Fait nous une vidéo sur un contrôle technique d'une voiture électrique J'ai bien envie de voir comment ca se fait Dinon t vidéo sont duper continue comme ça 11 likes??? J'ai jamais eu autant 😂
Bah y’a pas de pollution vu que c’est électrique et dans l’ensemble c’est plus simple à contrôler qu’une voiture thermique, enfin je pense mais j’avoue ce serait grv cool qu’on ait un contrôle technique d’une élec ça serait intéréssant
Bah apres la golf sûrement un passionné mois la mienne ( bmw 335i e92 ) propre de chez propre au point que les gens qui connaissent rien croient qu'elle a 10 ans voir moin alors qu'elle a le double et sont choquer en sachant sa Ma meme fait la réflexion que jamais elle n'avait vue un compartiment moteur aussi propre 😅 Apres je dit pas y a des pseudo passionné qui s'en foute de leur caisse meme grosse bagnole de compétition
Je te contrôle 😂 tu ne peux pas toucher au tableau électrique il n’est pas IP2X il y a des espaces vide sauf si tu as tes habilitations électrique il faut donc mettre un capot de protection ou bien mettre un cache plastique sur le trou uniquement
Dans quel état est le parc routier au Canada ? Hormis les voitures neuves bien sûre. Chez nous en France, par endroit c'est catastrophique et donc un CT tous les deux ans se justifie complètement car sinon, on aurait des cercueils roulant tellement beaucoup de gens se fichent de l'entretient de leur voiture.
@@LaBzhotop nn mais je dis ça psk yen a il ramène leurs voitures dans un état catastrophique ou y'a pas besoin de s'y connaître en mécanique pour voir le problème. Donc qu'ils règle ce pb là et ensuite qu'ils fassent leurs CT
Jsp si c’est encore le cas en France mais le rétro passager n’est pas obligatoire donc lui s’il est cassé, c’est “pas grave” (bon c’est méga chiant oui)
Si ! Il y a une molette sur ma Mercedes 320cdi classe E de 2002, pour régler la verticalité. Par contre, le bug c'est que les contrôleurs cherchent aussi un réglage latéral qui n'existe pas.
Bonjour j'ai une question, j'ai mon lave glace arrière qui fonctionne plus mais celui devant fonctionne, ma question et de savoir si le lave-glace c'est considéré comme une contre-visite ou si c'est pas regardé merci d'avance.
Bonjour Je vais passer mon ct en juillet qui arrive mais j'ai une question concernant les essuies glaces, comment on fait pour savoir s'ils sont "morts" ? J'ai également un (tres) petit impact sur le pare brise avant sur la droite cote conducteur, ca passe au ct ou faut que je le fasse réparer ? Merci
Pour les essuie glaces : - s’ils laissent des traces sur le pare-brise (des traînées d’eau), ils sont morts. - s’ils ont plus d’un an, changez les. Ils se dessèchent et durcissent avec le temps (comme les pneus fissurés qu’on voit dans la vidéos). Ça coûte pas cher. Une astuce : pour prolonger (un peu) la durée de vie des balais: essuyez les avec du WD40 sur un chiffon.
@@spiritus95280 le truc que c'est l'impact il est objectivement limite côté conducteur. Concernant les essuies glaces, ils essuient bien l'eau alors je suis rassuré xD Merci
Moi on m'a refusé mon picasso xsara pour la pollution un petit mais vraiment un petit trou dans le bas de caisse + tambour perte de freinage, donc j'ai boucher le trou était chercher produits antipollution et les freins j'ai rien fait et ben vous savez quoi Ben comme par magie elle est passé, alors que ma plaque d'immatriculation était abîmé et absence du 3ème feux stop quelqu'un peut m'expliquer 😂donc le contrôle technique c'est vraiment pour le fric et pas pour ta sécurité 👏👏👏👏
Ouais, bof… un rétro qui pend, un phare qui manque ou des pneus complètement morts, ça me semble de bons motifs pour refuser un CT. Si on laisse passer, dans deux ans, au prochain CT, ce sera quoi? Le deuxième rétro qui manque, les phares qui s’allument carrément plus et les quatre pneus rincés? En général, les problèmes s’améliorent pas avec le temps, c’est plutôt le contraire. Autant profiter du CT pour les traiter.
Ça dépend ce que t'appelle "état collection", t'a pourtant rien de sorcier dans tout ce qu'il a montré Pour le coup la plus ancienne de la matinée elle est passée elle 😂
Une question je dois faire mon contrôle technique l‘année prochaine j’ai l’arrière gauche en bas qui es cassé je voudrais savoir si ça passe ou si je dois réparer ? Cordialement Antoine elle a 26 ans mémère
@duoxqg ct systématiquement refusé pour l'essui glace arrière qui ne sert strictement à rien ? Je prends l'exemple des utilitaires tollé forcément y'en a pas et on s'en débrouille. Je dis ça car au taf j'ai un Némo pas tollé donc avec vitre arrière et donc essui glace et aucun pb au CT pour l'essui arrière archi rincé+ je l'ai carrément débranché car il se met en route à chaque clignotant. Juste mis en défaillance mineure Merci de ta réponse bonne journée
Je vois pas en quoi l’essuie-glace arrière et un défaut majeur en sachant que des utilitaires non pas de pare-brise arrière donc pas d'essuie-glace ou alors deux fenêtres arrière mais pas dessuis glaces
Certains véhicules n'ont pas de toit donc je ne vois pas pourquoi un véhicule qui vient sans toit serait recalé. Certains véhicules n'ont pas de pare-brise, je ne vois pas pourquoi un véhicule qui vient sans pare-brise serait recalé. Je peux en faire 50 des comme ça.. L'essuie-glace peut être supprimé, cependant s'il est présent il doit être bien fixé, fonctionnel et en bon état. Rien n'empêche le client de retirer le moteur, le bras et la commande mais pour le moment il est présent et n'est pas en bon état.
@@user-ex5js9xu7m et tes contrôles..... Tu as des contrôles devant et derrière.. Hors utilitaire sans fenêtre arrière tu est tenu de la faire... Donc ta visibilité doit être dégagée devant et derrière
