es jau normāli maksāju par fuel , mani aparāti ipašī viens ēd ļoti daudz ( vēl neesmu meriis EUR jo LPG tapec neiedziļinos cik min 14 l/100km varetu but ) uzskatu tur ari nomaksāju savu nodevu par baudu braukt . Man patīk lietuvas modelis jo vairak brauc( lej degvielu ) jo vairāk tu samaksā nodoki par ceļa izmantošanu . ja mašīnas nekustas tā ceļu un infrastruktūru nebojā .
Kas tās par odometru muļķībām. Sistēma būs kā Norvēģijā - uz maģistrālo šoseju posmiem ik pa kādiem 50km stāv stends ar kameru. Katra pabraukšanai gar kameru maksā kādu noteiktu naudas cenu piemēram, Latvijā tas būtu 50 centi priekš vieglajiem auto. Kravas mašīnām, piemēram, 1 euro. Ja būtu jābrauc brauciens Rīga-Liepāja-Rīga, tad būtu 3 kameras turp un 3 atpakaļ. Kopā būtu jāsamaksā 3 euro par šo 500km braucienu. Ja vidējais LV iedzīvotājs brauc gadā 25 tk km, tad gadā būtu šajā nodoklī jāsamaksā 150 euro jeb ~12 euro mēnesī un principā tas pat ir mazāk, kā maksā gada vinjete Unārijā, Čehijā, u.t.t. Katrā ziņā , es būtu ar mieru maksāt pat vairāk, ar nosacījumu, ja izbūvēs apvadceļus Bauskai, Iecavai, Rīga, Ādažiem, Liepājas apvadceļu, Pļaviņu-krustpils apvadceļu, un saremontētu grants ceļus.
Nedrīkst likt pie degvielas, jo ir daudz transporta un darba tahnikas kura uz ceļiem nestrādā un nebrauc, ekskavatori, traktori, zāles pļāvēji, meža tehnika utt. Kāpēc viņiem būtu jāmaksā akcīzes nodoklis , kurš domāts koplietošanas ceļiem?
Kāpēc visi domā, ka rēķinā spēc odometru. Ir taču variants kā Polijā, Čehijā, Slovākijā ka maksā ar kastīti, kas darbojās atsevišķos ceļa posmos un precīzi uzskaita nobrauktos kilometrus.
Uztaisiet apstākļus, kur ērti un izdevīgi ir pārkāpt sabiedriskajā transportā - tauta par personīgo auto i nedomās! Pa cik sabiedriskais transports nav līmenī - nebrīnamies ka daudzi brauc ar auto.
Kāpēc visi domā ka viena no izejām ir benzīna auto un tas ir daudz ekoloģiskāks par dīzeļauto, mazāk pieārņo? Co izneši vairāk ir bezīniekiem, arī ierobežojumi, nodokļi ja tādi paaugstinasies, tad tas skars arī benzīna automašīnas. Mērķis ir ierobežot iekšdedzes dzinējus kā tādus, aizvietojot to ar elektroauto - zaļais kurss, nāve iekšdedzes dzinējiem, tāda ir Eiropas vīzija, diemžēl.
@@guntisstiebrins6464 tā runā tikai tādi cilvēki kas par to domā!Mani tas neskar un man pie kājas,es ar vēsu prātu pieeju un atrodu vajadzīgo situāciju!Ieteikums neesi sistēmas vergs,un visas domas pagaisis un nekas tāds ko aprakstiji ar tevi nenotiks!Tikai tavs prāts un domas pie tā noved,tā ir tava dzive un pasaule,neļauj ka kāds to vada tavā vietā!
