URSUS C-345 | Trzydziestka z PERKINSEM | Czy to oryginał?

Подписаться 126 тыс.

Просмотров 122 тыс.

50% 1

Mamy dla Was jeszcze krótki filmik z Ursusem C-345, o którym opowiada właściciel Wojciech Bury. Wiemy, że tak krótki materiał nie zaspokoi Waszej ciekawości, ale w warunkach zlotowych ciężko nagrać coś obszerniejszego bez przeszkód. Obiecuję jednak, że odwiedzimy Muzeum Motonostalgia i zrobimy materiał :)
Link do strony muzeum: / muzeum.motoryzacji.nie...
Kontakt: info@retrotraktor.pl
Zrzutka na rozwój kanału: zrzutka.pl/j7dtkh
Zapraszamy również na nasz portal retrotraktor.pl
Forum RetroTRAKTOR: forum.retrotraktor.pl
Facebook: / retrotraktor
Klub RetroTRAKTOR: / klubretrotraktor
/ zetor25
#ursus #perkins #retrotraktor

Авто/Мото

Опубликовано:

7 сен 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 143

@RetroTRAKTOR Год назад

Ciekawy artykuł pojawił się na naszym portalu. Zachęcam do przeczytania: retrotraktor.pl/ursus-c-345-poprzednik-c-355/

@marcinzach6937 Год назад

super się to ogląda. Miód dla oczu.

@ukaszukasz2229 Год назад

Kurcze... Zaraz pojawi się na stanie 365... Same smaczki się zapowiadają w tej kolekcji.. Wcześniej znane jedynie z broszur reklamowych... A jakby tak jeszcze wytropić np. takiego 356 lub 355D z silnikiem Deutza... :) Oj byłby sztos... :) Ukłony dla pana Wojtka :)

@maritajakubowska5973 Год назад

@superhiro2a Год назад

Czyli jednak legenda o 360-4P fabrycznym to prawda

@Aadrian5855 Год назад

Ciekawy model 😉

@ursusteamtv9169 Год назад

Do Nieborowa mam ok.70 km muszę kiedyś się tam wybrać, bo po prostu no to jest sztos zobaczyć takie prototypy na własne oczy :/

@tiger-lo4vw Год назад

Jeżeli ten ciągnik był montowany w fabryce w ursusie , to mnie bardzo dziwi symbol 345 , bo mieliśmy pierwsze wydanie c 355 i instrukcja obsługi była z symbolem c 345 i w środku była errata że 345 to był pierwotny symbol ciągnika c 355 zanim został wdrożony do masowej produkcji

@qkohe155 Год назад

To nie jedyny przypadek, że zrobili 2 różne ciągniki pod 1 symbolem.

@PolskiNiedzwiadek Год назад

Trzymam was za słowo :)

@slawomirgrabarczyk4255 Год назад

Witam fajny ciagniczek. Pozdrawiam.

@izabelaamielucha3117 Год назад

Dzień dobry pozdrawiam

@barszczyk2478 Год назад

Zaraz po szkole a tu taki odcinek

@stanisawnowak5938 3 месяца назад

Ok 74 roku kupili licencję ale dopiero 10 c lat poznej seryjna prodykcje zaczęto Tak to swietne siagniki , ciekawe czy sprzeglo wytrzymywalo

@AgriCHR Год назад

Bel video. Bravo. Bei mezzi. 👍👍👋👋💪🚜💪🔝🇮🇹

@_A_i_R_ Год назад

No fajny był by taki jako pomocniczy . Pozdrawiam serdecznie

@cacaroto8731 Год назад

Skoro są takie C-345 z lat sześćdziesiątych to po kiego wała robiono prototyp C-330 3P w latach siedemdziesiątych? Niby to wygląda na robotę Ursusa ale jakoś nie do końca chcę mi się w to wierzyć.

@polskapiecdziesiatka4604 Год назад

Bardzo ładny model na początku nie wierzyłem w c345 wersji c330 bo jest też c345 wersji c355 i w niego wierzę A tak poza tym jestem ciekawy c365

@elespe8167 Год назад

Wygląda na to ze Ursus już dawno romansował z Perkinsem żeby ostatecznie wziąć ślub z Maseyem, to coś jak Kurski🙄

@Alix_219 Год назад

i tym "ślubem" przypłacił istnienie

@pawelflejszman6598 Год назад

Miłe zaskoczenie niedaleko Bełchowa.

@moto-budowlaniec Год назад

Bardzo fajny silnik. Mój tata ma z tyłem Zetora t25

@bambo6615 Год назад

super😁

@lasvargass Год назад

To jest ten wzmocniony

@jasko7762 Год назад

Dobry rocznik 😂

@RPFNaHektarach Год назад

gdzieś czytałem że na bałkanach istniała firma, która przerabiała 35'tki na C345 gdzie przerabiały ciągniki pod silniki perkinsa

@RZMofficial Год назад

Każdy gdzieś to czytał ale nikt nie dawał konkretnych dowodów

@rambobambo8313 Год назад

gdzies ktoś tam cos

@wioletagogo9131 Год назад

@janpawlak6112 Год назад

Jugosławia kupiła licencję na produkcję Ursusa C-330 i C360

@prof.tomasz2000 Год назад

@@janpawlak6112 Coś więcej na ten temat? Bo jakoś jugole coś naszych siuntek i trzydziestek jakoś nie produkowali skoro mieli licencje

@ModelezCl Год назад

Jedyny taki zobacz! Ten wzmocniony.

@oldfarmshow Год назад

👍

@tomaszk4913 Год назад

Widziałem orgilną c 360 z przednim napędem jak i wladimirca z przednim napędem. Jaka szkoda ze gdzieś pogięły te prototypy i dokumentacja. . Nie wspomnę o tym jak z płockiego bizona poszły na złom pierwsze serię kombajnów po zlikwidowaniu fabryki.

@farmers-gq7iu Год назад

Władymira t30 produkowali seryjnie

@dron3032 Год назад

Panie Pawle proszę coś więcej o Ursusie C-345 Pozdrawiam

@rambobambo8313 Год назад

co więcej

@janeeK1998 Год назад

Nagrajcie Film Z Pracy Silnika Tego Ciapka

@fuczajfragles8039 Год назад

Mógł odpalić chociaż

@misiekvuychik3768 Год назад

W Indiach połączyli c 330 z 3 cylindr Deutzem, nazywało się to Escort 37. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YCHH-fijLaI.html

@oxygenium92 Год назад

U mnie na wsi jezdzi trzydziestka 3p na bazie c330M chlopaki pare lat temu sobie zlozyli

@Rafa-ew9ol Год назад

Ile to ma mocy

@jerzyzajdel8450 Год назад

😎😎😎😎😎😎🌹🌹🌹🌹🚜🚜🚜🚜👍👍👍👍

@kamilszafran6260 Год назад

Ja posiadam taki ciągnik od 87r i znam historie tego modelu

@turbozima3982 Год назад

Można kontakt do Pana parę zdań zamienić.

@sadyladpl2140 Год назад

Skoro to jest fabryczne to dlaczego wąż od chłodnicy jest pomalowany?

@Kamil3512 Год назад

Patrząc na to że nowe ciągniki mają pomalowane węże i przewody oraz to że w moim 3512 z 98 też są pomalowane na czarno węże to może być fabryczne malowanie. W moim jak odkręciłem rozrusznik to od strony bloku był niepomalowany w kolor tylko podkład, w 330 zaś pod bakiem była niedomalowana skrzynka na klucze. Tam nikt nie malował każdego elementu z osobna tylko malowali gotowy karpus i kładli wiążki.

@sadyladpl2140 Год назад

@@Kamil3512 Aha. No ale to trochę dziwne bo na eksport szły niby lepiej dopracowane i też trochę dziwne że przez tyle lat wąż nie pękł czy coś.

@rambobambo8313 Год назад

@@sadyladpl2140 kto ci powiedział ze „niby lepiej dopracowane” co było lepiej dopracowane ? śrubki lepiej podkręcane czy co ?

@grigoriagh Год назад

@@rambobambo8313 nie lepiej dopracowane,tylko złożone jak być powinno. Na swój rynek pchali każde gowno

@grigoriagh Год назад

To dotyczy każdego produktu PRL. Na eksport ok, na kraj co cokolwiek byle sztuka była.

@wojownikluki97 Год назад

Chciałem się zapytać te ursus do którego roku produkowały bo na licencję mogli produkować do 1997 roku a ta c 345 to gdzie można kupić i znaleźć jaką miały moc ile ważyły jaką długość, szerokość jaką miały rozmiar tylnych opon.

@Adam-wb7un 9 месяцев назад

Moc miały 47 km bo to perkins silnik 3p z siuntki 3p i mf 255 więc ma pofobnr konie

@kiepskiferdynand9939 Год назад

Kadłub malowany na niebiesko co oznacza że to była wersja eksportowa a zatem posiada na pewno napęd WOM zależny i niezależny od prędkości jazdy po 2 wersje z kadłubem malowanym na niebiesko są niezniszczalne zrobione z lepszych materiałów i mniej awaryjne.

@piotrwarszynski797 Год назад

Do początku lat 70tych Ursusy C-330 miały malowane maski i błotniki na zielono a kadłuby na szaro. Następnie zmieniono kolorystykę, gdzie maski i błotniki malowano na żółto a kadłuby na niebiesko. Do tego modele eksportowe malowano tak jak krajowe lub z blachami w kolorze czerwonym a kadłuby na szaro. Pod koniec lat 70tych w Ursusach C-330 zmieniono kolorystykę, maski były żółte a korpusy szare. WOM zależny do lat 70tych był w wyposażeniu standardowym. Dopiero później stał się on wyposażeniem dodatkowym.

@Kamil3512 Год назад

W latach 72 bodajże do 78 Ursusy były malowane na żółto niebiesko, niezależnie czy krajowy czy eksport. Nawet cięzkie serie się trafiały w tych barwach.

@stanmat5 Год назад

Bzdury.....nawet c 28 miał napęd WOM zależny od prędkości i niezależny

@piotrwarszynski797 Год назад

@@stanmat5 WOM zależny był standardowo montowany w C-325, C-328. W C-330 W zależności od roku produkcji był w standardzie lub w wyposażeniu dodatkowym.

@janpawlak6112 Год назад

Mój wujek ma niebieska a to krajowa wersja

@stasiek6420 Год назад

Pokażcie tabliczkę znamionową

@krzysztofddkk9422 Год назад

dlaczego maski żeście nie podnieśli?

@prof.tomasz2000 Год назад

A co Perkinsa nigdy nie widziałeś?

@mioszpietras8336 Год назад

Te przednie lampy oryginalne? Da się takie dostac?

@kazik91kazik Год назад

Exportowe.

@prof.tomasz2000 Год назад

Czy oryginalne nie wiadomo. Wyglądają trochę jak te starego typu co były choćby w C328

@misiekvuychik3768 Год назад

W Grecji widziałem takie u c360

@tfardystajl9555 Год назад

Jak dla mnie troche naciągana ta opowieść. Gdzie sie zachowaly jakies dokumenty z tej produkcji w URSUSIE? Co ma w dowodzie ten URSUS?

@prof.tomasz2000 Год назад

Prawdopodobnie mogła to być produkcja małoseryjna lub bardziej bardzo małoseryjna. Znając to co produkowano w PRL byleby tylko sprzedać zza granicą za cenna i bardzo potrzebną do funkcjonowania wspaniałej i samowystarczalnej socjalistycznej gospodarki obcej waluty. Robiono to pewnie na sztuki montując już gotowe silniki zakupione w Anglii. Co do dokumentacji to albo mogła w ogóle nie powstać ze względu na ilość ewentualnej produkcji, lub też powstała i posłużyła później przy opracowywaniu prototypu C330 3p by nie wyważać otwartych już drzwi.

@maniakWS Год назад

A co myślicie o tym ursusie jako Brat z Indie ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rgKNnqYMhos.html Silnik wygląda bardzo podobnie jak Polska andoria ale ma trzy cylindry

@JanJan-fs8mw Год назад

No i po co kombinowali z jakimś erkinsem, Silnik od c360 przerobić na 3 gary i byłaby to najlepsza opcja, Pytanie dlaczego tak niezrobili? wyzwanie takie przerosło inżynierów czy jak ?

@motomaniakpl Год назад

nie zrobili bo była wersja silnika s-312 z trzema cylindrami oznaczona s-313, o odpowiednio silniki s-314(4cyl) s-316(6cyl)

@prof.tomasz2000 Год назад

Jeśli inżynierowie Ursusa mieliby sami opracować 3 cylindrowy silnik na bazie silnika C360 to wyważyli by otwarte drzwi bo taki silnik Zetor miał już samego początku serii UR1

@JanJan-fs8mw Год назад

@@prof.tomasz2000 To dlaczego nie produkowali takowych ciągników?

@prof.tomasz2000 Год назад

@@JanJan-fs8mw To już pretensje do ówczesnych władz PZPR. Mieliśmy własne projekty a władzą postawiła na licencje. Bo taniej. A w tych konstrukcjach był potencjał który hindusi wykorzystali bo nie byli w chorym systemie polityczno gospodarczym jak my.

@tomaszszatkowski9106 10 месяцев назад

Przewody od wody też w fabryce pomalowali??. Nie sądzę że nie jest to oryginał ale....

@RetroTRAKTOR 10 месяцев назад

Może to akurat było odnawiane, ale fabryka nie takie buble czasem puszczała ;)

@Alix_219 Год назад

C330 z silnikiem s 313 to by było coś bo 3p to jest nie śmieszny żart

@prime7245pl Год назад

A co masz do tego silnika ?

@majstyr-3p625 Год назад

3P to bardzo dobre silniki, oszczędne i trwałe, jeśli jest na oryginalnych częściach i używany z głową

@Alix_219 Год назад

@@prime7245pl dziadowski awaryjny trudny i drogi w remoncie

@marekmarecki7182 Год назад

@@Alix_219 dokladnie 3peki nie sa nic warte. Jedyne do czego sie nadaja to do wymiany

@majstyr-3p625 Год назад

@@Alix_219 ja mam c360 3P 35 lat u mnie, silnik nigdy nie robiony. Ma 5tys mth, jest ledwie dotarty. Leję ropę, zmieniam olej, i jadę. Rzadko się sypie. Kumpel remont zaczął dopiero przy 24tys mth.

@aaaaaa-ur5le 5 месяцев назад

A kto i kiedy będzie siedział za likwidację Ursusa może balcerek

@marekkrepa9982 Год назад

Uszy krwawią od tego taak na końcu co drugiego zdania

@robertczaplicki2090 Год назад

Perkins do trzydziestki to dobry pomysł a do 60tki to był za słaby

@PolskiNiedzwiadek Год назад

Do trzydziestki był prawdopodobnie montowany 38konny , a do 60 48konny.

@Napoleonchomik Год назад

Do 3 peka miał dokładnie 47,5 konia ;)

@PolskiNiedzwiadek Год назад

@@Napoleonchomik wg jakiej normy ? Edit: zgoda. Wcześniej wyświetliło mi się 49,5.

@Napoleonchomik Год назад

@@PolskiNiedzwiadek nie byłem do końca pewny i sprawdziłem,pomyliło mi się i musiałem edytować :P 👍

@ukasztrawinski5113 Год назад

@@PolskiNiedzwiadek dokładnie 34.5 Kw ma w dowodzie wbite mój MF 255.

@sadiakhan309 Год назад

@adikpl1 Год назад

Silnik oryginalny Perkins czy licencja z zaprzyjaźnionego kraju tzw. demokracji ludowej?

@janpawlak6112 Год назад

A kto poza Polska produkował jeszcze Perkinsa w demoludach?

@adikpl1 Год назад

@@janpawlak6112 W Jugoslawii IMR albo IMT oraz w Bułgarii VAMO

@janpawlak6112 Год назад

@@adikpl1 nie wiedzialem

@mradamf10241985 Год назад

Krążyły plotki ze skrzynia most i zwolnice były za słabe do tego silnika, że za dużo momentu ma, ciekawe na ile to prawda a na ile wiejskie bajania 🤔.

@piotrwarszynski797 Год назад

Silnik S312C (Ursus C-330): moc 30KM, maksymalny moment obrotowy 100Nm. Silnik AD3.152 (Perkins): moc 38KM, maksymalny moment obrotowy 149Nm. Dużej różnicy w mocy silnika nie ma Natomiast wzrost maksymalnego momentu obrotowego o prawie 50%, to już dużo.

@ukaszukasz2229 Год назад

@@piotrwarszynski797 Lata na RU-vid oryginalna 30-tka z dołożonym Perkinsem 4 turbo oraz przednim napędem :) Idzie jak burza z agregatami, z którymi 80-tka by się nie powstydziła ;)

@TheGbartek Год назад

@@ukaszukasz2229 link ?

@ukaszukasz2229 Год назад

@@TheGbartek ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--bHVoiY9jV8.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Bj7wB7X1Exk.html

@piotrwarszynski797 Год назад

@@ukaszukasz2229 też poproszę o link do tego filmu.

@CiapekOfficial Год назад

Jak dla mnie nie jest to oryginał, oryginalna 345 to prototyp 355 a nie 335 z silnikiem 3p

@CiapekOfficial Год назад

Dziwne żeby na Polskę czegoś takiego nie puścili tylko odrazu na export, nie była by to dobra reklama jak by się to zaczęło psuć już za granica

@CiapekOfficial Год назад

Według mnie była tam jakas firma która to przerabiała bo jest to zrobione dość dobrze

@ukaszukasz2229 Год назад

@@CiapekOfficial To już co najmniej druga taka 35-tka na polskim YT z namalowanym oznaczeniem 345 na masce także jest spora szansa, że to jednak wyrób fabryczny, a nie jakiś ulep. Ale cały czas ciekawi mnie czemu C-330 3P ma inaczej zrobione mocowanie maski z przodu. Tak jakby w tym modelu maska nie mieściła tego silnika i maska musiała być odrobinę wyżej ustawiona niż w normalnej 30-tce lub właśnie w takim C-345.

@CiapekOfficial Год назад

@@ukaszukasz2229 a kolejna sprawa to wspornik osi wyglada jakby był skrócony od tylu, i tak jakby jest ucięty w połowie mocowań tura, dziwne żeby tak zrobili w fabryce

@ukaszukasz2229 Год назад

@@CiapekOfficial Podejrzewam, że pan Wojtek ma w tym egzemplarzu tabliczkę znamionową, ona by wiele wyjaśniła. Ale Właściciel tej drugiej 345 wspominał, że w kolejnych filmach z prezentacji pokaże właśnie m.in tabliczkę. Co do wspornika to ciekawa sprawa ale może to jakiś patent konstruktorów na wzmocnienie jakos tej konstrukcji z racji dodatkowego cylindra w silniku. Ciężko to rozkminić, chyba pozostaje poczekać na kolejne filmy :)