Quando ela estava no auge eu quase comprei. Segurei a ansiedade por conta de ser uma marca nova. Queria avaliar como seria o pós-venda e tal. Fico aliviado de ter tido essa atitude. Teria entrado em um fria.
Boa noite Paulo: Uma empresa quando perde a credibilidade, dificilmente se recupera, a Voltz infelizmente ficou com a imagem manchada e acho até difícil dela dar a volta por cima.
Na verdade a voltz voltou a producao de motos em Manaus mais ainda está com a taxa de entrega muito pequena acompanho um site que mostrar emplacamento de motos a voltz está 25° posição eles estão com o patamar de emplacamento de quando ela começou a sutigir no mercado entre 9 a 11 motos emplacadas
É fácil querer cobrar as baterias, mas e as pessoas que ficaram na mão porque tinham um CONTRATO de aluguel de baterias, que foi descumprido? Sem falar nas baterias que ela própria não entregou.
Muito obrigado Paulo, só vc mesmo pra se lembrar de nós esquecidos fa Voltz, tomara que outros influenciadores que nos deixaram voltem a trazer um avivamento do assunto tais como: Bil, Warley, Analisse Rapida, A&K, Fofão, Sepulveda e outros, eles sabem cavar o assunto, são bons assim como você. 🙌
São oportunistas por causa deles tem muitas pessoas que não receberam a moto nem o dinheiro e os que receberam estão tendo problemas com baterias e tbox e gastando mais de 10k para fazer mudanças para a moto andar
Eu vi ontem um cara numa voltz novinha ainda no plástico e sem placa, acredito recém comprada, achei estranho pois pensei que estava em recuperação judicial, ai agora o YT me envia essa recomendação de vídeo. Foi aqui em Vitória de Santão Antão - Pernambuco.
Paulão, o pessoal que está com as baterias deveria fazer com a Voltz o que ela fez com os clientes... dá uma de doido e não devolve bateria nenhuma, nem paga nada, pois foi assim que a empresa tratou os consumidores: sem a menor atenção ou respeito!
Está bem claro entao porque deu errado, gente desse jeito que quer achar qualquer brecha para descumprir o contrato e ficar com o que nao lhes pertencem, é desonestidade e pode inclusive ser ajuizado judicialmente. As pessoas que estão com essa questão da bateria, NAO SAO as mesmas que não receberam as motos, pelo contrário, receberam a moto, as baterias, e ROUBARAM as baterias, que são caríssimas de produzir, o que gera um prejuízo enorme, atrasando assim a produção de novas motos. Não tenho nenhum vínculo com empresa nenhuma, sou apenas um consumidor que viu o potencial enorme desse mercado emergente ser engolido por um bando de picaretas...
@@mobilidade sinceramente não vejo isso, até porque o mercado de atuação dela ainda é em locais específicos, em 2022 a Voltz emplacou mais de quatro mil unidades e fechou aquele ano com mais de dez mil pedidos pendentes. Não se vê a concorrência vendendo isso.
Falei no sentido de LIDERANÇA no segmento de motos elétricas HOJE, a questão de QUANTIDADE de motos vendidas é outra questão, aí nessa questão, a Watts ainda não alcançou os números da Voltz não.
A watts está subindo bem, não alcançou ainda os números da voltz mas está tornando o mercado ainda mais relevante, vamos dar também o crédito pra voltz por ter construído esse mercado quase que do zero, o que de forma alguma tira o crédito da watts. O ideal mesmo é se a voltz voltasse pro mercado e ganhasse relevância, para termos duas competidoras de peso, pois a CONCORRENCIA que faz as empresas melhorarem, competir por qualidade, preço, essa batalha com a concorrencia que impede o mercado de estagnar e quem sai ganhando no final é o consumidor.
Se até pra comprar uma casa so me pediram um sinal com valor de 2.000 mil so pra inicciar a documentação o resto eu so repassei quando estava dentro da casa, agora imagine uma porcaria de uma moto dessa como pode pessoas pagar adiantado a moto, tiveram pessoas que pagaram a vista a moto e nao receberam. É muita gente otaria
A Voltz não teve competência para implementar os pontos de recarga de baterias, denxando muitos trabalhadores na mão com esse prejuizo; fora as motos EVS, que não aguentaram o trampo nas entregas com algumas delas até mesmo se rachando; fora problemas elétricos repentinos no meio da estrada deixando o motoqueiro a pé; deu calote de entrega em milhares de clientes, atrazou entregas de motos, até mesmo entregando "motos de 2 baterias novas", com uma das baterias nitidamente usada, mais o calote das pessoas que não receberam suas motos, até hoje! Agora aperece para cobrar baterias! Eu não dava mais nenhum centavo para essa empresa nem bateria nenhuma! Pagaria a Voltz, com a mesma coisa que ele fez aos milhares de clientes! CALOTE! Deixa essa empresa botar na Justiça! Essa empresa tem que sofrer o mesmo que ela fez aos seus clientes!
Boa tarde colega Paguei 40% da moto .. não consigo falar com eles ..... Peguei um plano que se ia pagando .. e retirava a moto quando quitar ou parcelar a diferença... Sabe me dizer algum contato?
Eu, se fosse esses compradores das work, juntaria todos e não devolveria até a voltz devolver todos os valores da recuperação judicial.. Seria lindo isso..
O carregador da minha evs queimou desde 20/12/23. Levei na matriz da Voltz em boa viagem(Recife). Estou esperando até hoje eles consertarem. Já vai completar 6 meses isso. Meus amigos tanto me diziam para eu desistir dessa bomba...
Vou compartilhar um insight que me veio. Sabemos que a voltz perdeu a exclusividade da EVS, uma moto que vinha dando muito trabalho em termos de defeitos a uma parte considerável de proprietários. Mas o mesmo não aconteceu com a EV1 Sport, uma moto que, sem t-box, é infinitamente mais resistente e confiável. Por que será? E pq a própria AIMA não vende esse seu modelo aqui no Brasil, no lugar daquelas outras que ela vende?
Engraçado é que a Voltz ainda vai conseguir sujar o nome de muito motoboy com isso. Não quero dizer que está errado não, mesmo pq ela levou um tombo dessa galera que não devolveu as baterias, mas, e quem a Voltz deve??? Não vi movimentação nenhuma para pagar.
Dinheiro não brota do chão, a voltz tomou um prejuízo enorme com isso, como ela vai pagar os credores se não existe o dinheiro? Uns oportunistas desses que torna inviável esse modelo de mercado que seria muito benéfico..... e uns ou outros ladroes queimam mais ainda o filme da categoria toda de motoboy
Sinceramente sim, toda vez que se inicia um projeto há um gasto grande inicial, as vezes até iniciado com emprestimos, depois vem o rendimento para pagar as contas, se não vem o rendimento esperado, fecha no vermelho, e há infraestrutura, obrigações fiscais, funcionários, logística que se não for pago não tem como continuar, certas empresas reinvestem para expandir, e como ela é pioneira no segmento foi de fato um tiro no escuro, e essas situações só foram piorando às coisas
@@MarcosCosta-zt8pc acho que vc não acompanhou o trajeto da Voltz. Preguiça de te explicar a história toda. Pesquisa o quanto eles estão devendo. Veja que um projeto de swap no meio do caminho, muito mal feito por sinal, não foi o causador por afundar uma empresa com uma Péssima Administração!!!
Acho q a Voltz vai ter q pagar as custa de advogado se entrar com esse processo em relação as baterias, pois a voltz deixou de honra o contrato bem antes
Suporta 2 pessoas normalmente. O problema é o pós venda. Minha moto quebrou EVS1 Sport 2023 parou de acelerar do nada (possível causa é problema na placa reguladora) e o pessoal da Voltz está enrolando pra receber a moto na oficina. Disseram que não tem a placa em estoque e que estão para se mudar de Boa Viagem para Imbiribeira. Já se passou 1 semana e nada de se mudar nem de receber a moto.
canto do cisne... a menos que o dono da voltz consiga vender para alguem o seu parque ou obter um investidor parrudo vai tudo descer pelo ralo, com escritorio de cobrança tentando extorquir motoboy do ifood em cima de bateria velha... eu se fosse o motoboy continuava rodando com ela até acabar depois devolvia quando zerasse, vale lembrar que esse profissional pagou por um veiculo que está condenado sem manutenção, sem autorizada, sem peça de reposição...
Bom, se nunca honrou entrega, não vai ser agora que vai entregar em 6 meses. Se vai voltar, duvido, a própria Voltz jogou o nome na lama. A recuperação judicial deve ser somente para congelar as notas devidas de motos não entregues e dinheiro não devolvido cabido à devoluções e recuperar todo o dinheiro possível para ...Desligar a luz e se mandar.
@@mobilidade Eu comprei e nunca recebi a moto. Liguei pro dono da franquia aqui de Sobral e ele disse que a BYD comprou e voltz. E as motos que estão produzidas serão entregues esse ano com baterias da BYD. Ele me falou isso. Mas não se pode acreditar depois do que a voltz fez com os clientes.
@@suzzergames88 Não acredito nessa informação...só se tiver um retardado mental no marketing da BYD, pra querer comprar, uma empresa falida, com débitos IMPAGÁVEIS.....e com imagem queimada entre os brasileiros...seria burrice ao quadrado.
isso na verdade é uma medida desesperada pra conseguir dinheiro , vendendo as baterias por 2mil reais em pensar q comprei uma bateria extra por R$ 3,500 direto do mecanico da voltz
Na verdade o ai food fez um a porte pagamento de de 50 milhões com parceria.. e ifood que o dinheiro de volta aí que compra do motoboy eu devolvia pega o dinheiro de volta
Cara, na moral... acho que os caras nem botaram fé no tanto que iria vender Sucesso foi tao grande, que nao tiveram suporte pra isso. To ha 2 semanas pesquisando tudo quanto e problema que a moto causou (ev1 sport) e nao encontro coisas muito graves. A questão toda acredito que seja a NÃO entrega das motos, foi o que fez desmoronar tudo.
Problema similar aos bancos, se todo mundo quiser sacar, não existe dinheiro. Eles venderam muito, e não havia tempo suficiente pra produzir, as baterias são importadas e passamos por diversos problemas de logística no transporte marítimo, com Covid, Guerras, Piratas, etc. Aí começou os problemas de atraso, enxurrada de cancelamentos, pedidos de estorno, processos... Eu tenho uma EV1, há quase 4 anos, indo pra 20mil km , e até hoje, ZERO problemas no propósito da moto: locomoção e baixo custo. Único defeito da minha moto foi no sistema de som.
Eu torço muito pra Voltz se recuperar... Porém, é muita cara de pau mandar este email para quem apostou em adquirir as motos para trabalhar. Ou seja, a pessoa investiu dinheiro acreditando no projeto. A empresa abandonou este cliente, que em contrapartida, decidiu assumir o prejuízo parcialmente, ficando com as baterias de locação, e a Voltz, como se nada tivesse acontecido, vem cobrar essas baterias? Eu mandava eles pra PQP, e ainda diria "Cobre na justiça!"
modelos de motos novas ????? que essa empresa sem vergonha trate de honrar pelo menos a garantia das motos que vendeu, cambada de larápios... a minha ev1 sport 2023 com problema na CONTROLADORA e nada de conseguir acionar a garantia... nesse país de mentirinha, essas pseudo empresas se proliferam... que triste... moto com 240km rodados, encostada numa garagem por falta de manutenção pois a empresa faliu...
Morta viva! A Voltz é uma empresa moribunda que só que se percebe está desesperada. Erraram muito na sua logística e pós venda, possuo uma EV1 2019 e tive vários problemas entre bateria, carregadores e uma simples troca de pastilha de freios. Voltz nunca mais!
Uma EV 1 Sports consegue fazer 40 km com uma carga completa que demora até 5 horas na tomada. Ou seja, você tem uma moto de 100 cilindradas com meio litro de combustível. Não vale a pena.
Olá André, se for pra uso recreativo, dentro de cidades pequenas e médias, dá tranquilo, falo pois tenho uma Voltz EV1 de 1.800w de potência que faz em média 45 km por carga, e moro em Maceió, Alagoas.
Cheguei a ouvir um comentário que a Multilaser teria comprado a volts não sei se é verdade se alguém souber de alguma coisa deixa uns comentário aí para a gente
Comprei uma EV1 Sport 2023 em setembro de 2023 e ainda não recebi, mas tenho esperança de receber. E ainda torço pra Voltz se reerguer, e acredito que se reerguerá 💪
Aquela questao, e se ela ta ruim das pernas devido a inadimplencia e pelo extravio dessas baterias? Criticar é facil ne, mas dar a cara a tapa e inaugurar um mercado realmente interessante de moto eletrica é para poucos e a voltz teve colhoes para isso, o erro foi dar um voto de confianca no povo brasileiro, que aplaude a desonestidade (o que ficou bem claro nas urnas) e quer tirar vantagens indevidas, se ela voltar de uma forma mais sóbria, dando menos espaço para oportunistas, tem tudo para dar certo. Se hoje a watts (do grupo multi, sim meus amigos, a antiga multilaser) tem relevancia de mercado, claro que ela tem seu mérito, mas antes disso é porque a voltz antes pavimentou a estrada para que hoje a watts desfile.
A Voltz voltar ao mercado usando o dinheiro dos.comsumidores é fácil né.Porque não pagam o que devem primeiro aos consumidores.Para.mim devem RS 14.000,00 há 1 ano e meio.A promessa era me pagar em 30 dias.Empresas deste tipo deveriam pagar pelos erros e serem banidas do mercado.Safadeza.
É o contrato amigão... E ela não tá fazendo isso pra voltar não, está cobrando o que os dividendos devem pra poder liquidar o máximo das dúvidas da empresa. Como se você alugasse 10 casas e tivesse cobrando o aluguel atrasado
