안녕하세요 영상 잘 보고 있습니다. 조금만 부연 설명을 하자면 3:54 에서 나오고 있는 엔진은 포드 퍼포먼스에서 주문제작된 알루미네터 모터 입니다. 여기서 이 치프님이 말씀하진 부분은 Cobra jet 인테이크 제품과 같이 사용된 스로틀바디를 설명 하고 계십니다. 참고로 순정 스로틀 바디 직경은 80mm 이고 이게 싱글에서 듀얼로 바뀐것입니다. 믈론 흡기 인테이크 박스의 방식도 각각 4기통식 공기를 흡기하는 방식으로 바뀌어서 보다 큰 흡기량을 보여줄것으로 보여집니다. 참고로 지금모델은 GEN4 엔진이고 이전 GEN1 은 코닉세그에도 납품되었던 엔진입니다. 12:21 분에서 말씀하신 내용은 이전에 포드 포커스 RS에서 사용되었던 드리프트 기술을 구현된것으로 추측되어 집니다. 13:18 여기서 보강된 부분은 이전에 카울로 가려저 있었던 부분입니다. 기본 콕핏방향으로 같이 좌우로 잡아주는 방식이 들어가고 퍼포먼스 옵션을 선택하면 알루미늄 또는 강철 브레이스가 추가로 들어가는 방식이였습니다. 15:46 여기서 알루미늄으로 변경된 암류에 여분의 구멍이 있는것이 보여짐으로 나중에 퍼포먼스 업그레이드 때에 여기에 추가 브레이크 덕트가 장착될것으로 보여집니다.
저는 링컨 타운카 타본 경험상 포드의 서비스는 매우 훌륭했고, 최대한 돈을 덜 쓰도록 배려해줬고, 가능한 무료로 일처리를 해줬습니다. 매우 책임감이 큰 회사이니 포드 사시려는 분들 너무 무서워하지 마세요. 고장도 잘 안납니다. 그리고 이 머스탱은 뽐뿌가 아주 제대로 듭니다.
6세대 GT탈때의 행복감은 아직도 못잊음 지금은 G70 3.3T 타고있는데 머스탱7세대 시승차 나오자마자 첫빠따로 시승함 예전엔 이걸 어떻게 끌었을까 싶을정도로 엄청 불편하게 느껴졌음 편하게 타는 차는 아니지만 ㅋㅋ 국산에 길들여져서 그런듯....7세대부턴 오토홀드 들어간게 너무 신기했음
뭐지 나랑 루트가 똑같네요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 머스탱에서 3.3 g70으로 왔는데 시바 신차 사고 몇개월뒤에 m340나와서 짜증도 났는데 아직도 6년 4만도 안탐 ㅋㅋㅋㅋ 같은 날 구매했던 이클은 9만이 됐는데 내가 생각했던 느낌도 아니고 , 슈퍼카 까진 못가봤지만 그 아래 엔트리 거의 세분화해서 탄거는 아니고 메이커마다 튀는 애들은 다타봤는데 머스탱이 너무 좋았음 그래도 개인적으론 닷지 가 제일 폼났었고... 아메리칸 머슬 취향인것 같음 저는 ㅋㅋㅋ
음...레벨이 다르시네요ㅎㅎㅎ 22년식 GT컨버 타다가 이번 7세대 GT컨버로 넘어왔습니다. 신차 나오고 제 차량도 출고된뒤 많은 유튜버들 리뷰영상 보고 많은 지적댓글도 남겼습니다. 이해는 합니다. 6.5세대 타다가 7세대 넘어가는 분이 몇이나 있겠어서 차이점을 잘 알겠냐마는 적어도 잘못된 정보는 올리지 말아야 함에도 불구하고 잘못된 정보들을 올렸는데 이치프님 영상은 정말 10초 건너뛰기도 없이 영상시청을 했네요ㅎ 오너들도 몰랐던 정보가 대부분이었으며 정말 많은것을 배울수 있는 영상이었습니다. 오너들은 여태 이런 영상을 찾아다녔을 겁니다 감사합니다.
솔직하게 포드 이것들 양아치인줄 알았습니다 1000만원 이상 올려쳐 받는것 그러면서 내용 설명은 차 유튜버라는것들이 설명은 없고 홍보자료 내용만 이야기 하니 그냥 볼때 현기 되어가나 이 잡것들 하면서 봤는데 모드게러지 영상 보면서 브레이크 부터 M패키지 처럼 옵션 바르고 들어왔다는것을 여기에서 알았습니다
G87 S58 vs. S650 GT V8 5.0 고민중입니다......... B58 엔진 차는 예전에 가졌었고, S550 coyote 5.0 는 6세대, 6.5세대 두대 굴려봤습니다. 지금은 Mini JCW B48 하고 Jeep 트럭을 흡배기 하고서 타고 있는데 문짝 두개짜리 스포츠성있는 차가 또 땡깁니다. 무엇을 추천하실런지요...
gt 컨버 잘 탔습니다, 그런데 기어 박스 옆에 PRND 야간에 불이 들어오게 하면 다시 한번 더 구매 의사 있습니다, 신형 모니터나 외부 디자인은 좋아졌으나, 엔진 미션 그대로, 특히 기어 박스가 여전히 너무 저렴해 보이네요, 2년 뒤에 페이스 리프트 버전에 개선 되기를 바랍니다,
포드가 계속 내연기관 고집하는건 전동화가 GM그룹 대비 너무 늦어지고 있기 때문임.. GM계열 전기차는 출시를 줄줄이 기다리고 있는 반면 포드 그룹은 사실상 신차가 거의 전무한 수준이라 답이 없음 그러니 바이오 연료로 바꿀거란 이상한 소리나 하면서 버티고있는거죠. 단기적으로는 전기차 시장이 주춤하고있는 상황이라 버티고 있지만 언제 사업방향 선회할지는 알수 없는 문제라
