañana la llevo a la primera revision. El consumo es casi el mismo (3,7) pero el rodaje lo hice en carretera .La unica cosa que no me acostumbro es el tacto de los frenos, casi un centimetro de recorrido de la palanca hasta que actua.Cambiare pastillas y liquido ( galfer sinterizadas) y problema resuelto.Sobre los neumaticos no tengo queja, pero si tengo claro que se pueden mejorar. Un saludo
Yo pienso que unos pireli o michelín.. a mi me gusta mucho esa moto pero aquí en Monterrey México no hay agencia zontes...en este mes de mayo llegarán supuestamente a la Honda las adv 350...jajajajaja ojalá la compre...yo no soy motero de experiencia ya tengo 58 años..pero me gusta la experiencia que se siente..acabo de vender hace unos meses mi xmax 300 de yamaha..ahorita no tengo me gustan mucho. Saludos desde Monterrey México
Gracias por el video. Estoy entre esa y la Honda Forza 350, y también acabo de vender mi bmw GS. No consigo decidirme pero tu video me hace perder los prejuicios por la Zontes
Mi xmax 125 de 2012 tiene 97 mil y cero problemas. Pero cero . Impresionante fiabilidad. Ahí si se puede juzgar . Con 6 mil .. no habrá pasado ni la primer revisión.
Si te da igual que duren poquito los Continental ContiScoot, unos chicles, si quieres algo que van muy bien en todas las condiciones y te duren, los Metzeler Roadtec Scooter,he probado de todo , tengo una Burgman 400 con 22 años y ahora mismo ya he encontrado la perfeccion,el Continental delante ya que es muy blandito y se calienta rapidisimo y Metzeler detras que es donde esta la mayoria del peso.Valorando esa Zontes para sustituir a mi B400 estoy......Saludos!! Agur!
Fantastico el video, justo me preguntaba por si alguno ya había pasado por esto. Yo llevo 7 meses con la mia y me toca ahora la revisión de los 4.000 km. Me consta a que después de la de fin del rodaje (1.000 km) toca la siguiente a los 4.000 km y luego ya CADA 4.000 km. Entiendo que tu te has saltado esa y has aplicado directamente el termino CADA 4.000 km después de la revisión de los 1.000 km??? Estoy contigo, la moto va perfecta, incluso ya puedo decir que se empieza notar una ligera diferencia entre el modo E y S. Yo SI he hecho salidas y aluna con 2 personas y va perfecta. También llevo un top case como tu (44 l) por motivos logísticos familiares y es una barbaridad la de cosas que caben. Reconozco que en Barcelona la primera revisión ya me costo unos 120€ y la siguiente creo que me saldrá por bastante mas que la tuya. Me costo 5.080 € y francamente, creo que muy por debajo de lo que debería costar esta moto por todo lo que es, en comparación con la competencia. MERECE LA PENA! A disfrutarla!
Un video muy esclarecedor sobre todo para los que, como yo, no somos muy amantes de las motos made in China.El mejor ejemplo y la mejor experiencia,la vuestra.Muchas gracias por tu sinceridad.Sobre neumáticos,Los city grip de Michael van muy bien,tanto en seco como en mojado,te lo dice un motero que los ha llevado y los sigue llevando en una Vespa clasica.Saludos !!
Claro, en una basura de Vespa clásica para ir a comprar el pan, llévatelos de curvas y apriétalos, verás qué pasa con esos Monocompuesto que no calientan ni en broma.
@@Big1_creo que me has faltado al respeto compañero,el calificar de basura una moto, a mi moto, es faltar al respeto a su dueño y que yo sepa, yo no he faltado al respeto ni a ti ni a nadie, tenga la moto que tenga.
@@jesusce4839 Vale disculpa, pero me vengo a referir ya para justificarlo más, que no puedes decir que "un neumático es bueno" cuando se lo has puesto a una moto que no tiene ninguna ni mínima aspiración deportiva, ni de ir rápido ni de inclinar en curva, entonces SI que te va bien el CityGrip, pero el CityGrip puesto en una Scooter de casi 40cv, 180kg y que lleva a 155 km/h puede ser no conveniente. Yo he ido con Citygrip en la SH 300 y luego con los Metzeler Roadtec Scooter y no hay punto de comparación, los flaneos se fueron y la inclinación la que yo quería hasta tocar estribera.
@@Big1_ disculpado.Yo los llevo en una Burgman 400 y tampoco tengo quejas de ellos,si es cierto que voy suave pero aquí en el norte ( Cantabria) llueve e incluso en mojado he tenido mejor respuesta que con otros.
Un vídeo de 10, sencillo, directo,sin tonterías y muy informativo,orienta mucho si te vas a comprar una moto de estas y cierra muchas bocas. Como consejo sobre neumáticos los Pirelli angel que te recomiendan más arriba te irían muy bien en mojado.
@@pereterrones6582 Pues los Metzeler Roadtec Scooter con BI-Compuesto con Blackcarbon en los laterales, mucha más seguridad y estabilidad en curva. Poner los Citygrip son ganas de buscarte lo que no tienes, ahora bien, si solo vas a buscar el pan con la scooter y vas recto como un pino, pues perfectos para ti.
Hola Iñaki, yo tengo una m310 con año y medio y 10000 km, la moto va perfecta, al ser más corta se puede ir rápido en curvas, tiene menos espacio de carga pero tacto más deportivo, los neumaticos de origen cst los veo bien en seco pero no agarran en mojado, yo pondré pirelli angel cuando los cambie y pastillas brembo o galfer sinterizadas cuando las cambie, un saludo.
Hola amigo, el mío lo recibí ayer aquí en Brasil. ¿Puedes hacerme una pregunta? Las alertas sonoras de encendido y apagado y el movimiento de las teclas son muy fuertes. ¿Hay alguna forma de descargar estas alarmas? muchas gracias
Son motos que no van mal pero el problema de estas marcas es que de la noche para la mañana te quedas sin concesionario como le pasó hace nada a wottan en la provincia donde yo vivo y luego tienes el problema de los recambios...en el taller donde yo trabajo cuando viene un siniestro de una wottan ya no las reparamos por lo que digo no hay concesionario y los que nos sirven los recambios tardan la vida y te deja quedar mal con el cliente.Yo también te recomiendo las city grip las montamos muchísimo o las dunlop scootsmart.
@@maxstefanimismo la única que conozco chino/coreana que triunfó y son grandes motos fue kymco,ellos si que llegaron para quedarse.wottan,lml,mitt,minelli,colibrí,samada y muchas otras son marcas que de la noche para la mañana desaparecen y te dejan en la estocada y cuando te entra un cliente por la puerta para algo más que una revisión todo son problemas.Luego el cliente pide por internét en rmc por ejemplo ya que nosotros no nos vamos a arriesgar, pide por ejemplo una bomba de freno por bastidor y llega otra distinta ya que en el mismo año en la misma moto montaron varias ya que se termina un ceston y cojen de otro,luego el cliente vuelve a pelear para que se la cambien por otra si existe o que le adaptemos esa.....todo lo que te digo es una batalla terrible que veo mucho con estas motos en el día a día.....una moto tiene que ser Japonesa o kymco.
Ahora sí, un comentario de un tío que sabe de verdad. Que asco la gente que solo sabe decir "CityGrip 1-2" cuando es sabido que son la mayor basura monocompuesto del mercado.
Ostras, por la mía, yo pagué 140 € de la segunda revisión y a los 4.000 km y tu 65 € a los 5.000 km ...Algo no cuadra aqui. Creo que en el libro de mantenimiento dice que son cada 4.000...
Hola. Yo llevo con una Kymco SD300ABS desde el 2011 y tiene ahora 125.000 km. Quiero cambiar y estoy con dudas de la Zontes e350, la Voge sr4 max t y la Kymco xciting 400. Lo que mas me llama la atención de la Zontes es su potencia y el hueco del asiento, pero con solo 1 disco delantero, nose. La Kymco tiene una parte ciclo perfecta, doble tija, 2 discos de freno, barras de 41 mm. Y conozco la marca. La Voge tiene montones de funciones en su pantalla. Seguirán funcionando a la vuelta de 6-7 años? El asiento de la Zontes no tiene respaldo ni costuras y se ve como muy fino y delgado. Tampoco le veo relieve en la tela y parece como que si frenas de golpe te escurres a delante. 5000 € me parece excesivamente barato. Mira que ya hablamos de marcas baratas y esta es 1000€ mas barata. Porque? He oído que está para salir una Zontes e500. Eso serían 47 cv y no me importaría pagar incluso 6500 € por ella. También dudo si coger una Burgman 400 de segunda mano. Saludos
Me imagino que al igual que con la E, la D tendrá los mismos neumáticos, no sé si dejarselo hasta la revisión de los 1000km, o nada más me la traigan cambiarselas, según se ve cambia mucho la moto con sólo cambiar los neumáticos, saludos!!
Saludos desde México: tengo una igual y mi inquietud es si es normal que se caliente la llanta trasera a más de 65 grados centígrados, está calibrada a 37.8 psi que dice el manual? Obviamente en caliente sube a 54 psi, He tenido que bajar la presión de la misma a 34 psi y a un así se eleva a 60 grados y así vez la presión en caliente sube a 43 psi. Agradezco de antemano su recomendación y nuevamente saludos
Dices que no te a dado ningún problema mecánico,estaría cojonudo que en el primer año de vida ya estuviera dando guerra,de esta moto hay que hablar de aquí a cinco años
427,8 kms con un depósito hasta pararse 😂. La adquirí en Enero y el próximo lunes a revisión con 5000. Por cierto, os da problemas el aforador de gasolina.??? A mí me lleva loco. Marca muy mal. Saludos ✌️✌️
Lo de las revisiones, la primera a los 1000 y la segunda dices a los 5000, pero según dicen es a los 4000, a alguien más le han comentado eso? Saludos!!
Acabo de estrenarla esta semana y me han dicho q a los mil, cuatro mil, ocho mil y así sucesivamente. Les comenté q en el foro había gente q lo había espaciado pero me dijeron q el manual es el q manda...
3:10 Ni se te ocurra poner Michelin City Grip 1-2, pon los Metzeler Roactec Scooter que sus flancos exteriores son de BlackCarbon y puedes tocar hasta rodilla si no fuera por las estriberas. En verano hacen pelotillas.
Iñaki nunca has pensado pasarte a una eléctrica? ideal para ciudad , pudiendo cargar en casa, acceder a la ZBE de Donosti 😂, revisiones más económicas y consumos de 1€ los 100km aunque si el precio de compra sea mayor, si las pruebas quizás te salga una buena sonrisa 😊👍 Gracias por compartir tu experiencia ikastolan ikasitako lagun bat.
No veo un análisis profundo esa moto gasta muchísimo gasta más que la forza 750 es un tocho por 5200 euro por un poco más xmax 300 no tiene nada que ver en los foros está lleno de problemas
Tengo una E 350, hice un viaje a Marruecos, 1500 km, un compañero llevaba una xadv y siempre tenía que echar más gasolina que yo, por mi parte muy contento con ella, sólo le he cambiado las pastillas, ahora va mejor , gracias por el video
He cambiado los neumaticos y no tiene nada que ver con las ruedas de casa, la entrada en curvas fantástico . Rueda delantera : 120/70X15 565 City Grip 2 60,96 + IVA. Presión 2,2. Kg Rueda trasera : 140/70X14 City Grip 2 67,34 + IVA. Presión 2,5. Kg
@@karukamo NO pongas CityGrip 1-2, la gente que los puntúa bien es gente que va a comprar el pan con la moto y no le importa ni saben de seguridad. Monta los Metzeler Roactec Scooter que son BI compuesto con blackcarbon en los laterales para mayor seguridad y agarre (te quitarán el flaneo de la scooter a alta velocidad) Vete a foros y verás lo que dicen de los CityGrip LOS QUE SABEN DE MOTOS, no los que van a comprar el pan con la scooter que tanto les da un ladrillo de ruedas como unos Slick.
@@Big1_yo tengo la scooter para ir a comprar el pan, tomar café en el polígono, ir al super y si se tercia, hacerme unos kms con la parienta a comer a algún pueblo. Para tocar rodilla, al circuito y con la R1000. La scooter no está concebida para Sport. Ni por ruedas, ni por cuadro ni por cotas ni por suspensiones....nota: empecé con una BULTACO JUNIOR 74....hace unos añitos, así que algo se de motos.
