Es una chulada la thunder 300 ya llevo 3400 km y me avente una rodada de 1400 km y se comportó excelente en terracería, lodo, charcos, asfalto y muchas curvas Levanta 130 kmh reales pero a 115 va excelente sin problemas
La tengo desde diciembre de 2023 y llevo solo 400km, es mi primer moto y hasta el momento sin problema, la verdad es que no he notado ningun defecto ni nada por el estilo Edit: Ya llevo 2mil kilómetros con ella, y aunque ya me he encontrado con algunos problemas de la marca (Cosas como que se traba ligeramente la caja de cambios o que las ruedas no son muy buenas para el asfalto mojado), lo cierto es que ha ido muy bien, me ha ahorrado mucho en transporte y me rinde bien la gasolina aunque eso sí, el medidor de la gasolina no suele indicar muy bien el estado del tanque
@@garciagarciajuliocesar.314Ya tengo 2mil kilómetros y la verdad es que bastante bien, me a ahorrado mucho en pasajes y como todo tiene sus defectos pero dentro de lo que cabe sin problemas
Sugiero se revise la alineación de la llanta trasera, los tornillos tensores de la cadena deben de tener la misma medida para que quede bien centrada la llanta. Es una excelente moto, yo tengo la 250 modelo 2020 con casi 27 kilómetros, muy económica. Saludos
La acabo de comprar y como todas, debes personalizarla a tu estatura y comodidad. El unico pero que le pondria seria el asciento y respaldo ya que el respaldo acorta el espacio del conductor y por ende el asiento a largas distancias empieza a molestar, pero nada qiue no se pueda customizaar. No me arrepiento de la compra.
Si la dirección se siente nerviosa lo que se puede hacer es comprar mejores llantas con un mejor compuesto o una llanta ligeramente más grande para una mejor sensación de conducción, anteriormente tuve una Dominar con llantas Pirelli angel City y al cambiar a Continental contiroad hubo una gran diferencia de confort, actualmente tengo una Italika ft150 Gts la cual tenía llantas contistreet 2.75 18 adelante y las cambie por unas Michelin City extra 90/90/18 delanteras, igual mejoro la conducción con mejor estabilidad.
A mayor velocidad mas estable se vuelve, por eso mejora esa sensación tan rara de la conducción, desconozco porque tienes esas sensaciones raras con esa moto.
Yo creo que ahora que la lleve a servicio les comente, yo tengo una igual con 570 km recorridos y no me ha pasado eso, lo que sí es que la mía tiene problemas con el embrague ya que el neutral y a veces la primera me cuesta para que entre, de lo demás estoy a gusto. Gracias por tu reseña 👍
@@lotussense2626Confieso que la primera vez que vi el video no me gustó tu comentario, pero ya al verlo por segunda vez te doy la razón. Al final es una reseña muy mal hecha por el RU-vidr y sí tienes razón en tu comentario. Saludos cordiales para ti, Bro.
No es problema de la moto es que no tienes experiencia manejando motocicletas y la base (bicicletas), es cuestión de equilibrio y control para mantener en línea el manubrio
Yo digo que esta mal calibrado el rin delantero o trasero, lo malo de tener rines de rayos es que si no esta recto el rin hace justo eso, que no sea estable recto, chequen eso
Yo tengo está moto hermano y no tiene ese problema de estabilidad, con esa me fui a sacar la lic.A1 me rife ir en línea recta sin salir de líneas a baja velocidad, hacer Zigzag y vueltas en ochos, lo más seguro es que tenga algún detalle esa moto en específico.
@@danielantoniopantojacruz1171 Tal vez sea revisar que esten bien alineadas ambas llantas con un buen mecánico que haga ese servicio y si no es eso pues seguir practicando pues yo fui con moto Nueva no estába acostumbrado tanto tiempo a ella, nunca practique ninguno de los ejercicios de prueba pero aún así no tuve inconveniente.
@@danielantoniopantojacruz1171 Practicar, cuando usas una moto en la que no estás acostumbrado, normalmente te tardas en adaptarte a ella aunque no parezca donde más se nota es en las pruebas de manejo, así me pasó en mi prueba de manejo me prestaron una y me había costado para hacer también el zig zag, pero después lo hice con mi propia moto y sin problemas me salió con la mia
Tuve la misma sensacion de inestabilidad cuando la compre pero le cambie los espejos y mejoro mucho el equilibrio, se recorta la distancia horizontal y hace mas facil el control
Manuel, me harías el favor de explicar como el cambiar loa epeejos laterales pueden mejorar la inestabilidad? Y en que consiste lo de recortar la distancia horizontal? Por favor.
@@jorgecorteslopez3628 Mientras conduces el viento impacta de frente con la moto lo que aplica una fuerza en contra, al tener los espejos en los extremos laterales la furza del viento que impacta es mayor esto debido al principio de palanca lo que da una senacion de una fuerza extra cada que giras el manillar. Ademas la sensacion de control sobre un eje horizontal cambia si lo tomas de los extremos o de los centros, haz la prueba con una varilla o un palo de escoba, tomalo de los extremos y luego de mas hacia los centros y veras que la sensacion es distinta . Al retirar los espejos tus manos quedan mas cerca del extremo del eje lo que mejora la sensacion de control.
Yo tengo esa misma moto pero llevo poco tiempo manejando, la recomiendan para llevarla a hacer el examen de conducción para sacar mi licencia??... como que siento que no es tan maniobrable.... o a lo mejor yo soy el que todavía no sabe manejar bien jajajaja
La descripción que haces de la Vento 300 modelo 2024 es acertada. Efectivamente a baja velocidad e sumamente inestable y nada confortable serpenteando autos. A baja velocidad en curva mantiene esa inestabilidad casi diría que propone inseguridad al menos para mi que no soy biker de fin de semana, De momento y hasta los 2 mil kilómetros la debo mantener a velocidad máxima de 60 kph. Tiene bonita presencia y un dato: en la 1a carga de tanque quizá por el peso adicional de combustible se sentía más estable. Creo la manejaré unos 700 kilómetros más y si sigue comportándose así, le diré hasta pronto. Justo ahora lleva 125 km y ya le hice el 1er servicio por tiempo (30 días) que no por kilometraje (300).
Gracias por tu comentario, ayuda a otros posibles compradores saber opiniones primera mano de los dueños. Para que luego no digan que es porque no sé manejar...
invita a chocar de lado con otros vehículos, esa falta de control puede ser por algún desajuste en las tazas de las telescópicas, o la llanta delantera no lo es si no uma trasera adelante sin rayado o guia delantera y por esa se curvea
Cuando el manubrio esta a la altura de el hombro es mucho mas comoda para viajes largos muy abajo te cansas mas. Esta depende de la altura de la persona pero yo veo que el queda a su altura
Quizá y no se te hizo como el maniubrio porque no estas acostumbrado, yo al principio sentis la misma sensación pero ya como la tercer vez manejandola se me quito esa sensación
Estas equivocado en algunas cosas que dices,yo tengo una thunderstar 2023 y tiene frenos de disco adelante y atrás y si tiene un indicador de viaje ,se puede activar con un botón pequeño al lado,creo debes informarte mejor antes de dar información erronea
Es un problema de las tazas de la dirección (los baleros). Era muy común en las Vento V-Thunder y sigue siendo el principal problema de ensamble de Vento. Los que las arman colocan los baleros sin grasa y a martillazos y truenan en la primer semana.
yo tengo la 250xl del 2023, y en general si es mejor que la italika, lo unico malo de la vento es que no hay refacciones originales y tienes que buscar las compatibles.
ni de chiste !! maneja una TC y maneja una Thunderstar y nada que ver, será más rápida pero en sensación y resistencia se la gana la TC, la Thunder se siente como una de cobrador queriendo ser Custom , la TC se siente como se debe sentir una Custom.
El tema de la estabilidad, es tu tamaño, comentas que mides 160, es decir eres chaparro para esta moto, por eso te cuesta trabajo. De hecho se ve que vas casi zigzagueando. Yo mido 183 y no noto ese problema por ningun lado.
Pero la thunderstar si tiene un defecto garrafal y es la falta de espacio para el copiloto ya salió la 2024 y ahora es 300 cc y no son capaces de darse cuenta que es un defecto de lo peor, no todos están tan delgados para tener tan poco espacio y hasta el respaldo estorba, de ahí como cualquier moto si la cuidas bien cualquier modelo y marca saldrá buena.
Deberías de hacer tus tomas de la moto antes de manejarla para que no hagas mezcla de manejo con imágenes ya que así ya no se aprecia bien la condición de la moto!! 🫤
@@ricfer6760 tienes rason crucero seria el termino ahora una Moto Custom tambien porque eso es moto personalizada y el le esta poniendo accesorios para su comidad personal
HA DE SER POR LA ALTURA EXAGERADA DE SUS CUERNOS..Y EL CENTRO MAL DISEÑADO DEL CUADRO O CHAZÍZ😮ASÍ ME PASABA CON MI JONDiTA KARGO POR TRAER UNOS CUERNITOS MUY ANGOSTOS . POR LO QUE LES PUSE OTROS MAS ANATÓMICOS
@@sergioitza7791 la diferencia de vibración son muy notorias, debido a las mismas los plásticos y los tornillos se desajustan con mayor facilidad, es mucho MUCHISIMO mas gastona de gasolina que la 250 ( y la diferencia de potencia es mínima) los cortos y fallos electricos son cosas de todos los días, el motor tiene muchísimas fugas de aceite, el disque radiador está de adorno, no enfría ni madres, osea en conclusión eviten problemas hermanitos y de verdad vayan por la 250 esa si me salió buenísima ( cave aclarar que si le batalle con el sistema eléctrico pero no al grado de la 300 en el modelo pasado solo fue cuestión de acomodar, limpiar y ordenar los cables y ya no tuvo ningún problema desde diciembre 2022 hasta mayo 2024 que fue cuando se me ocurrió venderla ) así que... Hermanos bikers si piensan comprar como primera moto la Thunderstar es una muy buena opción pero ten en cuenta 3 cosas 1: son motos mañosas al encender con patada o simplemente encontrar la neutral 2: las piezas son IMPOSIBLES de encontrar 3 el sistema eléctrico te va a fallar SI O SI! en cuanto adquieras la 250 o 300 ( como ya dije, recomiendo mil y un veces más la 250) te recomiendo que vayas con algún profesional que acomode los cables como van para que te evites tantos problemas desde que se te queme un fusible hasta que se te queme la moto alv.
exacto mal enrayada , y el poco peso que tiene para pretender ser una Custom y ahí te va, la posición en qué lleva el manillar es incorrecta, lo debe echar más hacia él, lo lleva muy vertical.
Yo no sé mucho de motos y agradezco cada vídeo pero que triste que en ves de aportar solo tires hate, unos dicen crucero otros chopper mire imágenes y hasta la misma página de vento la promociona como chopper.
Creo que no estas acostumbrado a un manillar alto. Y ese manillar no se ve muy alto que digamos. Tengo una tc 200 2018, le puse un manillar tipo diablo de 36 cm de altura, en una ocasion el mecanico de cabecera fue por mi moto a mi chamba y me comentó que se sentia extraña la conducción por el manillar, refiriendose a la estabilidad
