Mała rada, co do gotowania wody. Jeśli chcesz szybciej zagotować wodę, a nie masz czajniczka, to załóż pokrywkę na garnek, no i oczywiście zmniejsz płomień bo większość płomienia omiata garnek, a nie grzeje od spodu. Będzie szybciej i zaoszczędzisz gaz
Oglądając ten odcinek przypomniałem sobie jak wiele lat temu zachwycałem się oglądając trochę podobny program pt. Adam Słodowy "Zrób to sam". Prostota i dostępność zastosowanych przez Ciebie materiałów oraz części (sprężyny : Łada Samara & Ford Focus MK 1 Kombi, amortyzatory : Jeep), przemyślane użycie takich a nie innych rozwiązań : zmieniona na stalową łapa do reduktora, odboje, dystans na przednim wale, w połączeniu z Twoją kreatywnością i wyboraźnią przestrzenną (założenie dodatkowo z przodu Panharda oraz amortyzatora skrętu) pozwoliło Ci skonstruować samochód, który podziwiają teraz tysiące ludzi. Dokładnie tak jak programy i rozwiązania o których tak barwnie opowiadał zawsze Pan Słodowy. Sam wiesz ile już ten samochód przeszedł, nieustannie jest poddawany różnego rodzaju testom. Aha, no i nie można tu zapomnieć o dodatkowym wyposażeniu w wyciągarkę oraz drugi akumulator (tak w ogóle to powinien go mieć każdy samochód wyprawowy). No i oczywiście jeszcze taki drobny szczegół jak własnoręcznie zaprojektowany i własnoręcznie wykonany, nisko przylegający do dachu i nie wystający za obrys auta - bagażnik dachowy, gdzie każdy drut w danej sekcji bagażnika jest osobno przyspawany do stelażu ! Nie zrobił tego jednak - sławny kiedyś na całą Polskę Adam Słodowy. Wykonał to wszystko jednak Człowiek z nie mniejszą wyobraźnią, gdzieś po cichu w swoim warsztacie, bez zbędnych fajerwerków, samodzielnie, pewnie leżąc niejednokrotnie pod samochodem na zimnej ziemi, skromny autor tego kanału : Antek. A dla mnie : pomysłodawca, racjonalizator i po trosze konstruktor Antek. Bo właśnie takie pomysły i takie postawy dzisiaj trzeba nagłaśniać, mówić o nich. Takie postawy mogą i powinny służyć za wzór dla innych. Dlaczego ? Ano dlatego przede wszystkim, że ludzie dzisiaj stali się tak wygodni, że zapomnieli jak to jest kiedy używa się własnego rozumu. Jakikolwiek wysiłek umysłowy jest dziś coraz rzadszym zjawiskiem, wszystko ma być gotowe tak, by nie trzeba było myśleć. A Ty właśnie pokazujesz na własnym podwórku, jak to jest kiedy używa się własnej głowy i jakie niesamowite rzeczy można wtedy stworzyć lub osiągnąć. Nie "bojąc się" używania głowy pokazujesz innym to co robisz i jak to robisz, pokazujesz przy okazji jak to jest "zrobić coś z niczego" przy jakichś tam ograniczeniach finansowych. Nie płaczesz przy tym, nie narzekasz, nie lamentujesz, nie załamujesz rąk, a co najważniejsze nie poddajesz się, że to za stare lub używane, to nie takie, tamto nie pasuje, jeszcze inne się popsuło, a tak "w ogóle to chciałbyś najlepiej wszystko nowe", tylko odnajdujesz się w swoim otoczeniu i z rzeczy które masz dostępne i na które Cię stać, tworzysz coś niepowtarzalnego, niebanalnego, wykorzystując maksymalnie to co w tych rzeczach/sytuacjach (bazując tylko na Twoim lokalnym poziomie, tam gdzie mieszkasz i żyjesz) jest pozytywnego do wykorzystania. I powiem Ci tak : niewiele osób tak potrafi. No i jak dla mnie to taka właśnie postawa jest godna naśladowania. Więc może się zdarzy, że oglądając Twój kanał, ktoś weźmie z Ciebie przykład, co byłoby sprawą pożądaną oraz pożyteczną dla ogółu ludzkości oraz potomnych - i również zacznie używać głowy. Naprawdę nieźle to wszystko wykombinowałeś, przemyślałeś i usprawniłeś tam gdzie trzeba, przy - jak sam zawsze podkreślasz - zachowaniu rygoru budżetowego, kierując się zawsze zdrowym rozsądkiem, z dodatkiem tzw. " chłopskiego rozumu". Po raz kolejny, za to co tu zaprezentowałeś mam dla Ciebie : podziw, szacunek i ogromne uznanie. I duże brawa za przedstawione przez Ciebie wszystkie rozwiązania techniczne w aucie jak i wytrwałe dążenie do celu w procesie ich realizacji. Bo te cele - jak widzę - nie jest Wam wcale tak łatwo osiągać. Rozumiem Wasze obawy związane z jazdą po górach i ewentualne tego konsekwencje - mandaty, niezadowoleni, napotykani przez Was ludzie. Czy my tutaj oglądający możemy Wam w tym jakoś pomóc ? Gdzieś zainterweniować? Napisać zbiorowe pismo dotyczące poparcia dla Waszej pracy ? Przecież Wy we dwoje zrobiliście już do tej pory tyle dobrego dla promocji tego regionu, iż wątpię czy jakikolwiek leśnik lub w ogóle jakiś lokalny tamtejszy samorząd zrobił tyle co Wy. Pokazując jak spędzacie czas wolny, zachęcacie także innych ludzi by wyszli z domu i rozejrzeli się dookoła, chociażby w miejscu gdzie mieszkają. A na pewno promujecie bardzo mocno ten region, tam gdzie mieszkacie i gdzie się poruszacie. I to za jakiś czas na pewno zaowocuje. Umówmy się, nie każdy przecież kupi od razu auto terenowe by pojechać i zwiedzać nim Beskidy. Ale wiele osób z zachwytem oglądających kadry z Waszych filmów, przyjedzie tam by wejść na własnych nogach, na te same szczyty co Wy, po to by móc podziwiać tą malowniczą i niepowtarzalną przyrodę z Waszej okolicy. No a wtedy to chyba wszyscy będą wygrani. Tak w ogóle jak dla mnie - to za tą właśnie promocję Waszego regionu, powinniście dostać od właściwego tam nadleśnictwa specjalne pozwolenie na nieograniczone wjazdy w te wszystkie cudowne i piękne miejsca, które nam tutaj pokazujecie. Może więc jednak jest jakieś rozwiązanie tej sytuacji, tak byście nie musieli mieć z tyłu głowy obaw za każdym razem przy "zapinaniu sprzęgiełek" lub usuwaniu drzew leżących w poprzek drogi ? Dajecie znać. Z każdej sytuacji jest jakieś wyjście. A tymczasem życzę Wam udanego pobytu w Zakopanem i okolicach !
Witajcie 🚙 . Ta wąska dróżka wygląda jak szlak pieszy , w Rumunii też zdążyło mi się jechać na LOKUSIE drogą która okazała się szlakiem pieszym od wodospadu do wyciągu narciarskiego 🤔🤔🤔. Faktycznie wolne przełożenia to niedoceniane przez niektórych ułatwienie 👍. Piękne widoki 🌎. Pozdrawiam ✌️.
Super filmik, akurat zaraz kupuje jimnika. Jeżeli chodzi o szumy z wiatru to polecam spróbować wyciszyć niskie tony, wiadomo dźwięk jest dosyć suchy ale wiatr jest praktycznie nie słyszalny.
Bardzo fajny materiał, tym bardziej, że kilka dni temu kupiłem z kobietą Jimnego 😅 i super tereny 3:46 to szczyt Sucha Góra :) często biwakuję w tej okolicy. Do zobaczenia w terenie!
Super że opowiedziałeś o lifcie jimniego, od zawsze byłem ciekaw jak go wykonałeś. Na forum jest cała masa biedaliftu do samiego a do jimny mało co. Rozumiem że sprężyny na tył od focusa mk1 tylne? Sprężyny podcinane czy wsadzone w oryginalnej długości? Będę bardzo wdzięczny za odpowiedź bo koła czekają a pomysłu na lift brak. A może wiesz jak zrobić to lepiej? Czekam na kolejne filmy i z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrowienia dla waszej dwójki XD
Jeśli można podłącze się nie bardzo rozumiem 4 sztuki podcięte o 1.5 zwoja czy na tył tylko podcięte na z przodu bez podcinania dziękuję za odpowiedź fajne filmy robicie oglądam was cały czas i piękne miejsca macie pozdrawaim was
@@LubieMojeZycie odcinałeś sprężyny na dole (gęstsze zwoje) czy górze (rzadsze zwoje)? Przy sprężynach progresywnych (DACO 812502 do FORD FOCUS I MK1 1998-2004 KOMBI WERSJA HD) będzie różnica.
Panoczku jak tam u was piknie . Może zamiast wymieniać wahacze to wystarczy wymienić tuleje na mimośrodowe . Wyciągarka dobrana ok robi robotę . Pozdrawiam
Siema ... Odnosnie wyprzedzenia kąta sworznia zwrotnicy w przednim moście to za Bardzo nie ma manewru z ori. Wahaczami jedynie zostalo by ci zrobic dystans obniżajacy mocowanie wahacza do ramy by nie montować mimosrodowych poli z przodu przy moscie ... Reszta opcji to "custom" np. 3link z regulacją lub wahacze przednie w stylu "long arm" rodem z jeepa xj , przy tym zostaje ci fajnie zrobiony i do tego regulowany panhard 👍 ... Widać że jesteś ogarniety w temacie wiec co ja ci bede tu mówił 😀 .... Pozdro ...
@@dyfer8726 Popieram w 100%-ach. Świetna propozycja - Ja też jestem za !!! Może się okazać, że jest to garaż pełen niespodzianek ! Musimy go namówić na to !
Ja bym dał jedynie tylny zderzak stalowy aby zrównoważyć masę wyciągarki a tak reszta piękne jak się dorobię to kupuje jimny w pierwszej kolejności. A nie zastanawiałeś się aby nie wsadzić reduktora z samuraja i jeszcze go zwolnić
Mówisz, że to jest bieda lift, ale jak widać dom turystyki w zupełności wystarcza. Czy tak zmodyfikowane zawieszenie wybiera nierówności lepiej od seryjnego? W sensie, co by należało zrobić, żeby zrobić lift "zgodnie ze sztuką"? Bardzo zależy mi na jakiejkolwiek wiedzy w tym temacie, bo przymierzam się do zakupu Jimnika jako mojej pierwszej terenówki i na daily. A czytając jakiekolwiek fora o Jimny mam ochotę wsiąść na traktor, rozpędzić się ile fabryka dała i zakończyć swój krótki żywot na ścianie obory.
Dlaczego miga kontrolka napędu czy jest to związane z przekładką? I czy świeci kontrolka check ? (W niektórych krajach przy kontroli nie zezwalają na dalszą jazde jak świeci)
Jak na razie widzę, że drugie aku odłączone. Będziesz sam robił elektrykę? Jak rozwiążesz ładowanie drugiego aku (hotelowgo). Sam się zastanawiam bo mam chińskie webasto i namiot dachowy na Jimim i zastanawiam się jak rozwiązać ładowanie drugiego aku. Jakieś rady porady? Z góry dzięki za podpowiedzi.
Przekaźnik 400a zapinany własnoręcznie z kabiny w razie potrzeby , można kupić separator ale zamiast wydać 500zl wole popatrzeć sam na wskaźniki i decydować co i kiedy jest ładowne;)
@@LubieMojeZycie pytanie a zasadność montażu aku w tym miejscu pomijam, chodzi mi o bliskość do kolektora wydechowego. Sam po boku musiałem wywalić osłonę termiczna od kolektora żeby dobrać się do sądy i tak jeżdżę bez ( pourywałem śrubki mocujące) jest git żadnych nadtopionych izolacji na kablach no nic po przejechaniu 30k km. Wcześniej wspomniałem o namiocie dachowym ( jakieś 75kg ), jeżdżę bez liftu ale ze względu na tą masę na dachu ( która działa jak wahadło ) zastanawiam się nad poszerzeniami kół po 25mm na jedną stronę. Wspomniałeś że masz coś miedzy 2-3 cale ( załóżmy 2,5 cala) liftu a na filmach widać jakieś bańki na dachu jak auto Ci się zachowuje? Z góry dzięki za info.
@@LubieMojeZycie Chciałby się z tobą skontaktować na FB,dużo "pomysłów"elektrycznych mam już działających od lutego. Moglibyśmy połączyć swoje doświadczenia i jeszcze zmodernizować (ale nie zmotać) Jimnego. Pozdrawiam
Aktualnie mam problem z lakiernią i chwilowo nie przyjmuję zamówień, link wróci za jakiś czas a jeśli jesteś zainteresowany to pisz na maila kontakt.lubiemojezycie@gmail.com
Dziwne , ja mam końcówkę 2002 rok na manualnym reduktorze i ten starszy silnik z wąską pokrywą zaworów bodajże g13bb 80 koni a Twój rok starszy a silnik ten nowszy 🤔
@@basiorpiotrekw twoje wersji szły dłużej g13bb , chyba do 2004r, masz santane produkcja Hiszpania, mało ich jest , też fajna wersja to samo co nasz ale ma lepszą skrzynię biegów i silnik trochę gorszy , jak zacznie lekko kopcić na niebiesko to znak że czas ba g16b 😉
Podziwiam ten typ ludzi, człowiek różnymi trupami jeździł, co opony były 10-15 letnie AT , bez wyciągarki wybierając najkorzystniejsza trasę i robiąc z przedmiotów lasu trapy, a tu wielkie mecyje bo listki na drodze … może wypadałoby się nauczyć jeździć bez sprzętu i sobie radzić a później wykorzystywać potencjał dobrego MT i silnej wyciągarki zamiast robić z igły wielkie widły 🙈
Julian spierdalaj do średniowiecza, zamiast pisać smuty pokaż sam jak zajebiscie jeździsz, może spotkamy się i pokażeszna żywo?? Ja kilka rajdów przeprawowych w życiu wygrałem. Mam fun z uzbrajania małego autka i delikatnej jazdy cieszy mnie to.
