URSUS C-45G - reconstructed half-track PROTOTYP | Roadless system 

Ktoś włożył dużo pracy w niego. Piękny

Niesamowity i przepiękny. Malatura ślicznie odnowiona. Aż się prosi żeby zobaczyć takie cudo "w boju" np w konkursie orki. Z drugiej strony to egzemplarz wręcz muzealny...

Piękny kunszt powstrzymania historii. Szacun...

Jak to dobrze, że mamy miłośników Ursusa :)

Piękne brzmienie silnika 😉 pozdrawiam serdecznie

Piękny Ursus, trochę pracy było w niego włożone ale było warto 🙂

Bel video. Bravo. Bei mezzi. 👍👍👋👋🚜🇮🇹🔝

No no gratulacje Kamil za odtworzenie tak rzadkiego egzemplarza. Robicie u siebie świetna robotę. Pawle pewnie nie niesamowite emocje podczas jazdy tym eksponatem . Pozdrawiam z Rzeszowszczyzny

Piękna maszyna 💪💪💪

Piękna maszyna, praca silnika poezja...

Piękny✋👍

Jak stwór z innej epoki, piękny egzemplarz

Ekstra!

Dzieło sztuki dosłownie 👍

Mruczy jak kicia Aż serce szybciej bije

Żarówki włożone "do góry nogami". W 4:39 widać. Ale maszyna petarda! Widać mnóstwo pracy i zapału włożonych w projekt.

Cudeńko

Cudo👍

Pięknie odrestaurowany :)

Bardzo fajny film ładne ciągniki i bardzo ciekawe pozdrawiam wszystkich serdecznie 😏😏😏

Fajnie się to udało. Ekipa z Bulldog Service użyła części które są do zdobycia (bo istniały firmy które oferowały takie wózki półgąsienicowe jako zestawy montażowe, jak wspomniany w artykule Roadless) czy musiała odtwarzać pewne części wzorując się na istniejących rozwiązaniach? Poza tym ma fajny kolor, taki olive green wojskowy. A co do samych prototypów to ja mam 2 teorie- pierwsza to kwestie polityczne, wszak nie tylko u nas torpedowano pewne inicjatywy tylko dlatego że wchodziły w paradę interesom radzieckim, w tym przypadku chodziło o sensowną konkurencję dla importowanych ciężkich ciągników gąsienicowych (tutaj jest ten absurd że przecież produkowano KD35 a potem Mazury na licencji więc też tak...) a druga- zdawano sobie sprawę że C-45 jest konstrukcją przestarzałą i lepiej będzie pomyśleć o sensownym następcy niż rozwijać istniejący projekt (C-45 był oficjalnie produkowany w latach 1948-1954, a C-451 1954-1960 czy jakoś tak, potem 1960-1965 ZM Gorzów Wielkopolski). Trzecia teoria to produkcja ciągnika Mazowsze, a mianowicie plany produkcji MTZ-2 u nas w kraju na licencji co nie doszło do skutku (prawdopodobnie wskutek śmierci Stalina) i to akurat w 1953 roku. Temat można rozwijać wielowątkowo, ja bym bazował na tych podstawach które mają jakieś fakty historyczne.

Piękny ursusik

Piękny Ursus tylko co takim robić jak to pali na wiadra 😂😂😂 Pozdrawiam

Wersje kołowe uciąg to miały spory ale na mokrym siadały w rytm suwów pracy tłoka, ten pewnie miał mniejsza ku temu skłonność.

Piękny Bombaj 💪🚜 Poezja dla uszu ta praca silnika. Pozdrawiam wszystkich użytkowników T-25 i zapraszam na mój kanał.

Super oryginalna maszynka spirytusowa chyba. Ja odpalam palnikiem z butli.

A co z mechanizmem różnicowym ? Gratulacje piękna robota ✨

Piękna maszyna, ciekawi mnie ile wyprodukowano tych ciągników na gąsienicach lub ile tych przystawek było wyprodukowane dla tych ciągników i czy wielka była ingerencja aby je dołożyć. Pozdro.

Przepraszam czy mógł bym spytać bo nie jestem tak wtajemniczony czy wystawa w Wilkowicach jest codziennie czy tylko w trakcie festiwalu bo często jest dużo filmów już parę dni po festiwalu?

Witam dzisiaj podczas kopania ziemników przestało działać jedno ramię w kolumnie kierowniczej w c330. Proszę o pomoc.

Witej Pawełku .Ciekawy sprzęt , ale jak na prezentacje to dwója na szynach .Trzeba było pokazać jak zawraca , cofa , takie strzelanie w komin i gazowanie żadnej atrakcji .Jak zawraca do przodu tyłu , jak sie zachowuje przy pełnych skrętach ( nic złośliwego ) ale mało ciekawe .Pozdrowienia dla taty .hej .

sam z chęcią bym się takim przejechał

👍

Czekam na ursusa c45 u Pana Franka

Ciekawe czy ma większą siłę uciągu od od zwykłego na kołach

Perełka...

Ja bym mu jeszcze doczepił jakąś armatę przeciwpancerną😀

Nie ma to jak polska konstrukcja