Ustawienie kąta wtrysku paliwa MG ZS 2.0 idt diesel (MG ZR Rover 25,45 z tym samym silnikiem) 

;))

obczaiłes skąd cieknie ? to co napisze nie traktuj jako pewnik bo to tylko przemyślenia użytkownika tego auta który nie jest mechanikiem ;) więc na moje >oko< jeżeli cieknie olej silnikowy to chyba nie z pompy paliwa, z tego co wiem pompa smarowana jest paliwem które pompuje i dalej wtryskuje, z tym ze pompa jest napędzana paskiem z koła które napędzane jest osią z silnika a tam już jest olej i na 100 % i musi byc uszczelniacz, mówie o kole zębatym po prawej stronie i jak masz wyciek oleju z pod osłony paska pompy to chyba jest opcja że cieknie z pod tej zębatki po prawej

@ dzieki na info niedlugo jade do mechanika niech sprawdza. duzo z tym roboty? 3ba blokowac rozrzad?

@@147danielos wydaje mi się że trzeba rozrząd blokowac i chyba też pompe. Zeby wymienić uszczelniacz trzeba zdjąc koło zębate więc żeby po operacji auto normalnie odpaliło musi pompa współgrac z rozrządem. Dawno temu znajomy wymieniał mi właśnie rozrząd i pasek na pompie, na 100 % wtedy nie podpinalismy pod kompa w celu sprawdzenia kąta a auto po wymianie zagadało normalnie ;) Znajomy od bardzo dawna jest w Anglii ale mam z nim kontakt, napisze do niego i powiem Ci co miodpisał ;)

@@147danielos znajomy z UK odpisał, potwierdził to co Ci pisałem, trzeba blokowac ale ogarnięty mechanik powinien to zrobić w taki sposób że kąt początku wtrysku nie rozjedzie się, oczywiście dla pewności po tym zabiegu dobrzeby było sprawdzic

Tak to timing adv przy czym w przypadku diesla to kat początku wtrysku paliwa ;) zakładając że masz 0 to przekręcając kołem regulacyjnym w prawo, zejdziesz z katem poniżej zera na -1 lub niżej. Jak dasz w lewo ustawisz dodatnia wartość kata. U mnie jak sprawdzałem na zimnym i ciepłym to w sumie różnica była niewielka, 0.5 stopnia ale już nie pamiętam czy więcej pół stopnia czy mniej ;) wiem że powinno się mierzyć na rozgrzanym silniku.

@ aha bo odpalalem go teraz i sprawdzalem i u mnie pokazalo 1 stopien lekko gazu dalem to tez 0.5 nwm ale raz slabszy raz mocniejszy jest i troszke ciezko zapala. a 113koni przy tak malej budzie powinno fajnie przyspieszać :)

@ ale jak wyregulowales lepiej jechal i odpalal? na ile ustawiles ?

@@147danielos Przy rozgrzanym będziesz miał kat podobny czyli wg mnie powinieneś ustawić na co najmniej 2 stopnie czyli kołem regulacyjnym w lewo minimalnie. Co do buta to taka zmiana kąta nie będzie miała wpływu, bardziej na pracę silnika. U mnie te 113 kM robi robotę , sam się dziwię że w sumie moc nie powala a nieźle wgniata w fotel ;) jak go kupiłem kilka lat temu to denerwowało mnie to że powyżej 3000 nie dawał frajdy z jazdy ale po wyczyszczeniu przeplywki od tamtej pory nie to auto, zbiera się równo do powyżej 4000 i wreszcie czuć te 260 niutonometrów ;)

@ okej to sproboje jakos ustawic :) a masz rovera po lifcie czy ten z 4 oczami ? bo ja mam po lifcie no i ciezko zapala moc taka ale boost slaby pokazuje mi 14.6 psi na zimnym to nie za malo ?

Musisz w programie którego używasz uaktywnić odczyt tego parametru i wtedy będziesz miał widoczny wskaźnik kąta. Przegladnij ustawienia programu.

@ podpowiesz jak to zrobić, mam skaner delphi e150 i programy wow wurth 5.00.12 i delphi 2016, ale nie mam pojęcia jak to aktywować

@@grzesieknitro5480 Oj chyba nie bardzo podpowiem, ja używałem apki torque na smartfona i w tym programie w ustawieniach wybierałem jakie parametry mają być odczytywane, standardowo kat początku wtrysku nie był zaznaczony, więc po wybraniu go, pojawił się wskaźnik kąta. Nie znam tych urządzeń które uzywasz

@ dzięki, pogrzebie w ustawieniach a jak nie to ostatecznie może kupie taki skaner co obsługuje Torque, bo męczę się już jakiś czas z kątem, auto słabo pali jak jest zimne, ustawianie metodą na słuch pomaga, odpala lepiej, ale to jeszcze nie to z tego co wiem Rovery odpalaja dosłownie z pół obrotu, mój teraz kręci jakieś 1,5 sekundy

@@grzesieknitro5480 Za około 20-25 zł kupisz obd na blutoot 😉 i aplikacja na smartfonie torque i to wystarczy, ja się tym zainteresowałem bo nikt nie potrafił mi kąta zmierzyć, nawet serwis bosh producent pompy, najomy mechanik połączył jakiś konkretny sprzęt i zmierzył ale nie wiem w czym ten kat był zwymiarowany 😉 sieć porażka. U mnie był kat 0.5 i już w jesieni był problem, teraz mam 2.5 i różnica w opalaniu kosmiczna.