Echt klasse von dir Ron endlich mal was gut erklärtes vielen Dank dafür, wenn du mal Lust und Zeit fände auch mal eine FanaLab in dem Video Format echt klasse, im Netz findet man leider nur Englische Videos dazu, echt schade, aber wer weiß wenn das einer kann den du. LG
Die Werte wurden wiedermal verändert, meine csl dd 8nm hat einige dieser Funktionen, vor allem die letzteren nicht mehr drauf .. schräg das da so sehr verändert wird von Fanatec
Ein super hilfreiches Video👍 Wie immer sehr sachlich und sehr informativ. Man merkt deutlich, wie sehr du dich mit dem Thema beschäftigst und persönliche Erfahrungen mit einfließen lässt, ohne das dies die Objektive Bewertung beeinflusst.
Leider nicht viel, ohne im Hintergrund an einem Review zu arbeiten und diverse Sachen zu testen. Und dann geht klarerweise auch einiges an Zeit für Umbau drauf. Aber macht ja auch Spaß. LG Ron
VIelen Dank Ron, du machst die besten Videos im Bereich Sim Zubehör. Deine Erklärungen sind für jeden verständlich und haben mir schon oft geholfen. Weshalb ich dich erst jetzt abonniert habe, kann ich nicht verstehen. War der Meinung das ich dich längst abonniert habe. Naja, dafür bin ich jetzt Nummer 10.000
Möchte wirklich deinem Kanal folgen, kann aber kein Deutsch. Sie haben nicht einmal daran gedacht, für die beliebtesten Folgen auf Englisch aufzunehmen? Würde mich freuen, denke ich. Daumen drücken. (Used google translate for this message. I’m Swedish however). 👍😉
Hi Ron, check maybe 8-10 videos and could only find 2 with English text and this one hasn’t. Do you know if it is a delay before the text comes available? Great videos however. 👍🏁
Wo gibts denn sowas "DU SOLLTST DEN SONNATG EHREN" so steht es geschrieben, du FREVLER! Das Thema solltest du hervorheben das wird viele interessieren und sollte schnell auffindbar. SEHR GUT! ArmiN
Danke fürs Video Ron. Was mich auch mal interessieren würde. Was bedeuten eigentlich die von Werk aus gesetzten Bezeichnungen auf den Buttons der Lenkräder ? Zum Beispiel LSB, RSB, A,B,X,Y, N, P usw. ?
Salute Ron, Super Video und alles verständlich erklärt. Was den SEN-Wert anbelangt, "optimiere" ich da selber auch immer nach. Da geht es mir wie Percilator. Egal ob in ACC, AMS2 oder R3E. Ich komme in der "Autoeinstellung" einfach nicht zurecht. Auf Spa bin ich ganz am Anfang mit der CSL Elite auf SEN=Auto in der letzten Kurve, wo es dann auf die Zielgerade geht, fast verrückt geworden. Ich kam nie sauber um diese Kurve, weil ich immer umgreifen musste. Erst als ich dann mit dem SEN-Wert rumgespielt habe, ging es dann. In R3E muß ich da je nach Fahrzeug deutlich tunen. Letztlich schau ich da immer im Setup des Fahrzeugs, was für ein Lenkwinkel dort eingestellt ist und stelle diesen dann auch an der Base ein. Keine Ahnung, warum das bei dir super funzt und bei mir nicht. Ich komme jedenfalls soweit klar und das ist ja die Hauptsache.
Hallo Ron! Erstmal Kompliment an das gute Video. Ich habe mir jetzt aug eBay eine CSL Elite Base und das F1 E sports wheel kaufen können. Ich werde das ganze auf der PS4, hauptsächlich F1 2020, spielen. Jetzt hattest du ja schon ein Video zu den Einstellungen gemacht. Reicht es wenn ich mir das jetzige Video anschaue oder soll ich das alte lieber auch noch schauen?
@@RONreviewt alles klar! Hab es jetzt komplett durch, vielen Dank dafür, ist echt sehr gut erklärt! Werde mir definitiv auch andere Videos von dir anschauen. Sehr erfrischend mal keine Verkaufsveranstaltung getarnt als Tutorial sondern mal ein echtes Tutorial zu sehen! Hast ein Abo
@@tomborrmann8397 super und cool wenns geholfen hat. Und ja, objektives Reviewing ist mir wichtig. Hype und Tralala ist nicht mein Ding. Lg und welcome.
Moin. Top Video wie immer. Kurze Frage. Ich habe das CSL DD mit 8NM. Ich habe das Problem oder besser für mich als Autofahrer das sich das Lenkrad zu leicht drehen lässt. Im Game führt es dann dazu das es zu extremen Bewegungen nach links oder rechts führt. Kann man bei der Fanatecsoftware den Drehwiderstand erhöhen, sprich das es schwergängiger wird ? FFB steht auf 100 in der Software. Leider ist mein technisches Englisch saumäßig. Oder liegt es generell an nur der Base mit 8NM ? Wäre da die mit 25NM besser ?
Ich habe deinen Kanal vor kurzem entdeckt und bin einfach fasziniert von deinem Herzblut und deinem know-how ! Danke für all deine reviews und Tipps ! Du hast mir bei der Einrichtung meines Setups sehr geholfen. Weiter so 👍🏼
Hallo tolles video.. ich habe eine frage. Habe eine CSL DD , noch auf fünf NM (update ist unterwegs). Ich habe das gwfühl das während der fahrt beim einlenken nachvrechts das lenkrad leichter ist. Links herum zieht es mehr. Im stand scheint es gleich. Spinne ich oder habe ich eine defekte Base?
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Hey Ron, wie immer super erklärt. Allerdings solltest Du beim "BRF" (Bremspunkt / Bremskraft) erwähnen das dies nur einstellbar ist wenn die Pedale direkt an der Base verbunden sind. Sind die Pedale über USB am PC verbunden geht das nicht...
Schönes Video. Zum SEN Wert hab ich generell eine Frage: Sollte man den nicht so einstellen wie er auch im echten Rennsport verwendet wird? Mein Problem bei den voreingestellten Werten ist, dass man in Spitzkehren zuviel "kurbeln" muss. Beobachte ich das Lenkverhalten echter Rennfahrer (GT3/GT4) , bewegen diese ihr Wheel im Bereich von maximal 400 Grad. Fährt man so wie du in VR und möchte sein Lenkrad im Spiel angezeigt bekommen, verstehe ich, dass es wichtig ist, dass beide Wheels synchron dargestellt werden. Ich blende es aus und stelle die SEN eben so ein, um bei Spitzkehren nicht umgreifen zu müssen. Wie stehst du dazu? Theoretisch müsste man einen weiteren Parameter haben (eine Art Verstärkung), der ingame und in echt das Lenkrad zwar synchron darstellt, aber dann eine größere Lenkbewegung durchführt (sehr verwirrend, sorry).
Danke dir. Auf Auto erkennen das Spiele automatisch. Bei mir genügen dann übliche Lenkbewegungen im GT um Kehren zu kriegen ohne übergreifen zu müssen. Im Spiel passt die Darstellung auch zusammen. Siehe Video, wo ich den Sen Wert erkläre. Das ist Assetto Corsa. Und die kurze Gameplay Szene danach zeigt wie ich in Assetto nen Dreher abfange und auf der Nos ums Eck komme. Da passt das ebenso in nem Formula Wagen überein. Sen Wert ist wie gesagt auf Auto. Lg Ron
Hi RON ich habe mir das Fanatec DD Pro GT Bundle gekauft, betreibe das Wheel an einer PS4 ich habe aber Probleme mit dem Tuning Menü. Ich kann es aufrufen aber habe nur 2 Sets und ich kann da nichts einstellen das ist alles gesperrt? Muss ich die erst freigeben? Wenn ja wie mache ich das?
Hallo Ron, wenn ich jetzt gut aufgepasst habe fehlen mir/uns zum MCLaren GT3 V2 noch ein paar Werte. Du sprichst davon das es einige Optionen nur auf der DD 1 oder 2 gibt. Das ist nicht mehr so richtig. Mir fehlen Hilfen zu : FFS,INT, FEI,MPS. Kannst du dazu etwas ergänzen? Lieben Gruß wir worXX PS : ich hab auch Probleme mein Display auf dem Lenkrad zum laufen zu bringen ( PC) ? Kann jemand Helfen?
Hallo lieber Ron, Du solltest eventuell erwähnen, dass beim erstmaligen aktivieren des erweiterten Menüs, die Menütaste 4 Sekunden gedrückt werden muss. Ich bin fast zwei Monate verzweifelt, weil ohne diesen Kniff nur A-Set (Automatic Setup) und C-Set (Costumer Setup) zur Verfügung steht. Bei C-Set hat man nur die Möglichkeit drei Einstellungen vorzunehmen. Lenkradeinschlag, Force Feedback und Natural Damper. Durch Zufall stieß ich Heute darauf. Jetzt bin ich happy mit deinen Settings, denn alles fährt sich butterweich.
@@RONreviewt Nice, dank dir hab ich mein DD erst mal wieder vernünftig eingestellt, ich hatte nämlich Spring und Damper auf off, da ich immer dachte das das beigemischte Filter von Fanatec sind. :-)
Mal wieder ein echt geiles Erklärvideo. Vielen Dank dafür. Diese ganzen Einstellungen überfordern nen Anfänger ein wenig. Da frickelt man rum und ups ist ja gar kein FFB mehr spürbar :) HAste echt gut und verständlich erklärt. BTW : Nordschleife in Raceroom fahre ich grade bis zum glühen der Bremsen :) Und ich hab auch das Gefühl das in RRRE das FFB am besten rüberkommt. In Assetto Corsa kommt es mir so vor als wenn alles so WischiWaschi wäre. Und in AC funktioniert das Autokuppeln nicht so richtig. :) MAch weiter so, und bitte mehr mit RRRE Danke :)
Danke fürs Feedback und ja, Raceroom hat sich über die Jahre super entwickelt. Als VR Nutzer steht bei mir auch Automobilista 2 sehr hoch im Kurs. Die haben Optik und VR Performance am besten hinbekommen und das FFB sowie die Fahrzeugklassen sind mittlerweile richtig top. LG Ron
@@RONreviewt Ah Ok. Ich wollt eigentlich mal nen Server davon zusammenfriemeln aber bis jetzt scheitere ich immer an den dämlichen Sessions. Wieso machen das nicht alle so einfach wie RRRE ? Ich seh mir das Automobilista noch mal an. Mal sehn ob ich den Server ans Rennen bekomme.
Hi Ron .. wieder ein gutes Video. Frage... Ich hab auch die dd1. Linear hatte ich immer auf off.. weil ich dachte das die vollen Kräfte nicht dargestellt werden. Ist aber nicht so? Besser auf on stellen um die genaueren Kräfte darzustellen? Hab ich das richtig verstanden? Dank dir. Gruß Marcel
Danke. Nein. Das hast du falsch verstanden. Auf off lassen, wenn du die extremen Spitzen haben willst. Auf on stellen, wenn die Spitzen abgeflacht und an das Holding Drehmoment angepasst werden sollen. Ich fahre normalerweise mit off. Ich mag die extremen Peaks. Lg Ron
@@RONreviewt ok... dann lag ich doch richtig... dank dir.. diese Funktion gibt es ja bei iracing im Menü auch.. da hab ich den Haken gesetzt. Ich finde dann das fb nicht so spitz.. ist ja quasi das selbe? Oder?
Cooles Video und alles sehr schön erklärt. Habe jedoch immer das Problem das ich bei Formel 1 in langsamen Kurven extrem an Zeit verliere. Im Gegensatz zu meinem thrustmaster bin ich bis zu 3 Sekunden langsamer aktuell . Echt am verzweifeln, woran könnte das eventuell liegen ?
Hi Ron super Video alles mega erklärt. Ich habe allerdings ein riesen Problem. Ich habe seit meinem Wechsel auf Win 11 (mit kompletter Neuinstallation von allen Programmen) keine "Setups" mehr im Tuning Menü. Vorher ging das immer ohne Probleme. S1 bis S5. Da konnte man immer schön für versch. Spiele Profile machen. Sobald ich den Menu Switch drücke bin ich direkt im Sensitiv Fenster, danach kommt noch FFB, Drift Mode, und MPS Function. Ich habe alle Treiber mehrfach neu installiert, ohne Erfolg. Hardware: CSL Elite Base (die allererste mit dem "Fliesenmuster" auf der Vorderseite McLaren GT3 Wheel V1 / das Runde CSL Alcantara Wheel CSL Elite Pedale. Hat jemand noch eine Idee? Danke im Voraus
Hallo Ron, tolles Video. Verständlich. Wie immer! Frage: wenn ich den kleinen schwarzen Button mind. 3 Sekunden drücke, gelange ich in das Advanced Menü. Nehme ich da Veränderung an der Wheel Base vor? Wenn ja, sollte ich hier überhaupt Einstellungen vornehmen oder eher so belassen? Was bewirken diese Einstellungen im Vgl. zu den Lenkradeinstellungen, wie von Dir hier erklärt? Ueberschreibe ich damit die vorgenommen Einstellungen am Lenkrad Setup?
Hi Ron, Ich nutze das Formula V2 an der CSL DD an der Xbox aber die LEDs am Lenkrad funktionieren nicht. Das sollte ja die Geschwindigkeit stehen und die Umdrehungen über die leds darüber. Kann man das auch über dieses Menü einstellen bzw wie bekomme ich das konfiguriert?
@@RONreviewt So ein Mist das hab ich nicht mitbekommen... dabei dachte ich alle Videos dazu von dir gesehen zu haben... ich bereue es so langsam immer mehr >1000€ dafür ausgegeben zu haben... :(
@@patrickb5205 Leider ja, da mit Konsole sehr viel Abstriche gemacht werden müssen. Hier muss man dann noch genauer auf die Kosten/Nutzen Rechnung achten. Ich rate für den vollen Simracing Genuss immer zum PC Upgrade. Aber das ist natürlich viel teurer als bei der Konsole zu bleiben. Lg Ron
hallo ron,, danke für das video. kannst du mir einmal sagen welche settings du auf der Podium fährst in ACC. vor allem weil sich ja seit diesem Video einiges bei der Software getan hat. Gerne würde ich auch mal die rauen Settings testen. Habe manchmal das Gefühl das ich nicht alle die Effekte spüre die du in deinen Video ansprichst.
Super Video, hat mir sehr weitergeholfen. Mir stellt sich aber die Frage - ist es besser die DD1 auf 100% FFB zu stellen und im Game anpassen oder umgekehrt?
Wie immer ein top Video Ron. Ich hab nur ein Problem das ich nicht wegbekomme! Ich hatte eine CSL Elite bei dem ich das oszillieren des Lenkrades mit der Drift Einstellung im Tuning Menü wegbekommen habe. Seit 1 Woche besitze ich das GT DD Pro und da bekomme ich das oszillieren wenn ich das Lenkrad loslasse nicht weg. Die Drift Einstellung gibt es ja auf der DD nicht mehr. Ich weis echt nicht mehr weiter. Lg
Hey, ich bekomme bei meinem CSL Elite keine perfekte direkte Lenkung die fühlt sich etwas schwammig an aber ich weiß nicht warum und auf den gerade zittert das Lenkrad was ich ungern möchte kannst du mir da weiterhelfen, viele Grüße
@@RONreviewt Ja das stimmt, danke dir Ron! Ich fahre eh nicht online , hab auch gern die peaks bei Iracing und vor allem bei AMS2 (für mich zurzeit die Nr.1 beim Realismus) vor allem in vr lg dani
@@RONreviewt Ja die Jungs von Reiza geben vollgas, wird immer besser auch in Bezug auf die Fahrphysik bin sogar von Iracing abgekommen 😁 Freu mich schon auf deine nächsten Videos , dein Kanal ist echt Klasse! Lg aus der Schweiz Dani
Hi zusammen, hat jemand eine Idee wie ich bei dem McLaren Fanatec die Traktions und ABS Einstellungen auf die 2 oberen Dreher legen kann und diese der Reihe nach durchdrehen kann? Geht das bei Asetto CC nicht? Ich kann nur eine Stufe mehr oder weniger einstellen. Was mache ich falsch?
Hey Leute wollte mal wissen ob ihr bei der Gt dd pro wheelbase auf der ps5 die base auf blau stellt oder lila. Also den comp Modus. Oder is das egal? Oder welche Unterschiede gibt es?
Hi Ron Leider muß ich nochmal nachfragen was die FFB Einstellung an der Wheelbase angeht. Ich folge deinen Erklärvideos, in Bezug auf Fanatec, schon sehr lange und in einem deiner Videos hast du mal gesagt, das man in der Wheel base den FFB Wert auf 100 stellen muß damit auch alle FFBeffekte übertragen werden und diese inGame reduzieren werden sollten. Genauso steht das auch jetzt noch auf der Fanatec Forumseite mit den Recommended Settings. Als Beispiel für ACC => ClubSport Wheel Base V2.5, Tuning Menu Settings: FF 100 => In-Game Settings: Gain 70 Laut deiner jetzigen Erkärung ist das aber anders herum, heißt in den Tuning Menu Settings: FF anpassen => In-Game Settings: Gain 100 Hab ich da was verpasst und das ist wegen einem der neuen Treiber so, oder verstehe ich das irgendwie falsch ich konnte nämlich sonst nirgendwo etwas dazu finden. Gruß
Wenn du während dem Rennen ändern willst, dann nutze ingame 100% und stelle übers Fanatec Tuning Menü runter. Das macht das Fanatec Tuning Menü so komfortabel, damit man im Spiel bleiben und direkt während der Fahrt anpassen kann. Die aktuellen Spiele erzeugen kein Softwareclipping. Somit kannst du diese auf 100% ingame belassen und alles andere machst dann über das Tuning Menü. Bei Simucube mach ichs andersrum, da ja kein Tuning Menü an der Base vorhanden. Somit Base auf 100% und ingame runterregeln. Alles keine Wissenschaft. Einfach den 4. Balken hinsichtlich FFB im Auge behalten. Wenn nix dauerhaft rot aufleuchtet ist alles gut. Lg Ron
Hallo Ron, wieder einmal ein sehr informatives Video, danke. Nur ich habe ein Problem mit meinem GT DD Pro 8NM. Und zwar passt da die 0-Grad Position nicht. Mein Lenkrad ist um 2-3 Punkte nach links verdreht. Kann man das nicht irgendwie einstellen?
@@RONreviewt Guten Morgen und danke für die prompte Antwort! Ich werde es heute Nachmittag versuchen! Habe mein Equipment erst seit gestern 😂 Bier steht kalt!
Ich hätte da noch eine Frage Ron, kann ich an meinen V3 bezahlen die Bremse mit der Kupplung tauschen, sodass ich außen das Bremspedal habe weil ich die Kupplung eigentlich nie benötige, würde das funktionieren
Hallo Sandro. Ich habe das gemacht (Kupplung und Bremse an V3 Pedalen getauscht). Ist ganz schön fummelig, aber mit Geduld und etwas Mut machbar. Nachteil: das Kabel vom Vibrationsmotor am Bremspedal ist zu kurz, daher muss man es anders am Bremspedal befestigen und nicht an der gewohnten Stelle. Das Kabel ist leider an beiden Seiten fest verbunden (keine Stecker oder Klemmen, die man mal eben lösen könnte), daher ist ein Verlängern nicht so einfach möglich. Man muss auch gut aufpassen, dass man das Kabel beim Umbau nicht versehentlich abreißt, dann hätte man ein Problem. Es gibt auch hier auf YT irgendwo ein Video dazu.
@@RONreviewt habe die CSL Elite. Aber wenn ich jetzt beispielsweise in Game und an der Base 80 einstelle, dann habe ich doch nur 80 % von 80, oder versteh ich da was falsch?
@@m_molotowski Bei schwächeren Bases nutze ich 100% ingame und bei Bedarf auch 100% am Wheel. Wie gesagt, es hängt von der Wheelbase und Power Resource ab. Hat man viel Power, kann man ingame runtersetzen um Ingame Clipping zu vermeiden, da die Base ja sowieso genug Power zur Verfügung stellen kann. Bei schwächeren Wheelbases bleibt oft nix anderes übrig als ingame und am Wheel 100% zu nutzen und man muss sich halt mit Clipping hermuschlagen. Das ist ein Megavorteil einer 20 Nm DD Base. Nie wieder Gedanken an Clipping verschwenden zu müssen. Lg Ron
@@ACI_44 Vielen Dank !!! Ich probiere es gleich morgen aus & gebe dir Feedback. Fährst du auf verschiedenen Strecken, verschiedene Setups oder ist das quasi das Standard Setup ??
Hallo. Habe das neue DD.. und ich habe für mein Geschmack viel zu wenig Feedback wann mir der Grip in langen kurven abreisen tut. Welchen Wert sollte ich mir da nochmal vornehmen? Alles andere passt soweit...Nur das stört leider sehr oft. :)
Hallo Ron, da hast du ein super Videos gemacht. Ich habe trotzdem eine Frage und hoffe du kannst mir dabei helfen. Auf den Geraden schüttelt sich mein Lenkrad leider immer selber hoch und ich weiss leider nicht wo ich das beheben kann. Nie in den Kurben. Hoffe du hast nen Tipp für mich. Danke dir.
@@jasonwalker0412 ich hab ein paar Einstellungen geändert aber was es genau war kann ich dir leider nicht sagen. Spiele auf der PS5. Werde aber demnächst auf PC umsteigen und vielleicht ist es da besser einzustellen
@@jasonwalker0412moin moin hab mal eine frage vieleicht kannst du mir helfen habe mir das vor ein paar Tage gekauft und hab immer in anderen Video gesehen das die kmh angezeigt wurde weißt du vieleicht wie ich das einstellen kann
Fanatec und du willst am Lenkrad die km/h sehen? Pc? Wenn ja ich mach das über die fanalab SW. Da kannst alles einstellen. Ich glaub du musst bei acc auch noch die Hersteller Unterstützung aktivieren. Ist bisschen versteckt im Menü wo man auch die Tasten usw. Belegen kann. In dem Mittleren Menüpunkt (Lenkwinkel) da kann man nach unten scrollen
Hi! Bin jetzt auch frisch mit dem Podium versorgt und habe bei dir hier, Ron, sowie im Netz gegenteilige Aussagen zu hören bekommen. Viele fahren die Base auf 80 - 100 % und reduzieren die FFB Stärke im Spiel selbst, da sie erläutern, das so die Peaks maximal umgesetzt werden. Begrenzt man die Base auf 35 % gilt das InGame wohl auch für die Peaks und man erreicht in den Kurven keine 11 - 15 nM , wie es im echten Rennwagen (je nach Modell,Geschwindigkeit etc.) anliegt. Ich habe BEIDES jetzt mal ausprobiert und muss den Leuten in div. Foren Recht geben. Die Base mit (in meinem Fall) 90 % laufen zu lassen und bei ACC InGame auf 40 % zu setztenm ergibt ein schönes FFB, das in gewissen Situationen (Einschlag, Bodykontakt, CurbSteine) ordentliche Peaks auf das Rim schickt. Nur als Info...
Ist Geschmackssache und hebelt das Tuning Menü aus. Wenn du die Base auf 100% hast und dann während des Rennens hochgehen willst. Dann musst du unterbrechen und im Spiel verstellen. Macht keinen Sinn. Ich fahre meine Podium DD auf 80% und lasse den Gap zu. Lg Ron
![[Update] Fanatec Tuning Menü: Alle Parameter und Funktionen genauestens erklärt (Stand 05-2021)](/img/logo.svg){kind=logo}
