Tive um 1995 que comprei no fim de 1997. Andava muito, colocava Gol GTI no bolso, depois que aumentei a pressão do turbo ficou ainda melhor. Depois fui para o Tempra Stile também turbo. Eram carros fantásticos.
Tenho um vermelho, completinho. Foi meu primeiro, um sonho de consumo, um pedido feito a Deus e ele não decepcionou e me apresentou a oportunidade de compra, não deixei passar e realizei meu sonho ainda garoto, desde então o carro está cmg e não tive a coragem de me desfazer dele, pois todos que assim fizeram, se arrependeram. Carro visceral, que não é esse pouco caso todo falado como no vídeo não, o carro é gostoso de tocar, bom de curva, freia bem e o turbo legue é um charme a parte, te dá a sensação de estar num carro diferente e que tem algo escondido alí sim, quando a turbina entra e muda o comportamento do carro, a reação de um belo sorriso é automática e isso vicia. E o que falar de como ele com seu visual exclusivo é lindo, assim como seus concorrentes de época Gol GTi, Corsa GSi e Kadett GSi, porém o Uno Turbo com seu Body kit conseguia ir além na beleza e exclusividade 🔥🔥
Tive o prazer de ver essas máquina 0km na época de sey lançamento, e tive o prazer de dirigir um vermelho nos anos 2000, e depois um Tempra Turbo também!
Amarelo Modena somente nos modelos ano 94. E poucos. Amarelo Exploit somente nos modelos ano 95 e 96. Outra particularidade é que para os modelos ano 94 não estava disponível o Ar Condicionado. Somente 95 e 96.
Uma grande lenda e tem que ser respeitado! Muito top esse uno turbo, quando foi lançado eu era um menino de 12 anos e vivia sonhando em um dia poder ter um 😅
Parabéns pela matéria! Saudoso Uno Turbo. Uma peculiaridade: segundo consta, ele foi produzido de 1994 a 1996, porém, só os modelos 1995 e 1996 possuíam o opcional do ar condicionado, em 1994 o acessório não era oferecido nem como opcional...
Lendo os comentários eu assino embaixo de todos, tive um 94, comprei em 98 preto com teto, realmente de visual esportivo ganhava de todos no desempenho tbem, em testes realizados com colegas, apenas o tempra turbo e isso de media pra alta andava na frente(estrada), de arrancada só dava uno turbo, bom de curva como nenhum outro, grandes recordações , espero um dia ter outro, abrç a todos
Trabalhava na FIAT nesta época e fazia a revisão dos carros no pós teste no galpão 10, lembro-me dos primeiros Uno turbo que por falha na montagem o sensor da sonda lambda, o sensor de oxigênio caia sobre o coletor de escape se queimava, não havia peças de reposição e para liberar os carros para a imprensa especializada, improvisei uma alternativa usando o sensor do Tempra, bons tempos, pena que trabalhador não tinha o valor devidamente reconhecido naquela época, enfim! Foi um dos melhores carros já feitos pela referida montadora.
UM grande pequeno carro.....era e é divertido dar " couro" em carros maiores e com motores maiores, uma estabilidade excepcionalmente boa, fazendo que se leve muita vantagens em estradas com muitas curvas, consumo compatível e a sua beleza !!! Gostava muito dele, mas hj tenho um uno 1.6R 94....está sendo feita a adaptaçao do BIG FIVE ...completo, inclusive freios, visto que é um " foguete"", batendo muitos " esportivos" até gringos. Sempre tive unos diversos, por gosto e prazer de dirigi-los , sua simplicidade e resistência excepcionais, praticamente inquebrável !!!!!
Já tive a oportunidade de dirigir um dos GKUs sobreviventes, talvez até seja esse da matéria. Carro delicioso pra dirigir e quando a turbina entra é muito divertido
Muito lindos seus carros ....sem olho gordo era meu sonho ter um deste mas cada dia tá ficando mais distante . Até achei um deste a um tempo atrás mas estava no momento de muitas prestações do meu palio pra pagar
Poxa!Uno é um carrinho muito SHOW!Não era pra ter parado a fabricação!Mas por causa da ganância dos outros fabricantes tiveram que parar a fabricação desta super máquina!Pois sabiam que o carro tinha futuro!Mas impediram para abrir vendas para outras marcas!Infelizmente!Hoje eu estou tentando salvar um Uno86 motor 1.5!Sempre tive um sonho se ter este carro!Comprei praticamente para salvar ele!Tiraram algumas coisas dele!Ainda creio que restauro ele ainda!Esta guardado na garagem!Aos poucos chego no final deste projeto!DEUS no controle de tudo!😎
Um detalhe: o amarelo não era vendido em lojas, eram os carros dos diretores da fábrica e foram feitos em número bem reduzido. Se não me engano, apenas 50 unidades foram produzidas.
Quase juntos, na verdade: o Uno Turbo foi lançado em fevereiro de 1994, enquanto o Tempra Turbo veio um pouquinho depois, em abril daquele mesmo ano. Abraço e obrigado por comentar.
Pouca gente sabe. Quem desenvolveu esse carro nas pistas foi um piloto carioca chamado Murillo Piloto . Na minha opinião ele era extremamente técnico e muito mais rápido que Paulo Gomes ( mais famoso ).
AMIGO SÓ TINHA DISPONIVÉL NAS CORES PRETA, VERMELHA E AMARELO EXPLOIT. NA COR AMARELO MODENA FORAM FABRICADOS PARA O LANÇAMENTO E POUCAS UNIDADES PARA EXPLOSIÇÃO E DIVULGAÇÃO DO UNO TURBO.
@@Marcos-wl1ey Sei perfeitamente, Marquinhos. Você é que pelo visto não sabe, pois não é capaz de identificar uma sendo esfregada na tua cara agora mesmo. E não sou eu que vou perder tempo tentando explicar. Peça a ajuda dos universitários. Adeus. (2024: BRASIL SOB PLENA DITADURA!)
@@mortarsquad Animalzinho, não sabe interpretar um texto, não é? Eu não disse que os R são melhores, eu disse que prefiro. E se você é alienado o bastante para não reconhecer uma ditadura sendo esfregada bem nio meio destes seus cornos, não sou eu que vou perder tempo tentando mostrar para o tico e o teco, seus dois neurônios. Peça ajuda aos universitários. Volta para o estábulo de onde escapou, filhote. Adeus. (2024: BRASIL SOB PLENA DITADURA!)
Sim e não. Sim pq é Sevel, porém importado da Itália o grupo propulsor. Não pq o cabeçote tem câmaras, válvulas etc diferentes, assim como o bloco possui cilindros menores.
Alô amigos ajuda conserta nossa uno96 para eu continuar levando as crianças para escola terapia ficou rui o trambulador só estava entrando l a 2 marcha ajuda gente aí meus amigos ajuda conserta nossa uno96 para eu continuar levando as coisas pra fazer a terapia ficou muito difícil pra mim obrigado por tudo que Deus abençoe sempre
E onde os carros turbo de hoje originais são forjados? kkkkk Fraco, e até hoje usam biela de uno turbo em chevette de arrancada pois aguentam mais torque. Se esse era fraco então o gol GTI era um lixo, pois tomava pau de desses unos mesmo com a mesma potência em CV. E se não sabe o carro tem motor pequeno 1.4, se quer mais de 150 HP tinha também os Tempra Turbo com 165 CV ou Marea com 182, fraco eram aquelas carroças de gol e parati 1.0 16V lançadas pela VW e que nunca pegaram fama de tão ruins que são.
Você quer comparar Cruze turbo com Uno turbo? Olha as épocas que foram lançados e os recursos que eles possuem. O projeto era dos anos 80, mais de 30 anos atrás.
Nessa época eu tinha um opala seis com preparação leve, e esse uno realmente dava trabalho, era bem rápido até a terceira marcha. E também era bom de curva.
