Tolle Exponate bei euch im Museum zu sehen. Habe lange Jahre einen 411er mit langem Radstand gefahren, u.a. einen U 900. Hätte sie heute noch gerne in meinem Besitz.Wir sind der Marke mit dem Stern allerding treu geblieben. Diese Woche haben wir Urlaub, ein Besuch bei euch im Museum ist vorgesehen. Grüße aus Bayern.
Als erstes ein dankeschön für das klasse und mit Sachverstand gezeigte Video , übrigens wie alle hier gezeigten. Aber eins möchte ich doch berichtigen, das bei dem U25 (6.55) gezeigte Vorbaugerät ist kein Grubber sondern ein Hackrahmen. Diese Geräte wurden früher (vor der Pestiziden Zeit) zur Unkraut bekämpfung bei Rüben, Kartoffeln und Kohlarten zwischen den Pflanzenreihen eingesezt. Ein Grubber hingegen ist ein Gerät zu Stoppelbearbeitung. Der Unterschied zwischen Grubber und Hackrahmen besteht darin Grubber ganzflächige bodenbearbeitung und die Schare des Hackrahmen können auf den Abstand der Pflanzenreihen eingestellt um keine zu beschädigen. Das soll jetzt keine Kritik sondern machen Sie bitte weiter so.
Ist der U6 wirklich ein Böhringer? Zwar gebaut mit Teilen von Erhard und Söhne bei der Maschinenfabrik Böhringer in Göppingen und auch schon mit Dieselmotor OM 636, aber zeitlich lange vor dem ersten 70200. Für mich ist und bleibt das ein Prototyp.
