Uudet drone-säännöt 2021 

kun yhteiskunta keskittyy tekemään vain byrokratiaa kasvattavia toimenpiteitä, jossain on pahasti vikaa..trafi on yksi näistä...virkamiesviidakkoa tulisi puhdistaa rankasti

Tässähän ei ole mitään kielletty vaan rekisteröitymisvelvollisuus, joka on ihan hyvä juttu.

@@Mersuharrastaja joka maksaa 150€ ja joudut maksamaan joka vuosi 60€... Ja sekö on hyvä?

Rekisteriä ei ole vielä olemassa, mutta lienee nettilomake joka täytetään. Ilman CE merkintää olevalla yli 250 g dronella ei siirtymäajan jälkeen lennetä kuin harvaan asutuilla alueilla, oli sitten uusi tai vanha drone. Adsensen osalta prosessi vaatii manuaalitarkistuksia, joka voi näin korona-aikaan olla hidasta.

@@Videoneuvos kiitos .Juu kävin Trafin sivuilla ja huomasin rekisteröitymisen alkavan 1.7.2020 .Adsenselta tuli kolme numeroa joista minun piti yksi tunnistaa .Näin kyllä tein ja nytkö lie asia etenee ?

Näin ymmärtäisin.

Kyllä, 4000h pitää olla aina viimeisen 12 kk aikana täynnä, muuten putoaa pois YPP ohjelmasta.

Laite pitää rekisteröidä. Teoriakoe ei ole pakollinen. www.droneinfo.fi/fi/rekisteroityminen-ja-teoriakoe

Juu esim USAssa ja Kanadassa tuo painoraja rittää. Mutta tuskin se rekisteröinti oikeasti mikään kynnyskysymys on.

Juu varmaan lasketaan leijaksi

Rekisterröityminen on tehtävä tuolloin, dronen oma tunnistautuminen on oltava vuoden päästä. Jos ei ole, niin >250 g dronella ei lennetä kuin harvaan asutuilla alueilla.

Se tulee kanavan etusivulle omalle välilehdelleen kun on yli 1000 tilaajaa. Sinänsä ihan triviaali.

Ei ainakaan tämän hetken softassa - mutta DJI on kyllä aika pätevä tekemään isojakin asioita päivityksillä. Marraskuussa muistan nähneeni jostakin kehitysversiosta uutisia.

@@Videoneuvos Eli kännykässä oleva softa hoitanee mahdollisuudet dronen tunnistukseen? Kuulostaa kätevältä.

EU luvitus voi vielä tuoda mutkia matkaan.

Jo vain 😊

Ei siitä mitään haittaakaan ole - tällöin tilin hallinnointi ei ole sidottu yhteen henkilöön. myaccount.google.com/brandaccounts

Kyllä alaikäinen on tosiaan korvausvelvollinen.

kyllä näin

@@Videoneuvos Ei dronea rekisteröidä muussa kuin käytännössä miehitettyä ilmailua vaatimuksiltaan vastaavassa sertifioidussa operoinnissa. Se on aina operaattori jonka pitää olla rekisteröitynyt ja jolla voi sillä yhdellä samalla operaattoritunnuksella olla vaikka kymmenen dronea. Ellei sitten mene jenkkilään, jossa laskutetaan jokaisesta dronesta erikseen...

Koska valtio haluaa rahaa. Ei siinä muuta ole.

Jep, älytöntä hommaa. Mut veikkaan että vaikka olis millaset säännöt, niin niiden noudattamista ei valvo käytännössä kukan. Tai korkeintaa just riskikohteissa kuten kaupunkien keskustoissa tms. Minäkin lennätän niin kauan, kun se värkki multa pois otetaan.

@@eventide9475 jep näinhän se on että tuskin poliisit nyt jokaiseen mökkiin tulee kahtelee että löytyykö rekisteröimättömiä droneja. Veikkaanpi justiinsa että laki tehtiin lähinnä sen takia (niinkuin sanoitkin) että kaupungeissa ei ihan kaikki hulivilit niitä lennättele. Ite en kun omassa pihassa ja mökillä tähyilen yläilmoista auringonlaskuja ja maata

Poliisia koulutetaan parhaillaan valvomaan siviili dronetoimintaa. Mutta voithan sinä ajella rekisteröimättömällä autolla tai ilman ajokorttia. Älä vaan jää kiinni. Varmaan aika sama juttu. Peltoauton sijaan sulla on "peltodrone" jota ei parane lennättää mestoilla joissa on vaara jäädä kiinni.

Pitää rekisteröidä koska on kamerallinen.

Silloin niillä ei lennetä siirtymäajan jälkeen kuin harvaan asutuilla alueilla.

Näin ymmärsin

Näin on

Pitää rekisteröityä

@@Videoneuvos entäs jos mä en?

Entäs jos ei rekisteröi

Silloin ei saa laillisesti lentää.

Missä mun pitää rekisreröidä jos olen hankkimassa dronea? Trafi

Ei saa - et omista pihasi ilmatilaa.

@@Videoneuvos kuka sitten

Ilmatilan hallintayksikkö AMC:llä on normaalioloissa mandaatti hallita kaikkea ilmatilaa Suomessa - käytännössä pihasi on siis paikallisen lennonjohdon hallinnassa.

Laillisesti et saa mutta jos et jää kiinni, niin sama homma kuin rekisteröimättömällä peltoautolla ajelu. Kannattaa kuitenkin toimia laillisesti.

Niin haku ei löydä? Siihen menee aikaa.

Tulkintani mukaan riittää, jos et lennä tiheään asutulla alueella.

@@Videoneuvos niin itsekin ymmärsin. Eli silloin kai se on käytävä kun joskus kylän pinnasta kuvaan. Mut miten lienee sit ton mun kopterin kanssa kun on vanhempaa mallia (phantom 3 4k) jossa erillinen kamera gopro, et tuossahan ei sit sitä tunnistus hommaan ole. Vai saaneeko? 🤔

Tuskin saa - tai voihan niitä vaikka jälkiasennettavia tulla markkinoille 2v siirtymäajan aikana kun kysyntä kasvaa.

Yli puolen kilon dronen lentäjän pitää suorittaa verkkoteoriakoe ja tietysti drone pitää rekisteröidä.

Siinähän se on kerrottu videolla. Kaikkien pitää rekisteröityä ja koulutustarve riippuu dronesta.

@@Videoneuvos no on just semmonen, mutta lentelen vaan täällä kotona ja ei täällä kukaan tuu kyselee.

@@Kolhu pitää silti

Avainsana on suomennos tägille eli tarkoittavat samaa. Niillä annetaan Googlen tekoälylle tietoa videon sisällöstä jotta se osaa suositella sitä alussa oikeille katsojille. Kun algoritmi saa tarpeeksi omaa dataa, avainsanojen merkitys pienenee.

@@Videoneuvos RU-vid studiossa tosin on maininta että tageja voi käyttää silloin kun tulee paljon kirjoitusvirheitä videon tietoihin, eli googlen algoritmit ei vissiin enää käytä niitä. Muiden hakukoneiden kyllä.

Ainakin niiden painoarvo pienenee pian videon julkaisun jälkeen.

Tällä tietoa ei, mutta toimeenpano siirtyy koronan vuoksi.

Tietäähän tuon että maksullista tulee :D

Kännykältä näkee vain sen mitä dronen kamera näkee. Esim takaperin tai sivuttain lentäessä se ei auta.

Näköyhteys vaatimus on siltä varalta jos videonäköyhteys katkeaa. Sun pitään aina pystyä ohjaamaan dronea turvallisesti ja videosignaaliin ei voi 100% luottaa. Vaikka periaatteessa ohjaisit koko ajan puhelimen ruudun avulla sun pitää pystyä nostamaan katse ja nähdä drone.

@@johnbla niin no onhan se tuokin totta.

Rekisteröidä täytyy

Videoneuvos Joo, se tulikin selväksi koska Mavicissa on se kamera

Rangaistusmenettely oli vielä tiedotustilaisuuden aikaan avoin.

Ainakin USA ja Kanada menee tuon pelkän painorajan mukaan

Eiköhän sillä ole jos Traficom niin sanoo.

@@Videoneuvos nyt ihan Traficomilta saatu vastaus koskien Mavic Miniä. "Ilmailumääräys OPS M1-32 ei koske alle 250g painoisia lentäviä laitteita, kuten mainittu DJI Mavic mini. Mutta täysin vapaata näiden keveiden laitteiden operointi ei kuitenkaan ole. Yleinen turvallisuus tulee ottaa aina huomioon, vaikka määräyksen lentokenttien rajoitusalueet eivät näitä koske. Varsin vahvasti voi tulkita että määräyksen mukaisten alueiden ja rajoitusten noudattaminen takaa turvallisen toiminnan. Mahdolliset vaaratilanteet katsotaan tapaus kerrallaan. Ilmailun pysyvät ja väliaikaiset ilmailutiedotusjärjestelmässä julkaistut kielto- ja rajoitusalueet sekä puolustusvoimien ilmakuvauskieltoalueet koskevat kaikkia lentäviä laitteita, myös alle 250g painavia. Eli Mavic miniä ei saa lennättää Senaatintorilla, EFP50 kieltoalue, eikä väliaikaisilla AIP SUP julkaistavilla rajoitusalueilla. Ilmakuvauskieltoalueista säädetään aluevalvontalaissa, eikä siinä oteta kantaa minkä painoinen laite kuljettaa kameraa mukana. Itärajalla oleva ilmapuolustuksen tunnistusvyöhykkeen vaatimukset koskevat myös kevyitä alle 250g droneja. On myös todettava että Mavic mini ei ole lasten käyttöön tarkoitettu lelu, vaan se on kevyt miehittämätön ilma-alus tai lennokki." Kuvaussäännöt ja lennätyssäännöt ovat kaksi eri asiaa, mutta joissakin tapauksissa sivuavat toisiaan. Huvittavaa tuo minien vihaaminen :)

www.droneinfo.fi/fi/eu_dronesaannot

Asetukset / Kanava ja välilehti "Ominaisuuksien vaatimukset" alareunassa on linkki "Tila ja ominaisuudet" vanhaan tilanäyttöön

Mielenkiintoista. Traficomin sivuilla ei ainakaan vielä 14.4. päivityksessäkään puhuta muusta kuin 1.7. päivämäärästä.

@@Videoneuvos no sinne tulee kaikki myöhässä 🙂 droneinfokin kaatu siihen ettei sitä kukaan jaksanu päivittää

Kylläpä harmittaa 😅

Ymmärtääkseni operaattorin eli lennosta vastaavan pitää olla yli 18 v, lentäjän yli 12 v. Näin ollen rekisteröinti olisi täysikäisen operaattorin asia. Näin ainakin noissa A2 ja A3 kategorioissa.

Minä ymmärsin asian näin että kyseinen drone painaa alle 250g joten sitä ei tarvitse rekisteröidä. Lisäksi kyseistä kameraa ei lasketa "kameraksi" koska sitä käytetään erittäin paljon dronella ajamiseen varsinkin kun mini pystyy lentämään yli 30kmh. Saatan olla tosin väärsää mutta omaani en ole rekisteröinyt enkä rekisteröikkään

@@maukasmuussis1560 dronessa on kamera joten tulee rekisteröityä operaattoriksi, ja merkitä operaattoritunnus droneen. Ja toki tuntea lentämisen säännöt (maksimikorkeus, kieltoalueet jne) Kameran kautta lentäminen on periaatteessa kielletty kokonaan, koska dronea tulee tarkkailla kokoajan paljain silmin. Tietyissä rajoissa tätä on mahdollista kiertää jos sinulla on tarkkailija joka seuraa dronea puolestasi.

Rekisteröityminen maksaa 30€ / vuosi, 75€ / 3 vuodeksi tai 100€ / 5 vuodeksi. Kaikki lentäminen vaatii rekisteröitymisen - pihasikin on valvottua ilmatilaa.

Terve

Kyllä niitä lennokkeja saa itse edelleenkin tehdä. Niillä lennetään samoilla yleisillä A3-säännöillä, tai A1-säännöillä jos paino on alle 250 grammaa. Eikä sinne mitään henkilötunnusta tule, vaan sama droneoperaattoritunnus, joka pitää olla droneen merkittynä fyysisestikin. Mutta vastuullinen toiminta lienee muutenkin vierasta teille aivot pilven polttelulla/myrkyllisen liuottimen kittaamisella pehmittäneille...

Varmaan sama homma kuin rekisteröimättömällä peltoautolla ajelu. Ei kannata ajella paikoissa joissa voi jäädä kiinni. Peltoauton sijaan sulla on peltodrone. Rekisteröitymiskulut on kuitenkin aika pienet verrattuna monien muiden harrastusten kuluihin.