A sa réouverture en octobre 1979, la liaison Limone-Ventimiglia a permis aux populations de Piemont et de Ligurie de pouvoir voyager directement entre ces deux régions, coupées par un morceau de France de 47 kilomètres.
Si certains efforts des FS puis de la région Piemont ont permis d'aligner jusqu'à une vingtaine de relations quotidiennes Piemont-Ligurie au tournant du siècle, la suite n'a été que désillusions et sabordage de cette même région Piemont, jusqu'à la situation que nous connaissons actuellement.
Les dégâts causés par le déluge du 2 octobre 2020 ont permis d'ouvrir les yeux à certains décideurs de l'importance d'une liaison ferroviaire dans une vallée aussi encaissée que la Roya.
Plusieurs rustines à "court" et "moyen" termes ont été posées sur la ligne, mais le grand tournant de modernisation et d'efficacité que nous sommes en droit d'attendre au XXIème siècle d'un tel équipement n'en sont encore, un an après le drame, qu'au stade des "bla, bla, bla".
Par ce modeste reportage, retournons dans ces années où le service public assurait encore sa mission, même sans l'ambition internationale dont cet axe a toujours manqué.
JHS
1 окт 2021
