▹#PoaTv◃ Un collector pour pas cher ! 15k cette #Renault #Talisman 🇫🇷 Le meilleur bon plan pour une berline ?! #car #vehicle #voiture #automobile #auto #frenchcar #poa #RenaultTalisman
Entre 13 et 15ke c'est surtout les phases 1 en milieu de gamme et sûrement pas les dernières phases 2 finition initiale... Ça serait bien de le préciser ...
Grave 15 000 c'est le prix de ma Megane 4 GT line année 2017 1litre2 130 chevaux avec 40 000 kilomètre .. justement je la trouve magnifique la talisman mais encore trop chère bien optionné
@@alpas2chicosalut, ta Mégane désolé mais tu l'as surestime.. en 1.2 de 2017.. 40 oookm c'est plus dans les 10ooo Euros malheureusement pour toi.. Sa reste une Renault.. donc la décote qui va avec.. et je parle même pas des éventuelles soucis de fiabilités.. cordialement
@@KevIn-ps4lt je l'ai acheter ya 2ans chez renault cetais une première main elle avais 40 000 kilomètre.du coup je veut bien que tu m'envoi une annonce même aujourd'hui a 10000 euro en bleu Iron toutes option sauf toit ouvrant elle a l'ecrant du millieu 2emme génération les jantes diamanté nacré bleu ciel antenne requin les baquet en cuir parceque moi aussi je tant trouve des GT Line a 10000 euro mais faut voir dans quelle état faut voir les options et la couleur 😉 moi je te dis demain jla vend 13000 normal
@@KevIn-ps4lt Désolé mais une Mégane 4 de minimum 2017 à 10000e c'est sûrement du bas de gamme ou du très kilométré mais sûrement pas une GT Line de moins de 50000km... Surtout en ce moment avec la hausse des prix des occases...
@@pombowilliam renseigne toi et tu verras.. sa reste du Renault.. (problème de fiabilités excessif, plastique très fragile, décote très rapide etc....), en plus la c'est un 1.2, 2017 (6 ans d'âge..)
Bonjour, je suis un posseseur de Renault Talisman diesel 130cv. Je l'ai acheté neuve quasi en full option, aucun problème à ce jour, elle est tourne bien, elle est confortable. Et niveau conso je suis bien. Franchement foncez !
Moi j'ai une Renault talisman un litre 5 dCi 110(première version) j'ai eu pas mal de problèmes avec reprogrammation moteur changement de boîte à vitesse changement de l'essieu arrière et le R-Link qui déconner régulièrement souvent c'était impossible de connecter des téléphones . la ligne voiture très belle franchement mais pas mal de soucis du coup je me suis débarrassé au plus vite j'ai fait un échange chez Renault. j'ai acheté autre chose. En fait tout simplement c'est une voiture à laquelle j'avais pas confiance.
J ai une amie qui n'arrive pas a connecter son iphone sur mon r link. Et mon téléphone chinois ca se connecte sans souci. Du j ecoute pas les musiques pourri qu'elle écoute 😂. Je remercie ma talisman qui a su épargné mes oreilles 😂
Après une voiture ces une voiture ya certe le confort qui n'est pas négligeable ,mais tu a des bonne petite voiture tous autant confortable,et l'avantage ces que ca coûte moin chère en réparation et on peut encore réparer les panne soi même😉
Ben c est une megane plus longue et qui fait juste 40kg de plus a moins de 1500kg. Et est 70kg plus légère qu'une laguna 3. Les piece ne sont pas plus chère que laMégane et bcp moins chère a l achat d occasion que la Mégane. La différence de prix premet de l entretenir au final
@@Quiwi707 moi c'était une 1.8l essence 90 cv RT,Elle avait trop la classe😎👍 Aujourd'hui j'ai la LAGUNA 2 (phase 1) 2 litre TURBO 16V 165 CV ESSENCE et LÀ c'est le PANARD INTEGRAL!!!😍🥰😎😎😎👍👍👍
J'ai eu une laguna II et j'en étais content. Actuellement j'ai une Laguna 3 GT (avec prépa portant à 240 chevaux)... Et je la garderai le plus longtemps possible tellement elle me plaît.
@@jeromekeller6199 je fais 200 kms par jour, j ai du passer à l électrique. 1er entretien à 90000 kms, ,2 ans pour moi. Je croise les doigts, pour le moment, c est top après 45000 kms
Megane 2 phase 2 1l9 130cv 415000 km c’est la boîte plus turbo qui on lâcher du coup je m’en suis séparé mais le moteur était toujours comme neuf. Il faut arrêter de blâmer h24 Renault…
@@tontonblindlemon c'est voitures ne se vend pa , Une voiture avec un coffre qui ressort autan ne se vend pa à l'internationale. La marque le savais trer bien il voulait vendre en France
ca c'est pas vendu pour qu'elle raison à t'on avis 1.3 1.6 1.8 c'est pas avec des motorisations comme ca que tu vas aller chercher les Bmw,Audi ou autre Mercedes !
C’était pas le but de Renault d’aller chasser sur le terrain des allemandes ,juste avoir une voiture statutaire ,mais on en voit quand même plus que les Peugeot 508 !la mode des suv a fini de planter le clou dans le cercueil ⚰ de la talisman ! Dommage ,c’est vrai qu’en occasion ça vaut le coup 👊 le seul gros défaut c’est cette malle de coffre arrière à la place d’un hayon !
Je te jalouse un peu...J'avais perso flashé sur la phase 2 qui est magnifique et se trouve en occase avec toutes les options a des prix défiant toute concurrence... Malheureusement ayant aussi besoin d'un véhicule pouvant tracter au minimum 2.5 tonnes j'ai du me rabattre sur autre chose... Dommage, j'aurai tellement voulu en posséder une.😌
C'est un peu le même marché, avec 10 ou 15 ans d'écart Grosse berline française, échec commercial, des défauts mais une bonne bagnole pas cher en occasion
@@christophepseudonyme non, tu dois confondre... La 607 est une berline 5 places qui représente ce que Peugeot a fait de mieux en termes de qualité jusqu'à aujourd'hui. Mais vu que ça n'a pas trop marché car la concurrence Allemande était déjà bien en place, Peugeot est revenu après a faire des voitures disons...normales. 😅
"On n en voit pas "... je n irais pas jusqu à dire ça ! Pour rouler "différent" à 15ke, j ai d autres idées. Et les gars de POA du dimanche matin aussi 😁 !
Bonjour Julien elle c'est très mal vendue car elle a eu de gros problèmes. Physiquement elle est très jolie notamment en break sauf que le moteur c'est de la merde. Nombreux sont ceux qui ont eu de gros soucis. C'est la raison pour laquelle elle n'est pas chère et mal vendue.
Ok, c est pas chère, mais il y a une raison. 1ere, tu es marié avec, et 2eme, j’espère pour toi que tu auras pas de soucis de fiabilité 😢. C est la roulette russe avec 5 balles dans le chargeur ! À toi de voir si tu risque. Moi, c est non.
Moi j'ai tenté avec une Laguna 2 dernière génération et rien a dire.... 300000kmscau compteur et pas de soucis. Je lui colle 1000kms par semaine et je changerais pas de voiture. Elle consomme un petit 6L en mode mixte donc bon...
@@georges-henribolvin1166 une laguna deux c'est les même moteur/équipement vu l'année, c'est sa? Mdr guignolet compare pas les torchon et les serviettes Oh ma Xsara est plus fiable qu'un C4 aircross je comprend pas mdrrrr
@@georges-henribolvin1166 Moi j'ai la LAGUNA 2 phase 1 2L TURBO 165CV acheté à 106 000km aujourd'hui 142 000km J'ai eu quelques problêmes mécanique d'usure de pièces plus ou moins grâve,mais la voiture est SUPERBE et MARCHE DU TONNERRE😍👍
Il me semble qu'on dit " Par les temps qui courent" et pas "avec...". D'ailleurs, par les temps qui courent ( pénurie de voitures neuves, délai de livraison à rallonge), ont ils vraiment besoin de brader les voitures moins demandées pour les vendre ?
T'as raison dans l'absolu. Attention à...la panne, dans 5 ans tu trouveras encore les pièces, vu que le suivi c'est plus obligatoire 5 ans après l'arrêt de prod ?????? Par ailleurs, les experts, cherchent à dégager les caisses de plus de 7 ans (casse), donc question si il y a un pet sérieux penses tu que ce soit un bon plan ???
Très très belle voiture La mienne est un break phase 1 en finition intens Je l'ai acheté en occasion à un prix canon en concession Renault Avec 9500 km garanti Aujourd'hui elle a 108000 et aucun souci ❤❤
Ne parlez pas trop de cette voiture s'il vous plaît laissez la baisser encore au niveau tarif que je puisse investir. 😄 Si vous redonnez de l'intérêt à cette voiture les prix vont augmenter et ça ne m'arrangerais pas ça 😄 j'adore cette voiture et je vais surveiller la fiabilité des phase 2 pour pouvoir investir d'ici 1 ou 2 ans. C'est pas une voiture aimée par tous mais moi j'adore.
Les nouvelles Renault sont top tout comme les dernières Peugeot et DS et vu l'actualité avec le prix du carburant la vie qui coûte cher vaut mieux acheter français que Allemand qui va consommer plus et couter plus cher a l'achat surtout qu'ils ont leurs problèmes a eux qui coûte cher a réparé
C'est comme la Laguna 2 qui subit sa mauvaise fiabilité... Alors qu'une phase 2 n'a 'presque' aucun soucis mais du la côte est faible. Donc on peut choper une bonne berline a pas cher et tout au tant confortable comme la Talisman mais qui est juste une Laguna 4. 😊
Finition initiale essence que tu passes en bio éthanol. Mon beau père en a eu une c est une très bonne voiture dans l ensemble mais cela reste un Renault et passé 80000 km t as un budget annuel hors entretien de 600 euros
@@CarStoryOff si si ça a un rapport l'ahuri, les seules pas chères sur lacentrale c'est les phases 1,continue de dilapider l'héritage de tes parents et évite de faire le connaisseur avec quelqu'un qui est spécialisé dans l'import export de voitures
La longueur et largeur, c'est plateforme plus grande, empattement plus long, plus de place pour passagers arrière et c'est des 1,9 dCi 190ch au lieu des 1,5 dCi
J ai eu une a5... pompe à eau morte à 17000 km conso anormal d huile bref que des ennuis j ai lâché l affaire à 60 000km, la talisman en 1.5 dci 110 j en suis à 70 000 km et aucun problèmes
Possédée en phase 1 moteur 1.6TCe 150 EDC . 69500kms : risque casse moteur , 3600 eur de réparations et moteur toujours HS obligé de la vendre pour pièce à un pro , j’ai perdu 7000euros. SAV Renault « vous n’avez pas effectué l’entretien des 30.000kms » . Moi « c’est écrit 1 an OU 30.000, il a été effectué avant et après » réponse « vous n’avez pas effectué…. (bis repetita) » Personnellement je ne joue plus à la roulette russe avec ce genre de modèles d’occasion sous crédit
J'ai la phase 1 1.6dci 130ch initiale paris 136000 km j'adore de 2006 mais avec moins de kilomètres elle est à 15000 la phase2 35000 neuve et 25 d'occasion il craque
Superbe vidéo mais a 15k , surtout en initial paris avec moins de 100.000 km , j'en ai pas trouvés , parcontre je vais changer la miennes Renault talisman 160 CV avec 216000km , je la vend 11500 a un privé dans 1 mois et demis , donc je suis à la recherche d'un talisman initial paris en 160cv avec moins de 100000.
La Renault Talisman est le meilleur bon plan au niveau voiture d'occasion. Même si elle était mal vendue elle méritait d'avoir une seconde chance sur le marché de l'occasion et c'est dommage que Renault arrête sa production !
J y pensais pas je regardais les Mégane gt 205cv, et finalement j ai pris le talisman 200cv c etait moins chère que la Mégane et pour 40kg de plus que la Mégane ca vaut le coup et le siege massant c est top. Un sleeper au passage
Très belle voiture mais malheureusement entre l’essence et le diesel proposé c’est misérable. Avec un 6 cylindres essence d’au moins 300ch ça aurait pu m’intéresser. Heureusement que les allemandes sont là
Le plus grand problème de cette voiture c'est la fiabilité, problème sur train avant usure des triangles, unsure très rapide des pneus avant Et casse du turbo à partir de 90000km. Bref un bon plan qui peut tourner très vire à un goufre financier
Mais bien sûr, c'est un choix judicieux, notamment en occasion récente. Pour le prix, c'est fantastique. Seulement il y a un souci. La fiabilité, surtout en automatique. C'est à dire presque toute la gamme à une exception près. Alors... Et bien personne se lance, pas fou.
Tout le nez de la voiture ressemble à une Clio 5 c'est le même dessin et avec un bon dCi et quelques options ça coûtait 38/40 000€ .... et alors rouler à ce prix dans une voiture qui ressemble à celles à 22 000€ c'est pour cela qu'elle a pas marché.
En essence ? Personne n'en a acheté en essence en neuf à l'époque, c'est introuvable.... Une voiture de ce poids et cette taille en essence c'est 10/11 litres de consommation
Extérieurement jolie, mais logo trop gros ça gâche la calandre, et l’intérieur par contre est horrible comme souvent chez Renault, la Megane e-tech est un bon exemple, extérieur beau intérieur fait bas de game avec l’écran énorme et le tableau de bord qui ressemble plus à un tableau de bord dommage futur flop en perspective. Alors en occasion c’est abordable mais pour les pièces détachées en sav sur une voiture qui s’est mal vendue attention
Collector quand même pas peut être, trop grosse, pas assez pratique et des problème de tce 1.6, d ou le succès des suv... C est toujours une Samsung il me semble ? Mais c'est vrai qu elle était très belle, un peu entre la Passat et la mazda6...
Très belle voiture mais l1 fiabilité à vomir j avais la 1.6 tdci 160ch moteur péter a 100mille heureusement encore sur garantie bloc cylindre fendu apparament je l ai revendue à 150mille vu qu elle me consommait anormalement de l eau voiture à fuire vraiment dommage car très belle ne vous faites pas avoir par son physique
Et oui, la majorité préfère acheter des allemandes, très chères, couteuses en entretien et pas forcément plus fiable... Mais, ça fait mieux, plus classe que de rouler dans une Renault ! La Talisman est une magnifique voiture, fiable et bien conçue... Perso, je préfère mettre 15 000€ dans cette voiture plutôt que dans une Allemande qui a plus de 10 piges et 200 000 kms....
