Une journée mécanique avec Masco #11 ⚙️ 

Félicitations et de rien c'est a sa que ça sert 😉

merci beaucoup je prend note 😉

merci beaucoup 😉

merci 🔥

c'est le but 😉 oui c'est super cette pince , chère mais très utile 👍

merci beaucoup 😉

merci ✌️ oui j'aurais du 😅

Merci ! De l’huile d’olive ? 😂😂

merci mec 😉

c'est prévue 😉

👍👍

Salut merci pour ton soutiens et ton conseil 😉

salut merci beaucoup ! oui une video euro 3 est prévue 😉

Il y a des moteurs am6 qui ont pas ça 😉

@@clovis9669 oui c'est vrai, une clé à choc électrique/pneumatiques fait le taf, ou la technique du chiffon coincé entre les dents marche très bien aussi, ou même simplement la clé embrayage te bloc tout une fois monté pour serrer l'écrou vilo . Car bloc pistons tu force dessus et sur certains moteurs très faibles épaisseur de la calotte du pistons donc ftagilise et même risques de décalé/ équilibrage du vilebrequin au niveau des masse. PS: c'est comme mettre le vilo au congélateur c'est inutile/bête il suffit juste de chauffer les carters et rentre tout seul 😉,c'est mon métier depuis plus de 15/20ans, c'est comme une de ces dernières vidéos ou il tapé sur la queu de vilo pour libérer/ centré le vilo au lieu de taper sur les visse de carter ,je lui avais fait la remarques et il a en tenue compte pour cette vidéo.

je préfère avec le bloc piston perso 😉

@@Masco. corby a raison, le bloc piston c'est a bannir de ta caisse.. ca depanne le jeune qui change ces galet 😂 mais c'est super mauvais, ca exerce une force enorme sur ta bielle/roulement/piston/cage aiguille

Merci beaucoup 👍je pense que ça aurais été un peux long mais c'est vrai que ça serait utile 😉

oui c'est prévue 😉

c'est vrai que c'est mieux 👍

👍

Salut oui ça va dessus ✌️

salut oui il y as le passage de piston et le passage de la bielle a faire 😉

salut ont a monter un coupe circuit ✌️

Salut merci beaucoup ! Tu as bien mit ton plateau presser ?

@@Masco. oui il est bien mit

Salut avec la pompe à huile d’origine c’est très fréquent et difficile à solutionner ! La meilleure technique c’est de mettre un morceau de durite de refroidissement avec deux colliers pour empêcher l’huile mal brûler de sortir par la 😉

si j'en est l'occasion oui sans problème 😉

c'est vrai mais ça aurais éte trop long après je pence 🤔

Salut normalement non

👍

salut non mais ça aide beaucoup 😉

salut non je pense qu'il vont s'abimer avec les frottements 🥲

salut je maintiens la pinces en mettant le carter 😉

oui c'est prévue 😉

salut tu doit avoir une fourchette usé ✌️

👍

non désole 😅 mais ça doit être a peut prêt pareil 😉

salut passe privé insta 😉

@@Masco. c quoi ton insta

Non, la boîte ne tournera plus. Sur les boite 3 rondelle, les 2 rondelles manquantes sont intégrées avec le circlips

salut LUC a tous dit 😉

étant donné que ce son des joints torique pas besoin. de graisser , il faut graisser les joints papier oui ✌️

salut oui 👍

Oui bientôt

oui

salut non ✌️

oui c'est vrai 👍

tu as quoi comme pot ?

Pas pour le moment désoler ✌️

salut mec si tu as juste démonter ton cylindre ça devrait pas chauffer pour rien après tu as remonter les même joints ?

@@Masco. enfaite j’avais pas fais le squich et là je viens de le faire et je suis à 0,80 et avant j’étais à 2 et depuis que je suis à 0,80 elle chauffe beaucoup plus vite

@@rieju_ad1532 tu as remonter les meme joints ?

@@Masco. non j’ai changer j’ai mis une cale plus fine pour faire mon squich qui est de 0,80 pour un 86 most

J’ai pas bien compris

@@Masco. si en gros l’axe primaire ou secondaire celui où on met le pignon avc la chaîne si au remontage il bloque quand on le tourne il veut pas tourner c’est du à quoi ?

Et pour l’écroues de la noix au tournevis pla et au marteaux 😅 il suffit juste d’utiliser une bonne pince multiprise!

@@emiliochiron7692 exact

En plus de ce que dit Corby, -il est normal que la boîte ne tourne pas dans le demi carter. Il faut appuyer sur le barillet pour la libérer. -Pour le serrage de la culasse, goujon en m7, plutôt 15nm. Serrer en croix c’est bien, mais il faudrait serrer en 2 fois (premier tour à 7nm puis à 15). -graisser les joints toriques. -pour rentrer les spis, plutôt qu’un chasse goupille, une douille ou un roulement ou un pousse joint spi. -un peu de graisse sur la lèvre du spi -Le couple de serrage du psv est de 75nm. -mettre un peu d’huile de boîte sur la bague en bronze de la cloche d’embrayage. -verifier que la noix tourne librement après serrage (60nm) -la longue tige a un sens ( côte concave vers la bille). -les disques lisses peuvent présenter un côté ébavuré qui va vers la boîte. -pour huiler les joints papier, autant prendre l’huile qui les concernent ( pour le joint côté primaire, huile de boîte). Il vaut mieux éviter de mélanger les huiles. -Le couple de serrage des vis du carter d’embrayage est de 11nm, la visseuse c’est pas fait pour. -ne pas faire tourner l’axe de kick avec une pince (ça déforme les cannelures), surtout si tu a les kick. -Le bloc piston est anti mécanique, ça ne fait pas du bien du tout au piston. Je met ça là pour ne pas polluer les com, à part ces points la vidéo est bien filmée

j'ai inversé ✌️😂

​@@francoisrives8603 mais alors comment on sert l'allumage etc etc sans bloque piston ?

Sa ne change rien j'ai déjà pus faire les essais peut inporte le roulement sera graisser dès 2 côté dans tout les cas lhuile passe entre le vilo et les carter ou les troue de graissage

je pence ça change rien 😉

@@Theo.02 la rondelle sous l’arbres secondaires est différente ✌️

@@Masco. ok merci et superbe vidéo . ✌️à toi et à tout les motard

Si tu veux plus d’explications passe privée insta 🔥

si ✌️

salut il sont dans la description de chaque video ✌️

@@Masco. slt ok merci masco

oui avec un jeu de cale comme pour les soupapes 😉

inutile, le vilebrequin ce centre tout seul 😉

👍

👍

joint spy de pompe a eau HS

@@Masco. Salut j’ai changé ma pompe à eau complète et j’ai tout vidangé et les durites son toujours noir une fois la moto redémarré

👍

👍

Je ne sais pas moi je le laisse c’est quand même un confort quand ta moto vibre moins ✌️

oui exact comme ça 3x120 = 360° 👍

@@Masco. tout à fait 😉

grave ✌️

de mon esprit 😂😂

👍

c’est un 86 sur am6

si tu veux monter un 88 stage6 sur am6 il et faut une cale

@@mattou_bklf et un vilo stage 6 c45

@@Latelierdekev oui mais ça c’est logique mdr

👍

c'est juste pour approché les vis je vise tous a la mains ensuite ✌️

yes merci 😉

👍👍

@Skype751 surtout l'étanchéité 😂car ca a jamais été fait pour éviter que le joint colle 🤣

technique intéressant je connaisais pas 👍

Cycle am6 😊 cycle derbi 🤢

😂 la méme video en euro est prévue 😉

À quelle moment ? ✌️

il peuvent être monter dans les deux sens 🔩

Moi non plus

Tu as bien raison

pourquoi ?

@@lucki06_58 c'est bien plus compliqué que les euro 3

Pire moteur de la fabrication 50cc à boîte

les valeurs donnée dans la video vienne le la revu technique am6 🤷‍♂️