Immergiamoci all'interno della meccanica di un Jaguar XE e entriamo a fondo dell'impianto di distribuzione. Controlliamo insieme il funzionamento della catena di distribuzione dell'auto e valutiamo i rischi.
Povere bmw se devo smontare il cambio per la distribuzione no comment ,w le fiat, io con la mia bravo multijet 365oookm, ancora frizione ancora originali, la manutenzione e tutto ,anticipata, 10000km olio e filtro, complimenti per tutti I video ,ti avevo chiamato per pressione olio buona giornata 👍🖐💪avevo risolto cambiando gommino pescante pompa olio ,✌️
Ciao Agostino! Si ricordo del tuo problema, sono contento che alla fine non era nulla di grave (effettivamente anche l'oring del pescante a volte da problemi) bravo! Quando si superano i 300.000km sono sempre grandi soddisfazioni!
Grazie per l'ottimo video che hai proposto. Colgo l'occasione per chiederti gentilmente se durante lo smontaggio hai notato l'esistenza di finestre di ispezione della catena di distribuzione. In un video di Luca Canella, un capoofficina Jaguar, afferma che esiste la possibilità di ispezionare la catena esternamente, tramite appunto una finestra o roba del genere. Grazie per l'attenzione che potrai concedermi
Ciao, il tenditore della catena secondaria meglio se lo schiacci così va in tensione meccanica. Ne sto facendo una proprio ora perché non è stato schiacciato prima
Buon dì, ho visto il video, tutto spiegato molto bene e in maniera semplice. Volevo chiedere se si hanno a disposizione delle dime o delle linee guida da trovare e dove per mettere in fase il motore dopo lo smontaggio della distribuzione. grazie
Arrivo arrivo!! Sono latitante da troppo tempo è vero! Ma a breve torniamo, ho giusto fatto ieri sera una riunione con i ragazzi di Maracuja agency per chiudere l'anno e ripartire alla grande! 😃 ci vediamo presto!
Salve, innanzitutto complimenti per il tuo video. Bravissimo e professionale a spiegare. Volevo chiederti: io posseggo una evoque 2.0 180cv motore ingenium. Credo che sia il lavoro che il kit ricambi siano gli stessi di questa. Confermi? Se si potresti darmi un idea riguardo spesa complessiva. Grazie in anticipo. Rimango in attesa di una tua 😊
Ciao Alfonso, grazie mille. Si il motore dovrebbe essere identico, perdonami ma non lascio preventivi o ipotesi di spesa, non è l'obiettivo del canale. Se chiedi al tuo meccanico di fiducia saprà darti risposte chiare (sempre salvo imprevisti) Posso dirti che se chiedi in concessionaria probabilmente potresti svenire😅😂🤣
Buongiorno e complimenti per il canale , dato la tua grande esperienza sulla meccanica voglio chiederti un consiglio , non so che scegliere fra mobil1, motul xclean, o bhardal sempre 5w30, da mettere sulla c3 1.4 hdi del 2004 con 213000km motore ok, grazie mille
Ciao grazie mille x i complimenti!😃 Risposta sincera e semplice...quello che vuoi😅 sono tutti ottimi e quel motore non ha specifiche particolari, vai sereno😉🔧
Ciao Emanuele ho una domanda da farti. Devo sostituire il paraolio dell'albero a gomiti lato distribuzione della panda di mia madre e volevo sapere se il bullone si svita in senso orario o antiorario grazie per l'eventuale risposta.
Ciao Valentino, i Fiat sono quasi tutti normali fatta eccezione del 1.3 Multijet che a volte si svita in senso orario. Quindi se è benzina svita in senso antiorario se è diesel e stai facendo fatica prova al contrario😉
Ciao Igor, buongiorno! Perdonami ma non do mai prezzi o preventivi sul canale, non è questo il mio obiettivo. Voglio trasferire consapevolezza di cosa stà dietro a certe lavorazioni poi il prezzo dipende da tantissime cose (dove lo fai, quanti pezzi sono da cambiare, di che marca sono, ci sono imprevisti....) posso dirti che questo lavoro su una macchina del genere vale sicuramente la pena farlo. Secondo il mio punto di vista, poi ovviamente è tutto soggettivo 😅😉
Ottimo video, la catena originale ha un difetto di progettazione e la catena di distribuzione che stai sostituendo è un prodotto migliorato rispetto all'originale. o un marchio di terze parti？
Ciao Alex, grazie dei complimenti! Come dico nel video in questo caso abbiamo optato per un kit completamente originale e sinceramente non so dirti se hanno apportato delle modifiche. Credo che sia lo stesso materiale anche perchè parliamo di oltre 200.000 Km quindi nessun costruttore riconoscerebbe una difettosità...soprattutto con le logiche consumistiche degli ultimi 20 anni😅
@@leidicar2021 Grazie per la risposta, ho scoperto che il motore Jaguar ha molti problemi di discussione, ma lo adoro e sto per acquistare una Jaguar XF usata con 50000 km per sostituire la catena di distribuzione in un secondo momento e verrò a trovarti😜
Se non sbaglio land rover già da parecchi mesi aveva modificato i profili di alberi e controalberi , in più da poco tempo ha migliorato l'ingranaggio che va a raccordare le 2 catene mettendo un parastrappi interno che va ad attutire le sollecitazioni del motore, così facendo si dovrebbero allungare i tempi di allentamento delle catene
Ciao, bellissimo video. Volevo sapere, ho una Jaguar xe R-sport del 2015 2.0 diesel da 180 cavalli, con cambio manuale. Devo sostituire la catena e quindi tutto il kit distribuzione. Mi hanno detto che devono tirare giù tutto il motore, ma nel tuo video invece da sotto togli solo il cambio, vale lo stesso anche per la mia Jaguar ? Che non c’è bisogno di togliere il motore ? Grazie
Ciao buongiorno! Grazie dei complimenti! Nello specifico non mi è mai capitato di mettere mano ad una XE con cambio manuale quindi non posso darti un parere certo ma credo che si possa fare senza togliere tutto. In ogni caso sottoponi la possibilità al tuo meccanico e confrontati con lui, se è sicuro di dover togliere motore e cambio probabilmente c'è un particolare che a me sfugge...sai è sempre facile giudicare il lavoro di altri stando dietro alla tastiera😅😉
@@leidicar2021 Grazie mille per la risposta, e grazie per l’onestà , oggi chiamo il meccanico perché sono giu in Calabria, altrimenti la tua officina dista 5 km da casa mia che vivo a curnasco . Il problema principale è che non trovo la catena primaria da nessuna parte e non so come fare . Ho la macchina ferma e devo risalire a Bergamo a lavoro .
Magico Emanuele ,a me hanno sostituito in garanzia catena e alberi .. Domanda ma mi potrebbe ricapitare oppure le catene e i vari ricambi sono stati modificati avendo notato il problema? Grazie
Ciao grazie mille!!😃 Sono state apportate modifiche alle catene, aumentando la sezione dei fori di passaggio olio all'interno del collarino delle maglie e anche la doppia puleggia centrale è stata dotata di un bordo di battuta in gomma che riduce le vibrazioni . Quindi se a questo aggiungi cambi olio non troppo lunghi dovresti essere a posto😉😃
Ciao grazie della domanda! Sono maglie da fare combaciare con i rispettivi segni sulle puleggie, i cuscinetti o, in questo caso, pattino tendicatena, per mettere tutto in fase. Trovandosi maglie colorate e denti segnati si è sicuri che il numero di maglie è giusto e la meccanica della catena è in fase e correttamente tesa.
Ciao Domenico, buongiorno! Dipende da motore a motore, va verificato con il libretto dell'auto per essere certi. Siamo quasi sempre oltre i 100k ma ci sono auto che la prevedono a 120, 150 o addirittura 200k! E anche gli anni cambiano ecco perchè consiglio di approfondire nello specifico 😉
Volevo chiedere inoltre, xké ho portato la mi jaguar in concessionaria per cambiare la distribuzione. Li mi hanno detto che la macchina aveva già subito un intervento in tal senso e che hanno anche verificato, xké hanno smontato il motore per intervenire sulla distribuzione, che aprendo il blocco motore da sopra due pistoni hanno un gioco eccessivo rispetto ai cilindri e mi hanno proposto di cambiare anche il blocco altrimenti non possono intervenire e mi restituiscono l'auto smontata e dovrei farmela sistemare da qualcun altro.Domanda: a cosa può essere dovuta questa usura, l'auto ha 151000km, inoltre potrei andare incontrare ad ina rottura del motore se non cambiassi il blocco? Il precedente proprietario aveva fatto i tagliandi come previsto dalla casa madre ogni 30000km, x me troppo eccessivi. Grazie sempre
Ciao Alan, buongiorno! La tua problematica implica degli approfondimenti che purtroppo è impossibile trattare o ipotizzare senza vedere la macchina (immagino tu possa capire) Dovremmo sentirci al telefono per darti qualche spunto un pò più concreto, se no a messaggi diventa una cosa infinita😅
Salve volevo chiedere: ho la mia jaguar xf x260 2.0d 180 cv, e da un po che mi fa un rumore funesto al minimo quando e caldaal minimo a freddo un po meno, ho sentito vari meccanici e tutti mi hanno detto cose diverse l'olio motore e filtri li faccio ogni 12000 km, non mi da nessun problema di prestazioni. Porrebbe essere nel mio caso la distribuzione? La vettura ha 147000 km. Aspetto qualche commento grazie mille
Ciao buongiorno! Caspita... ti ringrazio per la fiducia ma darti una risposta concreta è più una cosa da indovino 😅🧙♂, capirai che senza sentire dal vivo il rumore è impossibile, in più se sentendo diversi colleghi hai pareri diversi probabilmente il rumore è ancora leggero. Considerando che sei molto rigoroso con le manutenzioni sembra strano possa essere la catena...però è capitato anche quello.
Adesso è diventato più rumoroso c'è chi mi ha detto iniettori, alberi a camms cambio. Olio al cambio fatto compreso coppa filtro olio castrol transmax, non ricordo la specifica Olio motore e filtri fatto Olio e castrol con specifica stjlr 5700 0/30 ora visto che il kit l'ho comprato farò la distribuzione, quando fatta ti farò sapere. Come si chiama la tua officina e dove stai?
Ciao Maurizio, grazie mille! Ufficialmente non è previsto un piano manutentivo di sostituzione catene...di fatto si cambiano quando cominciano a farsi sentire😉
