V2-125噴射版 有聲音發不動 泵浦壓力值沒問題 電路也有 那到底是？兇手是客人不重保養？清洗一下就好了😂？ 

要一邊工作還要一邊拍攝，感覺拍攝手法越來越厲害，害我也想去找你大保養了

電瓶不缺電，馬達有運作，火星塞有點火，再來可能就是供油系統的問題，噴油嘴塞住或是汽油幫浦沒吸油，以前家裡擁有過V2，也遇上噴油嘴塞住這件事，看來要定期在汽油內加清潔劑，這是噴射車的宿命，GP與V2都是很熱銷的車款，可惜V2後來停產了！

感謝分享👍👍👍👍👍 看那火星塞的積碳車主騎乘方式應該長時間低速怠速 容易讓噴油嘴被積碳堵塞霧化異常 清洗節流閥用棉花棒比較不會傷到零件 好像所有車行不論噴射還是化油電門轉開都直接發動

那支單孔的真的很有事 ，上雙孔的流量又太大 然後空濾能看出 這台5年內應該只保養機油輪胎....

福士或紅線比較好，3M有的瓶子裡只有甲笨或松香水，但標籤都是寫汽油精，只有標籤的顏色不一樣

你們是光 陽 專 盛對不對? 影片拍得真專業! 想找你保養車了!~!

高雄市不曉的有沒有像您這種專業的店家,我只能到處修又修不好,還被亂修亂收費！

看到空濾...大概可以知道車主的要求就是"車能走"就不算壞掉也不用保養...加汽油就好，機油想到才換隨便...這類型的吧~

以前我的V2(SJ25PB)是裝長牙CR7E，結果被不專業的車行換成CR7HSA結果導致車子難發動

太晚看到了！v2剛賣出去，，附近都沒有在壓力測試店家

火星塞是乾的就怪怪的, 代表油氣沒進到缸頭, 土砲方法用聞的, 不一定準, 理論上應該要微濕有點汽油味

加裝汽油濾心，不然過不久又會塞住

既然拆到這樣了 引擎室全部清洗一遍不是更完美

感覺電發時 聲音 還可以耶 問題應該不大

那空濾黑成這樣...應該有2萬公里沒換了吧

油門提速太快會斷氣卡頓,緩慢加速雖可改善卡頓,但加速到60公里/時以上又會放炮,清過節流閥更換火星塞雖能改善但仍時好時壞,是否為v2車款通病?

許多人只會使用,就是沒有定期保養觀念,再不然就是選擇性忽略,心想保養要多花錢耶! 有些更甚連機油齒輪油都省略啦! 非要等到顧路推車時,再來怨天怨地啦! 然後抱怨車子很爛,容易就故障啦! 凡正就是想省錢啦! 就像輪胎已經磨損沒有抓地時,破胎或滑倒翻車花上一筆錢後,才甘願去重視日常維修保養.

What is the compression of a kymco V2 engine please?

大大這次沒看到電腦做歸零也

用泡沫清洗火星塞孔燃燒室時，為什麼要用T型扳手在機車後方做轉動邊清洗？ T型板手插在什麼機車上什麼零部件上？

請問奔騰v2 進氣岐管有孔洞嗎

我的風門螺絲只有彈簧 沒有墊片這樣子可以嗎

好奇問一下師傅： 像這種一體式缸頭，（長牙火星塞的舊V2 可以直上新V2，分離式缸頭嗎？

9:25 老闆, 您是認為福士或 3M 的汽油精效果最好嗎?

請問大神我的處理方式這樣對嗎？ 和V2一樣的金牌II，車子新車發不動等一下再發動或者連續發動一下，才回發動的問題。 3個月前，問題越來越嚴重了，能發動時啟動馬達驅動就發動，瞬間就啟動，故障的時候，需要左搖晃著右搖晃才發動，汽油泵浦有聲音，清洗了汽油泵浦濾棉很黑，又用了3星期正常又不發動，搖晃有時又會動，做了噴油嘴超音波化油氣等大保養，（噴油嘴可能未作壓力噴罐清洗） 使用2星期問題又來了，第一家車行再洗噴油嘴時要大修引擎，因為會發動的時候不拖泥帶水，一下瞬間就發動，發動後連續的騎乘都不會有問題就是怕提下來，停下來順便自己熄火，我懷疑汽油濾棉，更換後1星期又來了。 第二家先換了他們的噴油嘴發動車子，重新再處理噴油嘴，送光陽特約廠商正規化處理，以為好了但是1星期後，停紅燈熄火等待試驗約半小時再有發動回家，過幾天就第四次載回家。 上次載回家噴油嘴內說有內網很多髒，這一次的回家，跟我說氣門不好，換油時也知道會吃機油，大修引擎了，唯一不變的就是汽油幫浦沒有換新，他裡面的活門，我都有清潔保養過 最後還被大修， 請問大神可以告知一下你的維修點嗎？我在高雄仁武高雄區都可

會騎機車的車主，沒幾個會去車行做大保養，都是騎到壞了才要修

2個月前給車行做大保養 之後也是發生路上熄火就發不動 之後按照這樣去找良品噴油嘴測試 是能發動了 但有時候會抖動類似轉速忽高忽低之後就熄火 雖然能在發動在騎 請問師傅 這該從哪方面去檢查?

我家的v2也是突然發不動 轉電門汽油幫浦沒有作動的聲音 都要敲一下才會作動 但發起來沒多久又熄火 這樣是不是汽油幫浦的機率很大

怠速那個啦啦啦啦啦啦的聲音是怎麼了？😮

感覺排氣管塞了

0:27 喂 醒醒(拍)

西門子通病