Uruchamiamy Gryzliego 

Nie mogę znaleźć czy silniki Continental R975 tez były robione w Detroit. Tam na pewno były robione Detroit diesel 6051 quad-71

Grizzly był produkowany w Kanadzie przez Montreal Locomotive Works

Niemieckie czołgi też miały awaryjny rozruch ręczny, ale nieco innego rodzaju, tam trzeba było ręcznie rozkręcić dodatkowe koło zamachowe a potem jak najszybciej sprzęgnąć z nim silnik. Zaś ruskie czołgi, posiadające silniki Diesla, już się z ręki odpalić nie dały. Najczęściej stosowano rozruch pneumatyczny, rzadziej elektryczny. Był też rozruch awaryjny, za pomocą ładunku prochowego, umieszczanego w odpowiednim miejscu, ale stosowany tylko w konieczności, bo taki sposób odpalania silnika nie wpływał na jego długowieczność dobrze.

+1 za linkin park

Nie widziałem jeszcze, by angielskie filmy były z polskimi napisami.. :)

@@mowminikos868 bardzo często są. Wystarczy włączyć taką opcje..

@@WinnicanadRozlewiskiem bystry jesteś. Brawo :)

taa do Mc Drive na szejka😁

W "Kelly Heroes" były M4A3E4 nie Grizzli

@@jaroslawwalczak2855 Dzięki za sprecyzowanie jaki model tam był :-)

@@wodzimierzknapik6741 To nie model. To powojenna bieda wersja, jak dla obcego.

@@jaroslawwalczak2855 Na mocne 30% ;-) Muszę poczytać gdzie trafiały te „bieda wersje”.

@@wodzimierzknapik6741 Nie musisz. Bieda tej wersji polegała na tym, że armatę M1A1 76mm zamontowano w małej wieży zaprojektowanej pod armatę M3 75mm. Żeby było zabawniej w 1941 zbudowano taki czołg, ale przedstawicie US Army stwierdzili, że w takiej ciasnocie nie się pracować i projekt odrzucili. Akceptowalnym stało się dopiero zamontowanie działa w.wieży z czołgu T23 i pożenienie jej z kadłubem Shermana. Ale po wojnie na eksport dla sojuszników montowanie 76mm w "małej" wieży już przeszło. Bo dla obcego. Takie M4A3E4 trafiły między innymi do Jugosławi, gdzie grały w "Kellys Heroes". M4A1E6 (podobna konfiguracja) iżywał między innymi Pakistan.

Niemcy z uporem stosowali silniki benzynowe ponieważ mieli technologie paliw syntetycznych. ,a ograniczony dostęp do paliw kopalnianych

@@jasenko1940 zgadza się, tylko paliwa syntetyczne stanowiły niewielki procent materiałów pędnych Rzeszy, a zasadniczą część stanowił import (glownie z ZSRR, i Rumunii). Te paliwa syntetyczne były wytwarzane pod Lipskiem, i chyba do dzisiaj są tam pozyskiwane (Leuna).

@@lotnylotny671 właśnie potem Niemcy stracili te terytoria ,gdy by niemieckie jednostki napędowe były jednostkami diesla ,to by te czołgi poprostu stanęły

@@lotnylotny671 W Policach , i w Oświęcimiu chyba też robili...

Sami użytkownicy nadali mu przydomek zippo lub zipper bo skutecznie zapalał się po pierwszym trafieniu. Jego zaleta? - wyprodukowany w ogromnych ilościach...

@@marekwisniewski8781 skrajnie negatywna ocena , prawda byla taka ,że był to czołg - o duzym jak na tamte czasy potencjale modernizacyjnym - posiadający najlepsze parametry niezawodności ze wszystkich maszyn uzytych w ll WS - najlepsze możliwości naprawcze w warsztatach polowych - Bardzo przyzwoity zasięg działania 190/150 km - prosty w obsłudze - dobrze uzbrojony w momencie debiutu w 1942 zwalczał bez problemu wszystkie czogi przeciwnika ( niemieckie , włoskie, japonskie ) , potem po pojawieniu Pzkwg V i VI nie był w stanie przebić pancerza przedniego do momentu wymiany armaty i amunicji. - problemy z planacymi silnikami zostaly na bieżąco wyeliminowane w kolejnych partiach trafiajacych na front ( nie będę zanudzał szczegółami tech ) - był to czołg bardzo uniwersalny w uzyciu . Jesli chodzi o ilosc to chyba powstalo uch mniej nuz 50 tys .

​@@marekwisniewski8781wersje m4a2 miały silnik diesla, ale większość amerykańskich czołgów miały silniki benzynowe ze względu na logistyke bo większość amerykańskich pojazdów (półciężarówki, jeepy, itd) miała też silniki benzynowe

Ten czołg nigdy nie był polski był amerykański powinien być w muzeum w usa

😂😂😂😂😂😂

Since 89/90'..

ma wyłączone pół silnika na polskie drogi bo by asfalt zrywało ha ha ha

@@jasko2650 5,7 HEMI? ;)

Bo na to też idą nasze podatki.

Greta dostała sraczki;-)))

Greta dostała sraczki;-)))

Zatruła się od spalin.

A co ma dawać ?

Też odniosłem takie wrażenie, jednak ogniwo gąsienicy od niemieckich wozów ma tylko jeden ząb po środku, a w tym przypadku mamy po dwa zęby na krawędziach.

Są to gąsienice typu kanadyjskiego ,,Canadian Dry Pin'' (CDP)

Wydaje się. Grizzly nie był kopią Shermana 1:1 tylko kanadyjskim produktem licencyjnym. Najbardziej uchwytna dla oka różnica to właśnie inne gąsienice i koła napędowe (17 zębowe zamiast 13 zębowych). Swoją drogą bardzo podobne do niemieckich.

Ale może oni wolą ,, Gryźli "😉

@@ChristophorosSokrates Nie,"Strielali",heheh :)

@@comandm0116 jeśli ,, gryźli "czołg to spoko tylko co z zębami ?😀

@@ChristophorosSokrates Pewnie połamane mają,heheh...

Nie ma takiego słowa jak "Grizlly".

Albo Ronson