Рассказываю о не простом пути, который мне пришлось пройти ради того, чтоб полностью узаконить новый двигатель ЗМЗ 511 в автомобиле Волга ГАЗ 21, самому без НАМИ. Теперь все вписано в ПТС, ГАИ не страшно:)
Вопрос по переоборудованию в сертифицированном сервисе: они обязательно должны выполнить все работы или можно договориться, чтобы только бумажку выписали?
@@user-ps9hk3pz1h вот когда весь мир будет указывать мощность двига в ПТС именно с колес-вот тогда и поговорим)А так указано 195-значит 195.Давпйте ещё поумничаем,что называть размер колес надо через диаметр,а не как принято через R в обиходе)
@@user-ng4xv7xw8p пусть так, но с 195лс в тех паспорте разгон до ста 14 секунд, а парни делают то, что должны были сделать ещё на заводе при проектировании.
Тоесть кстати собственно мнээ тоесть собственно говоря тоесть просто там как бы естественно тоесть эээкак бы вот типа в принципе соответственно вопчим тоесть какбы вот так вот. Ну ладно. По большому счету.
Молодец!Ну и геморрой однако, куча дармоедов везде.А двигателя раньше ставили когда был дифицит 402х, именно газоновские вместе с коробкой.Видел такие такси в г.Кызыл в 80е.Ну ты упрямый!😀😀👍
Зачем ставить двигатель в котором нет лошадей, и он не едет но при этом жрёт? Я в 21 ставил 4022( форкамерно факельный ) 110 л.с по ощущениям было больше, так как много чего допилил руками!
Всё классно, но есть нюанс.Технический регламент запрещает внесение изменений в конструкцию автомобилей старше 30 лет. Если кто-то знает, как это обойти - пишите
@@GoodOldTurtle сам перелопатил регламент - не нашел. Но мне отказали во внесении изменений в конструкцию автомобиля старше 30 лет, мотивируя это именно Тех регламентом. Возможно, имеется в виду, что если вы вносите изменения, то автомобиль должен полностью соответствовать действующему тех регламенту без скидок на возраст. Но это мои предположения.
Друг это был совсем другой двигатель но на той же базе ЗМЗ 14 ставили на ГАЗ 24-24 объём двигателя 5.5 420н 190 л.с а ЗМЗ 511 объём двигателя 4.3 294н 115 л.с
