Merci encore pour la qualité de ta chaîne. J’aime beaucoup le nouveau format. Plus de sujet traité dans une même vidéo. Bravo. Je t’écoute en rentrant de mon travail et en général c’est POIL le temps de mon trajet. Mon seul bémol car il en faut bien un est le ton un peu monotone de ton sujet. Mais le prend pas mal car tu réalises pour être visionné et moi je ne fais que t’écouter. Encore bravo.
Merci Didier, Ravi que les 100k soit atteint. Largement mérité ! Peut être que chrysler peut gagner de l’argent … en attaquant Tesla sur le nom d’Auto Pilot! Je ne connaissais pas cet anecdote! En tout cas super déroulé mêlant histoire / technique et anecdote comme tu sais si bien le faire.
Excellente vidéo Didier. Si j'étais à la tête du groupe Stellantis ou Renault, je t'embaucherais comme Projetc manager EV afin de remettre sur les rails la conception et la fabrication des VE dans ces deux entités. J'espère que tes propositions seront lues par ces 2 groupes Français
Travail de qualité bravo 👍 je roule en model 3 LR BOOST acheté d'occasion avec 30000 km, depuis plus d'un an , et aucun regret à part peut être un design un peu fade, j'ai personnalisé ma voiture 😉 sinon bcp de plaisir à son volant, sans parler de tout le reste je recommande aussi 😁, je roulais auparavant en Lexus IS 300h qui était une très bonne voiture hybride. Bonne continuation à ta chaîne !
Bonjour, Pourriez vous SVP faire une émission sur le degré de pollution des différentes solutions proposées actuellement par les constructeurs. En connaissez vous de plus respectueuses (pour l'environnement et l'humain) ? Bravo pour vos émissions, c'est toujours un plaisir de vous écouter.
Je vais partager ta vidéo! Surtout la partie expliquant pourquoi Tesla est au dessus du lot et tes conseils pour ne pas se tromper en choisissant son VE! 😃 J’ai plein d’amis qui hésitent et me pose la question, mais les conseils donnés avec tout ton argumentaire sont bien plus percutants que les miens 😉 Merci pour ça ! Et pour tes vidéos toujours aussi instructives ! (J’aime beaucoup tes « coups d’œil dans le rétro » 😉)
Excellente vidéo, et cette chaîne reste la plus soignée dans la qualité d'écriture et la pertinence des sujets, chacun abordé avec une expertise remarquable. Au fait, quelle est cette magnifique voiture sur l'image de fond, à droite ?
Certains constructeurs vont y laisser des plumes, voire mettre la clef sous la porte c'est sûr. Entêtés dans système ou une grande partie de leurs marges se font sur la vente de pièces de rechanges, il va être difficile eux d'en changer.
Petite précision concernant le e-Niro: tu parles d'une chute de la puissance de charge par temps froid, mais il aurait fallu préciser que ça concerne surtout les voitures françaises, car ailleurs, elles ont normalement le mode "hiver" activable et efficace, grâce aux pompes à chaleur, qui manquent cruellement aux e-Niro françaises. 😉
Clair net et précis et au bout du compte, c'est Tesla qui rempli toute les cases !!! et c'est aussi ce que je pense, excellent travail Didier, comme d'habitude !!!
C'est ce que j'avais compris quand j'ai commandé ma Tesla 3 LR en janvier 2022. Le tableau comparatif est excellent. Il est assez facile de faire mieux que Tesla sur un point, mais au détriment de tous les autres. J'avais envie d'une "voiture plate" dont le nom italien fini par "i". Depuis que j'ai ma TM3 LR capable de faire du 0-100 en 4.4 s, cette envie s'est largement estompée.
Le marcher de l’occasion sans vient super pour les VE. Du moins au Canada. J’ai récemment acheter une Kia Soul EV 2016 pour moins de $10 000 et je sauve $100 par semaine en essence donc $5200 par ans.
@@reginaldroy9693 Il y pas vraiment d'entretient, pas de changement huile, pas de timing belt, pas d'echapement, etc.. Je vais just au 2 ans aller au garage du coin, faire l'inspection provincial, au NB c'est au 2 ans, mais je pense en france, que vous avez pas sa. Je vais pas remplacer les liquides, Frein et Refroidisment de la batterie et moteur, C'est le compagnie automobile qui veule fair de l'argent. au 2 ans verifie l'etat de tes liquides
Très bonne vidéo comme d’habitude même si le sondage me laisse un peu perplexe. Si je peux proposer une petite amélioration pour les prochaines vidéos pour la prononciation de la marque Changan: la première syllabe est bonne, la seconde non. C’est plutôt « Anne » qu’il faudrait prononcer. Le mandarin n’est pas évident c’est sûr.
salut Didier merci pour ce JTM super intéressant . merci de vous abonnée et oublier pas le pouce vers le haut et d'aller sur ça boutique en ligne et si besoin de changer vos pneus il y à un partenaire de la chaîne dans la barre d'affichage . merci de laisser un message positif ou constructif et oublier pas de partager . merci d'avance
Didier, ce serait bien que tu donnes les sources pour les études, si elles sont publiques. Pour la satisfaction, je n’ai pas retrouvé ton graphique mais un autre sur le NPS pour lequel on retrouve le même classement. Il y a aussi une étude sur les SAV mais les données sont floutées et je ne sais pas comment les acheter…
Bonjour en voyant cette vidéo et suite à une recherche des vidéos de votre chaine (puis ailleurs) , j'ai une idée de sujet (histoire de fêter les 100K) :o)
Lucid n'est pas très lucide, quand tu achète une tesla, tu a aussi le réseau de superchargeur qui va avec, ainsi que toute l'expérience de Tesla en matière de véhicule électrique et de maintenance. Ce qui fait toute la différence.
N’y a-t-il pas confusion en Europe entre usines d’assemblages de batteries chinoises et usine de fabrication de batteries à partir de lithium (inexistantes pour l’instant en Europe) ? Merci de vos réponses.
La Mazda a l'air très sympa ! Par contre je trouve la taille de la batterie très petite comparée à la taille de l'engin. Vue la finition je doute qu'elle soit moins chère qu'une Model 3 propulsion, avec une moins bonne autonomie... Ça ne sent pas si bon que ça 😅
Salut Didier. Je reste etonné de la remarque sur plusieurs vidéo du coût d’entretien des MG. Sur une MG4, je paye actuellement entre 100 et 140 euros par an. Je payais plus cher pour ma Zoé et je ne bénéficiais d’aucune MAJ logiciel. Je reste satisfait même si à côté on sait que des marques n’imposent aucun entretien. Ça reste selon moi très correcte. Concernant la consommation des MG, c’est clair que c’est pas les meilleurs mais bon ce n’est pas degueulasse non plus. Je tourne à 13-14 kw/100 en ce moment avec des trajets de national. Je suis entièrement d’accord avec toi sur la partie logiciel qui manque de fluidité et qui n’est pas exempt de bugs…même après deux ans et plusieurs MAJ. 😅
289€ la révision des 30000 km pour le Niro EV d'un ami... En comptant le remplacement du liquide de frein qui était encore bon (je l'avais testé avant avec un testeur). À côté MG est bien placé.
@@kprecipus7370 oui tu as raison autant pour moi! C’est ma covoitureuse qui m’avait donné le prix pour sa voiture mais je n’avais pas vu la fréquence 🙂 désolé
Moi j'avais un mg zs ev phase 2 grande autonomie en 2 ans 60000 km et franchement vu tout les problèmes que j avais dessus comme par exemple , bug démarrage trop rapide donc logiciel qui ne charge pas le compteur, marche arrière qui met la caméra en marche avant, clim fonctionne mal pas de chauffage en dessous de 24, la consommation très élevé. Attention le prix entretien n est pas le même selon les garages en partenariat moi j'avais 140 ou 250 euros. Les matériaux qui vivent mal et se battre pour justifier le remplacement en garantie comme mon siège qui surchauffe et craque le cuir donc remplacement de la housse chaque année au lieu de remplacer le siège, enjoliver qui perd le noir et facturé plus de 105 euros l enjoliver, le logiciel tellement lent sur les bornes de recharge donc 9 fois sur 10 je ne peux pas me recharger sur les supercharger Tesla car la borne ne reçoit pas la réponse de mon véhicule attend et donc annule la recharge, ma fenêtre arrière gauche ouverte fait vibrer violemment le toit en roulant a 50 km alors que rien se passe avec les autres fenêtres bref et encore d autres problèmes. La moindre pièce coûte une fortune comme le petit plastique dur noir en bas du pare-choc arrière 800 euros HT sans la pose cette pièce est toute petite. Mon garage partenaire kia arrête mg en partenaire car ils se battent avec le sav pour les garanties des pièces a changé que mg essaye d éviter de payer et les pièces coutes trop chères même pour kia en équivalent chez eux c est 4 fois plus cher. Maintenant je suis en Tesla y est génial et 1000 fois mieux a vivre , utiliser et facile pour les déplacements sans se prendre la tête. Tesla est numéro 1 et c est pas pour rien, leur produit est supérieur dans la réalité.
Bonjour. Encore un super journal et de trés bons contenu. Par contre il y a un point qui m'interpelle. Notamment sur les tensions de charge pour la charge rapide. Tous le monde semble orienter ses choix en fonction de la vitesse de recharge sur charge rapide, sauf que dans le même temps il est conseillé de ne pas charger en permanence sur recharge rapide. Donc quel est l’intérêt de se baser que sur cette caractéristique si encore une fois cela ne reflète pas la réalité ? Sinon encore merci et bon courage.
car ce qui interesse les personnes qui hesite encore pour passer sur ve c'est le temp qu'il vont devoir s'arrêter lors de leurs trajet en vacance car y a une infime partie de la population qui ne veut pas comprendre que il est dangereux et absurde de conduire 500-800 borne voir plus sans s'arrete au moins une fois pour manger ou allez au toilette ou sortir son chien ou j'en sais rien .
Perso j’ai eu une e-2008 qui m’a bcp satisfait. Très faible conso en ville intérieur top. Ensuite suis passé sur une EX30. Super cheap buggee à mort. Par contre super agréable à conduire et bonne batteries.
Pour le mauvais score de MG, si en Allemagne, ça se passe comme en France, voici un élément de réponse : Les première sMG4 ont été livrées avec des aides à la conduite catastrophiques et dangereuses. Les mises à jour ont résolu ce problème et la voiture est devenu très plaisante à conduire. Mais il existe pas mal de concessionnaires qui refusent de faire les mises à jour.
C’est juste parce que les journalistes et testeurs auto ne savent pas lire... un TJA (traffic jam assist)n’est pas une conduite autonome mais littéralement une conduite assistée dans les bouchons. Les MG4 ne disposent donc pas d’aides à la conduite équivalente à d’autre véhicules. Mais bon c’est aussi la faute des vendeurs qui n’y comprennent des fois pas plus que les acheteurs (mieux renseignés des fois 😅)
@@eezIT le plus problématique c’est le manque de transparence pour moi car la concession m’avait dit que ça allait arriver. On attend depuis deux ans 😂 sur les MG4…
Le JEEP Renegade ne repose pas sur la plateforme du Peugeot 2008 ! Le Renegade est un JEEP COMPASS qui partage également sa plateforme avec Alfa Romeo Tonale, Dodge Hornet et Maserati Grecale. Le Jeep Avanger est commun au Peugeot 2008, DS3, Opel Mokka...
Pour une voiture électrique qui se vends bien il faut : Un financement de type Start-Up et du software américain mais une conception et des process de fabrications soit Européens soit japonais voir Coréens car les Ricains n'ont jamais su faire de bonnes bagnoles pour l'international... donc on est pas rendu...
Je recommande la marque Tesla oui et les occasions sont plus intéressantes que les nouveaux modèles : suppression des capteurs de proximité, suppression des comodo,... Diminue la facilité de conduite...
c'est la fin de la voiture électrique telle qu'elle est concue actuellement. Le prix des voitures est trop cher et l'arnaque des recharges montre bien à quoi on s 'attend!
Hello, pourquoi les constructeurs européens devraient faire des voitures compétitives ? Ça se saurait si la majorité des gens achetaient majoritairement des voitures rationnelle 😅 Pour l'histoire du planificateur , je mettrais un bémol. Si la voiture comme mg4 est pas cher, les gens sont moins regardant dessus. Et pourquoi les constructeurs s'embêteraient puisque les clients sont acquis dans la majorité du temps en Europe.
Le sondage allemand est intéressant car satisfait l'ego des propriétaires de Tesla mais dans les faits la question posée est recommanderiez vous la marque ? Derrière cette question les réponses sont multiples et renvoient à la politique tarifaire, le sav, l'accueil client etc et pas du tout à l'expérience client avec son propre véhicule donc évitez des conclusions trop lapidaires.
Ah, j'aurais dit le contraire essentiellement ... C'est un tout pour moi, avec en premier l'utilisation de la voiture, et puis le sav si on y a fait appel. Après, le prix ou l'accueil avec le café, bof... Chacun gère ses sous, et peut préférer le thé
MG des tarifs "stratosphériques" d'entretiens ? parce que 100€/an contre les 400 en moyenne que j'avais avec ma thermique, je ne trouve pas ça "stratosphérique", certes ce n'est pas gratuit, mais je préfère nettement ça a Tesla qui laisse purement et simplement ses véhicules rouler des années sans aucun contrôle ! Qu'en aux tarifs d'entretiens hors garantie, tu oublis de donner ceux de Tesla, qui dépassent les tarifs de Porsche. Ou alors tu penses que tout le monde s'achète un véhicule neuf et le revend a la fin de sa garantie ? Merci de rester dans l'honnêteté et comparer ce qui reste comparable.
Ce tableau en milieu de vidéo c'est comme Chrysler: du vent. On a pas la date du sondage, ni le nombre de propriétaires par marques (4966 / 25 = une étude fausse).
Du Quebec ok mon beau frere loue une tesla tres decu combien de temps sa prend pour ajuster miroir et autre et 2 jour plus tard relouer une MackE et cest pas senti depayser tout est monter comme les ancien systeme
Je pense pas que Lucid fasse une erreur avec un gros SUV. Quand tu voit les marques de luxe elles restent toutes en affaires grace a leur SUV, regarde Porsche et meme Ferrari maintenant. Les rupins qui achetent ce genre de vehicules veulent aussi une grosse familiale. Si ils arrivent a fournir de la qualité y'a pas de raison que ça marche pas, et ça vendra plus qu'une berline, dont plus personne ne veut. Quant a un modele moins cher ? y'a que Tesla et les chinois qui peuvent en fournir a cout competitif, et les marges sont pas bien grosses, Lucid a raison de rester dans le premium pour l'instant.
Bonsoir, j'aime bien regarder vos vidéos quoique je vous trouve très axé Tesla. Peut-être car vous êtes un puriste, en ce qui me concerne, je les trouve moches et sans saveur. J'ai un ami qui en possède une haut de gamme et qui se souvient d'une douche par temps d'orage vitres ouvertes, impossibles à refermer et des 6 mois nécessaires à sa réparation. Quoi qu'il en soit, j'attends ma ëc3, nous en sommes à la durée d'une grossesse, j'ai passé ma commande mi-janvier 2024, vous avez peut-être raison concernant STELLANTIS. Après j'ai acheté un prix mais notre expérience avec des Zoé nous a appris à nous méfier des électriques, non pas sur le plan fiabilité, mais plus sur le plan usage et confort pour un tarif élevé, tout de même. Bonne continuation.
Pas convaincu, j imagine qu avec ce raisonnement tu vas nous dire qu il vaut mieux acheter sa maison cash plutôt que d emprunter, c est évident quand tu rembourses sur 20 ans cela re coûte plus cher a la fin. C est un peu la même chose pour les voitures. Je dis un peu parce que il y a un petit detail que tu abordes a peine c est qu une maison prend de la valeur au cours du temps alors que la voiture....... Investir son argent dans quelque chose qu on laisse dans la rue et qui se deprecie autant n a pas de sens. Je passe les difficultés pour revendre le risque de decote brutale sur l electrique s il y a une rupture technilogique qui rend ton investissement obsolète. Et bien le risque panne hors garantie et la ton comprraratif va prendre l eau, parce que ce soit la batterie de traction ou un simple écran ca peut coûter une blinde Donc vouloir etre propriétaire cvest une hérésie et c est etre tres joueur. Perso je prends des LOA et je n achete pas la voiture a la fin de la LOA. Ensuite je repars sur une nouvelle LOA avec une voiture sous garantie. J ai mon budget voiture mensuel qui reste constant et raisonnable, parce que ton crédit a 900 balles merci pas pour moi. Enfin chacun fait comme il veut!!
Bonjour pour ma part Je ne suis pas prêt de passer à l'électrique entre les tarifs d'achat démesurés et les couts de recharge prohibitifs et l'autonomie ridicule j'attends que tout se stabilise donc pas avant 2035
L'Échange de Trump et Must il y a quelques jours en on refroidi plusieurs fasse à Tesla. Pour dire que les « valeurs » moral peuvent influencé les achats de Tesla, bon à quelle point ? l'Avenir nous le diras.
Je participe et soutien la campagne de Kamala Harris et déteste Elon mais je vais retourner chez Tesla avec une highland après 8 mois avec une Smart #1. Il n'y a pas mieux malheureusement.
On achète tous des téléphones ou des ordinateurs fabriqués en chine !!! On ne se pose aucune question sur le gouvernement dictatorial chinois avec ses exécutions et massacres des peuples tibétains ou ouïghours. A quel niveau d'irrespectabilité devons nous nous positionner pour faire des achats responsables??? Alors tesla, kia ou BYD.......
@@benjaminrange2031 Moi je vais prendre l'autoroute promue en son temps par les nazis. Malheureusement Elon est une mauvaise personne. Mais la voiture tesla est bien.. Deux choses totalement différente. ..
@@patrice6017 j'ai essayé la IONIQ 6 le coffre est tellement minuscule que c'est inutilisable. Ev6 et IONIQ 5 sont suv. C'est des très bons véhicules mais l'info divertissement...
C'est vrai que la Tesla a un indice de satisfaction excellent, mais j'aimerais introduire un bémol majeur: la disponibilité (ou devrais-je dire, l'indisponibilité) catastrophique (et je pèse mes mots) des pièces de rechange (en particulier de carrosserie). Devoir attendre plus de deux mois après un accident, avant que les pièces nécessaires soient livrées à l'atelier de carrosserie est tout simplement un scandate inacceptable. Surtout si cela immobilise le véhicule (ce que n'est heureusement pas mon cas).
@@benjaminrange2031 Cela n'en est pas moins inacceptable. Si ton phare est HS, tu ne peux plus utiliser ton véhicule. Tu fais quoi, en attendant? Depuis que je conduis (c'est-à-dire 1975), j'ai eu deux Volvo et deux Toyota Prius, et n'ai JAMAIS eu ce genre ce problème!
Phare j'ai attendu 5 jours., remplacé par un technicien dans la rue.Carrosserie c'est plus long pour l'ensemble des marques car ce n'est pas eux qui le font mais un prestataire agréé.. J'ai attendu 4 mois pour ma tesla. Ma sœur, une célèbre marque anglaise, ça fait 8 mois qu'elle attend un capot...1an entier pour réparer sa. Carrosserie.... Les délais d'un vrai carrossier sont énormes 4 mois en général, je ne parle pas du gars qui va mastiquer, en faisant du cache misère., que vous trouverez au coin de la rue qui est toujours super sympa,( il a au moins ça pour lui) Les vrais carrossiers sont débordés.
@@richardbatschmann1901 j'ai laissé le phare partiellement cassé et j'ai vendu la voiture surtout quand j'ai le prix de la pièce. Bmw se prend trop pour Mercedes.
Musk a fini de me convaincre récemment de ne pas lui donner un centime, mon prochain véhicule sera donc un VE mais ça se passera chez Kia/Huyndai je pense.
Oui un bot encore, c est pitoyable se genre d attaque. Moi j'avais un mg zs ev et franchement vu tout les problèmes que j avais. Mon y est génial et 1000 fois mieux a vivre , utiliser et facile pour les déplacements sans se prendre la tête. Tesla est numéro 1 et c est pas pour rien leur produit sont supérieurs dans la réalité.
Il faut être plus que critique envers l'homme oui... Après dans la vie il faut savoir dissocier l'oeuvre de l'artiste... On a tous des objets qui viennent de Chine et on sait parfaitement que ce n'est pas le pays le plus sympa... On ne va pas jouer les hypocrites.
@@rahansk8200 Sauf que plein de produits chinois sont sans concurrence, c'est pas le cas de Tesla. On peut reconnaitre a Musk d'avoir prouvé que le VE quotidien est viable, pas besoin de le suivre aujourd'hui dans tous ses travers.Chacun deal avec sa conscience.
Et ses copains fascistes , autocrates et dictateurs... Quand on me fait la remarque, je rappelle aux gens, d'où vient la démocratisation des autoroutes... Mais j'avoue que c'est difficile de séparer l'œuvre du personnage....
