Grazie ad E-moto Garage a Latina per l'opportunita' di provare questo piccolo gioiello. L'adventuring stavolta e' davvero per tutti. Seguici su Instagram: / double.trouble.adv
Ottima recensione, grazie davvero! Ho avuto modo di provarla in due per venti minuti a gennaio, in città non ha problemi di coppia, in seconda arriva a 90 in pochissimo quindi se serve motore ne ha, basta volerla spremere. Mi chiedo solo quanto perda se si va in due, magari con dei bagagli al seguito, su strade più veloci (l’autostrada già solo per gli spazi aperti che ha intorno espone a maggiore resistenza all’aria). Sto pensando di acquistarla e vorrei essere tranquillo che con mia moglie possiamo farci anche un we lungo senza soffrire. Ho una valico 300 ds, ottima prima moto, ma se fai le uscite domenicali anche da solo dopo 200 km cominci ad accusare e non hai mai lo spunto giusto né la potenza sufficiente per fare sorpassi sopra i 90 (in due poi nemmeno a dirlo). La 525 mi sembra sulla carta un ottimo compromesso per uso 80% città (roma…) e 20% fuori, quindi provinciali, magari montagne sui 2000/2500 mt e perché no anche autostrada per andare più lontano nei we lunghi. Tu come ti sei trovato in due? Ti è capitato di fare giri come questi che vorrei fare io? Grazie ancora per la recensione e in anticipo per la risposta :)
Ciao! Sicuramente se vieni dalla valico 300, la 525 è un altro pianeta. La moto non ha nessun limite grande per quello che offre (viaggi, tutti i giorni, offroad semplice). La differenza con le moto "grandi" è principalmente in due cose: elettronica e motore. La prima cosa secondo me è davvero un "lusso" in più, niente di fondamentale. La seconda sta nel tuo modo di intendere la guida, i viaggi e la strada in generale. Venendo te da un 300, non credo che ti serva andare su una moto ancora più grande, e penso che la 525 a livello di ergonomia generale, è la migliore tra le piccole se ci fai uso di tutti i giorni e turismo stradale (insomma meglio di benelli, cf moto e Honda 500). Il passeggero è comodo e non risenti in maniera eccessiva del tris valigie.
Dopo 25 anni che non andavi in moto a giugno 2023 l'ho comprata posso dirvi che è uno spettacolo, veramente snella, nel traffico è una bicicletta, e nel misto ti fa divertire nonostante abbia solo 48 CV ha un bel caratterino.
Si, anche tirando le marce ti puoi divertire nonostante non sia una moto sportiva, ti permette con tutti i suoi limiti di toglierti qualche soddisfazione.
Ciao bella recensione, ti seguo da poco ed è veramente bello vedere recensioni e giri in moto tra le strade delle nostra provincia. Io sono di Sabaudia. Sai che vedendo i tuoi video mi hai fatto venire voglia di prendere una voge 300 rally anche a me? Devo solo convincere la moglie😅
Guido da anni una vespa px125 per uso cittadino, ed è arrivato il momento di prendere un motore ovviamente più nuovo ma che sia ideale anche per qualche gita fuori porta... Vorrei un vostro parere, un neo patentato può avere problemi con queste crossover calcolando che sono poco più alto di 1,70? Sono indeciso poiché mi piace molto questo segmento di moto. Ovviamente l'alternativa sarebbe una naked/custom quindi moto da passeggio. Grazie in anticipo a chi mi risponderà!
Parere onesto, sto pensando di prenderla come moto da viaggio, cambierei tre cose: riser al manubrio, sella rialzata/modificata da un sellaio, pedane migliori
@@Simo_Double.Trouble Sono andato giusto oggi a fare un giro in concessionaria e l'ho vista, che bella moto!! Però provando a salirci effettivamente avevo le gambe sacrificate. Grazie mille del consiglio!
Io l’ho presa quasi un’anno fa, rapporto qualità prezzo ottimo, sono alto 190 come te e devo dirti che dopo un po’ di tempo in sella le gambe soffrono un po’. Per il resto ottima moto!
Ciao! Sapresti aiutarmi a capire come trovare la stradina 'Ammazzacani' su Maps? Vorrei farci un giro ma mi servirebbe qualche indicazione anche approssimativa
Ciao ragazzi. Domanda generale per chi la possiede. Sto seriamente pensando di prenderla l’anno prossimo. Problemi principali e più comuni? Grazie in anticipo
Ciao, seguo un po' i gruppi e un problema di cui leggo spesso è il cavo frizione che si rompe spesso, su molte voge in generale. Grandi cose non ne ho sentite però. Se pensi di prenderla usata ricordati che i primi modelli sono usciti con forcelle non regolabili e che a volte ad alta velocità si sente un "fischio" del vento dovuto alle forme della moto, che però non ho riscontrato sul modello provato.
Non c'è una risposta univoca ma: se intendi muoverti ad ampio raggio e fare solo off molto facile vince a mani basse la 525; se invece vuoi fare off più complicato (ma comunque facile/medio) e non intendi fare trasferimenti di tante ore, meglio la Hima.
Ma le sospensioni, anche se regolabili, che ti smontano schiena, sedere, e braccia?...Di quelle non si parla?...sembra un video fatto per far vendere il concessionario! Godete essere obbiettivi nelle valutazioni...dite la verità!
Purtroppo non avendola avuto a lungo termine non posso darti la certezza, ho letto anche io questa cosa. Sicuramente è una cosa che con le prossime serie migliorano. Posso dirti che a livello di sensazione ho sentito "strana" la frizione, come una sensazione di ritorno dopo la cambiata, ma magari era solo troppo teso il cavo
La frizione "fortunatamente" è a cavo... diciamo che è il problema meno grave (ovvio, se pensi di fare un lungo viaggio, forse un filo di ricambio lo porterei, ma vale per qualsiasi moto). Calcola che questa problematica si riscontrava spesso sulla 500 in utenti che avevano cambiato le leve e che avevano messo i riser, quindi viene da pensare che il problema si ponga soprattutto se fai modifiche alla versione di serie :)
