Есть не большое замечание к Трофику 125куб. Резонирует топливный бак из за этого появляется не приятная вибрация и дребезг. Создаётся эта вибрация по всей видимости из отсутствия рёбер жесткости, на нижней пластине бака (дно). В остальном надёжный, не прихотливый, выносливый вездеход.
Испытатель в таком замесе и без экипа - реально бессмертный ! В одних шортах на офф роуд - это жесть ! И хотелось бы цену на электричку ??????? Сколько стоит этот лютый подводный байк ?
Безумцы! Что творят! Хорошую технику мужики делают! 👍 Приезжайте ко мне, покажу вам тоже интересный аппарат эндуро сноубайк на гусенице, для лета и зимы. Хотя сейчас никого этим не удивишь! 😂
Всегда расстраивает одно - нельзя законно ездить по дорогам общего пользования ) В остальном - прекрасная техника! ) Им бы ещё движки отечественные, "цены бы не было"! _)))
Теперь я досмотрел до конца видео, теперь жду видео обзора на эту электричку байк, разбор аккумулятора и мотора, действительно ли не попало вода туда, если конечно байк не сгорел после этого покатушки во время зарядки
Впечатляет! ( про электричку) . Цен на нее до сих пор нет, увы. А если сделают еще и с передним мотор-колесом, то по проходимости такому мотику не будет равных вообще... Предполагаю двойную цену от оранжевого ( у показанной версии) ... не меньше.. Хрен купишь, хоть и хочется...
Видео крутое и интересное Review Machines💖😊👍!!! Review Machines вы крутой и прекрасный блогер в ютубе и ваши видео крутые и прекрасные,моё почтение я уважаю вас и ваш канал и пусть ваш канал дальше развивается💖😊👍!!! Желаю вам крепкого здоровья удачи и успехов Review Machines и всегда делайте такие прекрасные и хорошие видео,я вас люблю и обнимаю Review Machines😊💖!!! Мы вас любим Review Machines😊💖!!!
Диски от Оки слишком тяжелые для мотоцикла. Забор воздуха на уровне карбюратора - плохое решение для бездорожья, особенно через открытый поролоновый фильтр. Полуавтоматическое, автоматическое сцепление не годится для передвижения по бездорожью (недостаточно контроля). Не вижу необходимости устанавливать аккумулятор и стартер на малокубатурный мотоцикл - это до пяти килограммов лишнего веса (легко запускается с кикстартера). Пилоты испытывают ощутимые трудности при пересечении луж - мотоциклы подворачиваются и всплывают. Причина в широких колесах, особенно переднем колесе. Больше похоже на особенность чем на недостаток. Можно попробовать максимально узкий диск спереди.
Всмысле повторить не получится у Гаргашьяна? Вы либо плохо смотрели его видео, либо намеренно утаиваете, у него есть видео о прокладывании маршрута на мотоцикле, он там вполне себе заливал байк по самое небалуй и нормально себе ехал. А все остальное видео вполне себе, тест неплохой!
@@ReviewMachines У меня есть подобное чудо мототехники от Лебедев гараж, без привода на переднее колесо, гадость редкая. Ездить по болотам приспособился на китайце с 110 кубовым движком, и лёгкий со штампованной рамой, и вытаскивать из помойки легко, а вешу я 85, и лет мне 60... Кстати, Тофаларовская собака 500, с толкачём и реверсом мне нравится до невозможности, такой манёвренности в лесу любой снегоход позавидует.
Ну про Гаргашьяна я бы вообще не стал ничего говорить,это Кулибин номер 1 в вездеходочтроении. Думаю если бы ему нужна была двух колесная амфибия на поток он бы переплюнул всех. А так мотики отличные. Вот именно такого видоса ждал. Чтоб по самые уши в грязь и жиже ехал. Вот это по нашему. Спасибо за драйвовый ролик. И главно ничего не отвалилось и не сломалось. Уже чувствуется уровень. Хоть кто то сделал для жёстких говн технику. Ждём следующих покатушек . Ещё раз спасибо
@@ReviewMachinesсделайте(по возможности)подробный обзор и тест Гарагашьяновского Барса,это уже мотоцикл история и мотоцикл легенда,а подробной инфы не много.Я думаю многим это интересно
Я как раз тот, кто в здравом уме сунется в такое место, и регулярно это делаю... на бензинке.., так что - "возможно". Электричка, на первый взгляд, хороша, (испытал бы...), но до мотоцикла Гарагашьяна ей, конечно, далеко, это вы зря...
После всех мотовездеходов во всех роликах, какой порекомендуете чтобы на в мото-ПВД в ебеня с тяжелым бездорожьем? Скаут-5? Архар? Тофалар? Балтмоторс? Тарусь?
по 50-100км. пройти в грязи, это еще не живучесть. Есть сомнения в передней вилке такой конструкции. На электросамокатах такие вилки с амортами долго не ходят, разбалтываются быстро.
Фильтр нулевик на бензинках, подвеска "прощай спина" на амортах от мопеда "альфа" с али, нулевая управляемость на непонятной резине, ну как то так. Не надо сравнивать изобретения Гаргашьяна и эту муть, созданную нифига не конструктором.
Техника как топором вырублена. И название соответствующее. Эх...колхоз в головах. Хотя... могли же сидуху сделать из деревяшки и поролона обмотанного скотчем, а смотри как - забацали современную. высокие технологии аднака!
Туфта, такую "бездорожную" мототехнику двадцать лет лепит Лебедев гараж, гадость редкая. Без привода на переднее колесо - это пустышка. Лучше бы продолжали совершенствовать свои мотобуксировщики, которые действительно очень неплохие.
Если есть лишние 100-140 тыр, то можно их потратить с большей пользой. Этот ролик рассчитан на лохов. Данная техника (мотоциклами это недоразумение называть нельзя) мёртворожденная, на условиях бездорожья любой нормальный эндуро едет лучше а с учетом, того, что у рекламируемых тут драндулетов запас прочности и ресурсности находится где-то в районе нуля, то любой китайский корч просто гусь (BMW GS) по сравнению с ними
Мотоцикл на широкой резине на глине бесполезен!!!! Проверено не раз! Обычный даже китайский эндурик намного круче! Широкая резина - зло! Только на песке пожалуй нормально.