Muchísimas gracias, ya sé por donde empezar, la pregunta que me hago es si lo que entra es aire y al no tener turbo como en un diesel ni egr que recircula gases de escape ¿de dónde es pues la carbonilla?¿acaso no es aire del exterior tal cual? saludos!
Una pregunta, esta valvula afecta a las revoluciones en quieto? Mantengo el coche a 2500 por ejemplo y tiene una variacion en las rpm, podria ser la valvula?
Tengo una pregunta por el que veo y creo q esse cuerpo de aceleracion es de un corolla mi pregunta es ¿cual seria la posicion de los tres cables que van en esa valvula ? Lo que paso esq el conector que lleva esa valviula se me quebro o descuartiso por el caliente o por lo viejo y ps queria saber como ivan los cables
Buenas, espero que puedas ayudarme ya que he buscado por todos lados y no encuentro solución, tengo un Honda Accord 2.2 1994 y cuando estoy en un semáforo o simplemente estacionado el auto pasa de 1200 a 1800 rpm (sube y baja continuamente) crees que al limpiar estas válvulas solucione el problema? O alguna otra sugerencia? Muchas Gracias saludos desde Uruguay
@@piezasdecoche4637 muchas gracias por su respuesta hoy arregle una daihatsu, un supuesto mecánico le anuló la manguera del map con que fin no se, pero y quedo bien
Oye, tengo una pregunta..... Tengo un toyota camry año 1993.... En la IACV, desconecte las mangueras y no se conectarlas nuevamente..... Necesito por favor me ayudes a resolver eso.... Donde esta el iac, van 3 mangueras... Quiero que me ayudes....
@@piezasdecoche4637necesito ayuda, desmontaron el cuerpo de aceleración, lo limpiaron completo , lo instalaron y ahora el carro , cuando está en ralentí el motor cojea mucho , pero si está corriendo no cojea , solo cuando te detienes , que puede ser ?
