Mereka cuma jelasin perubahan nya secara datar 😂 bukan saat launching Stylo rangka juga pamerkan uprage nya berupa fisik dr rangka nya .. d mana letak uprage nya.
Mau upgrade dari beat 2014 tapi kok ngerii liat kasus rangka patah, padahal pengen stylo. Eh stylo pake esaf😢 Pending dulu deh, kalo ga Honda masih kurang percaya sama merk lain.. Nunggu 2-3 tahun dulu kali ya, kalo sepi kasus gass, sementara pakai Beat tempur dulu..😂
Kl menurut sy kl rangka esaf perbaikannya harus: 1. Plat dipertebal lg 2. Pengelasan memanjang disepanjang sisi sambungan plat, bukan sistim las titik 3. Cat pencoatingan sistim celup. 4. Lubang drainase dititik yg tepat n diperlebar. Sistim pengelasan model titik rangka esaf diterapkan jg di body mobil.. tp rangka motor itu beda dgn body mobil.. rangka motor itu byk nerima beban stres dibbrp titiknya jd las model titik tdk tepat diterapkan di sebuah rangka motor
Kok aneh. Menurut saya ya, yang namanya tulangan atau rangka atau backbone itu semakin sedikit las akan semakin baik. Bukan malah dibanyakin las nya. Banyak las itu jelek. Apalagi lihat hasil las nya yg hadeh Desain esaf itu sdh jelek dari awal karena yg mana pertemuan 2 plat ada di sisi atas dan bawah. Sisi bawah ini potensi nyimpen air karena ada lipatan disana. Imho ya Coba cek aja bagian yg khusus menjadi tumpuan shock belakang, apakah desain seperti esaf (2 plat dijadikan 1 seperti bagian yg lain)..? Di motor2 rangka esaf. Jika beda, nahhhh itu
Pertemuan 2 plat letaknya di bawah, jika kemasukan air akan sembunyi tdk keluar sempurna. Gak tau rangka esaf yang sekarang bisa kemasukan air atau tidak
Serba salah bang! Ganti rangka tubular akan menunjukkan atau memperjelas esaf bermasalah! Kelebihan esaf cuma satu cost produksi perusahaan untung besar!
selalu sprti itu, improvementnya apa gak dijelasin, gak menenangkan konsumen, tahun berapa aja yg udh drubah..dll. Masyarakat kok dbkin bahan survey produk yg dmn resikonya nyawa...😂,..
Baru kali ini dalam sejarah beli motor garansi rangka kwkwkw. . Emg yakin ngurusnya gk ribet ?? Gmna gak khawatir coba . . Cukup kapok dan gak akan terulang kembali beli produk honda
Rangka esaf tidak cocok daerah pinggiran pantai dan daerah yg sering banjir, Klu di daerah ketinggian gak ada masalah,di sumbar padang pariaman gak pernah ada rangka esaf yg keropos.
Lgs aj pertanyaan k poin intinya, esaf yg sekarang udh dilakukan pengecatan luar dalam? Apa sudah tdk lg pakai sistem semprot/spray gun? Klo iya harus disertai pembuktian video prosesnya..
Coba suruh nonton chanel dtech engineering tu si ahm,disana sdh lengkap di ulas kekuranganya apa saja,ga perlu bayar mahal buat investigasi,udh di jabarin semua apa yg hrs di improve oleh ahm. Bahan plat yg dipke,titik2 pembuangan air yg hrs di perbesar&desain tameng bawah yg lebih bebas membuang air yg menggenang. Klo berani menjamin kekuatan rangka esaf nya hrsnya ahm berani membongkar motornya membuktikan klo memang sdh di lakukan improvement,bukan skedar kata2 doank. Sayang bgt stylo 160 yg hrs nya jd motor terkeren awal tahun ini malah jd calon motor menyeramkan.
Memang sulit untuk dapat mengetahui apa sebenarnya yg menjadi problematika rangka esaf ini,jika memang ahm sengaja membuat esaf ini gampang patah ya boleh dibilang tujuanx apa coba,apa ini cara kotor pesaing dan para fansx yg tidak ingin mereka kolaps
Padahal mesinnya sudah powerfull kenapa harus pake esaf dengan niat lebih ringan...? Pake pipa tubular juga kan bisa itu, motor ini tetap powerfull berkat mesinnya bukan karna sasisnya ... Biarlah beat saja yg pake esaf kalau dah 150cc ke atas jangan lah
Jujur naksir ini motor Tp karna pkai rangka esaf yg sudah terbukti tipis dan material yg cepat karatan. Aq punya vario 110 led th 2016,rangka pipa ternyata masih bagus. Atau mungkin di gudang rangka AHM masih melimpah ini rangka essaf.
yg paling bikin gua ngakak adalah.. hondut (HONda baDUT) ini kan kasih garansi rangka 5th ya..tp disisi lain ada S&K yg berlaku nya yg mana di situ terdapat 7point utama yg perlu di catat,nah yg bikin sy ngakak itu stlh sy baca di point no.2 yg mana mengatakan (kurang lebihnya sprti ini) "motor tidak terkena air hujan & tidak berdekatan dgn daerah pantai" 😆 disitu sy mulai berfikir,apakah konsumen produk hondut (all type,tp khusus nya yg menggunakan rangka eSENG) motor nya tidak boleh terkena air hujan sedikit pun??sedangkan kita tau sendiri kita tinggal di negara tropis yg mana utk saat" ini tiap hari diberbagai daerah syudah diguyur hujan tiap hari,betul?? 🤣
Ketidak keterbukaan twntang kwalitas rangka esaf, ahm selaku penanggung jawab, di tuntut lebih terbuka jgn ada pembodohan konsumen di negeri ini, komsumen percaya dari pihak jepang sekicil apaun probem kwalitas pasti di tindak tegas, jujurlah ahm..... Semua konsumen jgn di konbanin....
kalaupun bergaransi, ngurus garansi mungkin bakal lama harus urus sana sini mengenai nomor rangka, dan yang pasti resikonya nyawa kalau rangkanya masih itu itu juga... apa harus ada tambahan service / cek rangka rutin...hadeuuh terlalu...dah lah tinggalkan onda ini
Masih aja mau dibodoh bodohi ama ahm 😂 cuma dikasih janji semu soal garansi rangka. Sejatinya motor ga ad yg namanya rangka. Ketahanan rangka motor itu harusnya 20 tahun tanpa embel2 garansi. Entahlah ahm bener2 ga punya malu buat mengakui klo rangkanya bermasalah. Pabrikan motor lain yg ga begitu terkenal macem tvs aja rangkanya aja tebel luar biasa
Sebenarnya bukan masalah garansi, jaminan keselamatan konsumen gemana, bayangkan ketika dalam keadaan motor jalannya cepat mode lipatnya aktif apa gak bahaya..
Tidak ada improvmen.. knp g kembali ke tubular ja sih... klihatan maksak in habisin stok rangka eshaf.. tau sendiri di indo.. beli motor bkan buat gaya2an. Tapi buat angkat puluham bebAn.. pa lagi emak2 indo...
Bang lu mau bilang apapun tentang rangka esaf tidak bakal berpengaru buat perusahan honda, lu engga beli perodunya pun engga bakal rugi. Jadi percuma gomong rangka esaf kayak inilah itulah buktinya peroduk motor honda yang pake rangka esaf tetam laguku keras. 😂😂
@@AndiRahman-cc2tr gw ngomong begini krn dr tahun '96 make motor, sdh ngalamin jatuh bangun pake motor. Ngerasain harus beresin rangka, ngepres sasis beberapa kali. Jd ini bentuk peduli gw buat keselamatan. Motor gw & istri di rumah matic Honda.
Berarti tidak ada perubahan apa2 hanya memberi garansi 5 thn motor jangka pendek idialnya rangka itu tanpa garansi artinya rangka itu tdk bolrh rusak karatan keropos patah yg digaransi itu yg bisa rusak sprt mesin kelistikan dn bagean2 yg bisa diganti. Rangka itu tdk dibuat utk diganti tapi bisa dipake selama motor itu masih berfungsi...ahm kelihatan banget cari duitnya kurang memberikan kualitas produknya
Buat apa rangka yg ringan tapi tdk kuat. Ringan biaya produksinya tapi berat resiko konsumenya...ahm mau untung besar konsumen rugi besar...waktunya kita beralih ke brand yg lebih baik
Honda ga mau rugi jadi rangka tidak ada perbaikan, hanya bergaransi 5th setelah itu mungkin akan patah karatan, jadi kekuatan rangka hanya bertahan 5th lebih 1 bulan mungkin.
sekitar 3blanan saya belikan adil saya motor bit baru .rangka esaf garansi 5tahun .dan setelah itu saya ada kabar dari yemen esaf mudah karat kropos dan rentan patah dan membahayakan pengendaranya .saya sangat prihatin di yutub banyak bukti patak rangka ..dan saya kepikiran ..iti motor di pakai hantar anak nya sekolah .masi sd dan selanjutnya ..wah ini sangat lah memprihatin kan keselamatan ..gimana honda bikin rangka maut esaf bagai kan mut mengintai .sumpa h gua kecewa .tolong kalo selama lima tahun dan gan tolah yng kuat seperti dahulunya rangka ..jangan cari ringan dan orot .utmakan leselamatan konsumen nya .tolong jangan di anggap main main .
