Wszysktim mechanikom "znafffcom" chciałbym oznajmić że temu ciągnikowi od 6 lat na jałowych obrotach pali się kontrolka ciśnienia oleju a mimo to przez cały ten okres ciągnik pracuje z prasą Sipma do bel kręci około 800szt w sezonie samego siana, do tego orka talerzowanie same najcięższe pracę i może i dymek puści ale to silnik jeszcze na angielskich częściach i wszystko to wytrzymuje, przy czym te wasze trupy już dawno uszczelkę by wypaliły albo korba by bokiem wyszła 😂 Tyle mam wam do powiedzenia 🖕
Słaby znawca z ciebie perkinsy na angielskich częściach nie puszczały czarnego dymu. Silnik miał zmieniane tłoki na większą komorę spalania temu kopci na czarno. A co do świecącej kontrolki na jałowych jak by nie miał ciśnienia dawno by go huk strzelił. Wymień czujnik będzie git. Jeszcze pochodzi😋
Jeżeli ma chociaż minimalne ciśnienie na jałowych to będzie chodził tym bardziej że on większość prac robi na wyższych obrotach tym bardziej w sipmie. Co do tego że dymi to fakt dymi mocniej niż powinien ale to nic dziwnego, trzeba by było sprawdzić wtryski możliwe że któryś podlewa ale to stary diesel on musi kopcić więc nie sugerujmy się że on będzie chodził jak nowy ciągnik z DPF dlatego akurat niektórzy przesadzają. Posiadam taki ciągnik i na prawdę przy sprawnym silniku a w szczególności układzie paliwowym on nie kopci jak rasowa 360 ze względu też na pompę rotacyjną ale wiadomo że dym jest tym bardziej podczas ciężkiej roboty. Jak na tyle co on robi i przy takiej prasie to nie jest źle, oby się tylko nie psuł :) Pozdrawiam !
Jak czytam te wasze komentarze że nie dymi że dymka nie puszcza to aż śmiać się chce każdy ale to każdy ciągnik bez DPF a podczas dodawania gazu albo gdy ma ciężko zakopci jeden mocniej drugi mniej nie ma że nie zakopci musi może albo wam okulary potrzebne albo was fantazja ponosi.
Widać że kolega nie był posiadaczem np nowego MF 255. Jak jest wszystko Clancy to tylko mgiełkę można zobaczyć. Niestety mało ciągników można spotkać tak dopracowanych
@@Kristof897 nie znam się na tych 3p za bardzo a komentarz też nie był na 100% poważnie tylko bardziej w żartach ale fakt faktem i tak że starszy sprzęt ma do siebie to że przykopci
No chmurę to jebie konkretną... Jak już przy wchodzeniu bez obciążenia wali takie kłęby jak zwykła c360 przy pełnym obciążeniu to strach widzieć co jest tutaj (Polny nie pisz mi że jestem idiotą lub to nie moje i żebym się nie wypowiadał, wrzuciłeś film to musisz się oswoić z konstruktywną krytyką i nie musisz obrażać widzów bo ci coś powiedzą nie tak na kochany zarżnięty traktorek)
@@TheKamil852 w 3p dodanie paliwa nie czyni czarnego dymu. One jak mają dawkę i ciężko to dymu nie pokażę tylko żarem takim Buchacz tłumika. Kto ma ten wie. Są dostępne 2 rodzaje tłoków do 3p jedne mają większą komorę spalania drugie mniejsza. Jak założysz jak oryginał z mniejszą to czarnego dymu nie zobaczysz chodzbyś go udusił ale w zimę nie zapalisz hu... Bez świecy płomieniowej. A jak tłoki z większą komora to jak ma ciężko to czarny dym a pali na pyk kima oby paliwo nie zamarzło.
@@TheKamil852 idioto mam silnik 4p i nie puszcza takiej chmury a to wali jak zwykła 60tka zdrowy Perkins nie ma prawa kopcić głupi żelku nie masz pojęcia i każdy o tym wie.
@@teamteam8863 pooglądać Bodzia jak składa i odpala silniki 3p. Jak jest wszystko dobrane tak jak wyszedł z fabryki to nie puści nic duma. Chodzbyś go żywcem udusił 😁
@@kamilfalkowski462 nie nie pasują. Do 3p oryginalnie szły tłoki z małą komora spalania natomiast z innych typów silnika Perkins ciągników MF ursus 3 cylindry są dostępne tłoki z dużą komora spalania. Jak się oddaje silnik na wymianę to nigdy nie wiadomo z czego się trafi i co kto do niego włożył.
@@TheKamil852 nie widziałeś czegoś ro musi być to nieprawda. Jak silnik jest w dobrej kondycji a właściwie pompa wtryskowa nie była grzebana może nawet miec i 50lat i nie bedzie dymił
