Quand on se trouve nez-à-nez avec un hélico à l'atterrissage et que ce dernier décide de lancer ses turbines au moment où on va se poser, droit en face de lui... #parapente #neurchi
Coup de flippe justifié !!!! Très bonne réactivité "On se tire de là vite fait avant de ne plus avoir de marge pour un plan B"...... Il y a du y avoir un coup de palpitant quand t'as entendu la turbine.... Le marécage valait toujours mieux que l'hélico, et tu n'as finalement pas subi le "sous le vent" au moment du posé, ouf !!!! Bons vols...
Je faisais du gonflage sur une petite pente école quand un hélico militaire est arrivé juste dans mon axe. Il a ralenti, fait un premier tour, puis un deuxieme plus bas encore, plus lent, plus prèt. et puis presque stationnaire à qques dizaines de metres. J 'ai ramassé ma voile en boule en mimant des turbulences avec le bras pendant qu'ils me faisaient dans grands coucous par la porte latérale ouverte.... mais bon, mon antimilitarisme primaire datait de bien avant cet incident.
@@ParaglidingSwitzerland Merci. Dès que j'ai identifié l'hélico, j'avais prévu le plan B. Mais je ne pensais pas devoir dégager alors que me me mettais en final, face au cockpit de l'hélico, pour poser.
Je me suis retrouvé dans la même situation mais je n'ai pas attendu que le pilote de l'hélico mette en route (ce qu'il n'a pas fait d'ailleurs) pour me diriger vers le plan B. Du moment qu'il y a un hélico (même turbine éteinte), pourquoi s'en approcher si on peut faire autrement ?
Parce que j'ai la priorité? C'est déjà une sacré bonne raison. J'ai même double priorité, si on ajoute que j'étais en phase d'atterrissage. L'autre raison: quand j'ai vu que c'était un hélico (en tenue de camouflage... un hélico de la Rega, rouge, je l'aurais de loin), j'étais trop bas pour faire demi-tour et poser sur le second atterro. Comme il a décidé, le champs de l'autre côté de la route pouvait aussi être sujet aux turbulences. Pas eu le choix de dégager complètement à gauche et de passer de justesse les halls.
