Uszkodzony silnik - BMW V10. Co dalej? Duda kontra Szafrański 

Pamiętajcie, głosowanie trwa! www.tvnturbo.pl/sondy-bitwy

Coś pięknego, ten sezon już jest wygrany, tu nawet nie ma co dyskutować, a wiedza w ten sposób przekazywana, ze sam prowadzący ma z tego radość, mistrzostwo 🙆‍♂️👌🤩

Chłopie masz niewiarygodna wiedzę . Widać ze żeby wygryzłeś na motoryzacji i czuć to na każdym kroku w Twojej pracy . Brawo

Jestem pełen podziwu. Przemek robi kopię, korzysta z przetartych ścieżek, a ty właśnie te ścieżki tworzysz. Całkiem inna liga. Życzę powodzenia i wytrwałości.

Uwielbiam oglądać Ciebie Grzesiu czy to w TV czy na YT. To z jaką pasją opowiadasz o motoryzacji jest tak wciągające że chciałbym przy Tobie uczyć się technologii motoryzacyjnej i z chęcią wróciłbym znowu do szkoły gdyby nauczyciele z taką pasją w oczach nauczali przedmiotów w szkole... Jaka to by była inna i ciekawa nauka słuchać kogoś kto tak to wszytko opowiada i objaśnia. Dzięki i poproszę więcej takich filmów! 😉

Duża wartość edukacyjna. Można słuchać i słuchać. Na maksa ciekawy człowiek. Pozdro i dla młodego, zazdro takiego taty i warsztatu, chłoń wiedzę i może zobaczymy Cię kiedyś w TV...

Szacunek , za to ,że zawsze idziesz najtrudniejszą drogą i w projektach działasz z dużymi silnikami bez kompromisów. Widać tu prawdziwą pasję i fach w ręku. Podziwiam.

To samo mówi Adam Kunc w sprawie oleju w silnikach M-Power BMW co 7 tys, lub po jeździe na torze od razu olej do wymiany. Kibicuje Ci mój imienniku, sam mam dwa BMW e61, i e65 oba z pancernym M57 czyli 3 litrowy diesel, e61 ma już 633 tys km przebiegu, i ma się dobrze, użytkowana co dziennie. Pozdrawiam

Super się oglądało! Jedynie prośba o korzystanie z zewnętrznego mikrofonu, bo momentami dźwięk trochę przeszkadzał. Poza tym dzięki za kolejną porcję wiedzy :)

Pozdrowienia dla mistrzów. Rodzinna pasja to jest to. Przyjemność uczestniczyć przynajmniej na waszym kanale w tym co tworzycie. Zdrowia i wolności Panowie.

Back stage z odbudowy silnika ? Jak najbardziej TAK ,a nawet Koniecznie :) Wcześniej nikt nic za bardzo nie rozkminiał tego silnika merytorycznie ,co ,jak ,dlaczego tak a nie tak. Zazwyczaj tylko było palenie gumy ,przyspieszenia itp. itd. .

Widać że to cię cieszy i to bardzo.Duzo wiadomości przekazujesz o budowie silnika.Wedlug mnie zawsze fabrykę można udoskonalić jeśli chodzi o te pompy oleju.Czekam na nowe odcinki

Panie Grzegorzu w jednym z odcinków pokazywał Pan metodę napawania czopu wału i mówił że jedna firma w Polsce to robi. Może Pan podać jakiś namiar na nią?

Gdy pierwszy raz miałem styczność z tym silnikiem, a była to awaria rozrusznika, zaskoczyło mnie jego umiejscowienie i sposób montażu 😁 później dwa korki spustu oleju i wiele innych rozwiązań, jakich na codzień w życiu mechanika się nie spotyka, a ceny części też powalają niekiedy 😝 wiem co pisze, bo mam okazję serwisować jedną M5 po dzień dzisiejszy

Też podobnie jak Ty całe życie myślałem że to pompy wstępnego smarowania i całkiem niedawno robiłem panewki w takiej M5 i zacząłem rozkminiac jak to jest i dokładnie tak jak mówisz, są to pompy które odprowadzają nadmiar oleju z głowic przy przeciążeniach bocznych.

Jedyny Duda którego można bez końca słuchać 😉 Więcej podobnych materiałów, bo to arcyciekawe zagadnienia. Poza tym opowiadasz w fantastyczny sposób i widać jak się tym jarasz. Karolowi gratuluję ojca 🙂

Kiedyś pisałem wiem powtórka ale te filmy na RU-vid jako dogrywka rewelacja. I zgodzę się Grzegorz zawsze coś sam od podstaw wymyśla i to jest mega fajne. Oczywiście druga strona medalu, że sam to robi a nie podwykonawcy.

Taki materiał to miód na serce. Prosimy o więcej.

Silnik nie wątpliwie super dopracowany. Jednak gdy weźmiemy silniki motocyklowe takie rozwiązania budowy występują w każdym. Rozwiązanie z pompami oleju super. Silnik przemyślany w najmniejszym stopniu. Pozdrawiam panie Grzegorzu. super seria.

Panie Grzegorzu swietny projekt coś czego jeszcze nikt nie zrobil szacunek za odwagę!!!! Przy okazji mam pytanie czy mógł by Pan mi wysłać jakieś namiary na firmę od regeneracji wału korbowego???

Grzegorz nie ma bata i z tym silnikiem dasz rady bo "jak nie Ty to kto" P.S. Daj znać gdzie i kiedy jesteś na otwartych imprezach wraz z twoimi projektami. Szacun za promowanie i wspieranie lokalnych wytwórców tak jak w dzisiejszym jak i innych odcinkach w TV.

Szacun za nieustępliwość w pogłębianiu wiedzy o tej V10 - oby udało się tak,jak zaplanowałeś .

Uwielbiam oglądać Pańskie materiały. Również chylę czoła przed ogromną wiedzą oraz genialnym sposobem jej przekazania. Projekt już zapowiada się genialne a te problemy tylko rozpalają wyobraźnię przed wielkim finałem. Już nie mogę się doczekać 👍🔥

Nie chce sie przestawac ogladac, ogromna baza wiedzy, ktora jest przekazywana widzom, wszystko wytlumaczone od A do Z. Miod na oczy i uszy

Grześ ma wiedzę. Aż chce się podjechać do niego zobaczyć te projekty zważywszy że mam do Pilzna 7 km potem do Jodłowej a później do Ryglic już z górki 😀

Do N57 prawie dyche wał kosztuje to też jakiś kosmos a zacierają się na potęgę, ciekawe czy ta firma byłaby odnowić taki wał, pewnie nie bo tam jakieś mikropęknięcia powstają, panie Grzegorzu może Pan by się wypowiedział.

Tego projektu to Ci Grzesiu zazdroszcze.Odnawialem kiedys taka i wiem czym kaczka wode pije.Pozdrawiam Serdecznie BS CAR

No to powiem tak. Że jest to dużo wiedzy której nigdzie nie słyszałem i pewnie bez pana programu bym nie usłyszał. Sam sobie robię swoje autka bo umie, ale zawsze ciekawostki są chloniete przez ucho. Kiedyś do aut dawali instrukcję obsługi i jak np luz zaworowy sobie ustawić dziś nie ma np korka żeby dolać oleju do skrzyni po jakimś wycieku, jaki płyn do chłodnic wlać czy jakie interwały części ekspleatacyjnych. Masakra te nowe auta dla kogoś kto umie trzymać klucz w ręku

Kolejny wspaniały projekt , pełen podziw za tak trudny temat i dziękuje za otrzymana wiedzę, życzę samych sukcesów . Pozdrawiam 👌👏✌️

6 Rekin będzie odjazdowy, super pomysł z body-kitem w stylu 3 rekina CSL ;-) Jest Pan niesamowitym wizjonerem pasjonatem motorsportu wielki szacun czekam na efekt końcowy z niecierpliwością. Szybki i Wściekły taki jest Grzegorz Duda i jego projekty. Pozdrawiam

Te filmy ratują niedzielę :)

Dobra robota uwielbiam słuchać jak Pan opowiada o motoryzacji. Wspaniały projekt. Nie mogę się doczekać efektu końcowego. Pozdrawiam z Holandii

Dłuższe odcinki prosimy!

Ja czekam z odcinka na odcinek aż usłyszę ten dźwięk w tej szóstce i czekam na ten śmiech opon o którym mowa była w odcinku na TVN Turbo 😁 I ciekawi mnie jeszcze co planujesz gdyby ten sterownik nie da rady ruszyć tego silnika czy zastosujesz w tedy oryginalny czy może zmienisz silnik?

W zasadzie krzem w stopie który stosuje się na blok poprawia lejność w procesie odlewania :)

Prosimy o szczegółową relację ze składania tego silnika jeśli można👍

Coś pięknego - dzięki Grzeskowi człowiek naprawdę jest w stanie zrozumień sprawy o których nawet nie miał pojęcia. SZACUN jak zwykle i do zobaczenia na NEC Birmingham

Rewelacyjny film! Uwielbiam takie treści i opowiedziane z taką pasją i zafascynowaniem. Tym się żyje ! Kozak!

Po remoncie panewki tylko oem nie zadne zamienniki acl race itd... I wąż vanos koniecznie do wyniany bo lubi pękać i potem znów miska będzie do.zdjecia zeby go wymienic... I przed uruchomieniem.zweryfikowac stan nastawnikow przepustnic bo lubia zębatki plastikowe w srodku się kończyć...

Pięknie Pan opowiada o tym motorze. Wirtuoz poprostu wirtuoz mechaniki 👏👏👏

Grzegorz a w razie awari tych pomp jest jakieś zabezpieczenie?

Genialny projekt, wiele pracy, ale efekt jak zwykle będzie woooow! Już masz mój głos!

10:30 zaraz zaraz a nie lepiej więcej oleju dać po prostu specer na miskę. Lub coś ala catch tank dla oleju lub większa chłodnica?

Szacunek Panie Grzegorzu, sam zabieram się za mój pierwszy mały projekt, widać tu prawdziwą pasję i fach w ręku. Podziwiam.

Panie Grzegorzu jestem pod wielkim wrażeniem z jaka pasją poznaje Pan tajniki techniki i trochę zazdroszczę takiego wsparcia w postaci Pana ojca który niewątpliwie zasiał to ziarno zamiłowania do mechaniki.

Grzegorz a czy w tych cylindrach nie ma czasem powłoki z Nikasilu? Podobnie jest w cylindrach motocykli . Świetny film 👍🙂 ogromna wiedza i fajnie że dzielisz się tym , faktycznie technologia kosmos 👍🙂

Ogromna wiedza i doświadczenie Pana Grzesia, podziwiam i kibicuje

Mega robota 👍👍👍 do zobaczenia na nec 👍👍👍

silnik V10 był też montowany w kombi bmw e60 bardzo ciężko znaleźć taką wersję

Bardzo miło posłuchać kogoś kto dostrzega i docenia technologie użyte w tym silniku. Ja jestem absolutnym fanatykiem S65, jest to dla mnie najlepiej brzmiący seryjnie silnik. Fenomenalne V8, kolejność zapłonu zastosowana w s65 nie występuje w żadnym innym v8 od BMW.

Super projekt. Widziałem kiedyś w gazecie AUTO ŚWIAT taką BMW serii 6 z przerobionymi tylnymi lampami od BMW e32. Jak dobrze pamiętam to pisali, że to była dosyć częstą modyfikacja tego modelu. Mi się taka przeróbka bardzo podobała. Moim zdaniem odmładzało to trochę te nadwozie.

Co do zacierających się panewek to interwał wymiany oleju to 1 sprawa a inna to olej 10w60 i zbyt wysokie obroty na nie rozgrzanym silniku też mogą poczynić szkody na panewkach.

No dobra … kiedy i gdzie będzie można zobaczyć skończony projekt i posłuchać tego serducha ??? Trzymam kciuki ! Oby odpalił !

Zawsze stawiam na Twoje projekty i rozwiązania widać że znasz się na rzeczy i nie jest to tylko mechanika ale również inne dziedziny powiązane z tym co robisz .Mam nadzieję że poprawisz inżynierów z hitlerberga i pokażesz całemu światu że można uruchomić ten silnik ,,po swojemu,, .Wracając do problemu z odpływającym olejem to dlaczego nie zastosowano tzw. suchej miski olejowej ,ja tam się nie znam ale czy ta powłoka szklanek w cylindrach to coś w stylu niukasylu ,czy coś ?????? Pozdrawiam i trzymam kciuki Fanatyczny Fan Forda 3×F100 %

z olejem sie zgadzam w 100%, częste wymiany plus odpowiednie rozgrzanie przed jazda. Swoje auta M, zawsze odpalam i dopiero po 15-20 minutach wyjezdzam.

Grześ, wszystko fajnie, ciekawe filmy mnóstwo wiedzy, ale tak od strony technicznej filmów to pomyśl o jakimś porządnym mikrofonie

Witam, jaka nazwa firmy regenerującej wał?

Cholera świetny projekt się szykuje. Zazdroszczę, ale bez zawiści. Niesamowity kocur się buduję 👌🏻👌🏻pozdro ✌🏻✌🏻

Oglądałem dziś aktualny odcinek, mam jedno pytanie, contonza przegub wewnętrzny z VAG? Od jakiego modelu, jakiej pojemności?

Mistrz motosportu, budowy samochodów itp. Ciekawie by było zobaczyć Agro tuning w wykonaniu Grzegorza jakąś siuntka czy zetor 👍👏😉

Panie Grzegorzu słucham Pana z czystą przyjemnością. Niesamowita wiedza oraz doświadczenie a to jak Pan o tym mówi i to pokazuje tylko to podkreśla. Trzymam kciuki żeby uruchomić tą bestie!

kurwa hahah 01:46 aż podskoczyłem jak na głośnikach poleciało, nie chce wiedzieć co sąsiedzi myśleli :D

Gruby temat z tym silnikiem! 😍😍😍

Swietnie się słucha osoby , która wie o czym mówi . Trzymam kciuki żeby ryzyko się opłaciło i był sukces z odpaleniem

Można się doczepić ze każda część jaka jest Ci potrzebna jest u ciebie na strychu czy garażu w Audi były fotele z kadeta tutaj korbowód z m5 magia kina

Bardzo fajny materiał, wiadomo że następny odcinek w TVN Turbo będzie mocny pod względem emocji ;)

Materiał świetny ale proszę używajcie mikrofonu zdalnego reszta to perełka

Grzesiu rob wiecej takich filmikow bo slucha sie Ciebie z przyjemnoscia

Dużo wiem o tych silnikach po dziesiątkach tysięcy km pokonanych tymi wozami. Lata chłonąłem wiedzę na temat s85 ale odnośnie tych pomp.. coś nowego :). W aucie jest mnóstwo technologii zaczerpniętej z f1 dzięki czemu te wozy są mega skuteczne.

kurde ale patent z tymi pompami :D ale czy nie lepiej zrobić suchą miskę olejową ?

Uwielbiam słuchać DUDA FM💪💪 Proponuję wypuścić skladanie silnika V10 na Audiobook 😀 Pozdrawiam

To z jaką pasją i zaangażowaniem Grzegorz opowiada o swojej pracy jest niebywałe. Sam jestem mechanikiem i podziwiam każdy cal tego silnika...niesamowita konstrukcja :) 3mam kciuki za odpalenie, ale juz dziś wiem że się uda :) Pozdro !

Nie łatwiej było zrobić sucha miskę olejowa ?

Pan Grzegorz jest niesamowity ma facet polot wiedzę i odwagę jestem pod dużym wrażeniem

Jesteś genialny Grzesiu i znowu tłumaczysz nam laikom a system rozj...

Grzesiu robisz kawał dobrej roboty pełen szacun czekam na kolejne materiały ten odcinek to absolutny sztos pozdrawiam 👍👍👍👍👍👍

Super wykład Panie Grzegorzu

Grzegorz nie tylko ty jesteś podniecony tym silnikiem 🤘🤘

Cześć, powiedz gdzie lub kto waly tak dobrze regeneruje , szukam sprawdzonej firmy??

1:45 idealnie 😂😂😂…ogrom wiedzy czuć na kilometry …oglada się swietnie …

Brawo super wielki szacun. Jaram się jak Pan.

Grzesiek bez kitu wygrasz. Zajebiste auto do zajebistego silnika. Szacun

Nie sądziłem że konstrukcja tego v10 to aż taki kosmos. Słucham i nie dowierzam szczególnie w temacie elektrycznych pomp oleju. A co do obracania panewek na wale to moim zdaniem przyczynia się do tego też sposób użytkowania , kręcenie po obrotach bez odpowiedniego rozgrzania oleju w silniku. Pozdrowienia mistrzu 😉

Koniecznie zainwestuj w mikrofon taki mały, dopinany do koszuli bo jakość dźwięku tragedia ;/ a tak bardzo fajny film :D

Pozdrawiam i mocno kibicuję!!! Brak mi słów aby opisać Pańską pasję !!!

😄👍👍👍 to jest gość do szkoły nie trzeba iść. Jak zwykle konkrety.

Super , podziwiam Twoją wiedzę i dopinguje

Być może przycieranie silników to przyczyna tych pomp elektrycznych a raczej ich sterowanie. Mega projekt

Czyli przyczyną zacierania panewek mogą być także awarie pomp elektrycznych olejowych lub czujnika przeciążeń

1:46 głośnik w telefonie wyczyszczony. Dzięki

ile czasu potrzeba żeby osiągnąć taką łysinę?

Potrzebuje wiedzieć co to za firma spod poznania, pomożesz?

Jak nazywa się firma która regenerowała ten wał ?

Do uruchomienia tych pomp sterownik na arduino z czujnikami przeciążeń bocznych gdyby ecumaster tego nie ruszył .

zaprezentowanie dźwięków silnika coś świetnego, sama micha się zaśmiała 🙃😉 normalnie ogląda się Ciebie i widać że pozytywnie mocno się uderzyłeś w głowę... do wesela się zagoi 🤣

Grzesiek jesteś moim idolem Motoryzacji , jesteś najlepszy. Kilku takich inżynierów jak ty do tego pieniądze i Polska mogłaby produkować takie auta. Szanuje, podziwiam, pozdrawiam 😉

Ciekawe czy jeśli ten silnik od nowości zostałby zalany jakimiś ceramizerami to byłby odporny na takie zacieranie...

Podejrzewam, że gdyby zrobić anglojęzyczną wersję serii kontra to byłaby ciepło przyjęta na świcie

Materiał ciekawy opowiadasz ciekawie ogólnie ten projekt to będzie sztos ale dźwięk macie fatalny :)

Normalnie kosmos. Te pompy oleju to majstersztyk inżynierii jak i cały ten silnik. Jestem pod dużym wrażeniem. Pozdrawiam